Existuje mnoho různých částí, které se otáčí uvnitř alternátoru vozidla a vytvářejí elektrický proud. Pokud se některá z těchto částí opotřebuje nebo rozbije, může to způsobit skřípání nebo kvílení. Konkrétně je známo, že opotřebovaná ložiska uvnitř alternátoru způsobují tento typ hluku. Pokud jsou pouzdra, na kterých je alternátor namontován, vadná nebo opotřebovaná, vzniká také hluk. Alternátory se běžně vyměňují jako kompletní sestava.
Jak zní hlučný alternátor?
Běžným hlukem z vadného alternátoru je vysoké kvílení nebo bzučení. Tento hluk je obvykle způsoben opotřebovanými ložisky v alternátoru. Jak se ložiska opotřebovávají, mohou produkovat nepřetržitý nebo přerušovaný zvuk. Můžete však také slyšet cvakání. Cvakání z alternátoru může indikovat problém s elektrickým připojením. Uvolněné nebo zkorodované kabely, vadné diody nebo vadný regulátor napětí mohou způsobit přerušované cvakání.
Důvody hlučnosti alternátoru:
1. Problémy s řemenem alternátoru
Nadměrně opotřebovaný, prasklý nebo uvolněný řemen alternátoru může vydávat neobvyklé zvuky, jako je skřípání a pískání, stejně jako řemen alternátoru, který není seřízen.
Řešení: Zkontrolujte řemen alternátoru, zda není opotřebovaný nebo uvolněný. Nadměrná ztráta materiálu může bránit správnému nasazení řemenic na řemenice alternátoru nebo může řemen praskat buď na žebrované straně nebo na ploché zadní straně.
Vyměňte nebo utáhněte podle potřeby a ujistěte se, že je řemen správně vyrovnán na řemenici. Zkontrolujte příruby řemenice, protože ohnuté příruby řemenice jsou častou příčinou vychýlení řemenů. Nesprávně seřízené řemeny alternátoru často vydávají kvílivý zvuk. Hluk může také eliminovat oprava nesprávně nastaveného řemene.
2. Uvolněte šroub alternátoru
Někdy může nesprávně namontovaný alternátor produkovat zvuky (a problémy s připojením baterie), které mohou vést k poruše.
Řešení: Často může být zdrojem problému uvolněný nebo chybějící čep alternátoru nebo seřizovací šroub. Je důležité zajistit, aby vaše šrouby dobře a bezpečně padly, aby váš nabíjecí systém fungoval správně.
3. Vadná ložiska alternátoru
Alternátor obsahuje vnitřní ložiska, která umožňují hladké otáčení rotoru a dalších součástí. V průběhu času se tato ložiska mohou opotřebovat v důsledku stáří, nadměrného tepla nebo nedostatečného mazání. Opotřebovaná ložiska mohou vydávat pískání, vrčení nebo skřípání.
Vadná ložiska alternátoru mohou produkovat trvalé kvílení nebo skřípání až do bodu
totálního selhání. Uvnitř pouzdra statoru jsou ložiska, která umožňují volné otáčení rotoru. Mohou se rozpadnout z nadměrného znečištění a tepla. Když ložiska selžou, rotor se nebude efektivně otáčet a může se případně zadřít. Zadřené ložisko alternátoru má tendenci zničit váš řemen alternátoru. V každém případě alternátor, který nenabíjí vaši baterii, vás dříve nebo později může najít u silnice s nefunkčním autem.
Řešení: Vyměňte vadná ložiska alternátoru nebo vyměňte samotný alternátor.
4. Nesouosost řemenice alternátoru
Řemenice alternátoru by měla být správně vyrovnána s ostatními řemenicemi v systému pohonu příslušenství. Pokud se řemenice vychýlí nebo uvolní, může to způsobit prokluzování hnacího řemene nebo vytváření tření, což má za následek pískání nebo chrastění.
Řešení: Přestavení řemenice a přemístění hnacího řemene podle potřeby.
Hlučná kontrola a výměna alternátoru v Hamiltonu
Má vaše auto hlučný alternátor nebo hnací řemen? Pokud ano, můžeme vám pomoci!
Ve společnosti Grimmer Motors vám náš tým zkušených a poctivých mechaniků může vyměnit alternátor nebo hnací řemen vašeho vozu. Tím se zbavíte nepříjemných/trapných zvuků a udržíte správné nabíjení autobaterie, aby se vaše auto nastartovalo pokaždé bez problémů.
Obvykle je pro vás cenově výhodnější, když vyměníme celý alternátor. Kromě odstranění nadměrného hluku alternátoru bude nový alternátor dlouhodobě spolehlivější a méně pravděpodobné, že selže.
