Skupina Volkswagen je jednou z největších společností na světě, která je zodpovědná za některé z nejznámějších značek vozidel na dnešních silnicích.
autobahn-performance.com shromáždil informace o koncernu Volkswagen, jeho značkách a dceřiných společnostech.
Volkswagen v historii
Volkswagen, založený nacistickou německou pracovní frontou ve Wolfsburgu v roce 1937, byl vlastněn německou vládou a původně nesl název „Volkswagenwerk“, což v překladu znamená „Lidová automobilka“.
Možná vás překvapí, že Beetle (první vozidlo společnosti), známé jako Type 1, neměl na starosti nikdo jiný než Adolf Hitler. Typ 1 sjel z montážní linky v roce 1938 a navrhl jej rakouský automobilový inženýr Ferdinand Porsche (ano, zakladatel automobilky Porsche).
Volkswagen, který byl v Evropě již velmi populární, vstoupil v roce 1949 na americký trh. V tomto prvním roce automobilka prodala ohromné 2 (dvě) jednotky. Zpočátku uváděný na trh jako „Victory Wagon“ nebyl až do dubna 1955 vytvořen Volkswagen of America, aby standardizoval prodej a služby ve Spojených státech.
Po celé 20. století patřil Volkswagen Beetle k nejprodávanějším vozům s více než 21.5 miliony prodaných vozů.
V roce 1998 prošel Volkswagen významným zlomem ve své historii, když získal kontrolu nad Bentley, Lamborghini a Bugatti a zahájil fázi výroby luxusních a sportovních vozů.
Dnes je Volkswagen Group podle tržeb jednou z 10 nejlepších společností na světě, ovládá 12 značek, skládá se z více než 50 dceřiných společností a je většinově vlastněn rodinou Porsche-Piech (ano, to Porsche).
Značky koncernu Volkswagen
Volkswagen se stmelil jako automobilová velmoc a neustále předčil svou konkurenci. A není tajemstvím proč. Některé z nejznámějších značek vozidel na světě jsou „řízeny“ koncernem Volkswagen.
Mezi tyto značky patří:
• Volkswagen osobní vozy
• Volkswagen Užitkové vozy
• Audi – koupeno v roce 1965
• SEAT – koupeno v roce 1986
• ŠKODA – akvizice v roce 1994
• Bentley – koupeno v roce 1998
• Bugatti – koupeno v roce 1998
• Lamborghini – koupeno v roce 1998
• Scania – akvizice v roce 2008
• Porsche – koupeno v roce 2012
• Ducati – koupeno v roce 2012
• MAN – akvizice v roce 2012
Jak Volkswagen zahajuje agresivní přechod od spalovacích k elektrickým vozidlům, buďte ve střehu, protože vaše oblíbená značka auta může brzy přijít se zástrčkou místo benzínové nádrže.
Dceřiné společnosti koncernu Volkswagen
Koncern Volkswagen se skládá z 51 dceřiných společností se 122 výrobními závody, které zaměstnávají více než 660,000 153 zaměstnanců ve XNUMX zemích.
Se svou sbírkou značek a dceřiných společností se Volkswagen umístil jako nejprodávanější výrobce automobilů a jeden z největších zaměstnavatelů na světě.
koncern Volkswagen
Je úžasné, kolik světoznámých značek jako Audi, Lamborghini, Porsche, Bentley a Ducati je spojeno s Volkswagenem, jednou z největších společností na světě.
V tomto článku jste objevili historické informace o koncernu Volkswagen, značkách společnosti a jejích mnoha dceřiných společnostech.
Až příště budete cestovat autem, poznamenejte si názvy značek, které s vámi sdílejí silnici. Budete překvapeni, kolik vozů spadá pod koncern Volkswagen.
Volkswagen Group je mezinárodní název pro Volkswagen AG. Jedná se o světově proslulého výrobce automobilů v Německu. Celá činnost společnosti se točí v konstrukci, výrobě a distribuci motorů, motocyklů a samozřejmě vozidel. Volkswagen AG je tak silný, že byl podle žebříčku Fortune Global 500 v roce 2016 sedmou největší společností na světě.
