Největší automobilová země světa? Případ pro Itálii je snadno vyrobitelný. Skutečně impozantní silnice – průsmyk Stelvio je legendární, půvab pobřeží Amalfi zásadní – si nejlépe vychutnáte jízdu na něčem, co je designové a italské výroby, jednoduše proto, že italská podomácku vyrobená auta jsou jedny z nejlepších, jaké kdy byly vyrobeny. Od pozoruhodných malých vozů, jako jsou původní a současné Fiat 500, hvězdná superauta od značek Ferrari, Lamborghini a Pagani až po nejnovější super sedany od Alfy Romeo, tito italští plnokrevníci jsou motorová auta pro opravdové nadšence. A je tu také plně elektrické superauto od legendárního stylového domu.
10 nejlepších italských značek aut
Ferrari
Méně automobilka, více legenda. Některá z největších sportovních a supersportovních vozů vůbec jsou Ferrari — Daytona, 250 GTO, Dino — a jejich továrna v Maranellu nyní jako vždy vyrábí jedny z nejlepších vozů jakéhokoli typu, jaké si dnes může náročný milionář koupit. 12 GTS s motorem V812 je považován za nejrychlejší sériově vyráběný kabriolet na trhu, Roma je klikaté kupé 2+2 V8, zatímco SF90 Stradale je hybridní superauto o výkonu 986 koní. Tým Formule XNUMX patří celé Itálii.
Fiat
Původní 500 z roku 1955 nastavilo nové standardy prostoru a levně dostupného motorismu a zůstává designovým měřítkem. Dvojice současných modelů 500 od Fiatu – elektrický a hybridní – odrážejí originál a jsou samotnou definicí městské elegance. Nejnovější verze karoserie 500 je k dispozici pouze v elektrickém provedení, což je první krok pro tohoto výrobce, stejně jako pro mnoho dalších, směrem k celobateriové budoucnosti. Původní Panda z roku 1980 byla téměř koncepčním cvičením v minimalistickém designu, nejnovější modely jsou svérázné kolotoče.
Alfa Romeo
Dodavatel skvělých sportovních vozů a sportovních sedanů pro náročné, čerpající z významného dědictví, které zahrnuje jedny z nejlepších závodních vozů, jaké byly kdy vyrobeny. Alfa Romeo 158 vyhrála vůbec první mistrovství světa Formule 1958 v roce 67 a nyní je uctívána jako klasický designový, lamelový montrealský superautomobil navržený pro Expo 503 v Montrealu výmluvně hovoří o optimistické éře, zatímco současná Giulia Quadrifoglia je vrčící čtyřdveřový vůz s výkonem 191 k. superauto, schopné jet XNUMX mph.
Lamborghini
Legenda praví, že když si Feruccio Lamborghini, tehdy pouhý výrobce zemědělské techniky, stěžoval Enzovi Ferrarimu na jedno ze svých aut, odpověď zněla „Co ví výrobce traktorů o sportovních autech?“ Rozhodl se postavit si vlastní, jen lepší, zaměřený spíše na penthouse než na rodinnou farmu. Z Miury do Countachu; šílený Espada na pobuřující Lambo této sezóny, V12 Aventador; lze s jistotou říci, že uspěl. Šílené SUV Urus, věrné firemnímu dědictví, dokáže jedním nebo dvěma způsoby obhospodařovat pole farmáře.
Maserati
Poslední modely Maserati, které neustále bojují o přežití, ukazují význačnou značku odhodlanou znovu najít svou velikost. Obzvláště supersportovní vůz Maserati MC20 sklidil širokou chválu nejen za svůj osobitý vzhled supervozu s motorem uprostřed, ale také za jeho ovladatelnost, výkon a rychlost s dostupným výkonem 621 koní a rychlostí 200 mph, pokud máte dostatek místa. Slavný odznak trojzubec Maserati je k dispozici také na sedanu Ghibli a SUV Levante.
Pininfarina
Po celá desetiletí, stylista výběru pro Ferrari, Pininfarina poprvé vyráběl svůj vlastní vůz. Jak byste očekávali od designového domu, který mezi tolika dalšími přišel s Testarossou a F50, Pininfarina Battista není obyčejné auto. Design je efektně velkolepý, křídla jsou spíše elegantně zakomponována, než aby hledala pozornost. Navíc je plně elektrický, se čtyřmi motory o výkonu 1900 koní a maximální rychlostí 217 mph. Vyrábí se jich jen 150.
Abarth
Začínal jako výrobce závodních speciálů v 1950. letech, stal se nezávislým tunerem původního Fiatu 500, nyní odznakem na prohnilých výkonných verzích dnešních 500. Rané vozy Abarth jsou dnes velmi žádané a ti, kteří se musí spokojit s novým jeden je stěží krátký. Slavný odznak škorpion zdobí zadní stranu snížených, rychlejších 500 s odznakem 595 a 695. Abarth 124 Spider nabízí rychlé vzrušení.
Oštěp
Jsou tací, kteří říkají, že Lancia Stratos z roku 1973, strhující design od Bertoneho, jehož cílem bylo vyhrát mistrovství světa v rallye, což se mu třikrát povedlo, je na základě tvaru-následuje-funkce tím nejkrásnějším vozem, jaký kdy byl vyroben. Ve dveřích je skvělé místo pro vaši přilbu. Žádné takové ustanovení u současných Lancií, jako je Ypsilon založený na Fiatu-500, omezené na evropskou pevninu s designem Lancie, který se neřídí trendy, ale předvídá je.
Pagani
Vysoce kvalifikovaný tým automobilových řemeslníků Horacia Paganiho ručně vyrábí pobuřující superauta, která jsou jak sochami, tak skutečným transportem. Počínaje modelem Zonda Pagani nově definovali, co znamená ruční výroba ve světě supersportovních vozů. Huayra vzala koncept V12 s motorem uprostřed a dále jej rozvinula, obrázky elegantního Pagani Utopia odhalují nový styl společnosti. Ojetý trh nejlépe popsaný jako zdravý: Lewis Hamilton prodal Zondu 760 LH koupenou za 1.6 milionu liber, přesně to Pagani, kterým údajně kdysi narazil do zaparkovaných aut v Monaku, za 8.5 milionu liber.
Mazzanti
Pro ty, pro které exkluzivita není nikdy dost exkluzivní, nabízí Mazzanti ručně vyráběnou alternativu italského superauta. Každý rok se vyrábí pouze pět jeho brutálně účinných sportovních vozů Evantra, jejichž vzhled se nepodobá ničemu jinému na trhu. Výkon motoru uprostřed pochází z motoru Chevrolet V8, nejrychlejší Evantra Millecavalli – tisíc koní v italštině pojmenovávající tuto verzi s výkonem 1000 k – má maximální rychlost uváděnou jako 250 mph a mohutný zadní spoiler, který se musí vypořádat.
