Jaká rodina vlastní Volkswagen?

Pravděpodobně víte, že Volkswagen vyrábí úžasná vozidla; možná však nevíte, že koncern Volkswagen také vlastní některé z nejzajímavějších a nejprestižnějších automobilových značek známých motoristickým nadšencům.

Jako druhý největší výrobce automobilů na světě, druhý po Toyotě, Volkswagen Auto Group V.A.G. v průběhu let získala nepřeberné množství žádaných a prestižních automobilek.

Jaké společnosti vlastní Volkswagen? Volkswagen Auto Group V.A.G. celkem vlastní dvanáct automobilových značek; mezi tyto značky patří Volkswagen, Seat, Audi, Škoda, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Ducati, Porsche, Scania, MAN a Volkswagen užitkové vozy.

Jaké je čisté jmění Volkswagenu? V roce 2019 společnost V.A.G. čisté jmění přesáhlo 100 miliard USD a zaměstnává více než 670,000 XNUMX zaměstnanců.

Abychom poskytli určitý rozsah bohatství V.A.G., pokud by skupina Volkswagen byla zemí nebo národním státem, patřila by mezi 100 nejbohatších zemí světa.

Jak se tedy Volkswagen stal tak významnou společností? Abychom porozuměli Volkswagenu, musíme se nejprve rychle podívat na to, jak byl Volkswagen založen.

Stručná historie Volkswagenu
audi
SEAT
Škoda
Bentley
Lamborghini
Bugatti
Ducati
Porsche
Scania a MAN
Úžitková vozidla Volkswagen
Často kladené otázky

Stručná historie Volkswagenu

Jak se VW proměnil z problémové automobilky na přední světovou automobilku? VW byl založen v roce 1937 německou pracovní frontou jako propagandistický nástroj pro Nacionálně socialistickou německou dělnickou stranu. Z těchto pohnutých začátků vzešel výjimečný automobilový design.

Německo mělo hrdou historii výroby osobních automobilů; nicméně, tato auta byla typicky nákladná a mimo dosah většiny Němců. Odhadovalo se, že 1 z 50 vlastnil auto v Německu třicátých let, takže automobilky jako Mercedes a BMW rozpoznaly příležitost vytvořit populární „lidové auto“.

Ve stejné době také známá závodní automobilka viděla příležitost vyvinout „lidové auto“, jmenoval se Ferdinand Porsche. Ferdinand vyvinul v roce 1933 vůz ve tvaru brouka se zadním vzduchem chlazeným motorem s názvem „Volksauto“. Když se v roce 1934 zapojil Adolf Hitler, Hitler pochopil propagandistickou hodnotu ve vývoji cenově dostupného rodinného auta, které by se dalo pohodlně řídit rychlostí 100 km/h (62 mph) po nové dálniční síti dálnic.

Ferdinandovi byla poskytnuta vládní podpora, aby vytvořil „lidové auto“, které budou platit němečtí občané prostřednictvím spořícího programu. Beetle se měl vyrábět v nové továrně a městě Wolfsburg; když však v roce 1939 vypukla válka, Volkswagen zkonstruoval pouze malé množství Brouků. Žádný z těchto vozů se nedostal k německým občanům as převedením závodu na válečnou výrobu zde nemohla skončit budoucnost Volkswagenu Beetle.

ČTĚTE VÍCE

Jak spáruji svůj Genesis Technologies Bluetooth?

Poválečný VW byl vzkříšen z neúspěšného nacistického projektu ve významného zaměstnavatele, který se stal symbolem západoněmecké regenerace. Důstojník britské armády zvaný major Ivan Hirst, REME, se měl stát hrdinou poválečného příběhu Volkswagenu.

V průběhu 1950. a 1960. let představil Volkswagen několik úspěšných modelů, všechny založené na designové platformě Ferdinanda Porscheho se vzduchem chlazeným zadním motorem Beetle Type 1. Modely zahrnovaly typy 2, 3, 4, VW Karmann Ghia a typ 181 (také známý jako VW Thing).

V roce 1960 Volkswagen vstoupil na německý akciový trh s názvem Volkswagenwerk Aktiengesellschaft (zkráceně na Volkswagenwerk AG). S tímto novým postavením získal Volkswagenwerk Auto Union GmbH od Daimler-Benz a založil tak skupinu výrobců automobilů Volkswagen.

audi

Vlastní Volkswagen Audi? V rámci koupě Auto Union GmbH zdědil VW jméno Audi. Značka Audi vznikla v roce 1909 spojením tří zainteresovaných stran; Horch, Audiwerke, DKW a Wanderer. Partnerství se stalo známým jako Auto Union v roce 1932, než bylo v roce 1965 prodáno Volkswagenu.

