Berlín / Peking, 10. října 2014 – Po 20 letech úspěšné spolupráce prodlužují koncern Volkswagen a jeho čínský partner ve společném podniku First Automotive Works (FAW) své současné partnerství na dalších 25 let, do roku 2041. Volkswagen Group a čínský joint venture partner SAIC investují do zkušebního areálu Shanghai Volkswagen (SVW) v provincii Xinjiang v západní Číně. Obě dohody byly dnes podepsány v Berlíně za přítomnosti Li Keqianga, premiéra Čínské lidové republiky, Dr. Angely Merkelové, kancléřky Spolkové republiky Německo, a prof. Dr. Martina Winterkorna, předsedy představenstva společnosti Volkswagen Aktiengesellschaft. Již včera bylo ve Wolfsburgu podepsáno společné memorandum uzavřené s čínským ministerstvem školství o spolupráci v oblasti odborného vzdělávání.
Na základě dnešní rozšířené spolupráce budou moci Volkswagen a FAW v příštích letech výrazně rozšířit stávající výzkumné a vývojové aktivity v Číně a přesunout se do nových obchodních oblastí, především v oblasti technologií alternativních pohonů. Dohodu podepsali Prof. Dr. Jochem Heizmann, člen představenstva Volkswagen Aktiengesellschaft odpovědný za Čínu a prezident a generální ředitel Volkswagen Group China, a Xu Jianyi, předseda FAW Group. Ještě v červenci tohoto roku se Volkswagen a FAW dohodly na rozšíření své výrobní kapacity vybudováním dvou nových závodů v Qingdao a Tianjin.
„Společně se svými silnými partnery se Volkswagen v Číně zaměřuje na inovace, ekologické technologie a skvěle vyškolené zaměstnance. Dnešní dohody připravují cestu pro udržitelný rozvoj čínského automobilového průmyslu a pro koncern Volkswagen a jeho společné podniky, aby těžily z růstu,“ zdůraznil Winterkorn během slavnostního podpisu.
Volkswagen dále rozšiřuje své aktivity v západní Číně – a spojuje se s čínským partnerem ve společném podniku SAIC, aby investoval přibližně 100 milionů eur do nového zkušebního prostoru v regionu Sin-ťiang, aby mohl testovat modely od Shanghai Volkswagen. Zařízení bude postaveno na jihovýchod od závodu Urumqi uvedeného do provozu v srpnu 2013. Heizmann a Chen Zhixin, prezident SAIC Motor Corporation, dnes také podepsali společnou dohodu v tomto smyslu.
„Náš úspěch v Číně by nebyl možný bez našich dlouhodobých čínských společných partnerství,“ komentoval Heizmann. „Jsme pevně přesvědčeni, že rozšířená spolupráce s FAW, kterou jsme dnes podepsali, posiluje naši vynikající strategickou pozici do budoucna. Na našem novém zkušebním místě zavedeme naše nejnovější testovací metody v Číně a budeme věnovat velkou pozornost vhodnému školení pro naše zaměstnance. To je jasným důkazem oddanosti Volkswagenu čínskému trhu.
Jak zdůraznil prof. Dr. Horst Neumann, člen představenstva Volkswagen Aktiengesellschaft zodpovědný za lidské zdroje, organizaci a IT: „Duální odborné vzdělávání podle systému, který Volkswagen zavedl téměř po celém světě, úzce propojuje teorii a praxe a zajišťuje, aby mladí zaměstnanci získali vysoký standard odborných dovedností. Proto chceme povzbudit ještě více institucí vyššího odborného vzdělávání v Číně, aby se zavázaly k duálnímu odbornému vzdělávání.“ Společně s profesorem Guirenem Yuanem, čínským ministrem školství, podepsal Neumann ve čtvrtek ve Wolfsburgu memorandum o spolupráci v oblasti odborného vzdělávání, ve kterém se koncern Volkswagen a čínská vláda zavazují rozšířit systém duálního odborného vzdělávání v Číně. Plány zahrnují devět středisek kompetence pro přípravu učitelů a pro výukové programy, které úzce propojují teorii a praxi v souladu s německým principem odborného vzdělávání. Tato vzdělávací zařízení se budou specializovat na nástroje, automatizační techniku, karosářskou techniku a automobilovou techniku a také pedagogiku. První centra již byla zřízena v Changchunu a Yizhengu.
