Už se vám někdy stalo, že jste řídili a slyšeli jste z auta zvláštní hluk? Pokud ano, je velká šance, že to bylo způsobeno špatnými rotory. V tomto příspěvku na blogu probereme, jak zní špatné rotory a jak je opravit.
Špatné rotory mohou způsobit skřípání a dunění při použití brzd. To je obvykle první příznak toho, že něco není v pořádku. Pokud si toho všimnete, je důležité nechat problém co nejdříve zkontrolovat mechanikem.
Probereme také příznaky špatných rotorů, abyste mohli sami diagnostikovat problém. Děkuji za přečtení!
Co je to rotor?
Rotor je disk, který sedí uvnitř kola vašeho auta. Brzdové destičky tlačí na rotor, aby zpomalily kolo. V průběhu času se mohou rotory opotřebovat a je třeba je vyměnit.
Existují dva hlavní typy brzdových rotorů: pevné a odvětrávané. Pevné rotory jsou vyrobeny z jednoho kusu kovu, zatímco odvětrávané rotory mají mezi disky chladicí žebra. Odvětrávané rotory odvádějí teplo lépe než pevné rotory a je méně pravděpodobné, že se zdeformují při prudkém brzdění.
Při nákupu nových brzdových kotoučů budete chtít dávat pozor na tloušťku kotouče. Pokud je příliš tenký, nebude schopen správně odvádět teplo a mohl by se zdeformovat. Pokud je příliš tlusté, bude těžké kolo zastavit.
Budete se také chtít ujistit, že rotor je kompatibilní s brzdovými destičkami vašeho auta. Některé rotory jsou navrženy pro práci s konkrétními typy podložek. Například keramické podložky obvykle nejlépe fungují s ventilovanými rotory.
Pokud si nejste jisti, jaký typ rotoru si pro své auto pořídit, poraďte se s mechanikem nebo prodejcem, kde jste vozidlo zakoupili. Měli by být schopni vás nasměrovat správným směrem.
Jak funguje rotor?
Jak jsme řekli, destičky na vašich brzdách tlačí na rotory a vytvářejí tření, což zase zpomaluje kola.
Představte si to takto: pokud se kola vašeho auta točí rychlostí 1000 XNUMX otáček za minutu (RPM), bude zastavení trvat mnohem déle, pokud sešlápnete brzdu, než když ne.
Čím větší tlak na brzdový pedál vyvinete, tím větší tření vznikne mezi destičkami a rotory. Toto zvýšené tření pomáhá rychle zpomalit kolo bez zablokování a smyku.
V průběhu času se však rotory mohou opotřebovat veškerým brzděním. Když k tomu dojde, stanou se méně účinnými při zpomalování kol.
Můžete si všimnout, že vašemu autu trvá zastavení déle nebo že brzdový pedál je „houbovitý“, když na něj sešlápnete. To jsou oba známky toho, že je čas vyměnit rotory.
V některých případech může být potřeba vyměnit pouze jeden rotor. Pokud jsou však oba rotory opotřebované, je nejlepší je vyměnit současně. To pomůže zajistit, že vaše auto zastaví rovnoměrně a nebude při brzdění táhnout na jednu stranu.
Typy rotorů
Jak jsme již zmínili, existují dva hlavní typy rotorů: pevné a odvětrávané. Pevné rotory jsou vyrobeny z jednoho kusu kovu, zatímco odvětrávané rotory mají mezi disky chladicí žebra.
Ventilované rotory mají mezi disky chladicí žebra. Tato žebra pomáhají odvádět teplo, což zabraňuje deformaci rotoru při prudkém brzdění.
Odvětrávané rotory se běžně používají u vysoce výkonných vozidel, která provádějí hodně prudké brzdění. Je to proto, že větrané rotory zvládnou teplo lépe než pevné rotory.
Na druhou stranu jsou dražší a hůře dostupné. Kvůli jejich konstrukci je také nutné je častěji vyměňovat.
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Pevné rotory jsou vyrobeny z jednoho kusu kovu. Obvykle jsou levnější a snáze se hledají než větrané rotory.
