Recenze z testovací jízdy Lexus IS 2021: Známé, ale lepší
Původní Lexus IS debutoval v roce 1998 jako přeznačená verze japonské Toyoty Altezza, aby mohla konkurovat luxusním sportovním sedanům, jako je BMW řady 3 a Mercedes-Benz třídy C. Dnes je IS stále ve své třetí generaci; říkáme „stále“, protože poprvé dorazilo v roce 2013; věčnost v automobilových letech. V době od doby, kdy se současný IS objevil v showroomech, BMW uvedlo na trh novou řadu 3, Mercedes představil novou třídu C a do boje se zapojili i noví účastníci jako Alfa Romeo Giulia, Cadillac CT5 a Genesis G70, kteří ztížili život. Lexus.
Zatímco konkurence se zahřála, prodeje sedanů klesaly a nadprůměrný IS se svým věkem propadl pod své konkurenty. Pro modelový rok 2021 dal Lexus IS dosud nejvýraznější facelift; i když to stále není úplně nové auto. Motory, přeplňovaný čtyřválec a dva V6, zůstávají stejné jako loni a přenáší se i většina vnitřního uspořádání. Uvnitř jsou však některé nové, velmi potřebné technologické přírůstky a jejich cena je nižší než Evropany. Strávit několik dní s modelem IS 2021 F Sport 350 s novým paketem F Sport Dynamic Handling Package by mělo prokázat, zda je aktualizace účinná.
Přečtěte si v této recenzi:
- Design exteriéru 8 /10
- Výkon 7 /10
- Úspora paliva 7/10
- Interiér a náklad 7/10
- Infotainment a funkce 8 /10
- Spolehlivost 10/10
- Bezpečnost 9/10
- Hodnota za peníze 7/10
Změny Lexus IS 2021: Jaký je rozdíl oproti 2020 IS?
Lexus IS začal zaostávat a aby to napravila, značka představila komplexně aktualizovaný sedan Lexus IS pro rok 2021. Ačkoli nejde o zcela nový model, jedná se o důkladnější facelift, než jsme zvyklí vídat. Zvenčí vypadá nejnovější IS chytřeji díky přepracovaným světlometům, světelné liště ve tvaru L na zádi a přepracované mřížce chladiče. U nového IS byla uplatněna filozofie Lexus Driving Signature se změnami, které mají zlepšit zapojení do řízení. Za tím účelem byla snížena neodpružená hmotnost, jsou zde nové vinuté pružiny a zlepšila se tuhost karoserie. Tři motory používané dříve jsou zachovány, doplněné o 311 koní V6 bez turba nebo kompresoru. V kabině jsou nové materiály spolu s dostupnou 10.3palcovou dotykovou obrazovkou, zatímco aktualizovaný bezpečnostní systém Lexus Safety System+ 2.5 je chytřejší než dříve a dokáže rozpoznat předjíždějícího cyklistu nebo chodce. A konečně odpadá výbava IS 300 F Sport, přičemž F Sport je nyní nabízen pouze u IS 350 bez dalšího modelu IS 350, který není F Sport.
Výhody a nevýhody
- Hodně vylepšený styling
- Zjednodušený zážitek z jízdy
- Složená jízda
- Mnoho bezpečnostních technologií pro podporu řidiče
- Typická kvalita zpracování Lexus
- Vylepšený informační a zábavní systém
- Němečtí konkurenti jsou rychlejší
- Těsný prostor na zadních sedadlech a malý kufr
- Automatické převodovky působí zastaralým dojmem
- Touchpad ovladač stále frustruje
- Aktualizace nemohou zcela skrýt, že se jedná o stárnoucí sportovní sedan
Jaká je cena Lexus IS 2021?
Cena Lexus IS pro rok 2021 vzrostla na základní úrovni o téměř 500 USD, přičemž cena IS 300 v USA začíná na 39,000 300 USD. S AWD bude IS 41,000 stát 350 42,900 dolarů. Následuje IS 350 F Sport za 44,900 1,025 USD a IS 3 F Sport AWD za 41,250 70 USD. Tyto ceny nezahrnují poplatek za doručení a manipulaci ve výši 36,000 XNUMX USD spolu s daní, licenčními a registračními náklady. Základní Lexus IS bude stát méně než BMW řady XNUMX, které začíná na XNUMX XNUMX dolarech, ale Genesis GXNUMX je dostupnější s počáteční cenou XNUMX XNUMX $.
Nejlepší nabídky na Lexus IS 2021
2021 Lexus IS 350 F SPORT
10,801 míle
Průměrná cena
Lexus IS 2021 z roku 300
29,792 míle
2021 Lexus IS 350 F SPORT AWD
34,655 míle
Průměrná cena
2021 Lexus IS 350 F SPORT
28,914 míle
Průměrná cena
Výbavy Lexus IS 2021
Podívejte se na úrovně výbavy a konfigurace:
2.0L Turbo Inline-4 plyn
Automatická rychlost 8
Pohon zadních kol
3.5 l V6 plyn
Automatická rychlost 6
Pohon všech kol
3.5 l V6 plyn
Automatická rychlost 8
Pohon zadních kol
3.5 l V6 plyn
Automatická rychlost 6
Pohon všech kol
2021 IS Exteriér
Rozměry
Délka 185.4 v
Rozvor 110.2 v
Výška 56.5 v
Maximální šířka 72.4 v
Šířka přední části 62.2 v
Zadní šířka 62.0 v
Pohotovostní hmotnost 3,715.0 lbs
Barvy exteriéru
Výkon IS 2021
Motor a převodovka
2.0L Turbo Inline-4 Gas, 3.5L V6 Gas
Převodovky
6-rychlostní automatika, 8-rychlostní automatika
Hnací ústrojí
Zpracování a řízení otisků
Lexus rád hučí na všech jemných vylepšeních modelu 2021 IS a upravuje drobné detaily, aby bylo řízení ještě příjemnější. Karoserie je tužší, má menší neodpruženou hmotnost a vinuté pružiny jsou o 20 % lehčí. Ale pokud budeme upřímní, pravděpodobně si žádné z těchto změn nevšimnete, pokud nejste zkušený řidič, který právě řídil nový IS zády k sobě se starým. Testovali jsme IS 350 F Sport s paketem Dynamic Handling Package a až příliš nám to připomínalo poslední IS 350, který jsme recenzovali. To neznamená, že zde nejsou prvky, které byste si mohli užít na zážitku z jízdy IS.
Pro začátek, pokud jste právě dokončili testovací jízdu BMW nebo Mercedes a mysleli jste si, že jsou oba příliš tuhé, vyhovující podvozek (dokonce i na F Sport) by mohl být protijed, který vyléčí vaše zlomená záda. Zdá se, že Lexus pochopil, že jeho zákazníci F Sport tráví mnohem více času na silnici než na závodním okruhu, a proto odpovídajícím způsobem vyladil odpružení. Řízení je stále docela přirozené a při svižném (nikoli však závodním) tempu působí podvozek stále dobře vyváženě. Obzvláště jsme si užili změny, které Lexus provedl u aktivního ovládání zvuku, aby kvílení zvuku V6 ještě více přemohlo. Soupeři s turbodmychadlem možná překonávají rychlost IS, ale Lexus stále nabízí zvučný V6. Pokud jste typ člověka, který rád jezdí ve spěchu na zatáčkách, doporučujeme balíček Dynamic Handling Package. Za 4,200 3,800 $ (nebo XNUMX XNUMX $ u modelu AWD) balíček přidává variabilní odpružení, diferenciál Torsen s omezeným prokluzem a jízdní režim Sport +.
