V roce 2023 vedlo zvýšení výdajů kvůli předvolebním slibům k dalšímu zhoršení ekonomiky a potřebě nového zdroje příjmů. Jako vždy bylo preferovanou metodou zvýšení daní a dodatečné daně. Nápravu zhoršení rozpočtového salda však pravděpodobně nevyřeší nové zvýšení daní. Když se k tomu přidá rychlý nárůst deviz a inflace, problém se jen zhorší.
Je jasné, že komunální volby v příštím roce zvýší potřebu příjmů a naruší rovnováhu rozpočtu. Kvůli volbám nebude možné omezovat veřejné výdaje; z tohoto důvodu je nevyhnutelné, že dojde k dalšímu novému zvýšení daní.
Vzhledem k tomu, že zhoršení ekonomických podmínek daňových poplatníků nelze zlepšit, nedostatečný příjem proti inflaci zvýší křehkost ekonomiky. Skutečnost, že zvyšování daní jsou převážně nepřímé, působí ještě negativnější dopady, zejména na nízkopříjmové skupiny. Zvýšení daní dále naruší rozdělení příjmů a zvýší inflaci. Tato otázka by měla být zohledněna při posuzování uvažovaného zvýšení.
Řešení ekonomických problémů závisí na mnoha různých parametrech a politikách. Jedná se o velmi široký studijní obor: z tohoto důvodu budeme v tomto článku hovořit o nových daňových změnách pouze obecně.
Především došlo k výraznému zvýšení různých daní, a to:
- KÁĎ;
- zvláštní spotřební daň z ropných produktů a zemního plynu;
- daň z hazardních her;
- daň z bankovních a pojišťovacích transakcí ze spotřebitelských úvěrů; a
- fixní poplatky a poplatky za mobilní telefony zakoupené ze zahraničí.
Zvýšila se také sazba srážkové daně při zpětném odkupu akcií společností, které nejsou obchodovány na burze. Pro zvýšení daňových příjmů byly také odstraněny různé daňové výjimky.
Vedle daně z motorových vozidel byla zavedena dodatečná daň, která se dne 15. července 2023 zákonem č. 7456 změnila v majetkovou daň. Dodatečná daň se uvaluje na stávající motorová vozidla a ta, která byla poprvé registrována v roce 2023.
Dodatečnou daň z motorových vozidel je možné uhradit ve dvou splátkách do konce srpna a listopadu u stávajících vozidel a do konce roku u vozidel poprvé registrovaných, přičemž daň z motorových vozidel je zaplacena při registraci. Dodatečná daň se rovná splatné dani z motorových vozidel. Existují také výjimky a výjimky pro vozidla a oběti zemětřesení v zóně zemětřesení.
Dodatečná daň z motorových vozidel byla zavedena již dvakrát, v letech 1999 a 2003, a v obou případech byly pro její nezákonnost podány žádosti o zrušení k Ústavnímu soudu. Vzhledem k tomu, že žádost z roku 1999 byla podána ve smyslu různých daní v důsledku zemětřesení v Marmarě, byla považována za veřejný zájem a nebyla shledána protiústavní. Po hospodářské krizi v roce 2001 zrušil Ústavní soud doměřenou daň uloženou v roce 2003 s tím, že pouze přinesla další povinnosti majitelům vozidel namísto různých poplatníků. Druhý pokus o doměření daně z motorových vozidel v roce 2003 Ústavní soud zrušil a konstatoval, že tato daň není povinností uloženou mimořádnými podmínkami.
Z hlediska letos zavedené dodatečné daně z motorových vozidel je sice v odůvodnění zákona zmínka o zemětřesení, ale je zřejmé, že potřeba tohoto výběru nevyplývá pouze ze zemětřesení. Vzhledem k tomu, že se nejedná o žádnou mimořádnou situaci, která by tuto daň vyžadovala, není nově zavedená dodatečná daň z motorových vozidel v souladu se zákonem a zásadami daňového práva. Nebude překvapením, když doplatkovou daň z motorových vozidel zavedenou v roce 2023 Ústavní soud stejně jako v roce 2003 zruší.
