Pokud je něco, co nikdo neocení, je to vzpomínka. Řidiči je nenávidí, výrobci aut je nenávidí, dealeři je nenávidí. jediní lidé, kterým to, jak se zdá, ve skutečnosti nevadí, jsou noviny, které z nich vytáhnou pár drásavých titulků. V nejlepším případě bude stažení kvůli něčemu triviálnímu, jako je GPS, které možná neví, jak správně vyslovit název ulice. V nejhorším případě je to přes něco, co by mohlo vést ke zranění nebo dokonce smrti. Naštěstí měl Mercedes historicky docela štěstí, co se svolávacích akcí týče, alespoň co se týče čísel. Jako téměř každá jiná automobilka se nechala zatáhnout do masivního skandálu airbagů Takata, ale celkově se většina jejich svolávacích akcí týká jen malého počtu vozů. Každopádně většinou. Ale každou chvíli se objeví něco, co jim vezme vítr z plachet. Bez dalších okolků, zde je pět největších svolávacích akcí Mercedesu v historii.
5. Vyvolání brzdového systému
V roce 2017 Mercedes stáhl 5800 2015 svých nejprodávanějších vozů, včetně 250 SLK 2016 a 350 SLK 2017. Zataženy byly i ultra-high-end 43 SLC 2017 AMG a 43 SLC 2016 AMG. , jak vysvětluje lemonlawcourt.com, došlo k brzdám. nebo spíše vadný software elektronického stabilizačního programu, který způsobil selhání brzd na postižených vozidlech, kouř a v některých případech způsobil požár. Mercedes poprvé začal tušit problém v roce XNUMX, ale nebyl schopen jej replikovat v testovacích podmínkách. Do následujícího roku zavolalo na jejich oddělení zákaznických služeb příliš mnoho rozhněvaných zákazníků a stěžovali si na kouření aut, aby to dál ignorovali. Vydali hromadné stažení, objevili kořen problému a okamžitě jej napravili.
4. Vyvolání omezovače
Většina svolávacích akcí v historii Mercedesu se týkala 64 až 10,000 2017 vozů na jedno svolání. Nestávají se tak často, a když k nim dojde, je obvyklé, že jde spíše o preventivní opatření než o skutečný problém. Rok 354,00 byl jiný. To byl rok, kdy byla značka nucena svolat více než 2015 2016 vozidel z modelových let 2017, XNUMX a XNUMX. Tentokrát to nedělali preventivně. Tohle bylo vážné. Auta začala hořet, a když se to stane, lidé mají tendenci mít strach. velký čas. Je tu výčitka kupujícího a pak je vidět, že auto, za které jste právě utratili všechny své úspory, začíná kouřit. Reputaci Mercedesu hrozilo, že vybuchne s jejich auty, a tak udělali jedinou věc, kterou mohli – dostali je všechny do dealerství, aby je prověřili. Podle yahoo byl problém způsoben omezovačem startovacího proudu. Stejně jako všechny ostatní omezovače bylo jeho základní funkcí zabránit přetížení pojistek a chránit ostatní součásti před poškozením. Bohužel tento konkrétní omezovač neodvedl skvělou práci při ochraně před poškozením. Při testech bylo zjištěno, že pokud by došlo k zablokování statéru v důsledku poškození převodovky motoru, protékal by omezovačem při pokusu řidiče o rozjezd velmi vysoký elektrický proud. To by zabránilo nastartování vozu, ale pokud by se řidič pokoušel dál, odběr elektrického proudu by mohl vést k přehřátí omezovače. To by pak mohlo vést k roztavení dalších součástí a v určitých situacích dokonce způsobit požár.
