Znalost příznaků nízkého tlaku oleje a běžných příčin může pomoci při odstraňování jakýchkoliv hrozících nehod. Olej ve vašem voze je v podstatě jediným faktorem, který má zásadní vliv na funkčnost a životnost motoru. Pohyblivé kovové součásti vašeho motoru jsou potaženy tenkou vrstvou maziva, aby se zabránilo jejich vzájemnému tření. Toto mazivo je motorový olej, známý také jako motorový olej, který se nalévá do celého vnitřku vašeho motoru. Pokud se však olejové čerpadlo porouchá nebo tlak oleje klesne z jiné příčiny, motorový olej se nedostane tam, kam je potřeba.
Většina řidičů si je vědoma zásadní role, kterou motorový olej hraje při udržování hladkého a efektivního provozu jejich vozů, ale aby olej plnil svou funkci, je třeba udržovat správný tlak oleje. Výkon vašeho vozu může utrpět, pokud je příliš nízký, a může dojít k poškození motoru. V tomto článku tedy budeme diskutovat o příznacích nízkého tlaku oleje a běžných příčinách.
Pojďme tedy začít!
Příznaky a příčiny nízkého tlaku oleje
Níže jsou uvedeny příznaky a běžné příčiny nízkého tlaku oleje
Výstražná kontrolka oleje
Varovná kontrolka oleje na palubní desce se může rozsvítit, pokud tlak oleje klesne pod požadovanou úroveň podle snímače. Najděte bezpečné místo k zastavení, nejlépe parkoviště, čerpací stanici nebo čerpací stanici, a zkontrolujte hladinu oleje, pokud si všimnete, že se rozsvítí. Stále se doporučuje nechat jej odtáhnout do opravny, i když je hladina oleje přesná. Možná řešíte vážnější problém, než je nefunkční snímač tlaku oleje.
Přehřátí motoru
Pohyblivé části vašeho motoru jsou mazány motorovým olejem. Motor vašeho auta bude pracovat s menším mazáním a větším třením, což produkuje více tepla, pokud je tlak oleje nedostatečný. Přehřívání v motorech může být komplikovaným problémem. Nízký tlak motorového oleje může způsobit přehřátí motoru, i když to obvykle není známkou. Navíc přehřátý motor způsobuje opotřebení a namáhání součástí motoru.
Hluk motoru
Pokud z motoru začnete slyšet podivné zvuky, může to znamenat nízký tlak oleje. Vnitřní součásti vašeho motoru se zhoršují kvůli nedostatku oleje. Pokud dovolíte, aby tlak oleje klesl, uslyšíte rychlé cvakání, tikání nebo klapání ventilů. Pokud jej necháte nízko, mohou začít klepat další díly, jako je klikový hřídel a pístní tyče. Pokud uslyšíte některý z těchto zvuků z motoru, přestaňte řídit. V závislosti na rozsahu poškození je stále možné jej zachránit.
Vůně spalujícího oleje
Jedním z důvodů, proč může tlak oleje klesnout, je nedostatek oleje v motoru. Množství oleje, které má olejové čerpadlo k dispozici pro cirkulaci motorem, se snižuje s hladinou oleje. Menší tlak znamená méně oleje. Externí netěsnost motoru je jednou z mnoha možných příčin nedostatku oleje. Můžete cítit hořící olej, pokud kape na horký povrch, jako je výfukový systém. Když je hladina nízká, váš olej také rychleji degraduje, což může způsobit zápach spáleniny.
Pokles výkonu motoru
Výkon motoru může klesat, pokud zjistíte, že náhle ztrácíte výkon, zhasínáte nebo rychleji spotřebujete benzínovou nádrž. Nízký tlak motorového oleje je typickým důvodem, i když tento pokles může být také známkou jiných mechanických problémů. Chcete-li zjistit, zda potřebujete pouze výměnu oleje a filtru, začněte zlehka a zkontrolujte hladinu oleje.
