Současná klimatická nouze a nejnovější opatření přijatá k urychlení dekarbonizace na celém světě vrhají mnohem více světla na průmysl EV, tak vytváří nové obchodní příležitosti.
Toto tvrzení není založeno na vnitřním pocitu. Rychlý pohled na Google Trends ukazuje, že nabíjení elektromobilů nikdy nebylo trendovějším tématem.
Větší zájem samozřejmě znamená i více dotazů nováčků.
Nyní, pokud je nabíjení elektromobilů světem plným příležitostí pro podniky a energetické společnosti, je také plný složitostí, specifických rolí a odpovědností. Jsme přesvědčeni, že pro společnosti, které chtějí vybudovat podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů, je prvořadé, aby pochopily, jaké možnosti mají k dispozici.
V tomto příspěvku na blogu se dozvíte, o čem jsou poskytovatelé služeb elektronické mobility (EMSP nebo někdy EMP) a operátoři nabíjecích bodů (CPO).
Definice EMSP a CPO
Co je poskytovatel služeb elektronické mobility?
Poskytovatel služeb e-mobility je společnost nabízející službu nabíjení EV řidičům EV. EMSP vytváří hodnotu pro své zákazníky (řidiče EV) tím, že poskytuje přístup k více nabíjecím bodům v geografické oblasti.
Co je operátor nabíjecího bodu?
A Charge Point Operator (CPO) je společnost provozní bazén nabíjecích bodů. CPO vytváří hodnotu pokud funkce chytrého nabíjení na EMSP.
Provozovatelé nabíjecích bodů versus vlastníci dobíjecích bodů
Nabíjení EV je plné zkratek a některé mohou být matoucí. Například operátoři Charge Point a vlastníci Charge Point se běžně označují jako CPO, i když jejich role nejsou zcela podobné.
- Majitel nabíjecího místa… vlastní nabíjecí infrastrukturu.
- Operátor nabíjecího místa… poskytuje vlastníka s připojením k EMSP. V některých případech může být samozřejmě vlastníkem dobíjecí infrastruktury také provozovatel, a naopak.
V tomto příspěvku na blogu používáme CPO jako zkratku pro Operátoři nabíjecích bodů.
Žádné EMSP a CPO, žádná nabíjecí síť
EMSP a CPO jsou dva klíčové a vzájemně závislé prvky zpoplatňovací sítě. Společně instalují a spravují nabíjecí stanice pro elektromobily.
Je důležité si uvědomit, že nic nebrání EMSP také převzetí role CPO a naopak.
Obě role mají své vlastní jemnosti, výhody a odpovědnosti. Pojďme se do toho ponořit.
Jaké jsou povinnosti poskytovatele služeb e-mobility (EMSP)?
Primární odpovědností poskytovatele e-mobility je pomáhat řidičům EV najít nabíjecí stanice, nabízet bezproblémové nabíjení a nabízet různé platební metody.
EMSP obvykle slouží pouze registrovaným zákazníkům, ale mohou udělit přístup i neregistrovaným uživatelům, jak to někdy nařizují místní zákony.
A co víc, poskytovatelé e-mobility mohou poskytovat přístup k dobíjecím sítím třetích stran prostřednictvím roamingu. Možnosti roamingu jsou zásadní, protože výrazně zlepšují zážitek koncového uživatele. Stejně jako můžete nadále používat svůj telefon na cestách do zahraničí – a připojit se prostřednictvím místních sítí – roaming elektromobilů umožňuje řidičům elektromobilů nabíjet svá vozidla prostřednictvím jiných nabíjecích sítí pro elektromobily.
Pro EMSP, roaming také znamená rozšíření potenciální uživatelské základny, protože otevírá jejich síť řidičům EV původně registrovaným v jiných dobíjecích sítích.
Jaké jsou povinnosti operátora nabíjecích bodů (CPO)?
Hlavní odpovědností CPO je zajistit, aby jejich nabíjecí síť pro elektromobily byla funkční, dostupná a stabilní, 24 hodin denně.
- Pravidelná údržba na dálku i na místě
- Spuštění diagnostiky
- Nastavení ceny
- Správa dat POI.
Stavte na zítřek
Další odpovědností CPO je Škálovatelnost.
Nejprve se musí ujistit, že jejich nabíjecí stanice jsou kompatibilní s nejnovějšími průmyslovými standardy a protokoly, jako jsou OCPP, OCPI, OCSP a nejnovější ISO 15118.
Kromě toho mohou CPO rozvíjet své podnikání pomocí inteligentních systémů řízení energie, jako je obousměrné nabíjení a technologie V2G.
Inteligentní řešení správy energie mohou snížit celkové náklady na vlastnictví (TCO) tím, že:
- Zlepšení řízení spotřeby energie ve špičce
- Začlenění více obnovitelných zdrojů do energetického mixu
- Zlepšení správy skladování energie
- Poskytuje vynikající zážitek z nabíjení EV
- Budování nabíjecích sítí pro elektromobily připravené na budoucnost
Objevte nabíjení elektromobilů jako službu s Virta
Od nastavení infrastruktury až po vývoj back-end a front-end služeb a hledání zákazníků, Zahájení nabíjení elektromobilu od nuly je nákladná cesta.
