Ahoj všichni. Mám Ghibli 2014 a zřejmě mi vybíjí baterie v klíčence. Našel jsem návod, jak ji vyměnit, a koupil správnou baterii. Můj problém je, který šroubovák se k této věci vlastně hodí.
Podařilo se někomu skutečně vyměnit baterii? Pokud ano, mohl byste mi trefit odkaz na šroubovák, který bude skutečně pasovat?
Opravdu se mi nechce vracet se k prodejci, aby to vyměnil. Byl jsem tam příliš mnohokrát kvůli mnoha dalším problémům.
652 příspěvků · Připojeno 2015
Potřebujete ovladač torx T5.
14 příspěvků · Připojeno 2015
Měl jsem velký problém s odstraněním šroubu, vypadalo to, že je utažený, nakonec jsem ho nechal vyvrtat.
Mike Knight Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2014
Děkuji mnohokrát! Dostal jsem iFixit a byl jsem schopen vyměnit baterie.
695 příspěvků · Připojeno 2014
Můj servisní autor to vyměnil zdarma, měl baterie na stole.
440 příspěvků · Připojeno 2014
Měl jsem stejný problém – ale používal jsem druhý klíč několik měsíců, dokud jsem neměl naplánovanou údržbu a prodejce mi vyměnil obě baterie.
2015 (výroba srpen 2014)
Exteriér sedadel Rosso Grigio Metallo
Nero/ Rosso přístrojová deska / horní palubní deska
Nero headliner, Radica, B&W zvuk,
Chladné počasí / Premium / Luxury Plus Bal
Balení S port — 19″ Proteos Red třmeny
1302 příspěvků · Připojeno 2014
Udělal jsem obě baterie před několika měsíci, docela jednoduchý a přímočarý proces. Home Depot prodává sadu mikro šroubováků / torx za asi 10 – 15 $, pokud si vzpomínám. Byla to sada 20ks nebo něco podobného. Malá černá sada o velikosti iPhone 6, umístěná v uličce s nářadím, vedle vrtáků atd.
Tuning ECU / Brzdy a rotory / Vzduchové filtry BMC / Rozpěrky kol / Sady karoserie z uhlíkových vláken / Originální náhradní díly + další!
69 příspěvků · Připojeno 2017
Výměna baterie v klíčence může být trochu složitější, než by měla být. Kroky jsou 1) vyjměte klíč z přívěsku: 2) vyjměte malý šroub v horní části přívěsku pomocí šroubováku Torx 5 [VÍCE O TOMTO ZA MINUTU]; 3) vypáčte dva boční hliníkové kryty plochým šroubovákem; 4) vyjměte obvodovou desku vytažením jediného šroubu v horní části přívěsku na klíče; 5) vyměňte baterii pod obvodovou deskou (CA2032); 6) znovu sestavit.
TEĎ K PROBLÉMU: pod číslem 2 výše jsem zmínil odstranění malého šroubu. Bohužel továrna zakryla některé z těchto šroubů Loctite, a pokud se pokusíte šroub odstranit, můžete utáhnout hlavu šroubu. Řešením je přiložit malý pájecí nástroj na hlavu šroubu po dobu až 60 sekund, aby se Loctite změkčil, a poté byste měli být schopni šroub vyjmout pomocí Torx #5.
Alternativně to můžete vzít k prodejci a oni to mohou udělat zdarma, protože bylo hloupé, že Maserati nasadilo Loctite na šroub.
111 příspěvků · Připojeno 2016
Neuvědomil jsem si, že jsem zlomil torxový šroub, dokud jsem znovu nemontoval kovovou část přívěsku na klíče.
Má někdo informace o závitu a velikosti, abych našel správnou náhradu toho torx šroubu? Vyzkouším metodu pájení / tepla, abych odstranil zlomený šroub přilepený na jednom kovovém kusu.
16 Ghibli S + goPedal
06 GS s FD DBWM – pryč
10 příspěvků · Připojeno 2019
Dobrý den, přišel jste někdy na velikost šroubu? Moje se také rozbila.
