Nemyslím si, že režim «spánku» ovladače je stejný jako deaktivace funkce bezklíčového přístupu.
Strana 130 našeho manuálu Ascent pro rok 2019 popisuje uvedení přívěsku do „funkce úspory energie“. V návodu je uvedeno «Chcete-li zrušit režim úspory energie, stiskněte jedno z tlačítek na ovladači přístupových klíčů.» Věřím, že to je to, co mnoho členů fóra nazývá „režim spánku“. Opravit?
Ihned po popisu pro úsporu energie se příručka ponoří do «Zakázání funkce bezklíčového přístupu». Strany 130 až 132. Manuál uvádí, že «funkce bezklíčového přístupu bude povolena pouze tehdy, pokud provedete postup stejným způsobem, jaký jste použili pro deaktivaci funkce. «
V tomto příspěvku přístup pomocí PIN kódu
v příspěvku č. 8 jeden ze stálých členů fóra uvedl, že stačí stisknout jedno tlačítko, aby se ovladač vrátil do normálu. Vlákno se týkalo funkce bezklíčového přístupu, ne režimu spánku.
Tady si nejsem vůbec jistý, ale myslím si, že režim «spánku» (úspora energie) není totéž jako deaktivace bezklíčové funkce? Nechci dělat velký problém v tom, jestli měl někdo pravdu nebo ne, jen se to snažím obejmout.
Pokud by to někoho zajímalo, zajímalo by mě, kdy budou jednotlivé režimy použity.
Jako je šetření energie když sedíš v kempu? Zakázání přístupu když schováte přívěsek do auta a jedete na kajaku, pak se vrátíte k autu a použijete přístup pomocí PIN kódu, abyste se dostali zpět do auta?
Začátek diskuse Telkwa
101 příspěvků · Připojeno 2019
Provedl nějaké testování a více čtení.
ŠETŘENÍ ENERGIE
Podle manuálu funkce „úspora energie“ zastaví ovladač v přijímání signálů a pomáhá minimalizovat spotřebu baterie ovladače.
Režim „Úspora energie“ na ovladači se snadno aktivuje. Manuální stavy — «Stiskněte dvakrát tlačítko «Unlock» a současně držte tlačítko «Lock» stisknuté. Deaktivace je ještě jednodušší – stiskněte libovolné tlačítko na ovladači.
Mohu přepnout ovladač do režimu úspory energie, když stojím přímo u auta. Auto zacinkalo, když jsem podržel tlačítko «Zamknout», takže jsem si myslel, že to možná nebude fungovat, ale fungovalo to. Ovladač čtyřikrát zabliká, aby vám oznámil, že přechází do úsporného režimu.
Pak jsem udělal chybu, že jsem se pokusil otevřít dveře řidiče vytažením nouzového klíče z přívěsku, jeho vložením do dveří řidiče a otočením. Autoalarm se spustil.
Nejprve jsem si myslel, že je to opravdu hloupé. Ale pokud o tom přemýšlíte, není třeba používat nouzový klíč, když máte přívěsek v ruce. Režim „úspora energie“ se vypíná stisknutím libovolného tlačítka na ovladači, takže nemá smysl vytahovat nouzový klíč. Nejsem si jistý, zda je spuštění autoalarmu nutné, ale očividně to tak Subaru chce.
Jaký je smysl režimu „úspora energie“? Manuál říká jednu věc, ale jaké jsou skutečné aplikace? Nejsem si jistý. Lidé to zjevně používají na kempování jako další pojištění, že fob nezemře. Ale šťouchnutím libovolného tlačítka na ovladači se vrátíte z úsporného režimu, takže majitel musí být svědomitý.
ZAKÁZAT PŘÍSTUP
Podle příručky «Pokud se vozidlo nebude delší dobu používat nebo pokud se rozhodnete nepoužívat funkci bezklíčového přístupu, lze funkci bezklíčového přístupu deaktivovat.»
Chcete-li znemožnit přístup, otevřete dveře řidiče, otočte zamykací pákou dopředu, nechte dveře otevřené a poté stiskněte a podržte současně tlačítko «Odemknout» a tlačítko «poklop» po dobu 5 sekund. Auto vám dlouze zapípá, aby vám oznámilo, že ovladač je nyní v režimu «zablokování přístupu».
Chcete-li otestovat, zda jste jej skutečně dostali do režimu zakázání přístupu, vlezte dovnitř a zkuste auto nastartovat. Na obrazovce přímo před volantem byste měli vidět zprávu „Key disabled“. Alespoň to jsem získal na našem Ascentu 2019. Měli byste být schopni zamknout/odemknout dveře z přívěsku.
