Pro prodloužení životnosti, snížení odpadového materiálu a snížení nákladů na údržbu je k dispozici nová předmíchaná směs „FL22“ s dlouhou životností.
Chladicí kapalina motoru je doporučena pro vaši Mazdu3.
Doporučuje se, aby se chladicí kapalina FL22 nadále používala pro modely původně naplněné chladicí kapalinou FL22 z
továrna.
POZOR: Chladicí kapalina FL22 je „předmíchaná“ a musí být přidána do chladicího systému tak, jak je. NEPŘIDÁVEJTE
VODA DO CHLADICÍ KAPALINY FL22. Přidání vody zředí roztok a sníží účinnost
chladicí kapaliny.
Pokud je nutná výměna chladicí kapaliny u předchozích modelů Mazda (není původně naplněna chladicí kapalinou FL22), FL22
lze použít chladicí kapalinu. Pokud se u předchozích modelů používá chladicí kapalina FL22, nezapomeňte na rezervu umístit nálepku FL22
nádrž nebo odplynovací láhev indikující použití chladicí kapaliny FL22.
POZNÁMKA:
• V případě předchozích modelů je interval výměny chladicí kapaliny každých pět (5) let nebo 60,000 XNUMX mil
(96,000 km).
• Šest (6) nálepek FL22 je součástí každého pouzdra chladicí kapaliny.
Co říká FL22 na lahvičce?
Na bázi ethylenglykolu
Doporučuje se směs 55/45
Vyvinuto tak, aby poskytovalo ochranu proti korozi a korozi
Bod varu 270 stupňů
Bod mrazu -47 stupňů
Ingredience:
Ethylenglykol (107-21-1)
Voda (7732-18-5)
Diethylenglykol (111-46-6)
Hydroxid draselný (1310-58-3)
Proprietární inhibitory (NJTSRN 217).
«NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny obsahující: Alkohol, metanol, boritany nebo silikáty»
Co říká manuál o výměně chladicí kapaliny?
FL22 120,000 10 mil nebo XNUMX let
Ostatní 60,000 4 mil nebo XNUMX roky
Kdo skutečně vyrábí FL22?
Old World Industries (výrobci značek Peak, Sierra a dalších nemrznoucích směsí) uvádějí, že FL-22 je chladicí kapalina Motorcraft s prodlouženou životností a že do FL-22 lze bez problémů přidat nemrznoucí směs Peak Global Lifetime nebo Peak LongLife. Oba jsou bez silikátů a LongLife je také bez fosfátů.
Jakou chladicí kapalinu potřebuji pro svou Mazdu3?
Jakákoli moderní chladicí kapalina, která neobsahuje silikáty/fosfáty, což je většina zelených chladicích kapalin na trhu. Když se podíváte na ingredience FL22, není na tom nic zvláštního. Jen se ujistěte, že jako součást vašeho řešení nepřekračujete 60 % nemrznoucí směsi. (Podle servisního manuálu)
Kolik chladicí kapaliny potřebuji, když vypustím chladič a naplním ho sám?
Asi 1 galon premixu nebo půl galonu nemrznoucí směsi + půl galonu destilované vody (pokud si mícháte vlastní).
Jak bude pravděpodobně vypadat moje chladicí kapalina FL22 po ujetí 30 XNUMX mil?
Proč nejít k dealerovi pro spláchnutí, kolik to bude stát?
Pokud si necháte propláchnout chladicí systém auta u prodejce nebo mechanika, propláchne se všechno chladicí kapaliny. Můj dealer Irvine Mazda nabídl 110 dolarů, ale to bylo s kupónem. Takže může být vyšší nebo nižší v závislosti na vašem prodejci. Věřím, že toto proplachování prodejcem by mělo být provedeno před 60 40 mil. Své bych mohl udělat na 100 2 km. Nyní může Mazda uvádět výměnu chladicí kapaliny po XNUMX XNUMX mil nebo může být chladicí kapalina speciální receptura s dlouhou životností, ale cítil bych se mnohem bezpečněji měnit chladicí kapalinu každé XNUMX roky nebo tak. Hlavním důvodem jsou kovy v chladicím systému, které „erodují“ do chladicí kapaliny. (eroze, elektrolýza, koroze, rez atd.).
Rozhodl jsem se použít chladicí kapalinu ZEREX by Valvoline G-05 – (chladicí kapalina Ford a Chrysler). Barva této chladicí kapaliny je stále zelená, i když světlejší téměř nažloutlá zelená barva. Protože se tato chladicí kapalina zdá být kompatibilní s FL22 (Stejně jako Peak Global Extended Life), rozhodl jsem se ji koupit za 11 $. Můžete si připlatit za tyto chladicí kapaliny s prodlouženou životností, i když bych stejně chtěl propláchnout chladicí kapalinu každé 2 roky. Je to malá cena ve srovnání s opravou poškození způsobených erozí a korozí.
Existuje procházka pro proplachování chladicí kapaliny?
