Jaké motory se hodí do Mazdy2007 3?

Výměna motoru bez kliky bez startování

Ahoj, nedávno jsem vyměnil motor z Mazdy 06 3 2.3 (původní motor byl vyfouknutý a byl vyměněn za 2.0l předchozím majitelem) za motor z 05 mazdy 3 2.3 a teď nemám žádné problémy s klikou a startováním. Při výměně jsem nechal všechny senzory a svazky připojené k motoru. Obě vozidla mají manuální převodovku a obě jsou ve výbavě S. Neměnil jsem ECU a zajímalo by mě, jestli to může být můj problém? Všechny naskenované kódy se vztahují k přístrojové desce.

12. 01. 2018, 07:26 #2

Člen Sr Datum připojení září 2006 Příspěvky 3,424 17 Díky 83 Poděkoval 59krát v 21 příspěvcích Zmíněných 0 příspěvků Tagged XNUMX Vlákna

Re: Výměna motoru bez kliky bez startu

jaký rok máš auto? motory 05 a 06 nejsou přímo zaměnitelné. vačky jsou jiné a hlavně je jiné spouštěcí kolečko snímače ve vačce

tato auta nejsou jako stará auta, kde seženete motor se špatným rokem a funguje to. musíte pro své auto získat motor správného roku

ani nepřemýšlejte o pokusu o výměnu ECU. kabeláž je trochu jiná a musí se spárovat s autem

Mazda 2005 z roku 3 SP 23 hatchback (auto)
2016 Mazda3 Sport GT (auto)
12. 15. 2018, 02:00 #3

Noob Datum připojení Listopad 2018 Umístění Winnipeg MB, Kanada Věk 36 Jízda 96 F-250 7.3L powerstroke Příspěvky 9 Díky 0 Poděkování 1 čas v 1 příspěvku Zmíněný 1 příspěvek(ů) Označeno 0 Vlákno(y)

Re: Výměna motoru bez kliky bez startu

Vyměnil jsem motor a použil jsem kabeláž i ECU z dárcovského vozidla, moje auto je 06 mazda 3 S 2.3L 5 rychlostní manuální sedan donar auto 2005 mazda 3 2.3L 5 rychlostní manuální hatchback. Všechno sedělo bez problémů a zavolal jsem zámečníka, přišel ke mně domů, uřízl mi originální klíč, naprogramoval můj původní a nový na ECU a vzal ECU, IC a BCM.

Moje auto je nahoře a běží jako top, také jsem vyměnil svůj skladový manuál HVAC za plně auto HVAC a vymazal sekundární kočku a tlumič a přidal výbušninu.

Neměl jsem žádné kódy DTC kontrolky na přístrojové desce nic.

Jen pro objasnění prohlášení v komentáři o tom, že motory nefungují a svíčky ECU jsou mírně odlišné, to je nesprávné, motory jsou stejné od 04 do 09, jsou tam motory LF3 nebo BK a já jsem se ujistil, že používám správný kódovaný motor , pokud jde o svazky, rozptyl je pouze od automatu ke standardu, takže byste našli trochu odlišné konektory, protože v automatu je Tcm a ne ve standardu. Jinak mazda používá stejný přesný kabelový svazek ve všech úrovních výbavy a pokud není spojení použito, přilepí se ke tkalcovskému stavu a je to.

Jen jsem chtěl aktualizovat závěr mého problému a byl to skutečně fakt, že ECU po výměně nekomunikovalo s mým IC a BCM, protože ve skutečnosti jsou různé senzory na motoru, které se neshodovaly s mým ECU paměti, stálo mě to 90.00 dolarů za vyříznutí a naprogramování originálního klíče do mého auta, stejně jako poškození integrovaného obvodu ECU a zadku. Celkový součet 800.00 USD utracených za auto po zakoupení náhradních dílů a zaplacení kováři, dostal jsem 230 USD za autodíly na vrakovišti a 280 za kočky ze starého auta, jednu ve výfukovém potrubí a jednu po flexi trubka. Takže jsem v podstatě zaplatil 290 $ za Mazdu 06 S 3L 2.3, která má po výměně najeto 96000 XNUMX km a je plně nabitá vyhřívanými sedadly, měsíční střechou, ovládacími prvky na volantu, audio systémem Bose a nyní automatickou klimatizací atd.