První použití jména Audi pod koncernem Volkswagen bylo v podobě Audi F103. Sedan se čtyřtaktním motorem, který se vyráběl v letech 1965 až 1972 v západním Německu. Design pro tento nový model Audi převzal design původně prodávaný jako nízký dvoudobý motor DKW F102. Audi F103 bylo prvním vozidlem Audi, které od konce druhé světové války nosilo slavný odznak Audi.

Volkswagen sloučil jména Auto Union a NSU Motorenwerke a vytvořil značku Audi AG v roce 1969. Volkswagen zdědil původní design mk1 1975 VW Polo od tohoto partnerství.

SEAT

Vlastní Volkswagen SEAT? Společnost Volkswagen expandovala mimo svou německou domovinu a v roce 1982 získala podíl na své první neněmecké automobilové značce a v roce 1985 se stala Volkswagen AG. Spolupráce společností SEAT a Volkswagen se později rozvinula a Volkswagen převzal plné vlastnictví španělského výrobce automobilů.

Volkswagen AG zahájil výrobu modelů Volkswagen Passat-Santana a Polo-Derby v továrnách SEAT Zona Franca a Landaben v roce 1982.

SEAT byl založen v roce 1950 a byl známý výrobou cenově dostupných kompaktních vozů, jako je SEAT 600., který se nachází v katalánském regionu Barcelona ve Španělsku.

ČTĚTE VÍCE

Jak zachráníte klíčenku poté, co zvlhne?

Škoda

Vlastní Volkswagen Škodu? Po úspěchu spolupráce se SEATem získal Volkswagen podíl v české automobilce. Partnerství VW se Škodou začalo v roce 1991 a později v roce 2000 převzalo kompletní vlastnictví Škody.

Než začnete využívat výhody V.A.G. partnerství se Škoda stala terčem posměchu za výrobu zastaralých a vadných aut ve vlastnictví státu. Mnoho hrdých výrobců automobilů ve státním vlastnictví v celém Sovětském svazu zažilo podobný příběh. Volkswagen však uznal zásluhy ve jménu Škoda. Značka, která začala v roce 1895 a byla založena společností Laurin & Klement.

Bentley

Vlastní Volkswagen Bentley? Volkswagen převzal vlastnictví Bentley v roce 2003 po právním procesu s BMW, kdy BMW Group se sídlem v Mnichově převzala Rolls-Royce.

V roce 1997 se stala dostupná značka Rolls-Royce Motors, jako v podstatě britská značka se Rolls-Royce stal podpisem luxusu a vysoké kvality. BMW mělo navázané partnerství se společností Vickers, dodávalo motory a komponenty vysoce výkonnému Bentley a prestižnímu Rolls-Royce, takže byl logickým novým vlastníkem. Volkswagen AG měl však jiné plány.

Volkswagen manévroval svou pozici při převzetí vlastnictví Rolls-Royce Motors tím, že předčil nabídku BMW a zaplatil 430 milionů GBP za nákup designů, majetku a ochranných známek. Včetně slavného Spirit of Ecstasy a mřížky Rolls-Royce. Co však nebylo zahrnuto, bylo použití názvu nebo loga Rolls-Royce.

Prostřednictvím jednání s BMW, Volkswagen později získal plná práva na Bentley v roce 2003, zatímco BMW si ponechalo značku Rolls-Royce.

Lamborghini

Vlastní Volkswagen Lamborghini? S chutí na exotická luxusní auta, když se v roce 1998 indonéský konglomerát SEDTCO pty rozhodl uvolnit výrobce sportovních vozů Lamborghini do prodeje, Volkswagen čekal na převzetí a koupil turbulentního výrobce sportovních vozů.

Málokteré auto vzbuzuje takové emoce, založené v roce 1963 Ferrucciem Lamborghinim jako výrobce vysoce výkonných italských velkokapacitních cestovních vozů konkurujících prestižním značkám, jako je Ferrari. Celosvětový úspěch se superauty, jako jsou Lamborghini Countach a Diablo.

Bugatti

Vlastní Volkswagen Bugatti? V roce 2000 V.A.G. získala práva používat jméno Bugatti, začleněním společnosti Bugatti Automobiles. Bugatti bylo založeno v roce 1909 jako francouzská automobilka vysoce výkonných automobilů. Firma převzala jméno od zakladatele Ettore Bugattiho a později se v roce 1987 přesunula do Itálie, než byla koupena skupinou Volkswagen.

