Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Řekněme, že chodíte pozdě do práce.
Sprintujete k autu a pokoušíte se zapnout zapalování, ale vaše auto se nepohne.

Je pravděpodobné, že váš startér funguje špatně.
Ale nebojte se, můžete s tím něco udělat!

Pro řidiče auta je vědět, jak nastartovat auto se špatným startérem, užitečnou dovedností.

Poté si projdeme některé z běžných častých dotazů, včetně příznaků špatného startéru a toho, jak obejít relé startéru.

Tento článek obsahuje:

(Kliknutím na odkaz přejdete na konkrétní sekci)

  • Jak nastartovat auto se špatným startérem
    • Nastartujte své auto
    • Push-Start Your Engine
    • Co je to Starter?
    • Jaké jsou známky toho, že mám špatný startér auta?
    • Jak zjistím spálenou pojistku mého startéru?
    • Jak obejít relé startéru?
    • Jak nastartuji své automatické auto se špatným startérem?

    Pojďme nastartovat vaše auto.

    Jak nastartovat auto se špatným startérem

    Když máte špatný startér, existují dva způsoby, jak motor nastartovat:

    • Nastartujte své auto
    • Nastartujte svůj motor stisknutím tlačítka

    Než však začnete pracovat na problému se startérem, musíte mít připraveny následující nástroje.

    • Propojovací kabely
    • Kladivo
    • Rukavice
    • Šroubovák

    Pokud tyto nemáte, tak ano nejlepší zavolat mechanika, aby se na závadu podíval.
    jestli ty do mít nástroje, můžete zkusit nastartovat auto jedním z těchto dvou způsobů:

    Nastartujte své auto

    Častěji se může stát, že se váš vůz nepodaří nastartovat kvůli vybité nebo slabé baterii. Poskytnutí dostatečného množství zesilovačů startéru může pomoci jeho normálnímu fungování, což zase nastartuje motor.

    K nastartování auta můžete buď použít baterii jiného auta a startovací kabely, nebo použít přenosný startér.

    Zde je to, co musíte udělat dále:

    1. Otevřete kapotu auta a najděte autobaterii. V případě, že jej nemůžete najít, podívejte se do manuálu k vozu. Pokud vaše autobaterie vypadá nafouklý nebo je únik, nepracujte na tom. Místo toho zavolejte mechanika, protože možná budete muset vyměnit baterii.
    1. Pokud autobaterie vypadá v pořádku, použijte kladný vodič (červený startovací kabel) k propojení kladného pólu vaší slabé baterie s kladným pólem náhradní baterie nebo startovacího startéru.
    1. Použijte černě zbarvený startovací kabel k propojení záporného pólu nabité baterie s jakýmkoli holým kovem na autě.
    1. Nyní zapněte zapalování a počkejte několik minut, než se baterie nabije.

    Vybitá baterie může trvat cca. 5-20 minut na nabití v závislosti na stavu baterie, hloubce vybití (DOD) a typu motoru.

    Jakmile se vám podaří nastartovat auto, odpojte startovací kabely. Nejprve (-ve) svorka, potom (+ve) jedna. Také se ujistěte, že tyto kabely ne dotýkat se navzájem.

    Poznámka: Pokud je baterie nabitá a auto stále nenastartuje, může to znamenat špatný startér. V tom případě můžete obejít spouštěcí relé.

    Existuje však další, jednodušší technika, kterou můžete použít:

    Push-Start Your Engine

    Push-starting, také známý jako bump-starting, je stará škola, ale efektivní způsob, jak nastartovat auto se špatným startérem. Nicméně, to funguje, pokud máte vozidlo s manuální převodovkou.

    1. Nechte zapalování zapnuté a zařaďte manuální převodovku svého vozu na první nebo druhý rychlostní stupeň. Doporučuje se mít v autě zařazený druhý rychlostní stupeň, protože umožňuje plynulé rozjezdy. Snižuje také poškození systému vašeho vozu. První rychlostní stupeň však použijte, když máte podstatně kratší vzdálenost k rozjezdu.
    1. Požádejte někoho dostatečně silného, ​​aby tlačil vaše auto zezadu, abyste dosáhli rychlosti 5-10 mil za hodinu.
    1. Jakmile dosáhnete této rychlosti, pusťte spojku. Dosažená rychlost bude stačit k nastartování vozu.
    1. Pokud první pokus selže, proces opakujte.

