I když můžete s některými problémy ve vozidlech jezdit delší dobu, přehřívání motoru auta mezi ně nepatří. Jízda s přehřátým motorem je rychlý způsob, jak poslat motor na vrakoviště. To je důvod, proč je důležité identifikovat a napravit jakékoli problémy s přehříváním motoru před tím, než vyrazíte na silnici. V tomto článku vysvětlím, co způsobuje přehřívání auta při jízdě a možná řešení. Dozvíte se také, jak diagnostikovat přehřívání motorů. Na konci tohoto článku budete znát možné příčiny přehřívání vozu a nejlepší řešení. Nejprve se však podívejme na důvody, proč se auto přehřívá.
10 běžných příčin přehřátí auta
Nejčastějšími důvody přehřívání motoru automobilu jsou nízká chladicí kapalina motoru, vadný termostat, úniky chladicí kapaliny, problémy s chladičem, vadné vodní čerpadlo a mizerný ventilátor chlazení motoru. Existují však i další možné příčiny, jako jsou vzduchové kapsy v chladicí kapalině, nízký tlak chladicí kapaliny a nízký obsah motorového oleje. Podívejme se na tyto možné příčiny přehřívání motoru jednu po druhé, abychom jasně pochopili, jak ovlivňují teplotu motoru.
01. Nízká nebo žádná chladicí kapalina motoru
Primární úlohou chladicí kapaliny motoru je ochlazovat motor. Takže ve skutečnosti, pokud je málo nebo žádná chladicí kapalina motoru, způsobí to zvýšení teploty motoru více, než by mělo, a způsobí přehřátí. Pokud vám chladicí kapalina motoru pravidelně klesá, musíte zkontrolovat, kam chladicí kapalina proudí. Dochází však k normální ztrátě chladicí kapaliny. To znamená, že chladicí kapalina motoru se časem sníží, ale ne pravidelně.
02. Vadný termostat
Termostat umožňuje proudění chladicí kapaliny motoru z chladiče do motoru. Termostat zůstane zavřený, když je motor studený, a otevře se, když motor dosáhne průměrné provozní teploty. Jinými slovy, primární funkcí termostatu je umožnit motoru dostat se na průměrnou provozní teplotu a zabránit jeho přehřátí. Pokud je zaseknutý, motor se přehřeje.
03. Mizerná vodní pumpa
Protože termostat propouští chladicí kapalinu do motoru, vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu do každé části motoru, která ji potřebuje. Pokud selže, chladicí kapalina zůstane v motoru stagnovat, což vždy způsobí přehřátí motoru. I když špatné vodní čerpadlo způsobí přehřátí motoru, je důležité si uvědomit, že se tak snadno nepovede.
04. Únik chladicí kapaliny
Úniky chladicí kapaliny mohou být vnitřní nebo vnější. K externím únikům dochází, když chladicí kapalina uniká ze systému, zatímco k vnitřním únikům dochází, když chladicí kapalina uniká do jiných částí motoru nebo když něco uniká do chladicí kapaliny. Například olej v chladicí kapalině a chladicí kapalina v oleji jsou příklady vnitřních netěsností. Pokud se olej dostane do chladicí kapaliny, nebude ochlazovat motor tak, jak by měl, dokud nezjistíte a neodstraníte problém. Na druhou stranu vnější netěsnosti způsobí buď nízkou nebo žádnou chladicí kapalinu v chladiči.
05. Poškozený nebo ucpaný chladič
Chladič posílá chladnou chladicí kapalinu do motoru a přijímá horkou z motoru. Když horká chladicí kapalina vstupuje do chladiče, proudí přes žebra chladiče, která chladí chladicí kapalinu, než ji posílá zpět do motoru. Pokud jsou tato žebra poškozená nebo ucpaná, chladič nebude schopen ochladit horkou chladicí kapalinu, než ji pošle zpět do motoru. To vždy způsobí přehřátí motoru.