3. Vyvolání zadního světla
Rok 2014 byl špatným rokem pro vzpomínání. Jak uvádí LA Times, téměř každý výrobce automobilů byl nucen odvolat obrovské množství vozidel. General Motors odvolala 6 milionů aut a SUV kvůli vadnému spínači zapalování, který byl spojen s 13 úmrtími. Mazda svolala 109,000 156,000 svých sportovních užitkových vozů Tribute kvůli poruchám řízení. BMW povolalo zpět téměř půl milionu sportovních sedanů a SUV, včetně 1 700,000 v USA, kvůli problému s motorem. Nissan svolal 400,00 milion sedanů Altima a Sentra, Toyota svolala 900,000 284,000 hybridů Toyota Prius, Ford svolal více než 300 300 vozů na opravu vadných sedadel a Honda stáhla 4 350 minivanů Honda Odyssey. Utéct se nepodařilo ani Mercedesu. Poté, co se zjistilo, že slabé elektrické připojení by mohlo způsobit poruchu nebo ztlumení zadních a brzdových světel, což by zase mohlo zvýšit riziko nárazu zezadu tím, že by omezilo schopnost řidiče upozornit ostatní řidiče na svůj záměr zastavit nebo odbočit, bylo nucena svolat 63 2007 vozidel. Mezi dotčená vozidla patřily modely C2011, CXNUMX XNUMXMatic, CXNUMX a CXNUMX MG z modelových let XNUMX až XNUMX.
2. Vyvolání nouzového volání
Rok 2021 nezačal Mercedesu letmo. V únoru svolala téměř 1.3 milionu vozidel z modelových let 2016 až 2021. Jak uvádí MSN, problém se týkal softwaru nouzového komunikačního modulu, který způsoboval zmatky s tísňovými službami a vedl k potenciálně katastrofálním následkům pro řidiče, protože označoval nesprávné místo při dopravních nehodách. Naštěstí si Mercedes uvědomil problém poté, co byla v Evropě učiněna jediná zpráva a než došlo k nějakým větším problémům. Oprava byla ve většině případů spravována prostřednictvím bezdrátové aktualizace a v jiných případech cestou do obchodního zastoupení.
1. Stažení airbagu Takata
Pokud chcete vidět, jak někdo v automobilovém průmyslu zešediví ve tváři, pošeptejte mu do ucha slova „Takata airbag“. Největší svolávací akce v automobilové historii začala v roce 2013 a trvá dodnes. Problém začal, když se dnes již zkrachovalý japonský výrobce airbagů Takata rozhodl vybavit své airbagy stejným dusičnanem amonným, který zničil přístav Bejrút. Airbagy měly nešťastný zvyk prudce explodovat a často vymršťovaly kovové šrapnely do řidiče a spolujezdce, když k tomu došlo. Podle Autowise mají vadné airbagy, které Takata dodávala 16 hlavním výrobcům automobilů z celého světa, nyní celosvětově na svědomí 25 úmrtí a téměř 300 zranění. K dnešnímu dni bylo celosvětově svoláno ohromujících 100 milionů vozidel. Přestože Mercedes nebyl tak těžce postižen jako některé jiné značky, neobešel se bez problémů a svolal celkem téměř 1 milion vozů. Možná to bylo méně než u některých jiných značek, ale reputace Mercedesu byla přesto značně narušena, čemuž nepomohly četné soudní procesy (z nichž některé stále probíhají), které tvrdily, že Mercedes nejenže na problém reagoval pomalu. , ale ve skutečnosti jej pomohl vytvořit především tím, že byl „důvěrně zapojen“ do návrhu a testování airbagů.
Napsal Benjamin Smith
Benjamin Smith je jedním z vedoucích redaktorů Moneyinc. Ben se zaměřuje na automobilový a motocyklový sektor od roku 2005. Napsal více než 1000 článků a každý den se o něm dozvídá. Jeho oblíbené auto je „jakékoli Bugatti“ a je zarytým fanouškem Harley Davidson.
Související články
Buďte o krok napřed s našimi nejnovějšími průvodci a články o Mercedesu, které čerstvě vybral náš pečlivý redakční tým, abyste si je mohli okamžitě přečíst.