Koncern Volkswagen je jednou z nejúspěšnějších společností v čínském automobilovém průmyslu. Společně se svými joint venture partnery SAIC a FAW vyrábí koncern Volkswagen modely značek Volkswagen Osobní vozy, Audi a ŠKODA pro čínský trh. Výroba vozidel zahrnuje motory a komponenty vyráběné lokálně Skupinou a jejími partnery. Celkově má koncern Volkswagen v Číně zastoupení v 17 výrobních závodech, které zahrnují osm závodů na výrobu vozů a devět závodů na výrobu součástek. Shanghai Volkswagen již oznámil výstavbu nové továrny v Changsha, která má rozšířit kapacitu výroby vozidel. Kromě toho má FAW-Volkswagen postavit dva nové výrobní závody v Qingdao a Tianjin.
V prvních třech čtvrtletích letošního roku dodal Volkswagen Group China společně se svými čínskými společnými podniky Shanghai Volkswagen a FAW-Volkswagen více než 2.7 milionu vozů, což představuje nárůst o 15.2 procenta ve srovnání se srovnatelným obdobím předchozího roku.
Od LI FUSHENG | Čínský deník | Aktualizováno: 2023. 11. 13 10:34 
FACEBOOK 
Volkswagen považuje za chytrý krok spojit se s místními partnery, protože se snaží stát se do roku 2030 nejoblíbenější mezinárodní značkou na trhu NEV v zemi.
„V Číně je chytré spolupracovat s partnery,“ řekl Stefan Mecha, generální ředitel Volkswagen China Passenger Cars Brand, na šestém China International Import Expo, které se konalo od 5. do 10. listopadu v Šanghaji.
„Jako globální hráč potřebujete globální prvky v nastavení vašeho podnikání. Ale na trhu, jako je Čína, musíte pochopit, co se děje na místním trhu. Takže spolupráce v čínském ekosystému je a zůstává pro nás velmi důležitá,“ řekl.
Kromě FAW a SAIC, s nimiž vyrábí vozidla po desetiletí, se Volkswagen spojil se společnostmi v odvětvích včetně autonomního řízení a baterií, aby zvýšil svou konkurenční výhodu v době chytrých elektrických vozidel.
„Xpeng je jedním příkladem. Máme Thundersoft pro naše HMI (rozhraní člověk-stroj), máme společný podnik s Horizon Robotics a máme Gotion a mnoho a mnoho dalších partnerů v ekosystému v Číně. Věříme, že je to velmi dobrý krok,“ řekl Mecha.
Začátkem tohoto roku Volkswagen podepsal smlouvu s Xpeng na vývoj dvou elektrických vozidel na platformě G9 čínského startupu. Oba modely, které ponesou logo Volkswagen, mají být uvedeny na trh začátkem roku 2026.
Mecha řekl, že spolupráce je „v plném proudu“. Dodal, že týmy obou společností pracují na denní bázi; vrcholové vedení obou stran má týdenní porady; a jednou měsíčně se generální ředitel Volkswagen Group China Ralf Brandstaetter setká s generálním ředitelem společnosti Xpeng He Xiaopengem.
Spolupráce je podle něj velmi plodná, protože se vzájemně doplňují v mnoha ohledech, a vysvětlil, že Volkswagen je založen na strojírenství a má dobrou kontrolu nad náklady, zatímco Xpeng ukazuje snahu o rychlost a jejich technologické dovednosti.
“Je to začátek velmi dobré spolupráce,” řekl Mecha. Dodal, že dohoda mezi Volkswagenem a Xpengem je strategická, což znamená, že „máme mnoho, mnoho nápadů daleko za těmito dvěma vozy“.
Mecha však rychle dodává, že partnerství s Xpeng poslouží jako doplněk k vlastní řadě modelů NEV.
Po nevýrazném začátku se značka VW dočkala prodeje elektrických I.D. vozidel dosáhlo v říjnu rekordních 20,500 3 kusů, především díky popularitě I.D. XNUMX hatchback.
Volkswagen představuje své ID. 7 na čínský trh v tomto roce, s vylepšeným palubním zážitkem na základě zpětné vazby čínských kupujících automobilů.
Mezitím Volkswagen Anhui, jeho třetí společný podnik na výrobu automobilů v Číně, má uvést svůj první model v roce 2024.
Mecha řekl, že NEV budou v roce 2025 tvořit polovinu prodeje nových aut v Číně a v roce 70 toto číslo vzroste na 2030 procent.
Dodal, že čínský trh NEV je stále více konkurenceschopný s příchodem nových hráčů a rostoucím počtem Číňanů, kteří jsou hrdí na nákup vozidel od místních značek, jako v jiných částech světa.
„Ale naše strategie je jasná. Do roku 2030 budeme v Číně zahraniční značkou č. 1… jsme v Číně tak dlouho, máme velkou důvěryhodnost a jsme považováni za součást čínského ekosystému mobility,“ řekl Mecha.