06. Poškozený ventilátor chladicí kapaliny motoru
Ventilátor chladicí kapaliny motoru fouká vánek na lamely chladiče, aby odváděl teplo z horké chladicí kapaliny, která jím protéká. Ventilátor je důležitější, když auto běží na volnoběh. Pokud se vám tedy auto přehřívá pouze na volnoběh, máte poškozený ventilátor chladicí kapaliny.
07. Vadné čidlo teploty
Elektrický ventilátor chladicí kapaliny pracuje v souladu se snímačem teploty. Senzor vysílá energii do ventilátoru, když motor dosáhne určité teploty, aby pomohl motoru udržet optimální teplotu. Pokud dojde k poruše snímače teploty, nepošle elektrický proud potřebný k napájení ventilátoru, což způsobí přehřátí motoru.
08. Vzduchové kapsy
Je nezbytné propláchnout chladicí kapalinu motoru, ale co je důležitější, je zajistit, aby v systému nebyla žádná vzduchová kapsa. Vzduchové kapsy mohou ucpat celý chladicí systém a nebude proudit chladicí kapalina. Při proplachování chladicí kapaliny je proto důležité řídit se pokyny v uživatelské příručce. Vzduch se však může dostat do systému přes vadné víčko chladiče nebo prasklé těsnění hlavy.
09. Nízká hladina motorového oleje
Nízká hladina chladicí kapaliny motoru je další příčinou přehřívání motoru. Ach ano! Přečtěte si to znovu. Motorový olej nemaže pouze vnitřní části pístového motoru. Pomáhá také při chlazení motoru. Bez motorového oleje bude v motoru příliš velké tření, které zvýší teplotu. Pokud se teplota motoru příliš zvýší, motor se přehřeje. Je však vzácné vidět přehřátí kvůli nízké hladině motorového oleje.
10. Vadné hadice nebo řemeny
Můžete zpětně vysledovat přehřívání motoru, ale plné chladicí kapaliny až po vadný kůň nebo hnací řemen. Hnací řemeny a hadice jsou klíčové pro nabíjecí, klimatizační a chladicí systémy. Hnací řemen přenáší výkon motoru na alternátor, chladicí ventilátor, čerpadlo posilovače řízení a kompresor. Na druhé straně jádro topení a hadice chladiče přivádějí chladicí kapalinu motoru do jádra topení, chladiče a motoru az nich. Pokud je řemen, který se připojuje k vodnímu čerpadlu a ventilátoru motoru, vadný nebo je špatná hadice chladiče, způsobí to přehřátí motoru.
Co byste měli dělat, když se motor vašeho auta přehřívá?
Vaše auto se přehřívá a co teď? Zde jsou dočasné opravy pro přehřívání aut. Ty vám pomohou zabránit dalšímu poškození motoru.
- Vypněte klimatizaci. To pomůže zmírnit dodatečné namáhání motoru.
- Zapněte topení auta. To jo! Zapnout. Přehřívání snížíte odvedením tepla od motoru.
- Najděte bezpečné místo, zastavte a vypněte vozidlo.
- Nechte motor 30 minut sedět, aby vychladl.
- Zkontrolujte kapalinu chladiče a zjistěte, zda je dobře usazena. Pokud tomu tak není, doplňte jej podle potřeby.
- Zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny, a ujistěte se, že se spouští ventilátor
- Sjeďte dolů do opravny a přitom sledujte palubní desku.
Účinky přehřátého motoru
Přehřátí motoru je nejrychlejší způsob, jak motor poškodit. Silné přehřátí motoru může způsobit deformaci, deformaci nebo ohnutí pístů a válců. To poškodí těsnění mezi motorem a stěnami válce, což způsobí, že se olej dostane do spalovací komory a spálí se spolu s palivem.
Pokřivené písty nebo stěny válců také způsobují skřípání, kvílení, klepání a další hrozné zvuky z motoru. Výkon motoru se výrazně sníží. V nejhorším případě se zkroucené písty zlomí a způsobí zadření motoru.
