Když sedíte za koly, je sdružený přístroj nejdůležitějším prvkem vašeho vozidla. Koneckonců vám poskytne všechny potřebné informace, které jsou pro vás při řízení klíčové. U moderních vozidel tento cluster existuje jako digitální/polodigitální zázrak, zatímco u starších to může být analogový. Ale který je lepší? Pojďme to zjistit.
Analogové přístrojové shluky
- Nejpoužívanější shluky po celém světě, analogová měřidla jsou jednoduchá, pohodlná a věcná. Jsou stavěny jednoduchým způsobem a nemají žádné další složitosti. To, co vidíte, je někdy to, co dostanete.
- Typickou funkcí analogového měřidla, podobně jako jiných, je sdělit vám, co se s ním děje.
- Navíc, protože se jedná o fyzický pohyb číselníku, je snazší sledovat změny, jak a kdy k nim dochází u analogových měřidel.
- Další výhodou je skutečnost, že analogová měřidla nemají žádné problémy s obnovováním, protože se nejedná o žádné elektronické ovládání.
- Největší nevýhodou analogového měřidla je však chyba paralaxy, ke které dochází v důsledku úhlu pohledu toho, kdo vidí měřidlo.
- Změna úhlu pohledu může změnit způsob, jakým je čtení vnímáno. Další nevýhodou související s takovými měřiči je skutečnost, že nelze v žádném okamžiku určit přesný odečet, protože analogový měřič má vymezení pro konkrétní jednotky.
- To také ztěžuje odečet měřiče, protože rozdíl mezi odečty je pouze věcí interpretace.
Digitální klastry
- Pokud jde o digitální displeje, fungují podobně jako analogové. Jednou z výhod, které nabízejí, není skutečnost, že nabízejí přesnější čtení, protože neexistuje žádný rozsah interpretace ani chyba paralaxy.
- A protože digitální displeje jsou novým trendem ve městě, výrobci dokonce nabízejí moderní displeje s motivy, barvami a dokonce i 3D snímky.
- A jelikož jsou digitální displeje chytré, zobrazují také množství informací, které analogové měřiče nedokážou.
- Velkou nevýhodou digitálních displejů je obnovovací frekvence. Ve srovnání s analogovým číselníkem, který má fyzicky pohyblivé části a mechanické spojení, se digitální displeje musí vypořádat s tím, co se nazývá obnovovací frekvence, která se měří v Hertzech (Hz).
- Vzhledem k tomu, že digitální rychloměry zobrazují zásadní data, jako je rychlost na základě dat přijatých senzory, často dochází ke zpoždění mezi tím, co je zobrazeno na základě toho, jak rychle jsou data zpracována a zobrazena na obrazovce.
- Digitální displeje jsou nicméně mnohem informativnější a doplňují celkový vzhled vozidla.
Semi-digitální přístrojové shluky
- Zatímco analogová měřidla mají své klady, i polodigitální mají své kouzlo. Střední cestou jsou však polodigitální clustery.
- Pomocí kombinace obou technologií přinášejí semidigitální clustery pohodlí analogových a zobrazení, technologie a informace digitálních.
- A protože jak analogové, tak digitální měřiče mají své výhody, semi-digitální clustery většinou používají analogové číselníky pro informace, jako je teplota, palivo, pach atd., zatímco rychlost, otáčkoměr atd. zůstávají pro digitální vzhled.
Nyní, když máte představu o různých clusterech, je výběr toho, který se hodí k vašemu volání, osobní volbou. Co se týče informací, všechny tři odvádějí svou práci dobře, ale co se vzhledu týče, digitální hra často odnese.
- Tagy
- analogový sdružený přístroj
- analogový rychloměr
- digitální přístrojová deska
- digitální rychloměr
- polodigitální sdružený přístroj