Příčiny nízkého tlaku oleje
Málo oleje v motoru
I když bylo během výměny oleje vstříknuto správné množství maziva, nadměrná spotřeba oleje může být důsledkem odpařování, spálení od opotřebovaných pístních kroužků a úniku přes těsnění nebo olejové zátky. S tím, jak motor stárne, spotřeba oleje roste, proto může být doplnění oleje jednoduchým řešením. Netěsnící součást je však potřeba co nejrychleji odstranit, pokud jsou netěsnosti viditelné mimo motor nebo pokud jsou na zemi louže oleje.
Starší motory spalují více oleje než ty mladší. Generální oprava je nutná, když motor spotřebuje litr oleje na 1,000 2,000–XNUMX XNUMX mil. I když je motor relativně mladý, může být hladina oleje poměrně nízká, pokud je doba výměny oleje příliš dlouhá. V důsledku toho dodržujte doporučené intervaly výměny oleje a pravidelně kontrolujte hladinu oleje.
Špatná viskozita oleje
Ztráta tlaku v přívodu oleje do motoru může být pozorována, když je viskozita oleje příliš nízká nebo příliš vysoká. Nízká viskozita má za následek menší průtokový odpor, což manometr nebo senzor převádí na nižší tlak. Systém s vysokou viskozitou může narazit na větší odpor čerpaného oleje, což by vedlo k menšímu mazání a v konečném důsledku ke snížení tlaku.
Je zvolena původní viskozita maziva, provozní teploty, rozklad přísad zlepšujících viskozitní index a přítomnost nečistot, jako je glykol a saze, to vše ovlivňuje viskozitu oleje v motoru. Doporučené stupně viskozity by měly být uvedeny v návodu k motoru nebo automobilu podle konstrukce zařízení a teplotního rozsahu pracovního prostředí.
Volba vyšší viskozity by mohla být problematická, zejména při startování motoru za chladného počasí. Musíte zvolit správnou viskozitu maziva při extrémně nízkých teplotách, ale možná budete muset použít také systém ohřevu oleje.
Nečistoty ve sběrném potrubí
Dalším potenciálním faktorem je nahromadění nečistot, úlomků nebo kalu ve sběrném potrubí spojujícím olejovou vanu s olejovým čerpadlem. Může dojít k nízkému tlaku, pokud zabrání dostatečnému pohybu oleje v potrubí. Síto olejové sběrné trubice a průtok oleje jsou udržovány v čistotě díky vynikajícím schopnostem AMSOIL Signature Series syntetického motorového oleje s vynikajícími schopnostmi bojovat proti kalu.
Nízký tlak
Tlakoměr u dieselových motorů obvykle zobrazuje aktuální tlak v librách na čtvereční palec nebo barech. Někteří výrobci maziv poskytují maziva, která mají nižší viskozitu, ale přesto vyhovují třídě SAE.
Snížená viskozita může vést ke snížení tlaku na tlakoměru, ale nabízí lepší tekutost prostřednictvím mazacích systémů. Není třeba se znepokojovat, pokud je tlak v normálním rozsahu. Některá maziva mohou vytvářet vyšší tlaky než jiná, nikdy nevíte.
Vadné olejové čerpadlo
Nedostatečná hladina oleje, nesprávná instalace, kontaminovaný olej, špatná údržba oleje nebo pohon motoru, to vše může vést k poruše olejového čerpadla. S používáním a časem se mohou olejová čerpadla také začít zhoršovat. Je důležité vyměnit olejové čerpadlo, pokud je s ním zjištěn problém.
Opotřebení motoru
Díly motoru se opotřebovávají vlivem tření a tepla. „Díry“, kterými se vkládají ložiska vačkového a klikového hřídele, se mohou časem a používáním rozšířit, což umožní oleji volněji proudit a snížit jeho tlak.
Problém s olejovým filtrem
Tlak oleje lze také snížit překážkou nebo ucpáním olejového filtru. Přetlakové ventily jsou součástí olejových filtrů. Olej snadno projde poškozeným ventilem a sníží tlak. Může to být samozřejmé, ale je důležité vyměnit olejový filtr při každé výměně oleje.