Jak diagnostikovat přehřátí motoru
Protože existují různé příčiny přehřívání motoru, existují také různé kroky při diagnostice přehřátého motoru.
Krok 1: Zkontrolujte uzávěr chladiče a hladinu chladicí kapaliny
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a nechte motor vychladnout alespoň 3o minut. Poté sejměte uzávěr chladiče a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Chladicí kapalina v chladiči by měla být naplněna až po okraj. Pokud tomu tak není, přidejte více chladicí kapaliny.
Zkontrolujte víčko chladiče, zda není rez, koroze a viditelné poškození. Vyměňte uzávěr, pokud je vadný. Pokud během tohoto kroku najdete nějaké další problémy, opravte je.
Zde je profi tip; otestujte vozidlo po vyřešení jednoho problému. Pokud to otestujete po vyřešení dvou nebo více problémů, nebudete znát přesný problém.
Krok 2: Zkontrolujte netěsnosti
S naplněným chladičem zapněte vozidlo a zkontrolujte těsnost. Pokud si všimnete jakéhokoli úniku chladicí kapaliny, sledujte jej, odkud pochází. Důkladně zkontrolujte součásti chladicího systému. Únik může pocházet z více než jednoho místa.
Krok 3: Zkontrolujte ventilátor motoru
Při běžícím motoru zkontrolujte, zda se ventilátor chladicí kapaliny točí. U některých vozidel se ventilátor neotáčí, dokud motor nedosáhne průměrné provozní teploty. Ujistěte se, že jste vypnuli všechny ovladače klimatizace. Někdy, když necháte zapnuté ovládání klimatizace, obejde se spouštění relé, což je to, co kontrolujete.
Počkejte, až se ventilátor rozběhne. Pokud se ventilátor nezvedne a motor se začne přehřívat, máte buď rozbitý ventilátor, nebo vadné relé, které jej ovládá.
Pojďme zúžit problém, abychom zjistili, zda je poškozen ventilátor nebo relé. Získejte dva vodiče a připojte konce ke dvěma kolíkům na ventilátoru. Připojte druhé konce vodičů ke kladnému a zápornému pólu baterie. Ventilátor je dobrý, když se točí. Pokud se točí, pak je relé špatné. Pokud ne, máte rozbitý chladicí ventilátor.
Krok 4: Zkontrolujte hnací řemen
Někdy se může hnací řemen utrhnout, aniž byste si toho všimli. Zkontrolujte, zda tam pás stále je. Pokud praskne řemen zodpovědný za otáčení vodního čerpadla, čerpadlo nemůže cirkulovat chladicí kapalinu do částí motoru. To způsobí, že se motor přehřeje více, než si dokážete představit.
Pokud tam pás je, zkontrolujte a ujistěte se, že je napnutý. A pokud je řemen uvolněný, upravte jeho napnutí pomocí seřizovače řemene.
Krok 5: Smažte chladicí systém
Pokud jsou v chladiči vzduchové kapsy, jediným možným řešením je systém odříhnout. Budete potřebovat doporučenou chladicí kapalinu pro vaše vozidlo a trychtýř bez rozlití. Připojte trychtýř bez rozlití a nastartujte auto, aby vzduchové bubliny stoupaly a dostaly se z chladiče.
Nálevka je dodávána s různými nástavci. Pečlivě si přečtěte přiložený návod a postupujte podle pokynů.
Když jsme viděli diagnostické postupy, podívejme se, jak opravit přehřívání aut.
Jak opravit motor auta, který se přehřívá?
Po diagnostice vozidla budete muset provést jeden nebo více z následujících úkonů, abyste opravili přehřívající se motor auta.
- Doplňte chladicí kapalinu motoru
- Opravte únik chladicí kapaliny
- Vyměňte vadný ventilátor chladiče
- Vyměňte špatný termostat
- Propláchněte chladicí kapalinu motoru
- Uvolněte chladič
- Vyměňte vadné vodní čerpadlo
- Vyměňte poškozené teplotní čidlo
- Odříhnout radiátor
- Vyměňte prasklé těsnění hlavy.