    Pokud jste vyzkoušeli výše uvedené metody, jak nastartovat auto se špatným startérem a selhaly, možná budete chtít zkontrolovat ostatní komponenty vašeho vozu.

    Co bych měl zkontrolovat, když moje auto stále nenastartuje?

    Existuje spousta důvodů, proč váš startér nefunguje.

    Je to jeden z důvodů, proč je vždy lepší nechat se na problém se startérem podívat profesionálním mechanikem. Mohou projít všemi možnými scénáři, aby přesně určili chybu.

    Můžete se však také podívat na několik z těchto komponent, abyste mohli posoudit, co způsobuje vaše počáteční problémy.

    Zkontrolujte připojení

    Ujistěte se, že v dráze startovací baterie nejsou žádné volné spoje.

    Pokud připojení vypadá dobře, zkontrolujte druhé konce kladného kabelu baterie. Tento kladný drát se rozdělí na dvě části. Jeden konec jde do alternátoru auta a druhý konec do startéru. Pokud připojení alternátoru a startéru vypadá dobře, vyzkoušejte metoda skokového startu znovu.

    Zkontrolujte uzemnění motoru

    Někdy může vadné uzemnění převodovky nebo zemnící vodič motoru také ovlivnit celkové uzemnění startéru.

    Zkontrolujte tyto dvě kostry, zda nejsou zrezivělé nebo poškozené, protože mohou způsobit přerušený obvod a zabránit spuštění startéru.

    Můžete také bypass tento problém s propojovacím kabelem, který poskytuje přímé uzemnění od záporného pólu baterie k rámu startéru.

    Zkontrolujte kabel elektromagnetu startéru

    Solenoid startéru spojuje startér s převodovkou vašeho vozu. Pokud při zapnutí zapalování uslyšíte, jak se startér otáčí volně, problém může být v elektromagnetu.

    Chcete-li identifikovat vadný elektromagnet spouštěče, zkontrolujte, zda na vodiči elektromagnetu nejsou nečistoty nebo rez.
    Pokud je problémem rezivění, můžete obejít špatný vodič elektromagnetu startéru.

    Chcete-li to provést, použijte 12V vodič k přímému přívodu proudu z baterie automobilu do bodu, kde se spojí startér a solenoid. Uslyšíte cvaknutí indikující, že je navázáno připojení. Nyní zapněte zapalovací systém.

    Jakmile motor naskočí, měli byste okamžitě odstranit 12V drát. Pokud ne, ozubené kolo spouštěče (pastorek) se nezasune a mohlo by se poškodit tím, že zůstane v záběru se setrvačníkem, který se točí mnohem vyšší rychlostí.

    Prozkoumejte setrvačník motoru

    Ozubené kolo ve spouštěcím motoru zabírá s ozubeným věncem setrvačníku, aby se motor protočil. Někdy může být setrvačník také důvodem, proč vaše auto nenastartuje.

    Chcete-li zkontrolovat setrvačník:

    1. Nejprve vyjměte elektromotor.
    2. Nyní nastavte převodovku auta na neutrál.
    3. Požádejte někoho, aby pomocí ráčny nebo přerušovací tyče otočil středovým šroubem řemenice klikového hřídele. Tato řemenice pomáhá provozovat alternátor, čerpadlo řízení a další součásti.
    4. Nyní vyhledejte poškozené nebo chybějící zuby v setrvačníku, které by mu mohly bránit v záběru se spouštěcím zařízením. Pokud zjistíte nějaké nesrovnalosti, možná budete muset vyměnit ozubený věnec vašeho setrvačníku.

    Poznámka: Je lepší, když tuto práci přenecháte kvalifikovanému technikovi.