Pevné rotory neodvádějí teplo tak dobře jako odvětrávané rotory, ale je méně pravděpodobné, že se zdeformují při prudkém brzdění. Je to proto, že kov je odolnější vůči teplu.
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Pevné rotory se však mohou časem zdeformovat, pokud nejsou správně chlazeny. Proto se často používají na autech, která jezdí převážně po městě a nezatěžují tolik brzdy.
Jaké jsou příznaky špatného rotoru?
Špatné rotory mohou způsobit různé problémy, včetně pískavého zvuku při použití brzd, vibrací ve volantu a předčasného opotřebení brzdových destiček.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité nechat problém co nejdříve zkontrolovat mechanikem. Nekontrolované špatné rotory mohou nakonec vést k vážnějším problémům, jako je poškození motoru nebo převodovky.
Jak zjistím, zda potřebuji vyměnit rotor?
Pokud si nejste jisti, zda je nutné rotor vyměnit, nejlepší způsob, jak to zjistit, je vzít auto k mechanikovi a nechat jej zkontrolovat. Budou vám schopni říci, zda je rotor poškozený a je třeba jej vyměnit.
V některých případech může být možné rotor opravit spíše než jej vyměnit. To však obvykle není nejlepší volba, protože to může vést k dalšímu poškození na silnici.
Pokud potřebujete vyměnit rotor, musíte se ujistit, že získáte takový, který je kompatibilní s vaším vozem. Nejlepší způsob, jak to udělat, je vzít značku a číslo modelu vašeho auta do obchodu s díly a nechat je objednat správný díl.
Jakmile budete mít nový rotor, budete jej muset nainstalovat. Jedná se o poměrně jednoduchý proces, který většina lidí zvládne sama. Pokud si však nejste jisti svou schopností to udělat, vždy to můžete vzít k mechanikovi a nechat ho, aby to udělal za vás.
Jak zní špatný rotor?
Pokud se rotory vašeho vozu pokazí, můžete při použití brzd slyšet skřípání nebo skřípání. Tento hluk je způsoben vibracemi destiček, když tlačí na zkroucený rotor. Hluk se obvykle zhorší, čím déle necháte problém pokračovat.
Nakonec se podložky úplně opotřebují a uslyšíte zvuk škrábání kov na kov. Pokud k tomu dojde, je důležité rotory okamžitě vyměnit.
Špatné rotory mohou také způsobit vibrace volantu. To je obvykle způsobeno deformací jednoho z rotorů. Vibrace se obvykle zhorší, čím déle necháte problém pokračovat. Nakonec to může vést k poškození motoru nebo převodovky.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité co nejdříve nechat auto zkontrolovat mechanikem. Ponechané bez kontroly mohou špatné rotory nakonec vést k vážnějším problémům.
Zní špatný rotor jako špatné brzdové destičky?
Ne, špatný rotor nemusí nutně znít jako špatné brzdové destičky. Pokud však při brzdění zaznamenáte skřípání nebo skřípání, je důležité nechat auto zkontrolovat mechanikem, protože tento zvuk je podobný opotřebovaným brzdovým destičkám nebo špatnému kotouči.
Jak zabránit špatným rotorům
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste zabránili tomu, aby se vaše rotory pokazily. Jednou z nejdůležitějších věcí je ujistit se, že jsou správně chlazené. To znamená vyhnout se dlouhému intenzivnímu brzdění.
Pokud potřebujete silně zabrzdit, dejte rotorům příležitost vychladnout. Můžete to udělat tím, že budete chvíli jezdit pomaleji.
Další věc, kterou můžete udělat, je nechat si pravidelně kontrolovat brzdy. To vám umožní zachytit jakékoli problémy včas a zabránit jejich zhoršení.
Nakonec nezapomeňte vyměnit brzdové destičky, když se začnou opotřebovávat. Opotřebované destičky mohou poškodit rotory, proto je důležité je vyměnit dříve, než budou příliš nízko.
Špatné rotory mohou způsobit různé problémy, ale pokud jim aktivně předcházíte, můžete se většině problémů vyhnout. Jen si dávejte pozor na své brzdy a nechte je pravidelně kontrolovat.
Pokud začnete mít problémy, neváhejte a dejte auto k mechanikovi.
Mohou špatné brzdové destičky poškodit můj rotor?