Vadný manometr tlaku oleje
Pokud je hladina oleje správná, motor běží normálně a nevyskytují se žádné podivné zvuky nebo vysoké teploty, ale rozsvítila se varovná kontrolka tlaku oleje, může být problémem vadné snímací zařízení. Možná budete chtít mít měřidlo používané ke kontrole tlaku oleje. Jednoduše vyměňte snímač tlaku oleje, pokud je tlak normální. Pokud však varovná kontrolka nebo údaj nízkého měřidla přetrvává i po výměně snímače, problém je pravděpodobně v olejovém čerpadle.
Výsledky nízkého tlaku oleje
No, pro začátek, snížený tlak oleje zabraňuje tomu, aby se olej dostal do všech pracovních částí motoru. Jsou jich stovky, včetně vačkových hřídelů, ventilů, ložisek a pístů. Mnohem více. Každá součást, která přestane být mazána, se dostane do kontaktu s kovy jiných součástí. Zhoršení nastává prakticky okamžitě. Motorový olej je nezbytný pro správnou funkci motoru.
Zhoršení výkonu motoru, včetně ztráty výkonu, snížení spotřeby paliva a zastavení, je jedním z příznaků nízkého tlaku oleje. Ve skutečnosti může ke snížení výkonu motoru přispívat několik problémů kromě nízkého tlaku oleje, a v době, kdy motor výrazně nedosahuje výkonu a zhasíná kvůli nízkému tlaku oleje, s největší pravděpodobností již došlo ke značnému poškození.
Ve skutečnosti váš motor nebude běžet příliš dlouho, pokud tlak oleje klesne. Jak dlouho může motor fungovat bez tlaku oleje? Možná – a to je možná hodně velká – půl hodiny. Pravděpodobně méně. Jakmile najdete řešení problému uvíznutí všude tam, kde se váš motor rozhodl skončit, je čas na nový motor.
Jak snížit riziko nízkého tlaku oleje
Vyměňujte olej a filtr v doporučených intervalech, abyste snížili možnost nízkého tlaku oleje ve vašem motoru. Používejte také vysoce kvalitní maziva, která dodržují normy kvality American Petroleum Institute (API) uvedené v příručce k motoru/vozu a mají správný stupeň viskozity.
Pravidelně kontrolujte hladinu oleje a hledejte netěsnosti v motoru a podlaze garáže. Kromě toho dávejte pozor na modrý kouř vycházející z výfuku, zejména u motorů s vysokým počtem najetých kilometrů. Pokud je tlakový senzor na vašem automobilu zapnutý a nejste si jisti problémem, neřiďte. Nejlepším proaktivním/prediktivním přístupem pro flotily bude použití analýzy oleje k posouzení stavu strojního zařízení a oleje.
Proč je tlak oleje důležitý?
Čerpadlo, olejový filtr, mazací vedení a hardware tvoří většinu mazacího systému motoru. Bariéra, kterou musí olej v potrubí překonat, aby se dostal k mazaným součástem, vytváří tlak v systému. Mazivo je tlačeno systémem pomocí čerpadla. Čerpadlo je navrženo, když je motor stále ve fázi návrhu, aby vytvářel potřebný tlak a průtok, aby umožnil mazání cirkulovat do nejvzdálenější součásti.
Nízký tlak oleje je známkou toho, že něco nefunguje, jak by mělo. Také to naznačuje, že systémem pravděpodobně neprotéká dostatečné mazání. Pamatujte, že nedostatek maziva způsobí kontakt kov na kov a poruchu stroje. Motor může selhat během několika hodin nebo dokonce minut, v závislosti na závažnosti problému. Vzhledem k nutnosti výměny většiny motoru může být oprava také nákladná.
Související článek
- Vysoký tlak oleje: Příznaky a příčiny
- Věci, které potřebujete vědět o snímači tlaku oleje
- Příznaky zlomené vinuté pružiny
- Kontrola kontrolky motoru po výměně oleje: Příčiny a jak opravit
- Olej v sacím potrubí: Příčiny a řešení
- Co je bílá mléčná látka pod vaším uzávěrem oleje?
