Díky rychlé době odezvy, snadno použitelné navigaci a zvuku a podpoře Apple CarPlay a Android Audio je Sync 3 obrovskou podporou pro vozy Ford.
Wayne Cunningham Vedoucí redaktor / Roadshow
Wayne Cunningham recenzuje auta a píše o automobilové technologii pro CNET’s Roadshow. Před nástupem do automobilového průmyslu se zabýval spywarem, technologiemi tvorby webu a počítačovým hardwarem. Technologie a web začal pokrývat v roce 1994 jako redaktor časopisu The Net.
Wayne Cunningham
18. dubna 2016 4:54 PT
6 min čtení
Sleduj tohle: Ford Sync 3 ukazuje bleskově rychlé rozložení
Když Ford před osmi lety poprvé představil Sync, byl jsem velmi ohromen tím, jak dobře spolupracuje s mým telefonem. Mohl jsem stisknout tlačítko a požádat ho, aby zavolal komukoli v mém seznamu kontaktů, nebo mu řekl, aby přehrál konkrétního interpreta nebo album uložené v mém telefonu. To byla raketová věda v roce 2008.
Pak přišel MyFord Touch a já se začal děsit hodnocení vozidel Ford, protože odezva rozhraní byla pomalá a neohrabaná, zatímco navigace často ztrácela mou pozici.
Nyní si mě Ford znovu získává Sync 3, zcela novým systémem kombinující navigaci, stereo, telefon a grafickou aplikační platformu s názvem AppLink. Tento systém, radikální změna oproti MyFord Touch, je přesně to, co Ford potřeboval, od základu svěží design, který majitelům aut poskytuje čisté rozhraní a rychlou odezvu.
Trvalé menu
V závislosti na vozidle může Ford změnit velikost obrazovky nebo některý související hardware, ale moje první šance proniknout do Sync 3 byla s Fordem Escape z roku 2016. (Nedávno jsem použil Sync 3 na Fordu Escape z roku 2017 s podporou Apple CarPlay a Android Auto.) Toto auto používá 8palcovou dotykovou obrazovku, která je dostatečně velká, aby bylo možné snadno vidět a přesně stisknout tlačítka na obrazovce za jízdy. Tlačítka na volantu mi umožňují ovládat několik základních funkcí, jako jsou hlasové příkazy, přeskakování skladeb a stereofonní hlasitost.
Světle modrá na modré barevné schéma softwarového rozhraní se nemusí líbit všem, ale zjistil jsem, že doplňuje čistou a jednoduchou grafiku a zároveň zůstává snadno čitelný v různých světelných podmínkách. Posuvníky a tlačítka v celém rozhraní dávají funkci přednost před stylem
Ford dává Sync 3 domovskou obrazovku zobrazující navigaci, stereo a informace o telefonu, což jsou velké tři funkce v moderní automobilové elektronice. Preferoval bych možnost to změnit, možná shodit obrazovku telefonu a ukázat mapu a aktuální trasu, ale je to solidní a užitečná domovská obrazovka.
Ford napomáhá použitelnosti a udržuje panel nabídek ve spodní části téměř každé obrazovky, který umožňuje rychlý přístup ke všem hlavním funkcím, od ovládání klimatizace po aplikace. Ten panel nabídek mi zabránil, abych se ztratil v podnabídkách.
Sync 3 dává vozům Ford rychlou navigaci, Android a iPhone lásku (obrázky)
Ford udržuje rozptýlení na minimu zachováním konzistentního uspořádání v Sync 3. Nejpozoruhodnějším příkladem jsou různé obrazovky zdroje zvuku. Ať už posloucháte FM nebo satelitní rádio, tlačítka předvoleb byla na obrazovce na stejném místě, ačkoli obrazovka satelitního rádia přidává několik tlačítek pro další funkce.
Stejně tak s USB diskem zapojeným do sterea nebo pomocí Spotify z mého telefonu se na obrazovce přehrávání udržela tlačítka přehrávání, pozastavení a procházení ve stejných oblastech. Jako takové bylo snadné vyvinout svalovou paměť pro ovládání přehrávání, spíše než se muset dívat na obrazovku.
Konzistentní a čistý vzhled Sync 3 možná nikoho neohromí svým stylem, ale používání za jízdy bylo bezpečné.
Navigace a aplikace
Navigace je hvězdou jakéhokoli informačního a zábavního systému, i když nejvíce se pravděpodobně uplatní ovládání sterea. Navigační systém Sync 3 zobrazuje mapy v půdorysu a perspektivě s 3D vykreslenými budovami pro některé městské oblasti. Stejně jako většina moderních navigačních systémů zahrnuje dopravní data a plánuje trasy kolem dopravních zácp.
Jedna úhledná věc, když jsem naprogramoval svou pracovní a domácí adresu, obrazovka cíle automaticky ukazovala odhadovanou dobu cesty do těchto míst s ohledem na provoz. To je velká pomoc pro dojíždějící.
Navigace také těží ze zjednodušeného zadávání cílů. Podobně jako při vyhledávání v Mapách Google nebo Apple Maps jsem mohl zadat jméno nebo adresu do jediného pole, které rychle vrátilo relevantní výsledky. Bohužel tyto výsledky pocházely pouze z palubní databáze systému, nikoli z online vyhledávání. Sync 3 nezahrnuje vestavěné datové připojení, i když by to Ford mohl v budoucnu přidat.