    Zkontrolujte korozi

    Koroze je jedním z běžných problémů startérů automobilů. Abyste tomu zabránili, ujistěte se, že kabel baterie a svorky jsou bez jakýchkoliv kontaktů kyselé usazeniny.

    Kyselé usazeniny vypadají jako bílý, zelený nebo modře zabarvený obal kolem jakékoli svorky baterie, sloupku nebo kabelu baterie.

    Zde je návod, jak můžete vyčistit korozi:

    1. Připravte roztok hydrogenuhličitanu sodného a vody v poměru 1:1
    2. Nalijte směs na postiženou svorku baterie
    3. Nechte chvíli nasáknout a poté konektory opláchněte horkou vodou

    Podrobnější pokyny naleznete také v tomto průvodci korozí.

    Zkontrolujte také, zda kolem motoru, elektromagnetu startéru, zemnicího vodiče a připojení motoru nejsou usazeniny prachu, rzi nebo kyseliny. Odstraňte usazeniny kovovým kartáčem.

    Klepněte na Starter

    Postupem času má motor tendenci se rozvíjet mrtvá místa mezi kotvou a budicími cívkami.

    Jemné poklepání na vadný startér kladivem může odstranit tato hluchá místa a spustit motor startéru.

    Zkontrolujte napětí baterie

    Můžete také použít voltmetr nebo multimetr zkontrolujte, zda elektromagnet startéru dostává dostatek energie z baterie nebo zda nemáte vybitou baterii.

    Chcete-li zkontrolovat slabou baterii:

    1. Nastavte stupnici měřiče na 20 V (vyšší než je napětí baterie.)
    2. Zapněte měřič. Připojte (-ve) a (+ve) vodiče měřiče k příslušným sloupkům.
    3. Nyní zapněte světlomety svého auta a poznamenejte si čtení. Hodnota mezi 12.7 – 13.2 V znamená, že je baterie nabitá a problém je někde jinde. Jakákoli hodnota nižší než 12.4 V znamená, že pro nastartování motoru musíte nabít baterii.

    Pokud jsou hodnoty měřiče kolem 12.6 V a problém stále přetrvává, může být příčinou problému špatný alternátor.

    Nyní, když znáte možné příčiny vadného startéru, pojďme si projít některé často kladené otázky ohledně startování auta.

    5 Starter FAQ

    Zde je několik odpovědí na běžné otázky týkající se startéru:

    1. Co je to startér?

    Startér je elektrický motor slouží k nastartování motoru s vnitřním spalováním k zahájení činnosti motoru.

    Když zapnete zapalovací systém vašeho auta, motor startéru se nabudí. Elektromagnet uvnitř motoru spouštěče způsobí záběr pastorku pohonu spouštěče s prstencovým kolem převodovky, což následně způsobí nastartování motoru.

    2. Jaké jsou známky toho, že mám špatný startér auta?

    Několik známek může ukazovat na špatný startér.
    Patří mezi ně:

    Auto nenastartuje ani s plně nabitou baterií

    To je možná nejčastější známka špatného startéru. Chcete-li rychle zkontrolovat, zda máte plně nabitou baterii, zapněte světlomety nebo hudební systém svého vozu.

    Pokud fungují dobře, pravděpodobně máte vadný startér.

    Podivné zvuky kliknutí

    Zřetelný Kliknutím zvuk může indikovat poškozený startér. Zvuk může být také způsoben vybitou baterií. Pokud se však jedná o skřípavý zvuk, mohlo by to ukazovat na problém se zablokováním mezi spouštěcím převodem a ozubeným věncem setrvačníku motoru.

    Nejprve zkontrolujte baterii, abyste tuto příčinu vyloučili. Pokud je baterie nabitá, znamená to, že máte špatný startér.

    Pomalá startovací rychlost

    Pokud nastartování vašeho vozu trvá vícekrát nebo déle než obvykle, může to znamenat vadné relé nebo špatný startér.

    Stmívání vnitřních světel

    Pokud vaše vnitřní osvětlení zhasne, když nastartujete auto, může to znamenat zkrat v motoru startéru. To způsobí, že spouštěč odebírá nadměrný proud a zbývá tak ještě menší výkon pro zbytek systémů vozidla.