Podívejte se na video níže a dozvíte se více
Nejčastější dotazy
Jaké jsou tři nejčastější důvody nízkého tlaku oleje?
- Málo oleje v motoru
- Špatná viskozita oleje
- Nečistoty ve sběrném potrubí
- Nízký tlak
- Vadné olejové čerpadlo
- Vadný manometr tlaku oleje
Jaká je běžná příčina nízkého tlaku oleje?
Jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku motorového oleje je pokles hladiny oleje pod rysku minimální měrky. Kvůli opotřebení a používání, bezobslužné výměně oleje nebo úniku oleje může být hladina motorového oleje vašeho auta nízká. Olejové čerpadlo nebude schopno poskytnout dostatečný tlak, pokud nebude dostatek oleje.
Jak opravíte nízký tlak oleje?
Jak mohu zvýšit tlak oleje?
- Vyměňte olej.
- Vyčistěte olejovou vanu.
- Zkontrolujte olejové čerpadlo.
- Prohlédněte motor.
Může příliš mnoho oleje způsobit nízký tlak oleje?
Pohyb klikového hřídele šlehá olej a přimíchává do něj vzduch, když je v motoru příliš mnoho oleje. Sběrná trubice olejového čerpadla nemůže správně nasávat olej, protože způsobuje pěnu nebo pěnu. Výsledkem může být nízký tlak oleje.
Způsobí nízký tlak oleje ztrátu výkonu?
Tření mezi různými prvky se zvyšuje, když tlak motorového oleje klesá. V důsledku toho se výrazně sníží výkon motoru. Dávejte pozor na typické známky špatného výkonu motoru, jako je nižší spotřeba paliva, ztráta výkonu a zhasínání motoru.
Můžete řídit auto s nízkým tlakem oleje?
Ne. Nízký tlak oleje nebo nedostatek oleje v systému během jízdy mohou zcela zničit motor vozu. Když se kontrolka oleje rozsvítí za jízdy nebo za jízdy, měli byste okamžitě zastavit a nechat problém vyřešit.
Může palivové čerpadlo způsobit nízký tlak oleje?
Ačkoli jsou výše uvedené příčiny nejtypičtějšími příčinami nízkého tlaku oleje, jsou také možné problémy s palivovým čerpadlem vašeho vozu nebo jinými součástmi. Pokud není údaj přesný, mechanik může takové možnosti zkontrolovat.
Co může způsobit nízkou hladinu motorového oleje bez jakéhokoli úniku?
Pokud nedochází k úniku a vašemu motoru dochází olej, olej se pravděpodobně spaluje uvnitř motoru. Hořící olej je často způsoben vadným ventilem PCV. Když je tlak v klikové skříni příliš vysoký, ventil PCV se má otevřít a nechat vzduch uniknout.
Jak zkontrolujete snímač tlaku oleje?
To je vše pro tento článek, kde jsme diskutovali o příznacích nízkého tlaku oleje a běžných příčinách. Doufám, že to bylo užitečné. Pokud tak laskavě sdílejte. Děkuji za přečtení.
Mazací olej uvnitř motoru zajistí, že všechny pohyblivé části uvnitř motoru budou řádně promazány a bezpečné. Když olej protéká otevřenými prostory v motoru, zvyšuje se tlak. Tento tlak zajišťuje, že olej proudí do všech částí motoru. Když je tlak příliš nízký, a to se nestane, mohou se kovové části dostat do kontaktu a způsobit tření, opotřebení. V nejhorším případě by mohl být poškozen celý motor a vyžaduje úplnou výměnu. Proto je důležité zajistit, aby váš motor běžel se správným tlakem oleje. Tlak oleje se určuje v PSI a optimální tlak oleje závisí na typu vozidla, které máte. Pokud je váš tlak nižší než 20 PSI nebo klesne pod normální rozsah tlakoměru, vyžaduje okamžitou pozornost a obvykle je to důsledek jiného problému.
