Při provozu vozidla k ověření reklamace. mějte na paměti, že na vině mohou být jiné komponenty. Opotřebené ložisko kola, skřípající pružina, defekt pneumatiky. na vině mohou být problémy s převodovkou nebo diferenciálem. Musíte použít své znalosti o každém systému, abyste zjistili, která součást způsobuje potíže.
Hluky hnacího hřídele jsou obvykle způsobeny opotřebenými U-klouby, opotřebením kluzného kloubu nebo vadným středovým opěrným ložiskem. Hluky hnacího hřídele a možné příčiny jsou následující:
Broušení a skřípání od hnacího hřídele je často způsobeno opotřebovanými kardanovými klouby. Spoje vyschnou, což způsobí opotřebení válečků. Nenamazané, poškozené válečky pak vydávají skřípavý nebo skřípavý zvuk, když působí na rýhovanou čepičku a křížové plochy.
Cvakavý zvuk při přechodu ze zrychlení na zpomalení nebo zpomalení na zrychlení může být způsoben problémy s prokluzujícím třmenem. Drážky mohou být opotřebované. Pouzdro pouzdra nástavce převodovky třmenu může být také opotřebené. To umožní třmenu pohybovat se nahoru a dolů se změnami točivého momentu hnacího potrubí. Podobný hluk může způsobit i nadměrně opotřebovaný U-kloub nebo problém s diferenciálem.
Kvílivý zvuk z hnacího hřídele je někdy způsoben suchým, opotřebovaným středovým opěrným ložiskem. Protože toto ložisko dělá úplné otáčky. bude vydávat jiný zvuk než špatný kardanový kloub. Vysoký tón. stálejší, kvílení bude obvykle pocházet z vadného středového opěrného ložiska.
Jakýkoli jiný abnormální zvuk by měl být sledován pomocí vašich znalostí mechaniky. stetoskop a tabulku odstraňování problémů v servisní příručce vozidla.
Kontrola hnacího hřídele
Chcete-li zkontrolovat opotřebení nebo poškození hnacího hřídele, zvedněte vozidlo a umístěte jej na zvedáky. Hledejte podklad nebo bláto na hnací hřídeli. Zkontrolujte chybějící vyvažovací závaží, prasklé svary a další problémy s hnacím hřídelem.
Chcete-li zkontrolovat, zda fungují U-klouby, kývejte a otáčejte každým U-kloubem tam a zpět. Pozorně sledujte křížový kloub. Pokuste se zjistit jakoukoli vůli mezi křížem a třmenem. Pokud se kříž pohybuje uvnitř třmenu, je U-kloub opotřebovaný a je třeba jej vyměnit.
Také kroutit třmenem nahoru a dolů. Pokud se nadměrně pohybuje v převodovém pouzdru, je opotřebený buď třmen 5-8, nebo pouzdro. Zkontrolujte utažení šroubů zadního třmenu. Ujistěte se, že zadní držák motoru NENÍ zlomený. Podívejte se na všechny podmínky, které mohou narušit činnost hnacího hřídele.
Pokud ani po důkladné kontrole hnacího hřídele nezjistíte problém, informujte vedoucího dílny. Hnací hřídel může vyžadovat podrobné měření (házení hnacího hřídele a úhel hnacího hřídele) nebo nechat zkontrolovat vyvážení.
Univerzální společná služba
Univerzální klouby mnoha automobilových vozidel jsou mazány z výroby. Stavební zařízení však mají univerzální klouby, které mají mazací fitinky, které by měly být mazány v pravidelných intervalech.
Servis univerzálních kloubů, které jsou z výroby mazány, je omezen na výměnu, pokud jsou přítomny známky nadměrného opotřebení. Křížové klouby opatřené mazacími fitinky jsou mazány pouze ručně ovládanými nízkotlakými mazacími lisy. Použití vysokotlakého mazacího lisu poškodí těsnění, což má za následek předčasné selhání kardanového kloubu.
Další oblastí, kterou je třeba věnovat pozornost při servisu kardanových kloubů, je kluzný třmen (kloub). Kluzné třmeny mohou být mazány z převodovky nebo mazány pomocí mazací armatury.
Intervaly mazání a správná maziva, která mají být použita, vždy vyhledejte v servisní příručce výrobce.
Opotřebený univerzální kloub je nejběžnějším problémem hnacího vedení, který způsobuje skřípání, skřípání, cinkání nebo cvakání. Mastnota uvnitř spáry může vyschnout. Valivá ložiska budou mít v kříži malé prohlubně. Když se ložiska pokusí přes tyto promáčkliny převalit, může dojít k hlasitému skřípání nebo cvrlikání.
