Uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny pro uvedené země a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Ceny a zahrnuté možnosti se mohou lišit podle regionu a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Uvedená data jsou data objednávek. Kliknutím na zemi zobrazíte další podrobnosti.

Odhad reálného dojezdu mezi 305 — 615 km

Město – chladné počasí * 385 km
Dálnice – chladné počasí * 305 km
Kombinované – chladné počasí * 345 km
Město – mírné počasí * 615 km
Dálnice – mírné počasí * 405 km
Kombinované – mírné počasí * 495 km

Indikace skutečného dosahu v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínkách trasy.

Výkon

Zrychlení 0 — 100 km/h 6.1 s
Nejvyšší Rychlost 201 km/h
Elektrický dojezd * 420 km
Celkový výkon 208 kW (283 HP)
Celkový točivý moment * 420 Nm
pohon Zadní

Baterie

Nominální kapacita * 60.0 kWh
Typ baterie Lithium-iontová
Počet článků Žádná data
Architektura 400 V
Užitečná kapacita* 57.5 kWh
Katodový materiál LFP
Konfigurace balíčku Žádná data
Jmenovité napětí Žádná data

Nabíjení

Domov / Cíl

Port nabíjení Zadejte 2
Umístění přístavu Levá strana — zadní
Nabijte energii 11 kW AC
Doba nabíjení (0->420 km) 6h 15m
Rychlost nabíjení 68 km/h

Rychlé nabíjení

Plug & Charge

Podpora Plug & Charge Ne
Podporovaný protokol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Od vozidla k naložení (V2L)

Podporováno V2L Ne
Max. Výstupní výkon
Exteriérové ​​zásuvky
Vnitřní zásuvky

Doprava z vozidla domů (V2H)

Podporováno V2H přes AC Ne
Max. Výstupní výkon
V2H přes DC Podporováno Ne
Max. Výstupní výkon

Vehicle-to-Grid (V2G)

Podporováno V2G přes AC Ne
Max. Výstupní výkon
Podporováno V2G přes DC Ne
Max. Výstupní výkon

Spotřeba energie

Skutečný rozsah EVDB

Rozsah * 420 km
Spotřeba vozidla * 137 Wh/km
Emise CO2 0 g / km
Ekvivalent paliva vozidla * 1.5 l / 100 km
ČTĚTE VÍCE
How do you clear low tire pressure warning on a Ford Escape?

Hodnocení WLTP (TEL)

Rozsah 554 km
Jmenovitá spotřeba 132 Wh/km
Spotřeba vozidla 104 Wh/km
Emise CO2 0 g / km
Jmenovitý ekvivalent paliva 1.5 l / 100 km
Ekvivalent paliva vozidla 1.2 l / 100 km

Hodnocení WLTP (TEH)

Rozsah 513 km
Jmenovitá spotřeba Žádná data
Spotřeba vozidla 112 Wh/km
Emise CO2 0 g / km
Jmenovitý ekvivalent paliva Žádná data
Ekvivalent paliva vozidla 1.3 l / 100 km

TEL = Nízká zkušební energie | TEH = Vysoká energie testu
Hodnocení = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Hodnoty jmenovité spotřeby a ekvivalence paliva zahrnují ztráty při nabíjení.
Vozidlo = vypočtená spotřeba energie baterie, kterou vozidlo používá pro pohon a palubní systémy.

Odhad skutečné spotřeby energie mezi 93 — 189 Wh/km

Město – chladné počasí * 149 Wh/km
Dálnice – chladné počasí * 189 Wh/km
Kombinované – chladné počasí * 167 Wh/km
Město – mírné počasí * 93 Wh/km
Dálnice – mírné počasí * 142 Wh/km
Kombinované – mírné počasí * 116 Wh/km

Indikace skutečné spotřeby energie v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Spotřeba energie bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, klimatu a podmínkách na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka 4720 mm
Šířka 1849 mm
Šířka se zrcátky 2089 mm
Výška 1441 mm
Rozvor 2875 mm
Hmotnost bez nákladu (EU) 1836 kg
Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 2200 kg
Max. Užitečné zatížení 439 kg
Objem nákladu 594 L
Objem nákladu Max Žádná data
Objem nákladu Frunk 88 L
Zatížení střechy Žádná data
Tažné zařízení možné Ano
Tažné závaží Nebrzděno 750 kg
Tažné závaží brzděno 1000 kg
Vertikální zatížení Max 55 kg