10 nejlepších modelů Mercedes-Benz Sprinter všech dob
Někteří z vás možná nevěděli, že…
10 nejlepších modelů Mercedes GLC všech dob
Mercedes je automobilová značka známá svým luxusem a třídou. Pohodlí…
20 nejlepších modelů Mercedes třídy C všech dob
Vyrábí se především v továrnách Mercedes-Benz v Sindelfingenu v Německu a Brémách v Německu,…
Bližší pohled na Mercedes-Benz Vision EQXX
Mercedes Benz je známý pro své luxusní interiéry a sofistikovaný styl. The…
Bližší pohled na 1,063 XNUMX HP Mercedes-AMG One Hypercar
Mercedes oznámil své práce na konceptu pro AMG One v…
Bližší pohled na Mercedes-AMG C2023 43
Mercedes-AMG C2023 43 má lepší spotřebu paliva a větší výkon než…
Vzpomínka na Mercedes-Benz 1986E 190-2.3 z roku 16
Mercedes-Benz 1986E 190-2.3 z roku 16 byl automobil, na který se často zapomíná.…
Bližší pohled na Pickup Mercedes-Benz řady X
Sídlo německé automobilky Mercedes-Benz je v současnosti ve Stuttgartu, kde…
Jak je uvedeno na:
Pohled na bohatství!
Přihlaste se k odběru našeho exkluzivního zpravodaje
Ponořte se do světa bohatství a extravagance s Money Inc! Objevte tipy na akcie, podniky, luxusní zboží a cestovatelské zážitky vybrané pro bohatého pozorovatele.
Různé bezpečnostní problémy na více osobních, nákladních a SUV
flag wire: false flag sponzorováno: false article_type: pubinfo.section: publications/insidehaltoncom cms.site.custom.site_domain : insidehalton.com sWebsitePrimaryPublication : publications/ bHasMigratedAvatar : false firstAuthor.avatar :
Autor Kyle Marshall InsideHalton.com
14. 2023
Pondělí srpnu 14, 2023
2 minuty na čtení
Článek byl aktualizován 14. srpna 2023
Řidiči jsou upozorňováni na velké svolávání vozidel značek Ford, Porsche, Mercedes-Benz, Kia, Hyundai a Volvo.
Ford stahuje své Broncos 2021 až 2023 kvůli problému s bezpečnostními pásy. U některých vozidel nemusí být mezi boční stranou sedadla a vnitřním obložením dostatek místa, aby bylo možné dosáhnout na západku předního bezpečnostního pásu.
V důsledku toho může být obtížné používat bezpečnostní pásy. Nepřipoután bezpečnostním pásem může zvýšit riziko zranění v případě nehody. Toto stažení se týká pouze pětidveřových modelů vozidel.
ČLÁNEK POKRAČUJE NÍŽE
„Ford upozorní majitele e-mailem a doporučí vám, abyste své vozidlo přivezli k autorizovanému prodejci a nainstalovali posuvnou sponu na každý přední bezpečnostní pás. Tato spona pomůže přemístit západku bezpečnostního pásu,“ řekl Transport Canada. “Dealer také poskytne aktualizaci uživatelské příručky s pokyny, jak správně používat posuvnou sponu.”
Navštivte databázi svolávacích akcí pro bezpečnost motorových vozidel společnosti Transport Canada a zobrazte původní stažení.
Mercedes-Benz stáhl svá vozidla Maybach třídy S a S z roku 2022 kvůli uvolněnému uzemnění.
U malého počtu vozidel nemusí být správně dotaženo uzemnění v kufru. V důsledku toho by se spojení mohlo uvolnit a přehřát. Uvolněné spojení může také způsobit, že systém elektronického řízení stability (ESP) nebude správně fungovat.
ČLÁNEK POKRAČUJE NÍŽE
“Uvolněné nebo přehřáté zemní spojení by mohlo způsobit riziko požáru,” uvedl Transport Canada. “Elektronický systém řízení stability, který nefunguje správně, může zvýšit riziko nehody.”
