Randall a calGPT z Tesla Discord si všimli několika změn v nejnovější uživatelské příručce Tesly, které přinesly důležité změny maximálního hmotnostního limitu a pokynů pro distribuci.
Rozložení hmotnosti a maximální hmotnost
V aktualizované uživatelské příručce provedla Tesla revize pokynů pro rozložení hmotnosti nákladu a omezení maximální hmotnosti. Dříve směrnice navrhovaly rozložení hmotnosti nákladu mezi přední a zadní kufr. Maximální hmotnost nákladu předního kufru byla 55 lb (25 kg), podlaha zadního zavazadlového prostoru byla 130 lb (60 kg) a spodní prostor zavazadlového prostoru byl 285 lbs (130 kg).
S novými směrnicemi Tesla doporučuje rozložit hmotnost nákladu co nejrovnoměrněji mezi přední a zadní kufr. Maximální hmotnost nákladu byla zvýšena na 110 lb (50 kg) pro přední kufr. U zadního kufru má nyní spodní vana maximální hmotnost 88 lb (40 kg), zatímco horní podlaha pojme až 287 lb (130 kg).
| Pokyny pro maximální hmotnost | Předchozí pokyny | Aktualizované pokyny |
|---|---|---|
| Přední kufr | 55 lbs (25 kg) | 110 lbs (50 kg) |
| Zadní kufr — spodní přihrádka | 285 lbs (130 kg) | 88 lbs (40 kg) |
| Zadní kufr — horní patro | 130 lbs (60 kg) | 287 lbs (130 kg) |
Nové pokyny se týkají modelů Tesla, včetně Modelu S, Modelu 3, Modelu X a Modelu Y. Cílem těchto změn je zlepšit celkovou rovnováhu a bezpečnost vozidla při přepravě nákladu. Majitelé Tesly by se měli seznámit s těmito novými pokyny, aby zajistili optimální výkon a bezpečnost vozidla.
Aktualizace: Aktualizovali jsme tento článek, abychom odstranili odkazy na Multi-Collision Braking a Forward Collision Warning, které byly resetovány na Střední, protože tyto změny byly k dispozici v předchozích aktualizacích.
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a zůstaňte informováni o nejnovějších novinkách Tesla, připravovaných funkcích a aktualizacích softwaru.
Ledna 14, 2024
Od Kevina Armstronga
X uživatel, @MarcoRPi1, známý pro aktualizace Supercharger, zveřejnil podrobnosti o novém nabíječi Tesla V4 Supercharger, který nabízí bezprecedentní pohled na technologii nabíjení nové generace. Tento neoficiální, ale důvěryhodný zdroj odhalil některé další podrobnosti o superchargerech Tesla V4. Specifikace uvádějí jednotky jako schopné výkonu současných 250 kW, i když se očekává, že se v budoucnu zvýší. Stánky se mohou pochlubit širokým rozsahem napětí pro různé modely EV. Příspěvek, který uživatel varuje, že může být později smazán, ukázal, že Tesla nadále posouvá hranice možností nabíjení elektromobilů.
V4 Supercharger podporuje širokou škálu mezinárodních nabíjecích standardů, jako je Tesla NACS, stejně jako CCS1, CCS2 a GB/T, což může vyhovovat dalším výrobcům, kteří si chtějí koupit Superchargery s bílým štítkem. Tesla nedávno prodala Superchargery v hodnotě 100 milionů dolarů společnosti BP Pulse. Univerzální dosah kabelu V4 zajišťuje nabíjení agnostičtější pro vozidla a posiluje důvěru spotřebitelů v přijetí EV. Mezi klíčové vlastnosti této pokročilé nabíjecí stanice patří podpora globálních a otevřených komunikačních standardů, bezkonkurenční ergonomie, měřič stejnosměrné energie na úrovni výnosů a volitelný platební modul, který je v některých regionech vyžadován. Má záplavovou toleranci až jeden metr a kompaktní design, díky čemuž je ideálním řešením pro prostorově omezená městská prostředí.
První reakce na specifikace: Obavy z praktičnosti
Podrobné specifikace se však setkaly s okamžitou skepsí. @IeZSC2Maps rychle kritizoval a citoval osobní zkušenosti s odpojením nabíjecího kabelu v drsném počasí a zesměšňoval tvrzení o „nejlepší uživatelské zkušenosti ve své třídě“.