Smíšený

Sedadla 5 lidí
Isofix Ano, 2 místa
Otočný kruh Žádná data
Plošina TESLA 3/Y
Platforma vyhrazená pro elektromobily Ano
Karosérie Od
Segment D – velký
Střešní kolejnice Ne
Tepelné čerpadlo (HP) Ano
Standardní vybavení HP Ano

* = odhadovaná hodnota. Průměrná spotřeba energie a dojezd na základě mírného stylu jízdy a klimatu. Skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit. Informace o cenách nemusí být v některých regionech aktuální. Z informací na této stránce nelze odvodit žádná práva.

ČTĚTE VÍCE
Jak resetujete zamrzlou klimatizaci?

Domácí a cílové nabíjení (0 -> 100 %)

Nabíjení je možné pomocí běžné zásuvky nebo nabíjecí stanice. Veřejné nabíjení se vždy provádí prostřednictvím nabíjecí stanice. Jak rychle se může EV nabíjet, závisí na použité nabíjecí stanici (EVSE) a maximální nabíjecí kapacitě EV. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné možnosti nabíjení Tesly Model 3. Každá možnost ukazuje, jak rychle lze baterii nabít z vybité na plnou.

Evropa

Nabíjení elektromobilu v Evropě se v jednotlivých zemích liší. Některé evropské země primárně používají 1-fázové připojení k síti, zatímco jiné země používají téměř výhradně 3-fázové připojení. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné způsoby nabíjení Tesla Model 3, ale některé režimy nabíjení nemusí být v některých zemích široce dostupné.

Typ 2 (Mennekes – IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. Moc Power Čas Hodnotit
Zástrčka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29h 30m 14 km/h
1-fázový 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18h 30m 23 km/h
1-fázový 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9h 15m 45 km/h
3-fázový 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6h 15m 67 km/h
3-fázový 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6h 15m 67 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou, vozidlo nemůže nabíjet rychleji.

Rychlé nabíjení (10 -> 80 %)

Rychlé nabíjení umožňuje delší cesty přidáním co největšího dojezdu v co nejkratším čase. Nabíjecí výkon se výrazně sníží po dosažení 80% stavu nabití. Typické rychlé nabíjení proto zřídka překročí 80 % SoC. Rychlost rychlého nabíjení EV závisí na použité nabíječce a maximálním nabíjecím výkonu, který EV zvládne. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny podrobnosti pro rychlé nabíjení Tesla Model 3.

Tesla nezveřejnila podrobnosti o rychlém nabíjení Modelu 3. Níže uvedené informace jsou založeny na odhadovaných hodnotách nejpravděpodobnějších schopností rychlého nabíjení.

  • Max. Výkon: maximální výkon poskytovaný nabíjecím bodem
  • Prům. Výkon: průměrný výkon poskytovaný nabíjecím bodem během relace od 10 % do 80 %
  • Čas: čas potřebný k nabití z 10 % na 80 %
  • Rychlost: průměrná rychlost nabíjení během relace od 10 % do 80 %
ČTĚTE VÍCE
Co způsobuje, že Dodge Challenger je horký?

Evropa

Kombinovaný systém nabíjení (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. Moc Prům. Napájení Čas Hodnotit
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 56 min 310 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 39 min 450 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 95 kW † 27 min 650 km/h
CCS (175 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 min 700 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 min 700 km/h
CCS (350 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 min 700 km/h
Toto vozidlo podporuje automatické nabíjení
Toto vozidlo nepodporuje Plug & Charge

† = Omezeno nabíjecími schopnostmi vozidla

Automatické nabíjení: umožňuje automatické zahájení nabíjecí relace na podporovaných nabíjecích stanicích CCS.

Plug & Charge: umožňuje automatické zahájení nabíjení na podporovaných nabíjecích stanicích CCS v souladu s ISO 15118.

Skutečné rychlosti nabíjení se mohou lišit od zobrazených údajů v důsledku faktorů, jako je venkovní teplota, stav baterie a styl jízdy.

Předchozí model

Model zobrazený na této stránce je nástupcem Tesly Model 3, který byl k dispozici na objednání od prosince 2021 do října 2023. Předchozí model měl o 15 km menší dojezd, stejné zrychlení a byl o 4 % méně energeticky účinný.