Možná vás zajímá
- 31. prosince 1969
- 31. prosince 1969
Mercedes-Benz bude majitele informovat poštou a odveze své vozidlo do autorizovaného servisu, aby zkontroloval uzemnění v kufru a v případě potřeby dotáhl.
Navštivte databázi svolávacích akcí pro bezpečnost motorových vozidel společnosti Transport Canada, kde najdete původní stažení.
Kia stáhla z trhu modely Soul a Sportage 2023 a také Seltos 2023 a 2024 kvůli vadné desce s obvody převodovky.
„U některých vozidel může být poškozena obvodová deska v sestavě elektrického olejového čerpadla pro převodovku,“ uvedl Transport Canada. “V důsledku toho by se obvodová deska mohla zkratovat a přehřát.”
Zkrat by mohl zvýšit riziko požáru.
Kia e-mailem upozorní majitele, aby odvezli své vozidlo do autorizovaného prodejce, aby zkontrolovali sestavu elektrického olejového čerpadla převodovky a v případě potřeby ji vyměnili. Kia také doporučuje zaparkovat vozidlo venku a mimo ostatní vozidla nebo budovy, dokud nebudou opravy dokončeny.
ČLÁNEK POKRAČUJE NÍŽE
Navštivte databázi svolávacích akcí pro bezpečnost motorových vozidel společnosti Transport Canada, kde najdete původní stažení.
Porsche vydává svolávací akce pro Cayenne, Cayenne Coup a Cayenne Turbo Coup z roku 2024 kvůli problému se softwarem ovládání vozidla.
U některých vozidel může problém se softwarem ovládání vozidla způsobit, že výstražná světla a/nebo obrysová světla nebudou fungovat, když je spínač zapalování v poloze «Vypnuto».
„Výstražná světla a parkovací světla, která nefungují správně, mohou způsobit, že vozidlo bude méně viditelné a zvýší se riziko nehody,“ uvedl Transport Canada.
„Porsche upozorní majitele poštou a doporučí vám, abyste odvezli své vozidlo do autorizovaného servisu a přeprogramovali řídicí jednotku brány.“
Navštivte databázi svolávacích akcí pro bezpečnost motorových vozidel společnosti Transport Canada, kde najdete původní stažení.
Hyundai stáhl z trhu modely Elantra, Kona a Tucson 2023 a také Palisade 2023 a 2024.
ČLÁNEK POKRAČUJE NÍŽE
U některých vozidel by se mohla poškodit obvodová deska elektrického olejového čerpadla převodovky. V důsledku toho může dojít ke zkratu a přehřátí, což způsobí, že různé elektrické systémy nebudou správně fungovat a zvýší se riziko požáru.
„Hyundai uvědomí majitele poštou a doporučí vám, abyste své vozidlo zavezli do autorizovaného prodejce, aby zkontrolovali ovladač elektrického olejového čerpadla převodovky a v případě potřeby jej vyměnili,“ uvedl Transport Canada. “Hyundai doporučuje zaparkovat vozidlo venku a mimo ostatní vozidla nebo budovy, dokud nebudou dokončeny opravy.”
Navštivte databázi svolávacích akcí pro bezpečnost motorových vozidel společnosti Transport Canada a zobrazte původní stažení.
Volvo stahuje modely nákladních vozidel VHD a VN z let 2022 až 2024 kvůli vadným upevňovacím prvkům převodky řízení.
U některých nákladních vozidel se mohou upevňovací prvky, které připevňují převodku řízení, uvolnit a způsobit ztrátu kontroly nad řízením.
“Ztráta kontroly nad řízením by mohla zvýšit riziko nehody,” uvedl Transport Canada. „Společnost Volvo Trucks uvědomí majitele poštou a doporučí vám, abyste svůj vůz odvezli do autorizovaného prodejce a utáhli upevňovací prvky převodky řízení.“
Navštivte databázi svolávacích akcí pro bezpečnost motorových vozidel společnosti Transport Canada a zobrazte původní stažení.