Chcete-li se z režimu dostat, musíte zopakovat kroky, které deaktivovaly ovladač. Otevřete dveře řidiče, otočte zamykací páku dopředu, nechte dveře otevřené, stiskněte a podržte současně tlačítka «Lock» a «Hatch». Podržte je stisknuté alespoň 5 sekund. Auto krátce zapípá, aby oznámilo, že je zpět v normálním nastavení.
Legrační na «zakázání bezklíčového přístupu» je, že váš přístup NENÍ zakázán. Vůz můžete stále zamykat a odemykat pomocí přívěsku. Auto prostě nenastartujete.
Ale počkejte, podle manuálu stále můžete nastartovat auto přidržením ovladače proti startovacímu tlačítku.
V tomto bodě by se někdo mohl ptát: “No, jaký má smysl projít kroky k zablokování přístupu, pokud ovladač stále otevírá dveře a stále poskytuje způsob, jak nastartovat motor?”
Nevím.
Jediný schůdný důvod, který jsem zatím pro deaktivaci přístupu viděl, je ten, že chcete nechat přívěsek uvnitř auta při jízdě na kajaku, pěší turistice atd. Každý ví, že auto vám nedovolí zamknout auto s přívěskem uvnitř. Ne, pokud neuvedete ovladač do režimu „zakázat přístup“. Poté můžete přívěsek schovat do auta a zamknout dveře pomocí malého tlačítka na zadním výklopném krytu. Samozřejmě musíte nastavit auto pomocí PIN kódu, abyste se mohli vrátit zpět do auta.
Jen se tomu snažím dát smysl. To, že to napíšu, pomůže mně a doufám, že pomůže i někomu dalšímu.
137 příspěvků · Připojeno 2020
Děkuji za oba výše uvedené příspěvky – zdá se mi, že vaše úvahy dávají smysl.
Jsem si jistý, že jsem na tomto fóru a na fóru Outback četl podobné myšlenky jako ty.
Moje jediná otázka na vás by byla, pokud jde o režim úspory energie, záleží na tom, jak daleko je ovladač od auta, když se chcete vrátit do normálního režimu? Nebo může být „na míle“ daleko a vše, co potřebuje, je zmáčknout samotná tlačítka na ovladači? Nebo opravdu potřebuje auto blízko?
Ale díky za vaše příspěvky!
Aktuální: 2018 Subaru Outback Limited 3.6R CWP a 2022 Subaru Ascent Touring ISM
Předchozí: Subaru Impreza TS 2003 a Honda Pilot EX 2003
90 příspěvků · Připojeno 2019
Svůj náhradní přívěsek nechávám v úsporném režimu, protože se používá pouze tehdy, když svůj první zahodím. Myslím, že to pomáhá, ale nikdy jsem nemusel vyměňovat baterii v žádném ze svých jiných ovladačů aut, protože je nechávám ne déle než 3 roky.
Začátek diskuse Telkwa
101 příspěvků · Připojeno 2019
javid —
Myslím, že rozumím, na co narážíte – potřebuje FOB komunikovat s autem, když ho zapínáte nebo vypínáte z „úsporného režimu“? Má s tím auto něco společného, nebo je funkce «úspora energie» něco, co dělá ovladač, aniž by musel s autem vůbec mluvit?
Udělal jsem test. Z kuchyně jsem dal ovladač do úsporného režimu. Vyšel do garáže s přívěskem v ruce. Dveře na straně řidiče se neotevřely, když jsem za ně zatáhl.
Opustil garáž. Ušel asi 50+ stop. Stiskl tlačítko fob. Vrátil se do garáže. Dveře na straně řidiče se otevřely.
Nemyslím si, že to dokazuje něco tak či onak, protože jsem nedávno zjistil, že přívěsek může zamykat/odemykat dveře auta zevnitř domu. Musel jsem jet po silnici, abych se dostal dostatečně daleko od auta na skutečný test.
Můj odhad v tuto chvíli je, že FOB lze zapnout nebo vypnout úsporu energie, aniž by bylo auto v kontaktu. Jen odhad.