Zde je návod, jak jsem provedl vypuštění a doplnění (nezapomeňte, že by to mělo být v továrním návodu, ale v uživatelské příručce jsem to nenašel)
1. Sundejte černou plastovou kluznou desku, kterou běžně odstraňujete při výměně oleje.
2. Ujistěte se, že je motor COOL, takže chladič není pod vysokým tlakem.
3. Odšroubujte uzávěr z tlakové plastové nádržky chladicí kapaliny na levé straně motorového prostoru. Pokud je motor stále mírně teplý, můžete slyšet „syčení“ unikajícího stlačeného plynu. Odšroubování tohoto uzávěru umožní „vzduchu“ do systému, aby chladicí kapalina mohla vytéct u vypouštěcí zátky.
4. Najděte černou plastovou vypouštěcí zátku na spodní straně chladiče a odšroubujte ji pomocí krátkého plochého šroubováku (nebo křížového šroubováku s krátkou hlavou). Snažte se neodříznout závity plastové vypouštěcí zátky.
5. Jakmile je odšroubován, stále je zde část vypouštěcí zátky, která brání vytékání kapaliny, musíte zátku trochu vypáčit a vytáhnout ji dostatečně rovně, aby kapalina vytekla.
6. Z vypouštěcí zátky chladiče by pak měla vytékat studená nebo teplá chladicí kapalina. Chytněte to do nádoby, která pojme víc než galon.
7. Jak chladicí kapalina vytéká, uvidíte, jak hladina v nádrži chladicí kapaliny klesá (umístěná v levé horní části motorového prostoru). To je místo, kde znovu naplníte své auto novou chladicí kapalinou. (Nezaměňujte kapalinu do ostřikovačů s chladicí kapalinou)
8. Jakmile je chladicí kapalina vypuštěna, dotáhněte vypouštěcí zátku rukou (pevnou, neutahujte příliš nebo neodstraňujte plastovou hlavu)
9. Použil jsem poměr destilované vody k nemrznoucí směsi 50/50.
10. Celková vypuštěná chladicí kapalina byla v mém autě přesně 36,900 3.7 ml. Nebo 0.98 litru (XNUMX galonu) To se může lišit v závislosti na tom, jak je nádrž plná v době vypouštění chladicí kapaliny. Vím, že jsem nenechal vytéct VŠECHNU chladicí kapalinu z chladiče, i když jsem nechal vytéct většinu chladicí kapaliny.
11. Poté jsem naplnil jednu 0.5l (1 pintu) láhev na vodu destilovanou vodou a další láhev chladicí kapalinou. Pak jsem je nalil do nádrže. Opakoval jsem tento proces, dokud to nebylo asi galon (stejné množství chladicí kapaliny odstraněno).
12. K likvidaci, v závislosti na místních zákonech, můžete být schopni jej vyhodit do vašeho sanitárního kanalizačního systému (toalety), nebo jej možná budete muset odnést do nedalekého sběrného místa pro nebezpečný odpad. (1-800-čištění). Jen to neházejte do žlabu.
Chcete-li vyměnit VÍCE chladicí kapaliny, jednoduše proces zopakujte poté, co se ujistěte, že chladicí kapalina prošla celým motorem (motor dosáhl provozní teploty jízdou po dobu přibližně 5 minut/atd.).
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI — Nenesu žádnou odpovědnost, pokud na něco zapomenete, dojde k úniku chladicí kapaliny a vyfouknete motor atd. Práce na autě na vlastní nebezpečí.
Reakce: vizitor a AdminVS
O’Reilly 1 galon žlutý koncentrát chladicí/nemrznoucí kapalina
Part #: 87219 Řada: AFZ O’Reilly 1 galon žlutá koncentrovaná chladicí/nemrznoucí kapalina
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená životnost; Soustřeď se; 1 galon
blend: Soustředit
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: D3306, D4985, Detroit Diesel DFS93K217ELC, VW TL-774D, Yanmar/Scania, MTU, Mercedes Truck
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Chladicí/nemrznoucí kapalina O’Reilly 1 galon žlutá 50/50
Číslo dílu: 87221 Řada: AFZ O’Reilly 1 galon žlutá 50/50 chladicí kapalina/nemrznoucí směs
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená životnost; Předředěný 50/50; 1 galon
blend: 50/50
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: D3306, D4985
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Špičkový 1 galon Žlutá 50/50 Chladicí/nemrznoucí směs
Číslo dílu: PK50/50LL10X Řada: AFZ Peak 1 galon žlutá 50/50 Chladicí kapalina/nemrznoucí směs
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Pojistné; Předředěný 50/50; 1 galon
blend: 50/50
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: D3306, D4985
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Špičkový 1 galonový žlutý koncentrát chladicí/nemrznoucí kapaliny
Část #: PKLL10X Řada: AFZ Peak 1 galon žlutá koncentrovaná chladicí/nemrznoucí směs
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Pojistné; Soustřeď se; 1 galon
blend: Soustředit
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: D3306, D4985
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Prestone 1 galon žlutý koncentrát chladicí/nemrznoucí kapalina
Part #: AF2000 Line: AFZ Prestone 1 galon Yellow Concentrate Coolant/nefreeze
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená životnost; Soustřeď se
