V roce 2022 a v dalších letech vidíme, že automobily k tomu nutně potřebují elektronické součástky správně fungovat. Jedním z nich je alternátor a ne každý přesně ví, co to je nebo jak to funguje. Když s tím nastanou problémy, jak se pak řeší? Multimetr se ukazuje být užitečným nástrojem, ale ani ten nemusí být vlastnictvím vás nebo všech. tento článek řeší váš problém protože vám řekne, co je alternátor, a ukáže vám množství metod, jak na něm provést diagnózu bez použití multimetru. Začněme.
Co Je to Alternátor
Alternátor je součást ve vašem vozidle, která produkuje střídavý proud (AC). Přeměňuje chemickou energii (palivo) na elektrickou energii a napájí všechny elektronické součástky ve vašem autě. Možná se ptáte, na co je tam baterie, když to dělá alternátor. Baterie pomáhá pouze nastartovat vaše auto. Jakmile je vůz nastartován, alternátor převezme řízení a napájí všechny elektronické komponenty ve vašem vozidle, včetně světel, klimatizace a reproduktorů a dalších. Dokonce udrží baterii nabitou. Pokud je alternátor špatný, očekávaně bude elektronický systém vašeho vozu nefunkční. Z toho je zřejmá důležitost alternátoru. Multimetr je jedním z nejlepších nástrojů pro testování, zda je váš alternátor v dobrém stavu nebo ne. Nemusí však být vždy přístupné. Když například uvíznete, jak provedete diagnózu na svém alternátoru?
Příznaky špatného alternátoru
- Slabší, nezvykle jasnější nebo blikající světlomety
- Selhání nebo obtížné startování motoru
- Nefunkční příslušenství (komponenty vozidla, které spotřebovávají elektřinu)
- Na palubní desce se objeví varovná kontrolka baterie
Jak otestovat alternátor bez multimetru
Chcete-li otestovat alternátor bez multimetru, uvidíte, zda vydává pískavý zvuk, zkontrolujte, zda auto nastartované skokem přestane fungovat po odpojení startovacích kabelů, nebo odpojte záporný pól baterie za běžícího motoru.
Těch a mnoha dalších metod je více.
Před úplným podezřením na váš alternátor a ponořením se do něj je důležité si uvědomit, že problém může být ve vaší baterii. To platí zejména v případě, že je staré nebo hlavním problémem, který máte, je, že se vaše vozidlo nenastartuje.
V tomto případě chcete zkontrolovat spojení mezi baterií a alternátorem. Uvolněné nebo zkorodované spoje na svorkách baterie by mohly bránit funkčnímu průchodu elektrického proudu.
Pokud je baterie v pořádku, ale auto se nedaří nastartovat nebo vykazuje výše uvedené příznaky, může být vadný alternátor. Případně existují další způsoby, jak zkontrolovat špatný alternátor pomocí baterie.
Za prvé, pokud baterie stále vybíjí, je podezřelý alternátor.
Dalším způsobem kontroly je nastartovat auto a odpojit záporný pól baterie. Při tom je třeba dbát zvýšené opatrnosti a pokud je alternátor špatný, motor po odpojení terminálu zhasne.
To je způsob, jak vyjmout baterii z celého obrazu a pracovat pouze s alternátorem.
Když nastartujete auto bez baterie a s dobrým alternátorem, očekává se, že bude fungovat i po odstranění startovacích kabelů.
Se špatným alternátorem auto okamžitě zhasne.
Když motor běží na volnoběh, posloucháte zvuky zpod kapoty auta a snažíte se zaznamenat skřípavý zvuk vycházející z alternátoru. To může signalizovat uvolněný hadovitý pás.
Rotor a stator v alternátoru vytvářejí elektromagnetické pole, když pracují. K tomu existují studené a horké testovací metody a k provedení testů potřebujete kovový nástroj, jako je šroubovák.
- Studený test: Zde přepnete zapalování motoru do polohy „Zapnuto“ bez nastartování vozu a pomocí kovového nástroje se dotknete alternátoru. Pokud se drží, není problém, ale pokud ne, může být vadný alternátor.
- Hot Test: Zde necháte motor zapnutý a při volnoběžných otáčkách 600 až 1000. Poté pomocí nástroje zkontrolujete, zda alternátor nevyvolává magnetický tah.
Pokud má vaše auto měřič napětí, jednoduše nastartujete motor a zkontrolujete, zda měřič mírně nekolísá. Pokud se nezobrazuje nebo zobrazuje nízkou hodnotu, když je váš motor vytáčen do 2000 ot./min., může být vadný alternátor.
Vaše rádio lze také použít k provedení jednoduchého testu vašeho alternátoru. Co uděláte, je zapnout jej, naladit rádio na nejnižší hlasitost a frekvenci a pozorně jej poslouchat.
Pokud uslyšíte bzučení, váš alternátor může být špatný.
„Příslušenství“ se vztahuje na komponenty vašeho automobilu, které ke své funkci využívají elektronické Emery nebo napájení. Mezi ně patří mimo jiné vaše reproduktory, čelní skla, klimatizační systém, vnitřní osvětlení a rádio.
Pokud některé z těchto příslušenství nefunguje správně, může být na vině váš alternátor.
Oprava špatného alternátoru
Oprava vašeho alternátoru není tak obtížná, protože je to jedna věc, kterou můžete udělat sami. Vše, co potřebujete, je schéma serpentinového pásu a informace o opravách specifické pro vaše vozidlo, které můžete použít jako vodítko.
Naštěstí je lze snadno najít na internetu.
Bez ohledu na to, když vezmete zařízení do autoservisu, svěříte jej do rukou profesionálů a není to příliš nákladná záležitost.
Často kladené otázky
Jak zkontrolujete alternátor bez multimetru?
Bez multimetru vidíte, zda auto umře po nastartování nebo odpojení kabelů od baterie, posloucháte divné zvuky z alternátoru nebo kontrolujete nefunkční příslušenství.
Jak otestuji svůj alternátor ručně?
Chcete-li otestovat alternátor ručně, zkontrolujte svorky zařízení pomocí multimetru nebo zjistěte, zda motor zůstává zapnutý po odpojení záporného kabelu baterie.
Jaký je nejjednodušší způsob testování alternátoru?
Nejjednodušší způsob, jak otestovat alternátor, je pomocí voltmetru. Nastavíte svůj voltmetr DCV nad 15, umístíte černý kolík na zápornou svorku a červený kolík na kladnou svorku a zkontrolujete hodnotu kolem 12.6.
Jak zjistím, zda je můj alternátor špatný?
Provádění testů vaší baterie se ukazuje jako správný způsob, jak zkontrolovat špatný alternátor. Buď vyměníte baterii a připojení za dobré, odpojíte záporný pól, když motor běží, nebo se podíváte, zda baterie stále vybíjí, i když je dobrá.
