Původně odeslal ŽijeNearCostco 
Rychlá poznámka – právě jsem to prošel se svým 97 E36. Rádio a světlomety fungovaly, ale nešly natočit, modul klimatizace byl mrtvý, žádný varovný gong a dálkový ovladač alarmu nezamykal/odemykal dveře (jen vydal varovné pípnutí, jako byste se snažili aktivovat alarm, když jsou dveře, kapota nebo kufr stále otevřeno). Baterie ukazovala 12.3 V a skok z jiného auta nepomohl nastartovat. Ukázalo se, že moje pojistka #31 byla spálená. Tato 5W pojistka napájí část HVAC, ventil jádra topení, výstražný gong, OBC/hodiny, a imobilizér (předpokládám, že je to EWS).
Vyměnil jsem ji a auto nastartovalo v pořádku, ale pojistka vypadla znovu o 2 dny později. Jiné vlákno říkalo, že by to mohla být zkratovaná součástka nebo drát přerušující pojistku, a jedním možným zkratem je ventil topení (řídí tok chladicí kapaliny na dvě strany jádra topení). Další testování může zahrnovat odpojení OBC a odpojení HVAC modulu. Odpojil jsem svůj ventil topení a jel jsem dnes bez přepálení pojistky 31. Pokud to bude trvat několik dní, dalším krokem je výměna ventilu topení.
Pokud se tedy váš E36 nespustí, displeje OBC/clock a HVAC jsou vybité a vaše baterie má dostatečné napětí, zkontrolujte pojistku #31 nebo kteroukoli z pojistek, která podle vaší pojistkové skříňky ovládá imobilizér i ventilátor topení. Pak si vezměte pár náhradních 5A pojistek, dokud nezjistíte, proč to prasklo. Pokud jsou vaše displeje OBC a HVAC v pořádku, pak to není pojistka #31.
děkuji za kontrolu pojistky 31. moje byla prasklá, což způsobilo, že jsem nezačal. nejsem si jistý, co to způsobilo, protože jsem celý odizolován a většina kabelů smazána. otočil klíč po vložení nového MAF doufal, že to způsobilo můj špatný problém s volnoběhem a nic, když jsem otočil klíčkem.
chtěl(a) komentovat budoucí výsledky vyhledávání pro ostatní!
08. 15. 2016, 06:49 #27
Datum připojení únor 2010 Místo Toronto, Ontario, Kanada Příspěvky 15 mých vozů 1997 BMW 328is
^^ Mám úplně stejný problém. Auto dříve bez problémů klikovalo (97′ 328iS). Prošel jsem pojistkovou skříňku a vyměnil několik spálených pojistek a nyní moje příslušenství funguje (světla, klakson, stěrače atd. – dříve NEBYLY). Následkem toho by bylo: světla na přístrojové desce, zvonění gongu, žádné zvuky/cvaknutí při startu/žádná klika.
Baterie je relativně nová a ke skoku jsem používal jiné auto.
Pokusím se udělat hlubší analýzu všeho. Doufám, že je to něco malého, protože bych ji rád začal znovu řídit.
BUMP pro každého, kdo má informace.
funkce vede k formě
08. 15. 2016, 11:13 # 28
Datum připojení srpen 2016 Místo Norsko Příspěvky 2 Moje auta 1996 BMW E36 328i Coupe
Ahoj. Narážím na opravdu staré vlákno v naději na nějaké odpovědi!
Tento víkend jsem chtěl vzít svou 328i do dílny na svařování rzi po 9 měsících v garáži, a když jsem otočil klíčkem, neměl jsem kliku, žádný start. ALE startér cvakl a světla uvnitř šíleně potemněla.
Výměna baterie a pak najednou žádné cvaknutí ze startéru. Fungují pouze světla, funguje OBC, funguje klakson, funguje rádio.
Takže tohle jsem zatím udělal:
— Zkontrolováno napětí baterie; 12.4V
— Pokusil jsem se nabít baterii, nic.
— Zkusil jsem to nastartovat pomocí kabelů z jiného auta, nada.
— Zkoušel jsem to spustit, nic.
— Zkontroloval jsem konektory na baterii, vše v pořádku.
— Vyndal Crash Relay, stále nic.
— Vyměněna pojistka #31 jen pro dobré opatření, stále nic.
— Zatlučeno na startér, stále nic.
Je to m52b28, 09/96, takže obd2.
Zítra zkusím udělat diagnostiku, jestli se něco ukáže.
Nějaké nápady kluci? Sotva jsem se dotkl motoru, takže jsem docela nováček v elektrických věcech a zajímalo by mě, jestli je možné, že je rozbitý klíč. Nemám ani náhradní, takže pokud ano, musím objednat nový.
Také chci říct, že to před 4 měsíci prasklo v pořádku.
Také relé. co je tady vlastně co? vše je v němčině, takže ničemu nerozumím.
Prosím, pomozte motorovému noobovi ven.