Opotřebované brzdové destičky mohou poškodit rotory, proto je důležité je vyměnit dříve, než budou příliš nízké. Pokud budete čekat příliš dlouho, možná budete muset vyměnit i rotor.
Když sešlápnete brzdový pedál, třmeny přitlačí brzdové destičky k rotorům. Tření mezi destičkami a rotory zpomaluje kola.
V průběhu času se brzdové destičky tímto třením opotřebovávají. Pokud se dostanou příliš nízko, nebudou mít dostatek materiálu pro správné uchycení rotorů. To může způsobit, že destičky sklouznou a brousí se o rotory, což je během procesu poškodí.
Pokud necháte brzdové destičky příliš opotřebovat, možná budete muset vyměnit rotory i destičky. Výměna obou je obvykle dražší než pouhá výměna podložek, takže je nejlepší to udělat, než se k tomu dostane.
Jak vyměnit rotory
Když se rotory vašeho vozu opotřebují nebo poškodí, budete muset vyměnit. V závislosti na tom, jak často své auto používáte, to může být od 20,000 70,000 do XNUMX XNUMX mil.
Samozřejmě, že pokud často jezdíte na zastávkách nebo žijete v horské oblasti, možná je budete muset vyměnit dříve.
Poznáte, že je čas vyměnit rotory, když při brzdění uslyšíte skřípání nebo skřípání. Můžete si také všimnout, že brzdový pedál je „houbovitý“, když na něj sešlápnete.
Pokud si nejste jisti, zda je nutné vyměnit rotory, vezměte své auto k mechanikovi a ten vám to jistě řekne. Jakmile zjistíte, že je třeba vyměnit rotory, budete muset udělat toto:
- Zvedněte auto a sejměte kola.
- Demontujte brzdové třmeny a destičky.
- Odstraňte upevňovací šrouby rotoru a sejměte staré rotory.
- Z náboje odstraňte veškerou rez nebo nečistoty.
- Nasaďte nové rotory a zajistěte je upevňovacími šrouby.
- Znovu nasaďte brzdové třmeny a destičky.
- Spusťte auto zpět na zem a vyzkoušejte brzdy, abyste se ujistili, že fungují správně.
Pokud vám výměna rotorů nevyhovuje sami, můžete vždy vzít své auto k mechanikovi a nechat ho udělat za vás. Mějte však na paměti, že to bude pravděpodobně dražší, než když to uděláte sami.
Nejčastější dotazy
Mohu jezdit se špatnými rotory?
Můžete jezdit se špatnými rotory, ale nedoporučuje se to. Špatné rotory mohou způsobit řadu problémů, včetně sníženého brzdného výkonu a ovládání řízení. Pokud s nimi potřebujete jet, jeďte pomalu a vyhýbejte se ostrým zatáčkám.
Kolik stojí výměna rotorů?
Náklady na výměnu rotorů vašeho vozu se budou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. Obecně však můžete očekávat, že zaplatíte kdekoli od 100 do 300 USD za rotor. Samozřejmě, pokud máte luxusní nebo výkonné vozidlo, cena bude na vyšší hranici.
Pokud vám výměna rotorů nevyhovuje sami, můžete vždy vzít své auto k mechanikovi a nechat ho udělat za vás. Mějte však na paměti, že to bude pravděpodobně dražší, než když to uděláte sami.
Mohu vyměnit pouze destičky a ne rotory?
Můžete vyměnit pouze podložky, ale nakonec budete muset vyměnit i rotory. Když se brzdové destičky opotřebují, mohou poškodit rotory. Pokud tedy budete s jejich výměnou čekat příliš dlouho, může se stát, že budete muset vyměnit destičky i rotory.
Jak často bych měl vyměnit brzdy svého auta?
Frekvence, s jakou potřebujete vyměnit brzdy vašeho vozu, bude záviset na několika faktorech, včetně vašich řidičských návyků a typu vozidla, které máte. Obecně však platí, že většina lidí bude muset vyměnit brzdy každých 20,000 70,000 až XNUMX XNUMX mil.