Je však obtížné určit příčinu nízkého tlaku oleje. Takže nejlepší možností je vypnout motor. Tento článek se podívá na příčiny, které by mohly způsobit nízký tlak oleje, a na nejúčinnější způsoby, jak jej opravit.
5 možných příčin nízkého tlaku oleje v motoru:
Ucpaný nebo znečištěný olejový filtr:
Jakmile olej opustí čerpadlo, projde filtrem. Filtr blokuje vnikání částic a jiných nečistot do motoru a pomáhá udržovat motorový olej bez nečistot. Tento filtr přirozeně způsobuje odpor průtoku oleje, ale není rušivý. S narůstajícím hromaděním nečistot budou omezení průtoku oleje stále větší. To může vést k úplnému ucpání olejového filtru, který neumožňuje vytékání oleje. Aby se zabránilo zablokování, otevře se přetlakový ventil. Ventil se automaticky otevře, když je tlak vyšší než nastavená hodnota. Olej pak obtéká olejový filtr a pokračuje v toku.
Obrázek 1. Příklad ucpaného nebo znečištěného olejového filtru
Nedostatek oleje v motoru:
I když bylo při jakékoli výměně oleje přidáno správné množství maziva, hladina oleje se může rychle snížit v důsledku odpařování nebo hoření v důsledku opotřebovaných pístních kroužků a netěsností z těsnění nebo olejové zátky. Spotřeba oleje se se stárnutím motoru zvyšuje, a proto může být sledování hladiny oleje a jeho doplňování snadným řešením. Pokud jsou netěsnosti viditelné mimo motor nebo pokud jsou na podlaze kapky oleje, měla by být netěsná součást odstraněna v co nejkratším čase. Také, když hladina oleje klesne, čerpadlo může nasávat trochu vzduchu z jímky. To by mohlo způsobit pěnění a provzdušnění oleje. Proces pěnění může způsobit nadměrné množství oxidace, což snižuje vlastnosti mazání, které olej má.
Obrázek 2. Jak zkontrolovat hladinu motorového oleje v autě?
Pokud je motor starý, spaluje olej. Když motoru dojde olej nebo má méně oleje, každých 1,000 2,000-XNUMX XNUMX mil, je čas na generální opravu. Pokud je interval mezi výměnami oleje příliš dlouhý nebo hladina oleje není pravidelně kontrolována, může dojít k poškození vnitřních částí motoru, i když motor není tak starý. Proto je nezbytné dodržovat správné intervaly výměny oleje a pravidelně kontrolovat hladinu oleje.
Viskozita oleje:
Olej s nízkou viskozitou proniká do motoru rychleji než olej s vysokou viskozitou. Je to proto, že olej s nižší viskozitou vytváří menší odpor proti proudění, což vede k nízkému tlaku oleje. Teploty hodně ovlivňují viskozitu oleje. Pokud používáte jednostupňový motorový olej, je důležité vybrat správný typ na základě venkovní teploty. Pokud tedy v létě používáte olej s vysokou viskozitou, je nejlepší přejít v zimě na olej s nižší viskozitou, aby olej nebyl nedostatečně hustý a nemohl téci. Pokud používáte vícestupňový olej, je váš olej vhodný pro každé roční období a není třeba jej měnit na základě teploty. Při výběru nejlepší třídy se řiďte pokyny výrobce.
Opotřebení dílů motoru:
Olejové čerpadlo nevytváří tlak oleje; vzniká prouděním oleje a odporem, který proudění vytváří. Tento odpor je vytvářen otvory v motoru, kde proudí olej, a velikostí vůle mezi klikovým hřídelem a ložiskovými čepy. Dojde-li k opotřebení ložisek, sníží se tlak v důsledku zvětšené vůle. Tato zvýšená vůle pro ložiska se může projevit zvýšenými zvuky motoru a bušením. Pokud jsou vůle uvnitř motoru větší, může to vést ke snížení tlaku oleje. Pro udržení správného tlaku oleje v automobilových motorech je tedy nezbytná údržba všech součástí motoru a čas od času servis.