Řešením toho jednoho problému je Nabíjení EV jako služba; řešení, které je navrženo pro zákazníky, kteří jednají buď jako CPO a/nebo EMSP.
Nabíjení elektromobilu jako služba, kterou získáte od společnosti Virta, zahrnuje jak dodání hardwaru, instalaci a údržbu, tak i software pro jeho provoz. S naším řešením nemusíte platit předem za vybavení a instalaci, stejně jako u jakékoli jiné služby založené na předplatném.
Platforma pro nabíjení elektromobilů pro EMSP a CPO
S Virtou splňuje nabíjení elektromobilů jako služba potřeby EMSP i CPO. Nechte nás se postarat o všechny složitosti nabíjení elektromobilů a dodáme řešení na klíč přizpůsobené vašim potřebám a obchodnímu plánu.
Například stovky EMSP a CPO již pracují s Virtou a těží z:
- služba na klíč, která je v provozu během okamžiku.
- řešení, které roste s nimi a jejich náklady na získávání zákazníků se snižují, jak rostou.
- mít pouze jednu smlouvu, čímž odpadá veškeré složitosti nabíjení elektromobilů.
- přístup ke stále rostoucímu počtu +350 tisíc řidičů EV po celé Evropě.
Pokud se chcete dozvědět více o budování podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů, prolistujte si naše Obchodní průvodce nabíjením EV .
Zanechte svůj e-mail a zjistěte více o e-mobilitě z naší komplexní publikace!
Solidstudio potřebuje kontaktní údaje, které nám poskytnete, aby vás mohlo kontaktovat ohledně našich produktů a služeb. Z odběru těchto sdělení se můžete kdykoli odhlásit. Informace o tom, jak se odhlásit, stejně jako o našich postupech v oblasti ochrany osobních údajů a odhodlání chránit vaše soukromí, naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů.
sdílet článek s
S vědomím složitosti odvětví jsme si ve společnosti Solidstudio řekli, že by bylo dobré spustit sérii příspěvků na blogu základy e-mobility. Články mají osvětlit některá témata, která nemusí být každému jasná.
CPO vs EMSP – jaký je rozdíl?
V klikatých cestách témat souvisejících s e-mobilitou se opakovaně objevuje nepřeberné množství termínů. To není žádným překvapením vzhledem k specifikacím tohoto odvětví, které žádné jiné odvětví nezná. Pochopení zúčastněných technologií a hráčů na trhu vyžaduje zmapování tuny komplexních systémů a za tím vším následuje specifická terminologie.
Slovo e-mobilita sám o sobě může být pro některé mírně matoucí. Ve skutečnosti je to zastřešující termín pro poskytovatele služeb, zákazníky služeb, dodavatele technologií a výrobce produktů (včetně softwaru a hardwaru), kteří společně působí v oblasti elektrických automobilů.
Mezi množstvím pozic, profesí a specializací patří k těm nejčastěji se vyskytujícím Operátoři nabíjecích bodů a Poskytovatelé služeb e-mobility.
Co to jsou a jaký je mezi nimi rozdíl?
Co je poskytovatel služeb e-mobility?
Stručně řečeno, eMSP je jednotka, která poskytuje nabíjecí služby přímo řidičům EV a spravuje platby za nabíjecí relace. Mělo by být svobodné říci, že eMSP jsou odpovědní za péči o koncového uživatele. Poskytují možnost najít nabíjecí místo, spustit jej a dokončit transakci. Je také na nich, aby stanovili monetizaci dobíjecí sítě (způsoby plateb, adekvátní tarify a fakturace v reálném čase) a spokojenost zákazníků, aby zajistili co nejlepší zákaznickou zkušenost. Dá se říci, že eMSP jsou zodpovědní za zajištění toho, že produkty CPO jsou připraveny k použití řidiči EV.
Aby se usnadnilo používání nabíjecích stanic, eMSP obvykle pracují s aplikacemi, které umožňují řidičům EV přihlásit se a provádět nabíjecí relaci na dálku.
Software pro správu nabíjení EMSP. aplikace EMSP
Jak bylo uvedeno výše, hlavní úlohou eMSP je sloužit koncovým uživatelům, takže primárním použitým softwarem jsou přirozeně aplikace eMSP, které lze stáhnout pro ovladače EV, nejlépe z primárních obchodů se softwarem a dostupné pro iOS i Android. Fungují tak, že řidiči EV si mohou vytvořit účet a přihlásit se svými jedinečnými přihlašovacími údaji. Jakmile je autorizace udělena, může uživatel EV vyhledat nejbližší nabíjecí stanici (často k ní být také navigován) a usnadnit nabíjení prostřednictvím aplikace.