Tato kritika odráží sentiment, o kterém jsme dříve informovali. Nadšenec Tesly a majitel Modelu 3, @RoamingNorway, vyjádřil stížnosti na V4 Supercharger. Poukázal na to, že těžší kabely ohrožují flexibilitu a konstrukční nedostatky vedly k častému odpojování během používání. Navzdory skromné sledovanosti jeho postřehy zasáhly strunu v Teslově komunitě a signalizovaly společnosti, že všechno není v pořádku. Oficiální nabíjecí účet Tesly, @TeslaCharging, k těmto stížnostem nepřišel o slovo. Potvrdili zpětnou vazbu a slibovali rychlou akci k vylepšení kabelového doku a zlepšení flexibility.
Expanding Horizons: Tesla’s V4 Network Growth
Pokračující rozšiřování sítě V4 Supercharger po celé Evropě, včetně nových instalací a upgradů ze starších verzí, naznačuje závazek Tesly k univerzálním standardům nabíjení. S více než 55,000 XNUMX Superchargery po celém světě dláždí Tesla cestu pro budoucnost čisté dopravy.
Pokročilá technologie V4 Supercharger ve spojení s připraveností Tesly řešit a napravovat obavy uživatelů vykresluje obraz společnosti, která je neúnavná ve snaze o inovace, ale je založena na zákaznických zkušenostech. Vzhledem k tomu, že Tesla postupuje vpřed s upgrady a rozšiřováním sítě, V4 Supercharger se má stát novým zlatým standardem v nabíjení EV, takže společnost lépe uvede do pořádku.
Ledna 12, 2024
Od Kevina Armstronga
Tesla přidává Smart Assistant v Číně
Raná verze aktualizace Tesla 2023.44 v Číně přeměnila funkci hlasového ovládání vozidel na plně funkčního chytrého asistenta. Tento asistent přesahuje kontrolu nad vozidlem a nabízí funkce, jako jsou aktualizace počasí, informace o akciovém trhu, jazykové překlady a dokonce i recitace tangovské poezie. Tento vývoj vede ke spekulacím: je Grōk, pokročilý model umělé inteligence xAI, již na cestě, nebo Tesla využívá jinou službu?
Potenciální role Grōka v Teslově vývoji umělé inteligence
Integrace Grōk AI do flotily Tesly se objevila před několika měsíci, když Elon Musk zveřejnil příspěvek na X, který předpovídal, že Grōk (menší kvantovaný) poběží „nativní“ v Tesle pomocí místního výpočetního výkonu. Musk pak odpověděl: Za předpokladu, že náš počítač s umělou inteligencí je schopen spustit model, bude mít Tesla pravděpodobně největší množství skutečně použitelných inferenčních výpočtů na Zemi.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání nového chytrého asistenta v Číně, tato možnost je v souladu s trajektorií Tesly směrem k sofistikovanějším aplikacím AI v jejích vozidlech. Čína také obdržela další novou funkci v aktualizaci, která je v jiných regionech nedostupná, odpočítávání na semaforech.
Uživatelské dojmy: Pohled do budoucnosti umělé inteligence v automobilovém průmyslu
První zpětná vazba od uživatelů Tesly v Číně naznačuje, že nový chytrý asistent nabízí výrazně vylepšený a inteligentní zážitek, který jej odlišuje od předchozího základního systému hlasových příkazů. A Není to aplikace Tesla čtenář nám řekl, že se jedná o autentického hlasového asistenta. Můžete zkontrolovat počasí, ceny akcií a další informace.
To zní, jako by se do toho mohl zapojit mladý Grōk, vezmeme-li v úvahu jeho schopnosti zvládat složité interakce a zpracování živého obsahu.
Představení tohoto pokročilého asistenta vyvolává otázky ohledně strategie společnosti Tesla ve vývoji AI. Zatímco specifika partnerství Tesly v této aréně zůstávají nejasná, výsledky společnosti naznačují silnou preferenci pro vlastní vývoj nebo alespoň využití produktů od Muskových sesterských společností. Zapojení Grōk, produktu Muskova xAI, dále poukazuje na nezávislý přístup Tesly k využívání jejích schopností AI.
Rozsah Grōk ve vylepšování funkcí umělé inteligence Tesla
Pokud je Grōk součástí nového chytrého asistenta Tesly, interakce mezi vozidlem a uživatelem by mohla výrazně poskočit. Pokročilé možnosti zpracování Grōk by mohly zlepšit různé aspekty zážitku z jízdy, od vylepšeného rozpoznávání hlasu po intuitivnější reakce, i když jeho přesná role v aktuální aktualizaci zůstává spekulativní.