Od 10. července 2023 byla sazba DPH z osmi procent zvýšena na deset procent a sazba z 18 procent na 20 procent. Unie tureckých advokátních komor podala u Státní rady žalobu na zrušení zvýšení DPH a zvláštní spotřební daně a požádala Ústavní soud.
S těmito navýšeními se stala diskutabilní i zákonnost rozsahu pravomocí udělených prezidentovi ve všech daních na základě zvláštní spotřební daně.
Sazba daně z příjmu právnických osob byla zvýšena o pět bodů na 25 procent v prohlášeních, která budou předkládána od 1. října 2023. U některých institucí, jako jsou banky a finanční společnosti, bude tato sazba uplatňována na 30 procent. Tato situace představuje riziko i pro příliv zahraničního kapitálu. Sazba, která se použije na příjmy vyvážejících institucí z tohoto vývozu, bude 20 procent. Instituce výrobců rovněž uplatní sazbu 24 procent (sleva o jeden bod).
Pokud jde o zvláštní účetní období začínající v roce 2023, datum účinnosti navýšení pro příslušné instituce je 15. července 2023. Pro korporace, jejichž akcie jsou nabízeny veřejnosti, s alespoň 20 procenty obchodovanými na Borsa Istanbul, bude korporační daň až na výjimky bude uplatněno snížení o dva body. Tato přihláška se přijímá jako pět účetních období počínaje datem první veřejné nabídky. V rámci všech těchto zvýšení korporátní daně v průběhu roku vystoupí do popředí diskuse o nezákonnosti, a to i s ohledem na zásadu zákazu retroaktivity a právní jistoty.
Další dodatečná daň zavedená v roce 2023 byla v rámci korporátní daně. Zákon N 7440, který nabyl účinnosti dnem 12. března 2023, požadoval, aby poplatníci zaplatili deset procent (u některých poplatníků pět procent) dodatečnou daň ze základu daně podléhajícího snížené dani z příjmu právnických osob, s některými výjimkami a slevami zohledněnými v právnických osobách. příjem za rok 2022.
Daň bude zaplacena ve dvou stejných splátkách v dubnu a srpnu. Výjimka emisních poplatků nepříznivě ovlivnila technologické investory a podnikatele, což vyvolalo hněv. Společnosti v této věci podalo mnoho žalob, o kterých dosud nebylo pravomocně rozhodnuto, neboť dochází k protiprávnímu porušování daňových zásad souvisejících s nařízením.
Daňová opatření by neměla být přijímána pouze za účelem uspokojení potřeb zdrojů, ale měla by být v souladu se zásadami daňového práva, neměla by narušovat ekonomickou rovnováhu a neměla by daňové poplatníky představovat nadměrnou ekonomickou zátěž. V opačném případě nebude dosaženo očekávané efektivity a bude docházet ke korupcím právního řádu, které nelze kompenzovat.
Při koupi auta v Turecku musíte zaplatit tři (3) typy daní: zvláštní spotřební daň (SCT), daň z přidané hodnoty (VAT) a daň z motorových vozidel (MTV). Zatímco obecná sazba DPH je 18 %, SCT je z těchto daní nejvíce zatěžující. Vzhledem k tomu, že právo na nákup automobilu v Turecku není omezeno na turecké občany, tento článek se zaměří na podmínky a daňové výjimky pro neturecké občany.
Co je to vozidlo bez daně pro cizince?
Daňový systém v Turecku uvaluje určité daně na nákup automobilů. Existují poplatníci těchto daní a také ti, kteří mohou využít osvobození od daně. Vozy zakoupené s osvobozením od daně se nazývají „vozidla s modrou značkou“, protože jsou registrováni s modrou poznávací značkou. I když jde o osvobození modrých vozidel od daně pro SCT a DPH, netýká se typů daní, jako je roční silniční daň nebo bandrolová daň.
Kdo z toho může mít prospěch?
Nákup nového vozidla u autorizovaného prodejce automobilů z první ruky je možný bez placení SCT a DPH. Takové vozidlo si však mohou pořídit pouze osoby, kterým se podle ministerstva cel a obchodu říká diplomatičtí členové.