Samozřejmě, že pokud často jezdíte na zastávkách nebo žijete v horské oblasti, možná je budete muset vyměnit dříve. Budete je také muset vyměňovat častěji, pokud máte výkonné nebo luxusní vozidlo, protože bývají těžší a více zatěžují brzdy.
Pokud si nejste jisti, jak často byste měli vyměňovat brzdy svého auta, nahlédněte do uživatelské příručky nebo ji vezměte k mechanikovi na kontrolu.
Jaké jsou důsledky jízdy se špatnými rotory?
Špatné rotory mohou způsobit snížení brzdného výkonu a ovládání řízení. Navíc mohou vést k vážnějším problémům, pokud nejsou zaškrtnuty. V důsledku toho se nedoporučuje jezdit se špatnými rotory. Pokud s nimi musíte jet, jeďte pomalu a vyhýbejte se ostrým zatáčkám.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Špatné rotory mají skřípavý zvuk, když se pokazí. Vibrace jsou cítit i ve volantu. Většinu času budete muset vyměnit rotor, ale někdy jej můžete opravit.
Jakmile zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité vzít své auto k mechanikovi. Ponechané bez kontroly mohou špatné rotory nakonec vést k vážnějším problémům.
Můžete se také podívat na tyto další články VehicleFreak:
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Pokud je váš vůz vybaven kotoučovými brzdami, musíte udržovat brzdové destičky, třmeny a brzdové kotouče v nejlepším stavu, aby váš brzdový systém fungoval hladce.
Nicméně podivné znaky, jako je nepříjemné skřípění nebo pulzující brzdový pedál, jsou červenou vlajkou pro špatné rotory.
V tomto článku uvedeme 11 nejčastějších příznaků špatných rotorů a poskytneme vám dva rychlé způsoby, jak zjistit, zda potřebujete výměnu brzdového kotouče. Odpovíme také na některé časté dotazy, včetně toho, jak dlouho můžete jezdit se špatnými rotory.
Tento článek obsahuje
- 11 znaků, které indikují špatné rotory
- Jak diagnostikovat špatný rotor?
- 3 Časté dotazy týkající se brzdových rotorů
- Jak fungují brzdové rotory?
- Jak dlouho mohu řídit se špatnými rotory?
- Jak mohu prodloužit životnost svých brzdových rotorů?
11 příznaků, které naznačují Špatné rotory
Zde jsou některé běžné příznaky, které naznačují, že je čas vyměnit brzdový kotouč:
1. Hlučné brzdy
Podivné zvuky z vašich brzd jsou nejčastějším znakem opotřebených brzdových kotoučů. To znamená, že vaše brzdy mohou vydávat různé zvuky, což naznačuje různé problémy s brzdami, které se mohou nebo nemusí přímo týkat vašich brzdových rotorů.
- Vysoké skřípění — indikující zdeformovaný brzdový rotor
- Škrábání – silně zdeformované rotory
- Skřípání nebo skřípání – opotřebené brzdové destičky obrušují povrch rotoru, což způsobuje opotřebení rotoru
Bez ohledu na zdroj jakýkoli zvuk z vašich brzd naznačuje, že vaše rotory již nelze opravit. Pro výměnu tedy budete potřebovat autoservis.
2. Koroze
Občasná rez na rotorech, brzdových třmenech a brzdových destičkách je běžná v zimě nebo v období dešťů, zejména pokud je vaše vozidlo zaparkované venku. Ale rez na nové rotory může vzbudit obavy.
Pokud si všimnete koroze na vnějším okraji brzdových kotoučů, budete je muset vyměnit dříve než později. Ignorování může vést k skřípění a hrubému brzdění. V extrémních případech by se také mohly zaseknout rotory a třmeny, takže výměna brzdového rotoru byla náročná.
3. Nadměrné vibrace
Když jsou rotory v dobrém stavu, kotoučové brzdové destičky tlačí na hladký, plochý povrch rotorů, což způsobí, že vaše vozidlo zpomalí při brzdění. Výsledné tření však může generovat nadměrné teplo, což způsobí, že se rotory časem deformují.
Když se to stane, nerovný povrch rotoru způsobuje nadměrné vibrace, které se šíří k vašemu volantu a autosedačkám.
