Šíře jihoafrického automobilového průmyslu není nic k posměchu. A vzhledem k tomu, že se tento sektor snaží znovu získat úroveň aktivity před vypuknutím vážné pandemie, měl by tento seznam vzbuzovat důvěru.
Přidejte se k nám, když provádíme inventuru výrobců automobilů s výrobními a montážními provozy v naší zemi.
1. BAIC
Značné investice a opojný public relations humbuk v roce 2015 naznačily, že podnik čínské firmy Beijing Automotive International Corporation (BAIC) by měl velký potenciál. Jeho první nabídka se zdviženým obočím – hatchback D20 (nahoře) vypadal jako faksimile první generace Mercedesu-Benz třídy B. Značka měla začít vyrábět auta ve svém závodě v Port Elizabeth loni. Nemůžeme potvrdit, zda v této fázi v závodě probíhá aktivita. Nepříjemný způsob, jak začít tento seznam, ale pohybujeme se v abecedním pořadí.
X3 se vyrábí v továrně BMW v Rosslynu, Tshwane.
Obrázek: Dodáváno
2 BMW
Náš národ má k bavorské značce velmi zvláštní vztah. A velká část této legendární historie se točí kolem založení jejích operací v Rosslynu, Tshwane. Otevření obchodu v roce 1973, byl to první závod BMW založený mimo Německo. Zařízení bylo zodpovědné za řadu 5 (E12); pět generací slavné řady 3 a nyní X3. Samozřejmě nemůžeme zapomenout na mnoho speciálních verzí, které vzešly z jeho skunkworks, konkrétně pro náš trh, jako jsou 530 MLE, 733i, 333i a 325iS. A věděli jste, že také dali dohromady několik příkladů řady 8 (E31)?
Ranger se vyrábí v továrně Ford v Silvertonu.
Obrázek: Dodáváno
3. brod
Společnost Modrý ovál má v SA dvě hlavní továrny. První na řadě je továrna na výrobu motorů ve Struandale v Port Elizabeth, která byla poprvé otevřena v roce 1964. Podle značky má roční kapacitu 250,000 1967 sad součástek, včetně hlav motorů, bloků a klikových hřídelí. A pak má montážní provoz Silverton, založený v roce XNUMX a v současnosti domov jednoho z nejznámějších jmenovek na trhu: pickupu Ranger.
Hyundai EX8 se montuje v Benoni.
Obrázek: Dodáváno
3 Hyundai
V roce 2014 jihokorejská automobilka zřídila montážní závod v East Rand of Gauteng. Závod v Benoni montuje EX8 v portfoliu užitkových vozů Hyundai. To je většinou pro místní spotřebu, zatímco malá část (20 %) se vyváží do sousedních zemí, jako je Namibie a Botswana. Společnost do založení podniku investovala 110 milionů R.
Isuzu D-Max se vyrábí ve Struandale, Port Elizabeth.
Obrázek: Dodáváno
4. Isuzu
Zařízení, v němž nyní sídlí značka Isuzu, tvořilo součást konglomerátu General Motors (GM), když podnikal v SA. Po stažení z trhu v roce 2017 byl tento závod Struandale v Port Elizabeth prodán společnosti Isuzu – i když výroba pickupu D-Max byla součástí jeho funkcí po celá desetiletí i předtím, protože Isuzu bylo kdysi součástí stáje GM. Závod také zrodil Opel Corsa Utility, který se stal Chevrolet Utility. Kromě D-Maxu nyní závod Isuzu montuje různé modely těžkých nákladních vozidel.
Mahindra Pik-Up se vyrábí v Durbanu, KwaZulu-Natal.
Obrázek: Dodáváno
5. Mahindra
Ano, indická značka dělá pro Jižní Afriku víc než verze Karoo svého odolného Pik-Upu. V roce 2018 slavnostně otevřela montážní závod v Durbanu, KwaZulu-Natal. Jeho úkolem je sestavit sérii Pik-Up v jednokabinovém i dvoukabinovém provedení. Má roční maximální kapacitu 4,000 vozidel. Při zřízení tohoto zařízení společnost uvedla, že plánuje zásobovat až 40 % komponent lokálně.
Mercedes-Benz třídy C pochází z východního Londýna.
Obrázek: Dodáváno
6 Mercedes-Benz
V roce 1958 obdržela společnost Car Distributors Assembly (CDA) první objednávku od společnosti Daimler-Benz AG na montáž osobních vozů Mercedes-Benz. A od té doby modely s trojcípou hvězdou nikdy nepřestaly sjíždět z výrobní linky ve východním Londýně. Do roku 1984 převzal Daimler-Benz více než 50.1 % CDA a v roce 1998 měl plnou kontrolu nad provozem, kdy byl oficiálně založen Mercedes-Benz Jižní Afrika jako 2015% dceřiná společnost mateřské společnosti. V roce 121 závod oslavil miliontý model. Všechno to začalo s kulatýma očima W114. Časová osa zahrnovala také W123, legendární W126 a dokonce i třídu S v generaci WXNUMX – jejíž speciální červený příklad vyrobili zaměstnanci pro našeho milovaného Nelsona Mandelu. Závod nyní vyrábí modely třídy C pro místní spotřebu a export.
Nissan vyrábí NP200 (na obrázku) a NP300 ve svém závodě Rosslyn v Tshwane.
Obrázek: Dodáváno
7 Nissan
Nissan v současné době vyrábí NP200 a NP300 ve svém závodě Rosslyn v Tshwane. Plánuje se zahájení výroby Navary od roku 2021 – tento krok byl při několika příležitostech odložen. Historie tohoto závodu sahá až do roku 1964. Díky různým firemním formám a dohodám v průběhu desetiletí se na výrobní lince závodu montovaly i vozy jiných značek. Patří sem Peugeot, Rambler (zaniklý), stejně jako Fiat a Alfa Romeo. Nedávno se zde montoval Renault Sandero první generace.
Závod Toyota v Prospectonu, KwaZulu-Natal, je zodpovědný za Hilux, Fortuner, Corolla Quest (na obrázku) a Hiace.
Obrázek: Dodáváno
8 Toyota
Japonský gigant založil výrobní operace ve svém závodě Prospecton v KwaZulu-Natal v roce 1972. Toto zařízení je nyní odpovědné za Hilux, Fortuner, Corolla Quest a Hiace. Plánuje udělat krok směrem k budoucnosti elektrifikace výrobou nového hybridního modelu, jehož podrobnosti ještě nebyly potvrzeny. Nákladní vozy Hino se také vyrábějí v Prospectonu.
VW Polo a Polo Vivo se vyrábí v Uitenhage, Port Elizabeth.
Obrázek: Dodáváno
9 Volkswagen
V roce 2016 Volkswagen oslavil 65. rok výroby vozů v SA. Na památku milníku uvedla, že za šest a půl desetiletí existence sjelo z výrobní linky v továrně Uitenhage v Port Elizabeth více než 6.5 milionu vozidel. V současné době zde vyrábí Polo a Polo Vivo, dvě vozidla, která vzhledem k jejich statusu bestsellerů nevyžadují žádné představování.
Cena paliva má v září klesnout
Pevnější ceny ropy byly silnější než ztrátový rand, což znamená, že Jihoafričané budou v září platit za většinu paliv méně. To je podle .
Únosy vozidel jsou na vzestupu – zde je osm tipů, které vám pomohou zůstat v bezpečí
Motoristé jsou varováni, aby byli obzvláště ostražití, protože podle nejnovějších statistik kriminality SA počet únosů vzrostl o alarmujících 13.3 %. Nároky .