Muskovy nedávné pokusy o umělou inteligenci s xAI a Grōk byly pozorně sledovány a mnozí očekávali, jak se tyto technologie začlení do produktové řady společnosti Tesla. Muskova vize začlenění umělé inteligence jako Grōk do vozidel Tesly by mohla výrazně zlepšit naši interakci s autem. Přesná povaha a časová osa této integrace jsou však stále předmětem spekulací.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání tuto funkci, spekulace jsou v souladu se známými ambicemi Tesly v AI. Představení nového chytrého asistenta společnosti Tesla v Číně je nejnovějším pokrokem, protože se Tesla snaží držet krok s ostatními vozidly, která již mají své vlastní asistenty AI, jako je NIO, nebo využívají stávající služby, jako je Google Assistant, ve vozidlech, jako je Polestar.
Dnes začala vycházet prázdninová aktualizace Tesly, která zahrnuje chytrého asistenta v Číně. Budeme muset počkat a uvidíme, jak dobře tato funkce funguje, až se dostane k dalším uživatelům. Doufejme, že v nadcházejících měsících bude k dispozici v dalších jazycích a zemích.
Elektromobil Tesla může táhnout 3500-5000 liber (1588-2268 kg). Největší hmotnost táhne Model X, následovaný Modelem Y. Vylepšená kola a hmotnost snižují maximální tažnou kapacitu. Tažení s Modelem 3 nebo Modelem S se nedoporučuje.
Plánujete táhnout loď, obytný vůz nebo přívěs s vaším elektromobilem Tesla?
V závislosti na modelu může elektromobil Tesla táhnout 3500-5000 lb (1588-2268 kg).
- maximální tažná kapacita
- maximální hmotnost jazyka
- velikost pneumatiky
- řadiče brzd
- tažné balíčky
- nabíjení při tažení
Tažná kapacita a hmotnost jazyka
Maximální tažná kapacita je maximální hmotnost, kterou může vozidlo táhnout.
Maximální hmotnost jazyka je maximální síla směřující dolů z jazýčku přívěsu na váš závěs. Jinými slovy, je to množství vašeho naloženého přívěsu, který je umístěn za zadní nápravou vašeho vozidla.
Kolik dokáže utáhnout Tesla Model X?
Model X má nejvyšší tažnou kapacitu Tesly (ze všech aktuálně vyráběných).
Model X a Model X Plaid lze táhnout až 5000 lbs (2268 kg) s 20” kola Cyberstream, čímž se dosáhne maximální hmotnosti jazyka 500 lb (230 kg).
Pokud však váš Model X používá upgradované 22” turbínová kola, potom se vaše tažná hmotnost mírně sníží. Maximální tažná kapacita se sníží na 3500 lb (1588 kg) s maximální hmotností jazyka 350 lb (158 kg).
Pokud se svou Teslou Model X plánujete táhnout více než 3500 lb, nepořizujte si vylepšená kola!
Některé kompresory jsou protahovací, takže nabíjení při tažení je mnohem jednodušší.
Běžné kompresory
V ostatních případech můžete mít štěstí a zajet do tiché přeplňovací stanice a zaparkovat kolmo k nabíječkám. Zaberete pár míst, ale nemusíte odpojovat přívěs.
Pokud zatáhnete kolmo a zablokujete několik nabíjecích stanic, nenechávejte své vozidlo bez dozoru pro případ, že potřebujete uvolnit místo pro nabíjení jiných Tesl.
Přední kompresory
Několik nabíjecích stanic začíná instalovat přední nabíjecí místo. Toto místo je navrženo tak, abyste mohli vjet dopředu na parkovací místo a nabíječka je umístěna na boku. To funguje skvěle při tažení, ale před odjezdem bude vyžadovat zálohování přívěsu.
Odpojte přívěs
Úplně poslední možností je odpojit přívěs od vaší Tesly. Ne všechny nabíjecí stanice mají poblíž místo k zaparkování přívěsu, takže možná budete muset přívěs nechat trochu dál. Někteří uživatelé Tesly uvedli, že majitelé parkovišť, kteří si všimnou přívěsu bez tažného vozidla, budou předpokládat, že přívěs je opuštěný. Doporučujeme zanechat na přívěsu nápis, že přívěs NENÍ opuštěný a vy se hned vrátíte.
Jak daleko může Tesla táhnout?
- tažená váha
- tvar taženého předmětu
- jak velký odpor vytváří jeho tvar
- větrné podmínky
- terén vaší jízdy
Většina uživatelů Tesly hlásí ztrátu 50 % nebo více ze své vzdálenosti bez tažení při tažení závaží blízkých maximální tažné kapacitě vozidla. Při tažení sledujte obrazovku své cesty „Energie“ (obrázek) a nechte si naplánovat potenciální nabíjecí stanice.