Ale ve skutečnosti může motor přežít přehřátí? Jednoduchá odpověď je ano. Pokud si všimnete a opravíte přehřátí motoru v rané fázi, motoru auta to příliš neublíží.
Jak se vyvarujete neočekávanému přehřátí auta?
Prevence je lepší než léčba. A ve většině případů je lepší přijmout preventivní opatření než řešit problém. Zde jsou moje profi tipy, jak zabránit přehřívání auta.
- Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte
- Pravidelně kontrolujte hnací řemeny, hadice a chladicí ventilátor
- Vypěstujte si zvyk pravidelně proplachovat radiátor
- Během jízdy sledujte palubní desku
- Naplánujte si pravidelnou údržbu.
Kolik stojí oprava přehřátého motoru auta?
Příčina přehřátí motoru může být až 20 USD nebo až 2,000 20 USD. Pokud je příčinou přehřátí motoru nízká chladicí kapalina, můžete chladicí kapalinu získat za 2,000 USD, a pokud je důvodem prasklé těsnění hlavy, můžete za opravu zaplatit až XNUMX XNUMX USD.
Protože však několik problémů může způsobit přehřátí motoru, je obtížné uvést přesnou cenu opravy. Kromě hlavní příčiny přehřívání hrají při určování skutečných nákladů na opravu obrovskou roli značky a modely vašeho vozu.
Závěrečná slova
Přehřívání auta je jedním z nejzávažnějších problémů motoru, se kterým byste si neměli zahrávat. Ve většině případů mohou být příčiny přehřátí automobilu tak jednoduché, jako je únik chladicí kapaliny v důsledku uvolněné hadice nebo nízké hladiny chladicí kapaliny motoru. Pokud budete hlavní příčinu dlouho ignorovat, způsobí to katastrofální škody a nákladné opravy. Jakmile si všimnete, že teploměr na palubní desce stoupá, vždy zastavte na bezpečné místo. Poté postupujte podle výše uvedených pokynů, co dělat, když se motor přehřeje.
Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Chladič vám umožní mít hladký zážitek z jízdy. Existují různé typy radiátorů z různých materiálů, ale nejlepší z nich jsou hliníkové radiátory. Nejlepší hliníkový radiátor.
Jste-li majitelem auta, pak nic nedokáže rozhýbat špatný den/náladu než prasklé těsnění hlavy. Ve chvíli, kdy váš nejdůvěryhodnější mechanik vysloví tato slova, můžete si okamžitě představit promáčklinu.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
Aby motor automobilu fungoval bez poruch a poskytoval výkon garantovaný jeho výrobcem, musí dostávat nejen kvalitní palivo nebo mít přístup ke vzduchu bez znečištění. Pro jeho správnou funkci je velmi důležité odvádět teplo vznikající od prvních sekund. To je zajištěno správně fungujícím systémem odvodu tepla, tedy chladicím systémem. Někdy se stane, že tento systém selže a v chodu motoru se objeví určité nesrovnalosti, které je třeba okamžitě vyřešit. Mnoho lidí, kteří byli při cestování nuceni zastavit své vozidlo, zažilo vážné následky, které může mít zanedbání chladicího systému motoru. Tento článek obsahuje varování před takovými událostmi a podrobněji popisuje, co může být důsledkem selhání chladicího systému.
Jak důležitý je účinný systém chlazení pohonné jednotky?
Běžící spalovací motor generuje každým okamžikem více a více tepla, takže se teplota motoru zvyšuje. K jeho ochraně před nárůstem teploty do obrovských hodnot a tím k zamezení přehřívání motoru je důležitý správně fungující chladicí systém. Každý, kdo se o své auto zajímá, ví, že přehřátý motor se začne chovat velmi zvláštně. Jeho teplotně citlivé komponenty jsou v takových situacích ohroženy selháním nebo úplným zničením.