Poznámka: Vibrace volantu mohou být také způsobeny opotřebeným ložiskem kola. Proto je lepší nechat problém diagnostikovat mechanik.
4. Pulzace brzdového pedálu
Kromě nadměrných vibrací můžete zaznamenat také kolísavé pulzování pedálu.
K tomu dochází, když brzdové destičky nedokážou udržet správný kontakt s povrchem rotoru – obvykle kvůli zdeformovanému brzdovému rotoru.
Rychlý tip: Použití keramických brzdových destiček a křížově vrtaných štěrbinových brzdových rotorů může zabránit deformaci rotorů zlepšením odvodu tepla.
5. Nekulaté rotory
Pokud si všimnete okraje kolem okraje brzdového rotoru nebo uvidíte, že se povrch rotoru ztenčuje, může to být vadný brzdový rotor.
Ke zjištění tloušťky rotoru budete potřebovat mechanika na opravu brzd. Řeknou vám, zda vaše disky vyžadují obnovu povrchu nebo potřebujete nový rotor.
6. Drážky nebo rýhy na rotoru
Opakovaný kontakt se špatnými brzdovými destičkami může způsobit vznik rýh a rýh na povrchu rotoru. Někdy mohou špatné jízdní návyky také ovlivnit tloušťku rotoru a vést k nerovným povrchům rotoru.
Ať už je příčina jakákoli, hluboký drážky nebo rýhy mohou vést ke zhoršení výkonu brzdového systému. Měl by jsi nikdy v takových případech odložte výměnu brzdové destičky a rotoru.
7. Zvýšená brzdná dráha
V závažnějších případech mohou drážky a rýhy snížit tření a brzdnou sílu vašich kotoučových brzd (brzdy slábnou).
Výsledek — Vašemu vozidlu bude trvat delší vzdálenost, než zastaví.
Nejen, že to dělá jízdu nepředvídatelnou, ale také riskantnější, zejména při pokusu o nouzové zastavení.
8. Prasklé rotory
Vystavení extrémnímu teplu může způsobit prasknutí brzdových kotoučů nebo vytvoření promáčklin na jejich povrchu.
Praskliny na brzdových kotoučích pouze na úrovni povrchu nebudou bránit vašemu brzdnému výkonu. Hlubší praskliny by však mohly způsobit prasknutí opotřebovaného brzdového rotoru napůl, což by se stalo vážným bezpečnostním rizikem.
9. Modré rotory
Pokud se na vašich rotorech objevil modrý odstín, mohlo by to znamenat nadměrné teplo. Něco, čeho se obávat!
To obvykle vyplývá z jízdy na brzdách – udržování brzd během jízdy. Může to být ale také způsobeno špatně seřízeným brzdovým třmenem nebo nedostatečným odvodem tepla.
Modré značky na vašich brzdových kotoučích jsou také jednosměrnou vstupenkou na prasklé rotory, vadné třmeny, opotřebované boty a nerovnoměrné opotřebení destiček. Takže je nejlepší si je nechat zkontrolovat hned.
10. Silné chemické pachy
Jakýkoli zvláštní zápach z vašeho vozidla není nikdy dobrým znamením. Silný chemický zápach z vašich kotoučových brzd může znamenat přehřátí brzd nebo vadný brzdový třmen. Můžete si také všimnout kouře vycházejícího z postiženého kola.
Vadné třmeny jsou viníkem číslo jedna za to, že se brzdové rotory stávají zdeformovanými nebo nevyváženými.
Až příště ucítíte v autě chemický zápach, okamžitě zastavte a nechte nejprve vychladnout své špatné brzdy. Zkuste jet zpět do bezpečí pomocí brzd s mírou a co nejdříve zavolejte mechanika.
11. Svítí brzdová světla na palubní desce
Jakákoli porucha ve vašem brzdovém systému, včetně opotřebených brzdových kotoučů, může spustit výstražná brzdová světla na palubní desce vašeho vozidla.
Pokud se při zatažené parkovací brzdě rozsvítí varovná kontrolka brzd, nemusíte se obávat. Ale pokud to zůstane zapnuté po uvolníte parkovací brzdu nebo během jízdy či couvání – je čas zavolat profesionálního mechanika.