111 příspěvků · Připojeno 2016
Negativní. Prodejce by samozřejmě vyměnil pouze celé FOB. Nechal jsem si to bez šroubu a bylo to v pořádku. Rozpadlo se to jen jednou, když jsem to upustil na tvrdou podlahu v kanceláři, žádný velký problém.
16 Ghibli S + goPedal
06 GS s FD DBWM – pryč
35 příspěvků · Připojeno 2019
Mám velmi malý imbus, který fungoval na mém, i když to ve skutečnosti není imbusový šroub.
10 příspěvků · Připojeno 2019
Takže jsem našel šroub, který funguje v místním obchodě Handy Man True Value. Podařilo se mi to přišroubovat, aby se to už nerozpadlo. Viz přiložený obrázek SKU #
62 příspěvků · Připojeno 2017
Obě moje baterky mi začaly dávat varovné světlo na palubní desce. Tak jsem si koupil správný ovladač torx T5 a pokusil se odstranit ten šroub. Bylo to přilepené. Otočil jsem se a závora se zlomila vejpůl. Podařilo se mi vyměnit baterii a zacvaknout vlepený poloviční šroub na místo. Takže vše drží na svém místě, dokud je nouzový klíč na svém místě.
Každopádně jsem byl schopen odstranit šroub na druhém přívěsku bez problémů s velmi pevným pomalým otáčením (na rozdíl od rychlého trhavého otáčení). To by mohl být ten trik, buď to, nebo bylo na druhém přívěsku méně lepidla. Kdo ví.
Čí to byl nápad zalepit šroub, který bude potřeba odstranit každých 2.5 roku?
Aktuální: 2019 Maserati Ghibli S
Minulost: 2017 Maserati Ghibli S Q4
Starověká minulost: 1990 Chrysler TC od Maserati 2.2 l 16-ventil Turbo
652 příspěvků · Připojeno 2015
Čí to byl nápad zalepit šroub, který bude potřeba odstranit každých 2.5 roku?
Není to lepidlo, říká se tomu kapalina pro zajištění běhounu a je to dobrá technická praxe, a abych byl upřímný, je to pozornost k detailu – takovou úroveň pozornosti u levných produktů nenajdete. Důvody, proč se používá kapalina pro zajištění běhounu, jsou různé a je to na zdlouhavou diskusi.
Každopádně ani u dlouhých šroubů by zajišťovací kapalina neměla přilnout natolik, že krouticí moment potřebný k „odlepení“ by zlomil samotný šroub. Šroub mohl být zlomený již dříve (spadlý klíč, nadměrná síla působící na strany, pokus o jeho utažení atd.).
1 příspěvek · Připojeno 2019
Pochvala všem výše uvedeným pomocníkům. Zde je moje shrnutí situace se šroubem klíčenky:
Po zakoupení použitého Ghibli téměř 3 roky starého, jeden fob zobrazoval vybitou baterii, takže jsem se rozhodl vyměnit oba.
Většina pokynů říká šroub s torx hlavou č. 6. pořiďte si sadu malých torx klíčů, pokud žádný nemáte.
První šroub vyšel bez problémů. Výměna baterie hračka (CR 2032).
Šroub druhého přívěsku byl docela utažený. zkroucený příliš silně a zaklapnutím se šroub ulomil asi o 2 mm dolů.
Vzal jsem vrták velikosti dříku šroubu a opatrně ho provrtal. Po odvrtání 3-4 mm se mi podařilo vypáčit tu stranu pouzdra přívěsku (shora) a odkrýt druhou polovinu, kterou bylo možné také vypáčit, a odhalit zbytek šroubu trčícího z jeho závitu. základna. POZNÁMKA: zpětně: závity tohoto šroubu zapadají pouze do spojení na „druhé“ straně krytu. Neměl jsem vůbec nic vrtat. je to pouze hlava šroubu, která drží tu stranu!