Tato situace je upravena v § 6 zákona č. 4760 o dani ze zvláštní spotřeby jako výjimka z daňové povinnosti:
“Počáteční pořízení, dovoz nebo dodání zboží uvedeného v přiložených seznamech (I), (II) a (III) tohoto zákona pro vlastní potřebu diplomatickými misemi, konzuláty cizích států v Turecku a udělenými mezinárodními organizacemi osvobození od daně prostřednictvím mezinárodních dohod, jakož i jejich členů s diplomatickými výsadami, jsou od daně osvobozeny. Osvobozeno od daně je navíc počáteční pořízení, dovoz nebo dodání zboží v Turecku pro osobní potřebu netureckými státními příslušníky, kteří jsou členy výkonného personálu mezinárodních organizací v Turecku po dobu trvání jejich přidělení, za předpokladu, že tyto transakce jsou vedeny v rámci dohod hostitelské vlády nebo jiných dohod, jichž je naše země smluvní stranou.“
Toto ustanovení je strukturováno výše uvedeným způsobem.
Navíc podle mezinárodních smluv, jichž je Turecko smluvní stranou, a turecké legislativy mezi lidi, kteří si mohou koupit auto bez daně;
- Držitelé průkazu totožnosti Ministerstva zahraničních věcí 1., 2., 3. a 4. třídy (štítek CD-B)/(štítek MA/MZ),
- Zahraniční personál spojený s NATO (MA/MZ Plates),
- Zahraniční lektoři a studenti (kromě studentů jazyků) (MA/MZ Plates),
- Cizinci odešli do důchodu v zahraničí a mají bydliště v Turecku (SPZ MA/MZ),
- Zahraniční sportovci přidružení k federacím (MA/MZ Plates),
- Zaměstnanci zahraničních tiskových organizací se sídlem v zahraničí v Turecku (SPZ MA/MZ),
- Cizinci s pracovním povolením od Ministerstva práce Turecké republiky (MA/MZ Plate),
- Započítávají se zahraniční experti dočasně působící na různých ministerstvech v rámci programů a projektů Evropské unie (MA/MZ Plates).
“MA“A”MZ” zde uvedené poznávací značky jsou dočasné vstupní poznávací značky známé v Turecku jako poznávací značky pro hosty. Tato vozidla osvobozená od daně, která se liší od nezdanitelných nákupů vozidel diplomatických zástupců, mohou používat pouze oni sami nebo jejich rodiny po dobu, kdy je osoba v Turecku, za předpokladu, že nedojde ke změně výše uvedeného stavu.
Kdo z toho nemůže těžit?
Zatímco jednotlivci, kteří mají nárok na program pro vozidla bez daně, byli zmíněni výše, je výslovně uvedeno, že pouze oni a jejich rodiny mají nárok na tento program, s výjimkou všech ostatních třetích stran.
Další skupinou, která nemá nárok na čerpání z nezdaněného programu vozidel, jsou jednotlivci, kteří mají kromě tureckého občanství i dvojí občanství jiné země. Tyto osoby již mají turecké občanství, a proto nemohou využít této specifické situace, která se vztahuje výhradně na určité kategorie cizích státních příslušníků.
Kromě toho jsou cizinci, kteří nemají turecké občanství, pobývají a pracují v Turecku a nespadají do výše uvedených kategorií, rovněž vyloučeni z tohoto nezdaněného pořízení automobilu.
Proces
Jaké doklady jsou vyžadovány při nákupu vozidla osvobozeného od daně?
Nákup vozidel definovaných jako vozidla s modrou poznávací značkou se liší od postupu nákupu vozidel Turků. Při nákupu automobilů cizinců, kteří mohou využít výše uvedené osvobození od daně, s výjimkou diplomatické osoby;
- Prodej vozu mezi jiným cizincem, který chce koupit vozidlo používané cizincem, je realizován na konzulátu prodávajícího.
- Zahraniční občané, kteří přímo využívají osvobození od daně, si mohou koupit nové vozidlo za přítomnosti notáře.