Pokud jste si všimli některého z těchto špatných příznaků brzdového rotoru, můžete je potvrdit provedením těchto diagnostických kroků.
Jak diagnostikovat a Špatný rotor?
Zde jsou dva spolehlivé způsoby, jak posoudit, zda máte vadné nebo zdeformované rotory:
1. Silniční test
Jeďte se svým vozidlem rychlostí 30 mph a poté pevně zabrzděte a úplně zastavte. Hledejte pulzaci brzdového pedálu nebo vibrace ve volantu a podvozku.
Jakékoli vibrace nebo pulsace mohou naznačovat změnu tloušťky rotorů.
Pokud necítíte žádné vibrace, zvyšte rychlost na 60 mph (na prázdné silnici) a znovu pevně zabrzděte. Pokud nyní cítíte nějaké pulsace nebo vibrace, je na vině opotřebovaný rotor nebo třmen.
2. Vizuální kontrola
Případně můžete provést vizuální kontrolu, abyste předešli možnému selhání brzd.
Poznámka: Udělejte to pouze v případě, že vám vyhovuje manipulace s brzdovými díly. V opačném případě je vhodné vyhledat pomoc mechanika.
- Zvedněte své auto a sejměte kola, abyste odhalili své brzdové kotouče.
- Demontujte brzdový třmen.
- Pro kontrolu odmontujte brzdové destičky a rotory.
- Důkladně zkontrolujte rotor, zda neobsahuje drážky, rýhy nebo nerovnosti.
- Zkontrolujte třecí materiál každé brzdové destičky a zkontrolujte, zda dosáhl minimální tloušťky.
Opotřebený brzdový kotouč nebo deformace jakékoli brzdové součásti vám mohou pomoci při rozhodování o dalším postupu.
Nyní znáte příznaky ukazující na špatné rotory a jak je diagnostikovat. Pojďme se také podívat na některé otázky, které byste mohli mít ohledně brzdových rotorů.
3 Časté otázky související s Brzdové kotouče
Zde jsou odpovědi na některé dotazy týkající se brzdového rotoru:
1. Jak fungují brzdové rotory?
Brzdový rotor se otáčí s vaším kolem.
Při sešlápnutí brzdového pedálu vytvoří brzdová kapalina tlak a aktivuje brzdový třmen. Třmen přitiskne materiál brzdové destičky k brzdovému rotoru, což vytvoří tření a zastaví vaše vozidlo.
2. Jak dlouho mohu řídit se špatnými rotory?
I když můžete jet krátkou dobu, než se vaše brzdové kotouče zcela opotřebují, nedoporučujeme to. Nejen, že je to nebezpečné, ale může to také zvýšit vaše náklady na opravu brzdového systému.
To je nejlepší dostat výměna brzdového rotoru každých 30,000 70,000 až XNUMX XNUMX mil aby se takové situaci předešlo.
3. Jak mohu prodloužit životnost svých brzd?
Zde je to, co můžete udělat, aby váš brzdový systém vydržel déle:
- Použijte jednu nohu k ovládání plynového a brzdového pedálu, abyste zabránili opotřebování rotoru nebo předčasnému selhání brzd.
- Proveďte výměnu pneumatik každých šest měsíců. Využijte služby pneuservisu jako příležitost nechat si zkontrolovat každý brzdový komponent.
Balil
Pamatujte, že jízda s prasklým nebo zdeformovaným rotorem je jednosměrnou vstupenkou k úplnému selhání brzdového systému. Je lepší je nechat zkontrolovat a vyměnit ve chvíli, kdy zaznamenáte výše uvedené příznaky.
Pokud potřebujete pomoc s výměnou nebo opravou špatných brzd – kontaktujte Mobilní služba AutoNation!
Jsme mobilní autoservis, který je dostupný sedm dní v týdnu.
S námi získáte následující:
- Snadná online rezervace pro všechny opravy
- Odborní technici provádět kontroly, opravy a celkovou údržbu vozidla
- Konkurenční a transparentní ceny
- Záruka 12 měsíců, 12,000 XNUMX mil na všech opravách
Kontaktujte nás a získejte výměnu brzdových destiček nebo rotoru, opravu převodovky, výměnu pneumatik nebo jiné pneuservisy!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