Aby takové aplikace fungovaly hladce, vyžadují spoustu funkcí. Je třeba vzít v úvahu, že se jedná o provoz celého poolu nabíjecích míst, které mohou pocházet z různých CPO, a přitom je potřeba poskytovat komplexní službu pokrývající všechny potřeby zákazníka.
Mezi nejnutnější funkce správně nastavené aplikace eMSP můžeme rozlišit:
- registrace a autentizace uživatele (přihlášení/odhlášení, reset hesla, přijetí T&C, udělení RFID a vzdálená aktivace tokenu)
- hluboký zážitek z nabíjení (vyhledávání nabíjecí stanice, vzdálené spuštění/zastavení na základě autorizace RFID, monitorování nabíjecích relací v reálném čase)
- platby (platby kartou, historie transakcí uložená zabezpečeným způsobem, odpovědnost za adekvátní daně, příjem/vystavení faktury v reálném čase)
- Zákaznická zkušenost (snadná navigace, intuitivní rozvržení, kontaktní údaje zákaznického servisu – nejlépe přímo z aplikace, upozornění)
- správa tarifů (možnost správy — měnit/přidávat/mazat koncové a b2b tarify, generování reportů)
- back office (ověření uživatelů a podrobný náhled, hlášení chyb a poruch v reálném čase, podrobné sledování nabíjecích bodů, ukládání dat pro účely optimalizace)
Aplikaci Solidstudio EMSP si můžete prohlédnout zde.
Co je operátor nabíjecího bodu?
Na rozdíl od eMSP jsou za výstavbu nabíjecích stanic odpovědní operátoři nabíjecích bodů. Zaměřují se na rozvoj a údržbu nabíjecí infrastruktury, která zahrnuje instalaci hardwaru, zajištění správné konektivity nabíjecích bodů a jejich servis. Hlavním bodem zájmu CPO je udržovat technické záležitosti v chodu a v případě potřeby reagovat na možné poruchy v reálném čase. To je zvláště důležité, protože velká většina nabíjecích stanic by měla zůstat k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.
CPO se také stará o energetický management a bezproblémovou konektivitu do sítě, což zahrnuje skladování energie nebo využívání obnovitelných zdrojů energie.
Software pro správu nabíjení CPO
Na rozdíl od aplikací eMSP fungují platformy CPO spíše na backendové bázi. Software EV-CPO je do značné míry zodpovědný za to, že celý bazén nabíjecích stanic běží hladce a bez zjištěných poruch. Zároveň je jeho úkolem hlásit v reálném čase všechny možné problémy a následně generovat datový záznam, který umožní těmto problémům v budoucnu předejít.
Platforma by také měla zůstat vysoce škálovatelná, to znamená pro potenciální rozšíření sítě a pro možnost připojení k více eMSP. Nyní je to obzvláště důležité, protože nabíjecí síť zažívá možná největší růst v historii. Zajištění snadného zavádění nových technologií je více než důležité. Vysoké úrovně interoperability a škálovatelnosti lze dosáhnout pouze tehdy, když platforma CPO běží v souladu se široce uznávanými průmyslovými standardy. Zde je kdy integrace otevřených standardů přichází jako nutnost.
Mezi nejnutnější funkcionality správně nastavené platformy CPO můžeme rozlišit:
- vedení stanice (registrace zákazníků, aktivace a deaktivace nabíjecích stanic, vzdálená údržba)
- správa tarifů (správa sazeb, nutné změny)
- chytré nabíjení (statické, dynamické a obnovitelné zdroje, profilování nabíjení a V2G)
- eRoaming a otevřené standardy (škálovatelnost s požadavky odvětví)
- řízení zákazníků (včetně správy jednotlivců, skupin nebo podniků)
- Zákaznická podpora (obvykle 24/7 s pevnými smlouvami SLA)
- dashboard a reporting (pro opravu chyb, zajištěnou reakci v reálném čase, ukládání dat)
Platformu Solidstudio CPO si můžete prohlédnout zde.
EMSP vs CPO – jaký je rozdíl? Ve zkratce.
Předtím je však třeba zmínit, že i když existují určité zásadní provozní rozdíly, existuje řada společností, které kombinují role EMSP a CPO a vytvářejí tak hluboké a hluboké prostředí e-mobility. Takový podnik umožňuje kompletní správu vozového parku ze všech stran a je známo, že je docela efektivní a efektivní.
Níže však můžete vidět stručné shrnutí nejvýznamnějších rozdílů mezi eMSP a CPO.
- EMSP slouží koncovým uživatelům, zatímco CPO se starají převážně o síť nabíjecích stanic a jejich rozšiřování
- EMSP lze považovat za frontend operací e-mobility, zatímco CPO je backend
- CPO’s jsou ve větší míře zodpovědné za růst nabíjecích sítí, jejich škálovatelnost a interoperabilitu
- EMSP jsou zodpovědnější za spokojenost řidičů EV a jejich cest
- EMSP dodávají uživatelům EV aplikace, které usnadňují nabíjení, zatímco CPO dodávají nabíječky samotné.
- Software EMSP je zaměřený na zákazníka, zatímco software CPO je operativnější