Hlavním důvodem, proč je Volkswagen AG tak masivní společností, je to, jak se jí podařilo mít 12 hlavních dceřiných společností s příslušnými ikonickými značkami. Připravte se na seznam společností pod Volkswagen AG, které jsou světovými lídry v automobilovém průmyslu.
audi
Tento německý výrobce automobilů se zaměřuje na navrhování, konstrukci, výrobu, marketing a distribuci luxusních vozidel.
Audi má své kořeny již v první polovině 20. století. V roce 1932 začala jako Auto Union kvůli výrobcům Audiwerke, Horch, Wanderer a DKW. Jako Audi začalo teprve v 1960. letech, kdy jej Volkswagen získal od Daimler-Benz. První sériový Volkswagen představený ke svému uvedení na trh je Audi F103.
Název společnosti má zajímavý nádech. „Audi“ je latinské slovo, které znamená „poslouchat“. Ukázalo se, že německé slovo pro naslouchání je „Horch“. Ještě jste nepochopili souvislost? Zakladatelem Auto Union je August Horch.
Pokud jde o logo, můžeme vidět čtyři prsteny. Tyto kroužky představují čtyři společnosti, které vytvořily Auto Union. Mezitím je sloganem Audi „Pokrok prostřednictvím technologie“. Kupodivu však Audi USA preferuje „Truth in Engineering“ a používá jej od roku 2007.
Audi je srovnatelné s Mercedesem a BMW, když mluvíme o světových prodejích luxusních vozů.
Lamborghini
Kompletní název značky je ve skutečnosti Automobili Lamborghini S.p.A. Lamborghini je italský výrobce SUV, sportovních vozů a superaut. Volkswagen AG vlastní tuto společnost kvůli Audi.
V roce 1963 byla značka delší, aby uznala svého mocného italského zakladatele. Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. dokázalo těsně konkurovat Ferrari díky svému sportovnímu kupé Miura v roce 1966. Miura se stala standardem pro vysoce kvalitní vozy své doby díky pohonu zadních kol a motoru vzadu uprostřed.
Po sérii vlastnictví nakonec Volkswagen AG v roce 1998 získal Lamborghini. Přímou kontrolu nad italskou značkou však má Audi.
Bentley
Od roku 1998 je tento britský prodejce a výrobce SUV a luxusních vozů dceřinou společností Volkswagen AG. Hlavní kancelář Bentley Motors Limited je v Crewe v Anglii.
V roce 1919 W. O. Bentley založil Bentley Motors Limited v Cricklewood v severním Londýně. Památné sportovní vozy Bentley v minulosti, konkrétně Bentley Speed Six, Bentley 4 1/2 Litre, Bentley Arnage, Bentley Turbo R a Bentley R Type Continental se staly inspirací pro současné populární modely jako Mulsanne, Bentley Bentayga, Continental GT a Continental Flying. Spur.
Nakonec Rolls-Royce získal Bentley v roce 1931. Nicméně strojírenské korporaci Vickers se v pozdějších letech podařilo získat Rolls-Royce Motors. V roce 1998 se Vickers konečně rozhodl prodat Rolls-Royce nikomu jinému než Volkswagen AG. Nákup samozřejmě zahrnoval Bentley, konkrétně jeho administrativu, výrobu, typové štítky, designy a loga.
To, že je Bentley v Crewe, neznamená, že se tam objeví každý nový výtvor. Montáž některých modelů probíhá v Německu, konkrétně v továrně v Drážďanech vlastněné Volkswagenem. Bentayga se vyrábí v bratislavském závodě Volkswagenu, Continental ve Zwickau.
Scania AB
Dřívější název společnosti Scania AB je AB Scania-Vabis. Jedná se o významného švédského výrobce pro automobilový průmysl. Vyrábí užitková vozidla, jako jsou autobusy a nákladní automobily, a dieselové motory pro různé průmyslové aplikace.
Kvůli fúzi mezi Vabis a Maskinfabriks-aktiebolaget Scania byla Scania AB vyvinuta v roce 1911. Od roku 1912 se její hlavní sídlo nikdy nezměnilo, což je v Södertälje. V průběhu let Scania AB expandovala prostřednictvím svých výrobních závodů v Rusku, Polsku, Brazílii, Argentině, Indii, Nizozemsku, Francii a Švédsku.