Online funkce přichází prostřednictvím AppLink Sync 3, který zrcadlí podporované aplikace běžící na připojeném telefonu iPhone nebo Android na obrazovce automobilu. Od této recenze podporuje Sync 3 pouze několik aplikací, včetně iHeartRadio, Spotify, Glympse, Pandora a MLB.com At Bat, ale vzhledem k předchozím výsledkům Fordu bude toto číslo pravděpodobně růst. Opravdu bych rád viděl aplikaci zaměřenou na cíl, jako je Yelp, přizpůsobenou pro AppLink. V nabídce aplikací jsem také našel Sirius Travel Link, zobrazující ceny paliva, časy filmů a další data získaná z dat satelitního rádia.
Spolu se zvukem založeným na aplikacích obsahuje Sync 3 HD FM rádio, satelitní rádio, streamování Bluetooth a porty USB podporující zařízení iOS i disky. Pro jakékoli zařízení, které jsem zapojil do portu USB, Sync 3 ukázal rozhraní plné hudební knihovny, včetně kategorií alb, interpretů a žánrů. Streamování Bluetooth mi však umožňuje ovládat pouze přehrávání bez možnosti výběru konkrétní hudby.
Ford si zachovává vynikající hlasové ovládání prvního systému Sync se systémem Sync 3, který umožňuje telefonní hovory podle jména kontaktu a výběru hudby pro zdroje zvuku z USB portu. Zadávání adresy je také zjednodušené, takže můžete vyslovit jediný řetězec adresy, aniž byste museli vylamovat název ulice, město a stát. Chtěl bych, aby byl hlasový příkaz upgradován tak, aby zahrnoval i vyhledávání názvů ve volném formátu, ale tato funkce může vyžadovat datové připojení k nějakému výkonnému cloudovému výpočetnímu výkonu.
Pokud dáváte přednost navigaci svého smartphonu, Sync 3 podporuje Apple CarPlay a Android Auto. Zapojte buď model iPhone 5 nebo novější s aktualizovaným systémem iOS, nebo telefon Android se systémem Android 5.0 nebo novějším do portu USB automobilu. Rozhraní Sync 3 ustupuje rozhraní Apple CarPlay nebo Android Auto v závislosti na tom, jaký typ telefonu používáte, a umožňuje vám přístup k navigaci telefonu, zprávám a všem podporovaným aplikacím.
Při spuštění Apple CarPlay se na domovské obrazovce objeví ikona Ford Sync. Stisknutím jsem se vrátil na domovskou obrazovku Sync 3 s jedním zásadním rozdílem: navigace byla uzamčena pomocí Apple Maps z mého telefonu. Nemohl jsem získat přístup k nativní navigační funkci Sync 3, dokud jsem neodpojil svůj telefon.
Okamžitá odezva
Velká část vylepšení Sync 3 přichází v základním hardwaru, dvoujádrovém procesoru Texas Instruments OMAP 5 s 2 GB RAM a kapacitní dotykové obrazovce. Díky svému výpočetnímu výkonu a softwaru systém reagoval na mé vstupy stejně rychle jako můj iPhone 6S. Klepnutím na mapu na domovské obrazovce se například okamžitě zobrazí mapa na celou obrazovku. Ještě působivější a oblast, kde většina navigačních systémů selhává, jsem mohl přetahovat mapu prstem, rychle procházet místa nebo prohlížet podrobnosti o dopravě v reálném čase v okolí.
Stejně tak mě potěšilo, jak rychle mi Sync 3 poskytla výsledky vyhledávání míst nebo adres z jediného vyhledávacího pole.
Mapy s naváděním po trase přesně ukazovaly polohu vozu a poskytovaly snadno srozumitelné pokyny krok za krokem. V tomto případě Sync 3 neukázal žádné velké pokroky oproti jiným navigačním systémům, ale rozhodně je to zlepšení oproti předchozímu úsilí Fordu.
Když jsem se zorientoval v nabídkách Sync 3, systém nikdy nezakopl a neustále okamžitě reagoval na mé požadavky na stisknutí tlačítka. Ford vytvořil animace některých stisku tlačítek v systému, které vypadají uhlazeně, ale nakonec se jeví jako ztráta času, což není něco, čemu by řidiči věnovali pozornost při vyjednávání dopravy.
Používání Spotify přes AppLink fungovalo hladce, ačkoli systém vyžadoval, aby byl můj iPhone zapojen do USB portu auta. Uživatelé Androidu se mohou připojit přes Bluetooth. Jeden problém, který jsem viděl na více než jednom automobilovém informačním a zábavním systému, je ten, že Sync 3 měl potíže s přepínáním z audio aplikace zpět na vlastní uloženou hudbu v telefonu.
Pevný stav
Sync 3 je vynikající počin Fordu, solidní informační a zábavní systém podporující navigaci, audio, ovládání klimatizace a hands-free telefonní hovory a přináší platformu aplikací, která integruje online služby třetích stran. Spíše než na hromadu zvonků a píšťalek se Ford zaměřil na funkčnost a funkce, které dobře fungují pro utrápeného řidiče.
AppLink je důležitý doplněk, který umožňuje řidiči používat nové funkce, jakmile budou k dispozici. Největší chybou je zde palubní datové připojení, které pohání online vyhledávání destinací. To může přijít v budoucích modelech Ford, ale stávající vozy budou potřebovat upgrade hardwaru. Ford by mohl pomoci napravit tento chybějící kousek tím, že by prosadil vývoj vyhledávací aplikace, která by fungovala s AppLink.
Systém MyLink společnosti Chevrolet poskytuje Sync 3 tvrdou konkurenci, ale MyLink nemá ambiciózní platformu aplikací. Aplikace Entune od Toyota fungují dobře a integrují se s navigací, ale nových aplikací bylo málo.
Agresivní plán Fordu pro uvedení Sync 3 již zpřístupnil ve většině své modelové řady 2016. Očekávejte, že Lincoln brzy dostane buď duplikát, nebo upravenou verzi.