blend: Soustředit
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: ASTM D3306, D4985
Vzorec/technologie: Technologie organických kyselin (OAT)
Zobrazit více Zobrazit méně
Chladicí/nemrznoucí kapalina Prestone 1 galon žlutá 50/50
Part #: AF2100 Line: AFZ Prestone 1 galon Yellow 50/50 Coolant/nefreeze
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená životnost 50/50; Připraven k použití; Předředěný
blend: 50/50
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: ASTM D3306, D4985
Vzorec/technologie: Technologie fosfátových hybridních organických kyselin (P-HOAT)
Zobrazit více Zobrazit méně
Chladicí/nemrznoucí kapalina Zerex 1 galon Blue 50/50
Part #: 861398 Linka: AFZ Zerex 1 Gallon Blue 50/50 Chladicí/nemrznoucí kapalina
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Modrá asijská formule vozidla; Připraven k použití; 1 galon; Aplikační teplota: Celoročně
blend: 50/50
Barva: Modrý
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: D3306, D4985, Hyundai, Kia MS591-08
Vzorec/technologie: Technologie organických kyselin (OAT)
Zobrazit více Zobrazit méně
Chladicí/nemrznoucí kapalina Zerex 1 galon zelená 50/50
Part #: 888418 Linka: AFZ Zerex 1 Gallon Green 50/50 Coolant/nefreeze
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Green Asian Vehicle Formule; Připraven k použití; 1 galon; Aplikační teplota: Celoročně
blend: 50/50
Barva: Zelená
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: ASTM D3306, ASTM D4985, Ford WSS-M97B55-A, Federální specifikace A-A-870A, SAE J1034, SAE J814, SAE
Vzorec/technologie: Technologie organických kyselin (OAT)
Zobrazit více Zobrazit méně
O’Reilly 55 galon žlutý koncentrát chladicí/nemrznoucí kapalina
Part #: 4258 Řada: AFZ O’Reilly 55 galon žlutá koncentrovaná chladicí/nemrznoucí kapalina
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená životnost; Soustřeď se; 55 galonový buben
blend: Soustředit
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 55 Gallon
Normy: D3306, D4985
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Chladicí/nemrznoucí kapalina O’Reilly 55 galon žlutá 50/50
Číslo dílu: 4259 Řada: AFZ O’Reilly 55 galon žlutá 50/50 chladicí kapalina/nemrznoucí směs
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená životnost; Předředěný 50/50; 55 galonový buben
blend: 50/50
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 55 Gallon
Normy: D3306, D4985
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Špičkový 1 galon Žlutá 50/50 Chladicí/nemrznoucí směs
Part #: PEAK50/50LL Řada: AFZ Peak 1 galon žlutá 50/50 chladicí kapalina/nemrznoucí směs
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená dlouhá životnost; Předředěný 50/50; 1 galon
blend: 50/50
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: D3306, D4985
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Špičkový 1 galonový žlutý koncentrát chladicí/nemrznoucí kapaliny
Část #: Řada PEAKLL: AFZ Peak 1 galon žlutá koncentrovaná chladicí/nemrznoucí směs
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Prodloužená dlouhá životnost; Soustřeď se; 1 galon
blend: Soustředit
Barva: Žlutá
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: D3306, D4985
Vzorec/technologie: Univerzální
Zobrazit více Zobrazit méně
Pentosin 1 galon Zelená 50/50 Chladicí/nemrznoucí kapalina
Part #: 8115215 Linka: PNT Pentosin 1 Galon Green 50/50 Chladicí kapalina/nemrznoucí směs
Chladicí kapalina/nemrznoucí směs Pentofrost A2; Předředěný; Bez Typ FL22; Zelená; 1 galon
blend: 50/50
Barva: Zelená
Velikost kontejneru: 1 Gallon
Normy: ASTM D3306
Vzorec/technologie: Technologie hybridních organických kyselin (HOAT)
Zobrazit více Zobrazit méně
Chladicí kapalina ve vaší Mazdě 3, někdy nazývaná nemrznoucí směs, absorbuje teplo z motoru a uvolňuje je přes chladič. V závislosti na vašem roce a modelu bude vaše Mazda 3 potřebovat konkrétní typ chladicí kapaliny, který je uveden ve vaší uživatelské příručce. Chladicí kapalina je barevně označena, aby se zabránilo přidání nebo použití nesprávného typu ve vaší Mazdě, a když je chladicí kapalina správně smíchána s vodou, zabraňuje také korozi a korozi uvnitř motoru. Jak název napovídá, nemrznoucí směs má také nižší bod tuhnutí než voda, takže váš blok motoru nebo chladicí systém neselže při nižších teplotách. Mezi známky nízké hladiny chladicí kapaliny patří vyšší teplota než normálně, topení může přestat fungovat, můžete si všimnout páry vycházející zpod kapoty nebo může mít vaše Mazda 3 znatelný únik chladicí kapaliny, který může vést k přehřátí a poškození motoru. Pokud má vaše Mazda 3 málo chladicí kapaliny, autodíly O’Reilly obsahují správný typ, aby byla vaše Mazda udržovaná a na silnici.