Tipy na tažení Tesla
- Při tažení s jakoukoli Teslou se ujistěte, že je režim přívěsu vždy aktivní. Režim přívěsu se automaticky aktivuje, když Tesla detekuje připojení přívěsu k elektrické přípojce. Režim přívěsu lze v případě potřeby aktivovat také na dotykové obrazovce.
- Je důležité si uvědomit, že během tažení budou některé funkce autopilota a plného samořízení deaktivovány, jako je automatické řízení, přivolání a asistent jízdy v jízdním pruhu.
- Pamatujte, že tažení přívěsu bude mít za následek výrazné snížení dojezdu. Počítejte tedy s častějším nabíjením při tažení.
Než odtáhnete
- Ujistěte se, že je závěs správně zajištěn v přijímači Tesla a čep závěsu je zajištěn
- Ujistěte se, že je přívěs správně usazen na kulovém závěsu
- Zvedněte zvedák přívěsu a pokud je to možné, přesuňte jej z cesty
- Zajistěte západku spojky a zajistěte kolík západky
- Připevněte své bezpečnostní řetězy k zadní části Tesly
- Připojte kabelový svazek a otestujte brzdová světla a obě směrová světla
- Před odtažením proveďte kruhovou kontrolu a ujistěte se, že je vše bezpečné
- Užijte si tažení se svou Teslou!
Darren je vlastníkem Tesla EV, profesionálním hasičem a bývalým zdravotníkem. Jeho zkušenosti a vášeň pro elektromobily ho inspirovaly k vytvoření EVehiclePro.com, kde pracuje jako CEO a hlavní blogger. Darren je uznávaným odborníkem společnosti Tesla uváděným na gobankrates.com a odkazovaným na MSN, Yahoo a na mnoha fórech, webových stránkách a sociálních médiích.
Kupujete novou Teslu?
Chcete slevu až 250 $ na svou novou Teslu + 3 měsíce bezplatného plného vlastního řízení?
- $250 slevu na nákup nového Modelu 3, Y, S nebo X.
- 3 měsíců zdarma Plný vlastní pohon.
Nenechte si ujít tuto příležitost zažít špičkovou technologii a luxus Tesly. Použijte náš odkaz na doporučení, získejte slevu Tesla a vydejte se na nezapomenutelnou cestu ještě dnes!
Přemýšlíte o Tesle EV? Tým EVehiclePro vás chytne za záda se spoustou odborných rad a upřímných recenzí pro nové i ostřílené řidiče Tesly. Připojte se ke komunitě Tesla Connect na sociálních sítích a registrovat pro náš newsletter s užitečnými tipy a exkluzivní kuponové kódy za velké úspory!
EVehiclePro.com – . .
Darren je vlastníkem Tesla EV, profesionálním hasičem a bývalým zdravotníkem. Jeho zkušenosti a vášeň pro elektromobily ho inspirovaly k vytvoření EVehiclePro.com, kde pracuje jako CEO a hlavní blogger. Darren je uznávaným odborníkem společnosti Tesla uváděným na gobankrates.com a odkazovaným na MSN, Yahoo a na mnoha fórech, webových stránkách a sociálních médiích.
Poslední příspěvky
Tesla Destination Charging: Průvodce pro nové majitele Nabijte svůj Tesla EV na cílové nabíječce při stolování, nakupování nebo relaxaci v restauraci, nákupním centru nebo hotelu. Na rozdíl od Superchargerů, Level 1 resp.
Nejlepší držáky na iPhone od Tesla pro roky 2023–2024 Nejlepší držáky na iPhone pro vaši Teslu by měly bezpečně sedět, nabízet rotaci o 360 stupňů a být snadno čitelné, aniž by rušily řidiče nebo blokovaly viditelnost.
O nás
Vstupte do vzrušujícího světa vlastnictví Tesly s EVehicle Pro! Jsme skuteční majitelé Tesly a sdílíme naše zkušenosti, tipy a recenze, abychom vám pomohli z vaší Tesly vytěžit maximum. Vyrazte ještě dnes a udělejte vaši cestu Teslou ještě úžasnější!
Tato stránka může obsahovat přidružené odkazy, ze kterých můžeme obdržet malou provizi z prodeje určitých položek. Jako spolupracovník Amazonu vyděláváme z kvalifikovaných nákupů. Další informace najdete na naší stránce s vyloučením odpovědnosti za přidružené společnosti
Sociální média
Nejlepší články
contact@evehiclepro.com
©2023 Copyright Evehicle Pro Všechna práva vyhrazena.