12. 15. 2018, 02:32 #4

Noob Datum připojení Listopad 2018 Umístění Winnipeg MB, Kanada Věk 36 Jízda 96 F-250 7.3L powerstroke Příspěvky 9 Díky 0 Poděkování 1 čas v 1 příspěvku Zmíněný 1 příspěvek(ů) Označeno 0 Vlákno(y)

Re: Výměna motoru bez kliky bez startu

Oprava*** kódy motoru jsou LF3 a LF4 To jsem si míchal s úplně jinou částí vin s částí bk. Ale tak či onak, rozdíl v motorech souvisí pouze s objemem a každý motor má 2 varianty, jednu pro Kanadu/Mexiko a druhou pro Kalifornii, která, pokud vím, nemá nic společného s mechanickými nebo elektrickými rozdíly a je jen dělat s emisemi. Takže všechny motory 2.0 l, 2.3 l a 2.5 l od 04 do 11 budou fungovat v Mazdě 3 se stejným objemem z výše uvedených let, pokud používáte motor ze stejného typu vozidla s převodovkou, s nímž nebudete mít problémy. elektroinstalace, ale pokud používáte manuální v auto nebo naopak, vyskytnou se problémy kvůli tomu, že buď potřebujete tcm nebo nemáte tcm pro připojení, které lze vyřešit také výměnou kabelového svazku přístrojové desky.

12. 15. 2018, 04:02 # 5

Člen Sr Datum připojení září 2006 Příspěvky 3,424 17 Díky 83 Poděkoval 59krát v 21 příspěvcích Zmíněných 0 příspěvků Tagged XNUMX Vlákna

Re: Výměna motoru bez kliky bez startu

jsem rád, že ti funguje auto, ale stále se mýlíš v tom, že motory jsou stejné.
Mazda změnila v roce 2006 design hlavy a také vačkové hřídele. NENÍ to přímá výměna. jediný důvod, proč ten tvůj vůbec fungoval, je ten, že jsi vyměnil ECU a kabelový svazek

to vše je jasně zdokumentováno v manuálech a katalozích dílů

12. 17. 2018, 11:31 # 6

Noob Datum připojení Listopad 2018 Umístění Winnipeg MB, Kanada Věk 36 Jízda 96 F-250 7.3L powerstroke Příspěvky 9 Díky 0 Poděkování 1 čas v 1 příspěvku Zmíněný 1 příspěvek(ů) Označeno 0 Vlákno(y)

Re: Výměna motoru bez kliky bez startu

Omlouvám se, nechtěl jsem, aby to byl prostředek k zahájení jakýchkoli problémů. Měl/mám dojem, že 06 měl změnu na 2.0l přidáním vvt a vim a až v 09 s druhou Gen se motor změnil na 2.3l disi turbo a také 2.5l byl k dispozici ve 3.

Nejsem v žádném případě odborník na variace motorů, vím jen to, co jsem četl z Wikipedie a co mi řeklo pár mechaniků, když jsem se ptal na různé roky Mazdy 3, která měla kompatibilní motory pro mou 06. A ano. je rozhodně velká šance, že jsem dostal nesprávné informace k tématu, a pokud tomu tak je, omlouvám se za to a opět jsem se nesnažil způsobit žádné drama, jen jsem chtěl poskytnout informace, o kterých jsem věřil, že jsou správné, takže že někdo, kdo to čte, bude mít co nejvíce správných informací, aby byl život o něco jednodušší.

12. 17. 2018, 11:41 # 7

Noob Datum připojení Listopad 2018 Umístění Winnipeg MB, Kanada Věk 36 Jízda 96 F-250 7.3L powerstroke Příspěvky 9 Díky 0 Poděkování 1 čas v 1 příspěvku Zmíněný 1 příspěvek(ů) Označeno 0 Vlákno(y)

Re: Výměna motoru bez kliky bez startu

Ve skutečnosti jsem provedl asi týdenní průzkum ve snaze zjistit vše, co jsem mohl, o kompatibilních motorech pro můj 06 a jakýchkoli problémech, které byly běžné během procesu odstraňování a instalace, kterým jsem se mohl vyhnout, a to jsou informace, kterými jsem se řídil. můj dřívější příspěvek.
Rozhodně respektuji názory a pokyny, které zde každý poskytuje, jak jsem řekl, mým cílem bylo zajistit, aby čtenáři, kteří se mohou setkat s tímto vláknem, měli k dispozici správné informace. Četl jsem mnoho vláken, kde byly informace zcela chybné a způsobilo to mnoho bolestí hlavy a HODNĚ promarněného času a peněz v minulosti (různé formy a vozidla. Toto je moje první mazda, na které jsem pracoval).