Ustanovení týkající se prodeje a převodu vozidel, jak je stanoveno v prvním odstavci článku 3 zákona č. 5086 o prodeji ojetých vozidel cizincům v Turecku, který je organizován a účinný pro cizí státní příslušníky, je následující:
“Prodeje a převody zahraničním fyzickým a právnickým osobám provádějí notáři po předložení dokladu o tom, že u registrovaného vozidla nejsou dlužné daně z motorových vozidel, na základě technického průkazu vydaného na jméno vlastníka vozidla. Tyto prodeje jsou osvobozeny od kolkovného a poplatků. Prodeje a převody provedené notáři se týž den hlásí na ředitelství evidence provozu, kde je vozidlo registrováno.“
Toto ustanovení nastiňuje postup při prodeji a převodu vozidla.
V rámci těchto prodejních transakcí jsou dokumenty potřebné pro bezproblémový průběh úředního postupu a uskutečnění prodeje. Tyto dokumenty jsou v zásadě následující;
- Cestovní pas,
- Povolení k pobytu/pracovní povolení,
- Notářské osvědčení,
- Všechny doklady patřící k vozidlu,
- Daňové doklady.
Existují nějaké pravidelné mzdy, které musí být vypláceny navíc k dani?
Majitelé vozidel s diplomatickou poznávací značkou, označovanou jako modré poznávací značky, daň neplatí. Majitelé vozidel pro hosty (MA/MZ), která jsou přidělena zahraničním občanům a jejich rodinám, však platí známky vozidel bankám nebo finančním úřadům v lednu a červenci každého roku podle modelu vozidla, roku a objemu motoru.
Jaká je výhoda nákupu vozidla s modrou licencí v Turecku?
Vysvětlíme-li situaci na krátkém příkladu:
- Prodejní cena nejnovějšího modelu vozidla značky X s modrou SPZ je 6.000.000 XNUMX XNUMX TL
- Prodejní cena posledního modelu vozidla stejné značky X s daní v Turecku je 21.000.000 XNUMX XNUMX TL
- Poplatek za bankovní záruku (záloha) za vozidlo zakoupené s modrou SPZ je 4.000.000 XNUMX XNUMX TL
- Pořizovací cena vozidla s daní – cena vozidla s modrou SPZ je 21.000.000 6.000.000 4.000.000 – (11.000.000 XNUMX XNUMX + XNUMX XNUMX XNUMX) = XNUMX XNUMX XNUMX TL
Počítáme-li složenou částku jako zálohu se zálohou složenou jako poplatek za bankovní záruku, může si cizí státní občan při uzavření registrace vozidla s modrou značkou vzít částku složenou jako zálohu zpět;
- 11.000.000 4.000.000 15.000.000 + XNUMX XNUMX XNUMX = XNUMX XNUMX XNUMX TL zůstane v kapse.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Je vidět, že jediní zahraniční občané, kteří si mohou koupit z první ruky a nové vozidlo bez daně, jsou ti, kteří mají diplomatický status. Vozidlo zakoupené těmito osobami může používat pouze osoba nebo její rodina a diplomatická osoba může takto pořídit vozidlo i pro svého manžela/manželku.
Kromě výše uvedených případů je v souladu s mezinárodními smlouvami a tureckou legislativou upraveno, že daňová povinnost kupujícího odpadá při prodeji ojetých vozidel od cizinců cizincům, s výjimkou cizích státních příslušníků, kteří jsou považováni za diplomatické osoby. . V tomto ohledu je při dlouhodobém vyřizování výhodnější preferovat tento systém než si půjčovat auto nebo denně jezdit taxíkem.
Reference & Zdroje
- Ministerstvo obchodu Turecké republiky, Generální ředitelství cel, průvodce pro cestující pro pozemní vozidla s cizími poznávacími značkami.
- Zákon č. 4760 o zvláštní spotřební dani.
- Zákon č. 3065 o dani z přidané hodnoty.
- Zákon č. 5086 o prodeji ojetých vozidel cizincům.