1 příspěvek · Připojeno 2023
Provedl nějaké testování a více čtení. ÚSPORA ENERGIE Podle manuálu „funkce úspory energie“ zamezí přijímači přijímat signály a pomáhá minimalizovat spotřebu baterie ovladače. Režim „Úspora energie“ na ovladači se snadno aktivuje. Manuální stavy — «Stiskněte dvakrát tlačítko «Unlock» a současně držte tlačítko «Lock» stisknuté. Deaktivace je ještě jednodušší – stiskněte libovolné tlačítko na ovladači. Mohu přepnout ovladač do režimu úspory energie, když stojím přímo u auta. Když jsem podržel tlačítko „Zamknout“, auto zacinkalo, takže jsem si myslel, že to možná nebude fungovat, ale fungovalo to. Ovladač čtyřikrát zabliká, aby vám oznámil, že přechází do úsporného režimu. Pak jsem udělal chybu, že jsem se pokusil otevřít dveře řidiče vytažením nouzového klíče z přívěsku, jeho vložením do dveří řidiče a otočením. Autoalarm se spustil. Nejprve jsem si myslel, že je to opravdu hloupé. Ale pokud o tom přemýšlíte, není třeba používat nouzový klíč, když máte přívěsek v ruce. Režim „úspora energie“ se vypíná stisknutím libovolného tlačítka na ovladači, takže nemá smysl vytahovat nouzový klíč. Nejsem si jistý, zda je spuštění autoalarmu nutné, ale očividně to tak Subaru chce. Jaký je smysl režimu „úspora energie“? Manuál říká jednu věc, ale jaké jsou skutečné aplikace? Nejsem si jistý. Lidé to zjevně používají na kempování jako další pojištění, že fob nezemře. Ale šťouchnutím libovolného tlačítka na ovladači se vrátíte z úsporného režimu, takže majitel musí být svědomitý. ZABLOKOVÁNÍ PŘÍSTUPU Podle manuálu «Pokud se vozidlo nebude delší dobu používat nebo pokud se rozhodnete nepoužívat funkci bezklíčového přístupu, lze funkci bezklíčového přístupu deaktivovat.» Chcete-li znemožnit přístup, otevřete dveře řidiče, otočte zamykací pákou dopředu, nechte dveře otevřené a poté stiskněte a podržte současně tlačítko «Odemknout» a tlačítko «poklop» po dobu 5 sekund. Auto vám dlouze zapípá, aby vám oznámilo, že ovladač je nyní v režimu «zablokování přístupu». Chcete-li otestovat, zda jste jej skutečně dostali do režimu zakázání přístupu, vlezte dovnitř a zkuste auto nastartovat. Na obrazovce přímo před volantem byste měli vidět zprávu „Key disabled“. Alespoň to jsem získal na našem Ascentu 2019. Měli byste být schopni zamknout/odemknout dveře z přívěsku. Chcete-li se z režimu dostat, musíte zopakovat kroky, které deaktivovaly ovladač. Otevřete dveře řidiče, otočte zamykací páku dopředu, nechte dveře otevřené, stiskněte a podržte současně tlačítka «Lock» a «Hatch». Podržte je stisknuté alespoň 5 sekund. Auto krátce zapípá, aby oznámilo, že je zpět v normálním nastavení. Legrační na «zakázání bezklíčového přístupu» je, že váš přístup NENÍ zakázán. Vůz můžete stále zamykat a odemykat pomocí přívěsku. Auto prostě nenastartujete. Ale počkejte, podle manuálu stále můžete nastartovat auto přidržením ovladače proti startovacímu tlačítku. V tomto bodě by se někdo mohl ptát: “No, jaký má smysl projít kroky k zablokování přístupu, pokud ovladač stále otevírá dveře a stále poskytuje způsob, jak nastartovat motor?” Nevím. Jediný schůdný důvod, který jsem zatím viděl pro deaktivaci přístupu, je, pokud chcete nechat přívěsek v autě při jízdě na kajaku nebo pěší turistice atd. Každý ví, že auto vám nedovolí zamknout auto s přívěskem uvnitř. Ne, pokud neuvedete ovladač do režimu „zakázat přístup“. Poté můžete přívěsek schovat do auta a zamknout dveře pomocí malého tlačítka na zadním výklopném krytu. Samozřejmě musíte nastavit auto pomocí PIN kódu, abyste se mohli vrátit zpět do auta. Jen se tomu snažím dát smysl.
Režim spánku dělá přesně to samé, co vám umožňuje zamknout klíčenku v autě, pokud odjíždíte nebo jen chcete mít v autě rezervu, která nestartuje ani nic nedělá. Moje žena neřídí, takže by mě mrzelo, kdybych ztratil klíče a náhradní je doma. Někdy rezervu v autě schovám na velmi dobré místo a přepnu ji do režimu spánku, takže když ji potřebuji, je tam a mohu otevřít auto pomocí kódu tlačítka na kufru a dostat se k přívěsku na klíče. úkrytu a stisknutím tlačítka opustíte režim spánku a v případě potřeby nastartujete auto.