Spalovací motory jsou navrženy tak, aby poskytovaly deklarované parametry v určitém úzkém teplotním rozsahu. Pak má motor deklarovaný výkon a plynule reaguje na sešlápnutí plynu. Pokud je teplota příliš nízká, motor je neúčinný, může škubat nebo spotřebovávat více paliva v poměru k dodávanému výkonu. Nad rozsahem optimálních provozních teplot může dojít k přehřátí motoru a přehřátý motor ztrácí své parametry, často nevratně. Navíc je problém s jeho správným mazáním. Jednotlivé díly se roztahují a začnou o sebe intenzivněji drhnout, čímž se pohonná jednotka předčasně opotřebovává nebo ji vystavuje poruchám.
Jaké jsou příznaky přehřátí motoru?
Nejčastěji, když se během jízdy něco stane s chladicím systémem, ať už se jedná o náhlou netěsnost systému, poruchu systému měření teploty kapaliny nebo nedostatek chladicí kapaliny, jejíž hladina by měla být kontrolována a doplňována co nejčastěji , například Kapalina do chladiče auta — Blue od MA Professional, se na pohonné jednotce konečně začnou projevovat první příznaky přehřívání motoru. Příznaky zahrnují to, co se děje téměř ve všech případech:
- zvýšení teploty na indikátoru, pokud je funkční,
- motor pomalu reaguje na sešlápnutí plynového pedálu,
- rozsvítí se výstražná světla, auto upozorní na nesrovnalosti v chladicím systému,
- může dojít k přerušení dostupnosti energie, motor se zastaví a cuká,
- motor znatelně slábne, motor se přehřívá a poškozuje.
Měli byste vědět, že zvýšení teploty nad stanovené normy je v mnoha případech vážnou hrozbou pro motor. Může to poškodit. Pokud budete pokračovat v jízdě s poškozeným chladicím systémem, může se nevyhnutelně přehřát nebo dokonce zničit. Pak bude nutná oprava, obvykle velmi nákladná.
Co obvykle způsobuje přehřátí motoru?
Měli byste si uvědomit, že vysoká teplota motoru může mít různé příčiny. To jsou většinou ty, které lze velmi snadno přehlédnout, zvláště když se o naše auto příliš nezajímáme. Problémů však může být mnohem více a mohou být závažnější.
Příznaky přehřátí motoru se objeví, pokud:
- chladicí kapalina není dostatečně často doplňována do chladicího systému, což vede k nedostatku chladicí kapaliny,
- vyrovnávací nádržka kapaliny netěsní a kapalina se ztrácí,
- potrubí chladicího systému netěsní nebo je poškozené, což může vést ke ztrátě kapaliny,
- chladič kapaliny je zablokován vzduchem, který ho má profukovat nebo je znečištěný,
- chladič netěsní a dochází ke ztrátě chladicí kapaliny.
Jak vidíte, vysoká teplota motoru může být způsobena kdekoli v okruhu chladicího systému, a proto je tak důležité kontrolovat správnou hladinu chladicí kapaliny, například přidáváním kapaliny, jako je např. Koncentrát chladicí kapaliny modrý a zabránit přehřátí motoru.
Znamená vroucí motor konec?
Motor, který se přehřál natolik, že se chladicí kapalina začne vařit, zvláště pokud používáte nekvalitní chladicí kapalinu nebo jen obyčejnou vodu, se nevyhnutelně blíží opravě. Platí nepsané pravidlo, že motor lze dvakrát nebo maximálně třikrát vyvařit a přitom být funkční, ale stále se tím zhorší jeho vlastnosti. Motor bude slabší a mohou se objevit vůle v rozvodech nebo válcích. Proto takové situace nelze připustit. To vždy končí prasklými pístními kroužky, poškozenými ložisky klikového hřídele a zadřeným motorem.