ČTĚTE VÍCE

Kolik se prodalo Subaru Bajas?

Název měl použít Volkswagen k uvedení přelomového Bugatti Veyron. Nejdražší a nejrychlejší auto v historii na jeho vydání.

Ducati

Vlastní Volkswagen Ducati? Akvizice společnosti zabývající se sportovními motocykly z roku 1926 se může zdát nekonvenční nákup pro výrobu automobilů. Předseda představenstva společnosti Volkswagen Ferdinand Piëch byl však nadšeným motocyklovým nadšencem a prokázal pozitivní výsledky při přeměně churavějících exotických značek v úspěšné prodeje. Prostřednictvím dceřiné společnosti Audi koupil Volkswagen za 909 milionů USD žádaného výrobce motocyklů Ducati.

Zdá se, že Volkswagen se kvůli nákupu dostal pod palbu s obviněními, že investice měla „pocit trofeje“ a „je řízena vášní VW pro štítky spíše než průmyslovou nebo finanční logikou“. Automobili Lamborghini S.p.A. společnosti AUDI AG dokončila akvizici Ducati Motor Holding S.p.A. v roce 2012.

Porsche

Vlastní Volkswagen Porsche? Volkswagen vlastní 49.9% podíl v Porsche, fúze v roce 2009 byla prvním krokem v rámci „integrované automobilové skupiny“ s Porsche AG a měla být dokončena v roce 2011. Nákup však byl zastaven kvůli „nekvantifikovatelným právním rizikům“.

Spolupráce Porsche a Volkswagenu byla dlouhá; možná si pamatujete, že Ferdinand Porsche navrhl VW Beetle. Toto pracovní partnerství také vyústilo v Porsche 914, 912, 924 a 944. Mnohé z těchto modelů sdílely díly s Audi a NSU a nelze ignorovat, že slavné Porsche 911 má mnoho zděděných podobností s původním vzduchem pro zadní motor. -chlazený Brouk.

Scania a MAN

Vlastní Volkswagen Scania? Užitková vozidla Švédského výrobce Scania koupila skupina Volkswagen v rámci koupě TRATON SE, se kterou přistála i společnost nákladních a autobusových vozů MAN.

Skupina Volkswagen poprvé zaujala pozici v rámci společnosti užitkových vozidel koupí stohů Volvo v roce 2000. To bylo později dokončeno s úplným vlastnictvím dokončeným v roce 2015.

Úžitková vozidla Volkswagen

VWCV je provozován jako samostatná značka v rámci skupiny Volkswagen od roku 1995 se sídlem v Hannoveru, Dolní Sasko, Německo. Dceřiná společnost společnosti byla založena za účelem výroby dodávky typu 2. Typ 2 má fascinující historii, protože začal žít na základě původní mateřské společnosti VW Beetle.

V roce 1947 holandský dovozce Ben Pon VW představil Volkswagenu skici nové dodávky založené na platformě T1. Když Ben viděl Plattenwagen na bázi Volkswagen Beetle, rozpoznal příležitost pro lehkou komerční dodávku. Generální ředitel Volkswagenu Heinrich Nordhoff viděl Benův koncept a věřil, že projekt bude hodnotným doplňkem, a v roce 1950 se první „Bulli“ dostal do výroby. Do roku 1954 skupina Volkswagen vyrobila 100,000 2 transportérů typu 1956 v závodě ve Wolfsburgu, později v roce XNUMX přesunula výrobu do závodu v Hannoveru.

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když neopravíte ventilátor chladiče?

Volkswagen Transporter je základním vozidlem v rámci řady VW, přičemž autobus VW se stal symbolem svobody a rozvíjí kultovní pokračování pro celou skupinu Volkswagen.

Často kladené otázky

Vlastní Volkswagen BMW? Volkswagen nevlastní BMW Group, vlastní BWM; Značky Rolls-Royce, Mini a BMW Motorrad.

Kolik značek vlastní VW? Volkswagen Auto Group V.A.G. vlastní celkem dvanáct značek; Užitkové vozy Volkswagen, Seat, Audi, Škoda, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Ducati, Porsche, Scania, MAN a Volkswagen.

Jaké značky Audi vlastní? Značka Audi je dceřinou společností V.A.G. korporace. Pod Audi Auto Group patří společnosti Lamborghini, Ducati a Italdesign.

Martin Sanders

Velký fanoušek všech věcí VW, zakládá značku a web Veedubs, sdílí své zájmy v pravidelných příspěvcích na blogu. Martin Sanders působí také jako grafik, jeho práce je k vidění zde.