Nyní. ještě musíte odstranit šroub na přijímací straně. Asi čtyři mm závitu byly skutečně zalité modrou kapalinou loctite. Četl jsem o léčbě alkoholem ke změkčení, ale místo toho jsem použil teplo. Použil jsem maloplamenný butanový zapalovač zahřívající základnu šroubu po dobu 45 sekund. a byl schopen jemně odšroubovat šroub pomocí jehlových kleští. POZNÁMKA: Umístěte kleště alespoň 3-4 mm «nahoru» šroubu pro případ, že by se znovu ulomil!
Jakmile budete venku, jděte do železářství a vezměte šroub/šroub M1.6 x 12 mm. s jakýmkoli typem hlavy, který je k dispozici.
POZNÁMKA: Můj železářství Ace měl pouze M1.6 x 10 mm, což je v pořádku, protože to stále zabere asi 2 mm závitu, což je vše, co potřebujete, protože zde je potřeba malá síla (jak uvádí jeden komentátor výše, můžete pravděpodobně se obejdete bez šroubu, protože obě poloviny se k sobě docela dobře zacvaknou).
Nesnáším prosit o laskavosti od dealerů, pokud to opravdu nemusím. Hodně štěstí všem!
Jejda! Zdá se, že máme potíže s připojením k našemu serveru.
Obnovte okno prohlížeče a zkuste to znovu.
Obnovit prohlížeč
Tohle je trendy. 40 již prodáno.
Dýchat zlehka. Vrácení přijato.
Nezasílá do Německa. Viz podrobnosti o dopravě
Umístil v: Sacramento, Kalifornie, Spojené státy
30 dní vrácení. Za zpáteční dopravu platí kupující. Zobrazit podrobnosti — další informace o vrácení
Nakupujte s důvěrou
Záruka vrácení peněz na eBay
O této položce
Doprava, vrácení a platby
Prodávající přebírá veškerou odpovědnost za tento výpis.
Číslo položky eBay: 194184336166
Poslední aktualizace 31. října 2023 16:36:46 PDT Zobrazit všechny revize Zobrazit všechny revize
Kompatibilita
Tento díl je kompatibilní s 410 vozidly
| Poznámky | Rok | Dělat | Model | zredukovat | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Maserati | Ghibli | Základní sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Ghibli | S Q4 Sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Ghibli | S Sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Ghibli | Trofeo Sedan 4-dveřový | 3.8L 3799CC V8 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Levant | Base Sport Utility 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Levant | GTS Sport Utility 4-dveřový | 3.8L 3799CC V8 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Levant | S Sport Utility 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Levant | Trofeo Sport Utility 4-dveřový | 3.8L 3799CC V8 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Quattroporte | S Q4 Sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Quattroporte | S Sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2021 | Maserati | Quattroporte | Trofeo Sedan 4-dveřový | 3.8L 3799CC V8 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Ghibli | Základní sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Ghibli | S Q4 Sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Ghibli | S Sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Levant | Base Sport Utility 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Levant | GTS Sport Utility 4-dveřový | 3.8L 3799CC V8 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Levant | S Sport Utility 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Levant | Trofeo Sport Utility 4-dveřový | 3.8L 3799CC V8 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Quattroporte | GTS Sedan 4-dveřový | 3.8L 3799CC V8 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2020 | Maserati | Quattroporte | S Q4 Sedan 4-dveřový | 3.0L 2979CC V6 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem |
Části informací obsažených v této tabulce poskytl rpm6500
Položka specifika
Novinka: Zcela nová, nepoužitá, neotevřená, nepoškozená položka v původním obalu (kde je obal . Přečtěte si více o stavu Novinka: Zcela nová, nepoužitá, neotevřená, nepoškozená položka v původním obalu (kde je obal použitelný) . Balení by mělo být stejné jako v maloobchodě, pokud nebyla položka zabalena výrobcem do jiného než maloobchodního obalu, jako je nepotištěná krabice nebo plastový sáček. Úplné podrobnosti naleznete v seznamu prodejce. Všechny definice podmínek se otevře v novém okně nebo kartě
