Jsou zde dvě čerpací stanice, které mají palivo bez etanolu. Jedna má 87 oktanů, ale účtuje si o 20 % více. Druhá má 92 oktanů a je pouze o 0.03 $ více než většina 91-93 oktanových stanic v okolí. 92 oktanová neetanolová stanice má pouze 2 nádrže, takže by to znamenalo, že středním plynem by měl být 5% etanol.
Bylo by v pořádku provozovat 92 ve Skyactivu? Vím, že u mých předchozích vozidel používání neetanolového paliva zvýšilo počet najetých kilometrů a výkon, ale nechci dělat nic, co by způsobilo problémy s autem – je to nové!
Kompresní poměry mě nutí si myslet, že by bylo zapotřebí paliva s vyšším oktanovým číslem, ale není. Nechci tam dávat něco, co by způsobovalo problémy.
934 příspěvků · Připojeno 2010
Motor Skyactiv je spíše motor s pomalými otáčkami. Výfuk je nastaven na odsávání, takže se nezahřeje natolik, aby potřeboval palivo s vyšším odporem.
2015 Mazda 3 GT // Raybestos Element Pads // Bilstein B4 všude kolem
// Suspensia Endlink (ekvivalent OE) // Siberian Rear Swaybar pouzdro, Rear – k instalaci.
5350 příspěvků · Připojeno 2011
Žádné použití bohužel ničemu nepomáhá získat plyn s vyšším oktanovým číslem.
135 příspěvků · Připojeno 2011
Můžete použít 87 oktanový benzín s etanolem. Používání prémie je plýtvání penězi. Ano, motory skyactive mají vyšší kompresi, ale ne natolik, aby způsobily předzápal.
dawhoo Začátek diskuze
105 příspěvků · Připojeno 2012
Dnes jsem natankoval 87o bez etanolu. Až natankuji, zveřejním výsledky. V návodu je napsáno 87 s až 10% etanolem, ale pokud se vyskytnou problémy, použijte neetanol. Uvidíme, co se stane.
251 příspěvků · Připojeno 2012
Mám 2.5 5 dveří a používám 89 místo 87, když jsou ceny lepší. lol
Kéž by Mazda měla flex motor. Etanol vám dává větší sílu. Ale často dostanete více plynu.
Někdy se to vyplatí, někdy ne.
Příště sežeň lepší olej, do toho musíš vrazit nějaké peníze.
110 příspěvků · Připojeno 2011
Můžete také spláchnout dolarové bankovky do záchodu, protože to vám dá asi tolik zisku jako 89 oktanů na 2.5 s továrním nastavením.
Zobrazit další odpovědi
110 příspěvků · Připojeno 2011
Chci říct, že provozování oktanového čísla 89 na vašem motoru je splachování peněz do záchodu, protože programování ECU ze skladu nedělá nic, aby toho využilo.
251 příspěvků · Připojeno 2012
Jak jsem řekl, při použití 89 dostanu o několik mil více. Ale když jsou ceny blízko, třeba 5 centů.
V tom není žádný rozdíl.
Zobrazit další odpovědi
934 příspěvků · Připojeno 2010
mmm, to opravdu nejsou vyhozené peníze.
jeho modifikace auta do té míry, že klepe, pokud se neubere 91, zpomalí načasování. stále klepe. a pak mluvit o zisku moci..jakém zisku moci. ale nemám finanční prostředky na obnovení do skladové formy airbox (zatím), to je plýtvání penězi.
91 nikdy nepotřebujete skladem mz3’s skyactiv nebo ne, 89 může znamenat malý rozdíl (faktor dobrého pocitu), ale pro každého jeho/její vlastní.
2015 Mazda 3 GT // Raybestos Element Pads // Bilstein B4 všude kolem
// Suspensia Endlink (ekvivalent OE) // Siberian Rear Swaybar pouzdro, Rear – k instalaci.
1 příspěvek · Připojeno 2019
Použil jsem 91 na své Mazdě 3 2016 a počítal jsem, že mám více najetých kilometrů a výkonu než 87
1366 příspěvků · Připojeno 2017
Kvalita směsí/regionů se po celém světě liší. Směsi s vyšším oktanovým číslem budou mít obvykle méně ethanolu a budou méně náchylné k absorpci vody.
Mazda 2018 GT r.v. 3
4143 příspěvků · Připojeno 2017
Necro post revival.. bez ladění prémiový plyn nedělá nic pro motor s přímým vstřikováním. I kdyby tomu tak bylo, zisky by byly tak minimální, že by to nezaručovalo dodatečné náklady na prémiový plyn.
Nyní jsem naladěn na oktanové číslo 91 a jsem schopen plně využít vyšší oktanové číslo. Pokud již platíte za prémiový plyn, můžete si také pořídit Orange Virus Tune a vytěžit z tohoto prémiového plynu maximum.
CK
Auta, hudba, káva. opakovat.
24 příspěvků · Připojeno 2013
To je to, co dělám, OVtune pro 92 oktanů, mimo jiné vylepšení (nízký točivý moment a odezva plynu). Mazda vyladila US skyactivs na 87 oktanů. Budu mít OVtune na naladění na 92 oktanů. Kromě toho jsem nainstaloval hlavičku MSDS, která vymaže CAT1 a vyskočí CEL (P0420 nebo P2097, pokud máte netěsnost na zasunutí hlavičky MSDS). Melodie může odpovídat za smazanou CAT1, takže nedostanu P0420 CEL. Nebo tak, myslím, nejsem odborník na ecu melodie. Ale vím, že pokud změníte hardware (tj. upgrady, typ paliva), pravděpodobně byste také měli vyladit software (ECU).
2013 Mazda3 iSport Skyactiv-G 2.0L 6rychlostní SkyactivMT MODY: Maxxim Maze 16″ offset +40, skladové pneumatiky 205/16/55, pružiny Eibach Pro Kit, sada zadních kyvných tyčí Moog, přední otočná tyč Powergrid 13.25 palců, ramena zadního odklonu SPC, přední vzpěra Corksport, Racing Beat Zadní výkyvná tyč, HID světlomet a mlhy 35W 5000k, OEM světlomet, DIY držák na pohárky, odznak SkyActiv 2014, K&N filtr, OEM kryty proti stříkající vodě, OEM spoiler na rty, OEM vyhřívaná boční zrcátka se směrovkou, MSDS 4-2-1 Header.