    Kromě toho poslouchejte, zda neuslyšíte syčivý zvuk.
    Signalizuje poruchu ložisek uvnitř elektromotoru startéru, což znamená, že musíte opravit rozbitý startér.

    Startér běží i po nastartování motoru

    Pokud to zní, že startér stále běží, i když jste uvolnili spínač zapalování, může to znamenat velký problém s elektrickým systémem vašeho vozu.

    V takovém případě okamžitě zavolejte na pomoc mechanika.

    Startér nasáklý olejem

    Někdy, an únik oleje z motoru může vést ke špatnému startéru.
    Pokud zjistíte, že startér auta je zalitý olejem, musíte zavolat profesionálního mechanika, aby tento problém vyřešil.

    3. Jak zjistím spálenou pojistku startéru?

    Kontrola pojistky je nejméně rušivé způsob, jak otestovat špatný startér.
    Postupujte takto:

    1. Odpojte zemnící vodič od baterie.
    2. Najděte pojistkovou skříň vašeho auta. Buď bude poblíž baterie vašeho auta, nebo na palubní desce na straně řidiče.
    3. Hledejte pojistku startéru. Obvykle se označuje jako „IG“. Správnou pojistku najdete v příručce k vozidlu.
    4. Zkontrolujte pojistku pro kovový článek uvnitř. Pokud je rozbitá, znamená to spálenou pojistku.
    5. Vyměňte spálenou pojistku za novou se stejnou ampérovou hodnotou.

    4. Jak obejít relé startéru?

    Když se pokusíte zapnout spínač zapalování a vozidlo nenastartuje, může to být způsobeno a vadné relé startéru.

    Než se pokusíte obejít vadné relé, zkontrolujte napětí baterie. Pokud je vaše baterie plně nabitá, můžete přejít k obejití vadného startovacího relé.

    1. Pořiďte si šroubovák s izolovanou rukojetí.
    2. Chcete-li obejít vadné relé, umístěte hřídel šroubováku na svorku „S“ elektromagnetu a dotkněte se jeho špičkou svorky baterie elektromagnetu.
    3. Požádejte někoho, aby zapnul spínač zapalování.

    Pokud je napětí baterie v rozmezí, mělo by zapalování nastartovat váš vůz.

    Poznámka: Při pokusu o přemostění vadného relé spouštěče vyjměte šroubovák, jakmile se motor roztáčí, aby nedošlo k poškození pastorku pohonu spouštěče.

    5. Jak nastartuji své automatické auto se špatným startérem?

    Pokud má vaše auto automatickou převodovku, můžete nastartovat auto a také zkontrolovat jiné důvody, abyste identifikovali poškozený startér.

    Nicméně metoda push-startování nebude pracujte s automatickým vozem, protože ke startování vozidla potřebujete manuální převodovku.

    Závěrečné myšlenky

    I když selhání nastartování auta je poměrně častým problémem, se kterým se majitelé aut potýkají, může být složité opravit špatný startér sami. Někdy mohou být problémy se startováním způsobeny jinými věcmi, jako je vynechávání zapalovacích svíček nebo dokonce vadné palivové čerpadlo.

    To je důvod, proč je nejproblematičtější možností získat odborníka, aby zkontroloval vaše problémy se startováním auta.
    A nemusíte se dívat daleko. Stačí kontaktovat Mobilní služba AutoNation pro dnešní nabídku.

    Mobilní služba AutoNation je pohodlná opravy mobilních vozů a řešení údržby, které nabízí konkurenceschopné ceny předem.

    Naši odborní odborníci budou během okamžiku na vaší příjezdové cestě, připraveni vám pomoci a vyřešit jakékoli problémy související se startérem. AutoNation Mobile Service také poskytuje a 12 měsíců, 12,000 XNUMX mil záruční servis na všechny opravy.

    Vyplňte toto formulář pro přesný odhad nákladů na výměnu startéru a případné další opravy!

    AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.

    ČTĚTE VÍCE
    Jaké je nejlepší Ferrari?