Upravit:
Zjistil jsem, že zemnící kabel od držáku motoru k podvozku je ve velmi špatném stavu.
sundal ho, vyčistil úchyty a nasadil propojku jen na zkoušku.
Bohužel to nic neudělalo.
Naposledy upravil alfh92; 08 v 16:2016 .
08. 29. 2016, 12:27 # 29
Datum připojení leden 2016 Místo Ft Lauderdale, FL Příspěvků 12 mých aut E39 528i, E36 328i
Mám stejný problém s mým 97 328i za 145k. Jindy se to náhodně ani neroztočí, když se to pokusím nastartovat. Všechna světla a příslušenství fungují, včetně OBC a HVAC. Baterie má 12.3 V a skokový start vůbec nepomáhá. Otevřel jsem zadní stranu svého klíče a vidím, co vypadá jako trochu koroze na čipu uvnitř, tak jsem si objednal další klíč, protože stejně mám jen ten jeden. Když to dostanu za 2 dny, napíšu, jestli to byl klíč nebo ne.
Odesláno z mého HTC One_M8 pomocí Tapatalk
09. 20. 2016, 05:47 # 30
Datum připojení březen 2011 Místo Sacramento, CA Příspěvky 63 Moje auta 1996 328is 5sp
Původně odeslal E36MOB
Mám stejný problém s mým 97 328i za 145k. Jindy se to náhodně ani neroztočí, když se to pokusím nastartovat. Všechna světla a příslušenství fungují, včetně OBC a HVAC. Baterie má 12.3 V a skokový start vůbec nepomáhá. Otevřel jsem zadní stranu svého klíče a vidím, co vypadá jako trochu koroze na čipu uvnitř, tak jsem si objednal další klíč, protože stejně mám jen ten jeden. Když to dostanu za 2 dny, napíšu, jestli to byl klíč nebo ne.
Odesláno z mého HTC One_M8 pomocí Tapatalk
Získali jste nakonec jiný klíč, a pokud ano, fungovalo to? Mám stejný problém a jen jeden klíč. Můj je však manuální a bez problémů jsem jej mohl spustit. Po nastartování jede normálně. Žádné CEL nebo jiné příznaky.
09. 26. 2016, 07:25 # 31
Datum připojení únor 2010 Místo Toronto, Ontario, Kanada Příspěvky 15 mých vozů 1997 BMW 328is
Jen jsem to chtěl dohnat nějakými výsledky. Minulý týden jsem objednal nový klíč od BMW, dnes dorazil. Strčil to do zapalování a ona vystřelila přímo nahoru (i když jsem potřeboval nabít baterii.) Doufám, že to bylo užitečné! Teď musím vyřešit spoustu dalších problémů s elektřinou.
funkce vede k formě
09. 28. 2016, 10:22 #32
Datum připojení září 2016 Místo Příspěvky Houston 2 Moje auta 1996 BMW 318i
Původně odeslal Hacknik
Jen jsem to chtěl dohnat nějakými výsledky. Minulý týden jsem objednal nový klíč od BMW, dnes dorazil. Strčil to do zapalování a ona vystřelila přímo nahoru (i když jsem potřeboval nabít baterii.) Doufám, že to bylo užitečné! Teď musím vyřešit spoustu dalších problémů s elektřinou.
Jen by mě zajímalo, jak moc vám ten nový klíč šel?
Mám stejné problémy. Měl jsem stažená okna a pracoval a začalo kropit, tak jsem šel ven, abych je sroloval a omylem jsem nechal zapnutý klíč. Šel jsem na oběd a auto nešlo nastartovat. zkusil jsem to skočit a nic. Nakonec jsem vytáhl baterii a dal ji na nabíječku baterie tady v práci. Jakmile jsem vystoupil, zkusil jsem to a všechna světla a všechno fungovalo, ale startér ani necvakl. Myslel jsem, že možná má baterie špatný článek nebo co, tak jsem to vzal do Autozone a tam to otestovali a řekli, že je to v pořádku. Baterie je tento měsíc stará přesně rok. Vrátil jsem ho do auta a zkontroloval spoje u baterie a spoje se sloupky pod kapotou a vše se zdá velmi bezpečné. Zkoušel jsem nastartovat a to samé, palivové čerpadlo naskočí, světla fungují, startér ani neklapne. Nechal jsem auto teď pár týdnů stát, protože jsem prostě neměl čas ani peníze na to, abych to řešil, od té doby, co začala škola s mými dětmi. Včera jsem to kontroloval a mám stejný problém. Popadl jsem metr od obchodu a jsem na 11.7 V na baterii, 11.7 V na sloupcích, 11.4 V na relé a 11.2-11.4 V na pojistkách. Zkontroloval jsem všechny pojistky uvedené v tomto vlákně a všechny se zdají být naprosto v pořádku. Dokonce jsem zkusil nastartovat auto přes parkoviště a bez úspěchu.