Scania AB založila montážní závody v deseti zemích po celé Evropě, Asii a Africe. Zajišťuje také finanční a servisní společnosti po celém světě. Již dosáhla nejméně 45,000 XNUMX zaměstnanců z různých zemí. Scania AB v současné době vlastní logo zobrazující gryfa z provincie erbu společnosti Scania.
SEAT
Sociedad Española de Automóviles de Turismo neboli SEAT je výrobce automobilů z Katalánska ve Španělsku.
Průmyslová společnost Instituto Nacional de Industria nebo INI založila SEAT S.A. v květnu 1950. Je to jedna z prvních dceřiných společností Volkswagen AG, protože byla získána v roce 1986.
Ještě v roce 2006 bylo od 16. let vyrobeno celkem více než 1950 milionů vozů SEAT. V tomto součtu jsou zahrnuty jednotky ze závodu Martorell s více než šesti miliony kusů. Více než 70 zemí těží z produktů SEAT.
auto Škoda
Prostě Škoda, tato automobilka z Boleslay v České republice začala v roce 1895. Nejprve se jmenovala Laurin & Klement.
Škodovy závody získaly Laurin & Klement v roce 1925. Ten byl nakonec v důsledku komunismu ve vlastnictví státu. Její obchodní jméno zcela zmizelo do Škodových závodů. V roce 1992 se Škoda změnila na soukromou společnost. V roce 2000 pak Volkswagen konečně získal Škodu.
Prvotní rolí Škody je být vstupní značkou Volkswagenu. Společnost se však stala tak populární, protože většina jejích modelů je podobná vlastnostem a cenám jednotek Volkswagen, ale ve skutečnosti má ve srovnání s posledně jmenovanou značkou lepší prostor. V roce 2016 úspěšně prodala 1.13 milionu vozů.
Bugatti
Bugatti Automobiles S.A.S., známý jako francouzský výrobce luxusních automobilů. se nachází v Alsasku, Francie. Volkswagen jej získal v červnu 1998. Bugatti představilo koncepční vozy v letech 1998 až 2000. Jeho první model Veyron 16.4 se začal prodávat o pět let později.
Porsche
Porsche má komplikovaný název společnosti: Dr. Lng. h.c. F. Porsche AG. Je to slavný výrobce automobilů v Německu. Zaměřuje se na výrobu vysoce výkonných sedanů, SUV a sportovních vozů. Mezi aktuální modely Porsche patří Cayenne, Macan, Panamera, 911 a 718 Boxster/Cayman.
Ducati
Italský výrobce Ducati Motor Holding S.p.A. navrhuje ikonické motocykly. Stala se dceřinou společností Volkswagenu kvůli Lamborghini.
MAN SE
Dříve známý jako MAN AG, MAN je zkratka německé společnosti Maschinenfabrik Augsburg-Nünberg. Jedná se o společnost se zaměřením na strojírenství, autobusy, těžká nákladní vozidla a dieselové motory pro turbostroje a lodní pohony. Díky své všestrannosti dosáhla společnost MAN SE v roce 53,800 více než 13.6 2016 zaměstnanců a ročního obratu XNUMX miliardy EUR.
Shrnutí
Představili jsme 10 z 12 dceřiných společností. Zbývající dvě ze seznamu společností pod Volkswagen jsou Volkswagen Užitkové vozy a Volkswagen Osobní vozy. Je úžasné, jak jsou světoznámé značky jako Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati nějak spojeny s jednou společností.
Chcete-li se dozvědět více o samotném Volkswagenu, zjistěte jeho historii, význam loga a některé jeho moderní modely.
O Kathleen Burgessové
Kathleen začala svou kariéru v žurnalistice psaním o autech během studia žurnalistiky na CUNY, a i když se jí to zpočátku nelíbilo, rychle se stala esem, psala zprávy, recenze a srovnání jako jedna z nejlepších autorů aut. Dnes píše obsah se zaměřením na nejnovější trendy v automobilovém průmyslu, dívá se na prodej, politiku a zelené alternativy. Další informace o redakčním procesu GCB.