Poměrně často se objeví opotřebený U-kloub, když je převodovka zařazena do REVERSE. Při couvání vozidla je válečkové ložisko tlačeno přes otěrovou vrubu proti normálnímu otáčení. Když k tomu dojde, válečky se zachytí o ostré hrany v opotřebovaném spoji, což způsobí ještě hlasitější zvuk.
DEMONTÁŽ UNIVERZÁLNÍHO KLOBU. — Univerzální kloub může vyžadovat demontáž a demontáž, abyste mohli zkontrolovat stav kloubu
Toto hlasité cinkání nebo bzučení zpod vašeho vozidla často signalizuje problémy s hnací hřídelí. Tato klíčová součást přenáší výkon z převodovky na kola, takže zvuky poukazují na potenciálně vážné problémy.
Ale co přesně způsobuje ten nepříjemný hluk hnacího hřídele a měli byste se obávat? Čtěte dále, abyste se dozvěděli o běžných vinících za zvuky hnacího hřídele a o tom, kolik vás bude stát jeho výměna.
3 nejčastější příčiny hluku hnacího hřídele
Sebemenší problém s hnací hřídelí může způsobit tyto zvuky při brzdění, couvání nebo zatáčení. Chcete-li se dozvědět, jaké mohou být různé příčiny, níže jsou uvedeny tři nejčastější důvody, proč můžete slyšet hluk z hnacího hřídele.
#1 – Špatná ložiska nebo pouzdra
Hnací hřídel je podepřena ložiskem nebo pouzdrem. Funguje tak, že podporuje každou sekci hnacího hřídele tím, že je udržuje připojené. Vnitřek je obvykle vyroben z gumy, která mu poskytuje další podporu.
Pokud byste měli špatná ložiska nebo pouzdra, způsobí to neobvyklé zvuky, které se budou vyvíjet z vaší hnací hřídele, protože se zvýší intenzita vibrací.
#2 – Špatné U-klouby
Univerzální klouby nebo U-klouby jsou zodpovědné za udržení tuhých tyčí spojených dohromady, když mají dvě nakloněné osy.
Pokud by se tyto spoje poškodily, selhaly nebo se opotřebovaly nadměrným používáním, pak by rotace vašeho hnacího hřídele také nefungovala. Pak uslyšíte všechny druhy neobvyklých zvuků, jako je škrábání, chrastění nebo možná i řinčení od prokluzujícího třmenu.
#3 – Dislokovaný hnací hřídel
Pokud necháte své U-klouby, aby se příliš zhoršily, celý váš hnací hřídel by se mohl vykloubit a během jízdy skutečně spadnout na chodník.
Jakmile k tomu dojde, už nebudete řídit, protože síla se již nebude moci přenášet na kola vašeho vozidla. Před dislokací budou zvuky, které slyšíte při zatáčení a brzdění, mnohem hlasitější.
Nechť je to znamení, že si necháte vyměnit hnací hřídel dříve, než zcela vypadne ze sestavy.
Náklady na výměnu hnacího hřídele
Nejlepší místa pro objednání dílů? Viz: 19 nejlepších online obchodů s autodíly
Náklady na výměnu hnacího hřídele se budou pohybovat od 500 do 3,000 XNUMX USD. Velmi záleží na značce a modelu vašeho vozidla.
Většina nákladů bude pocházet z nákladů na samotnou část hnací hřídele. Tento díl je u některých vozidel levnější než u jiných vozidel.
Například hnací hřídel Buick LaCrosse z roku 2010 může stát kolem 400 až 500 USD. Ale pokud máte BMW 2018i z roku 330, pak se díváte na asi 1,500 2,000 až XNUMX XNUMX $ jen za samotnou montáž hnacího hřídele. Je tam vidět velký cenový rozdíl a týká se to hlavně značky a modelu.
Pokud jde o mzdové náklady, ty ve skutečnosti nejsou tak špatné. Za tyto mzdové náklady můžete zaplatit pouze 100 až 250 USD, protože provedení výměny by mělo mechanikovi trvat pouze 1 až 2 hodiny.
Nejlepší způsob, jak ušetřit peníze na mzdových nákladech, bude poohlédnout se po dobrém mechanikovi, který má nejlevnější hodinovou sazbu, ale má dobré recenze online.
V opačném případě, pokud jste ochotni jej vyměnit sami nebo znáte někoho, kdo to může udělat za vás, můžete tímto způsobem ušetřit trochu peněz na mzdových nákladech. Ale protože většina nákladů jde do nákladů na součást, na tom stejně nezáleží.
Owner ve společnosti Car Treatments
Mark je zkušený automechanik, který své dovednosti zdokonalil více než 19 lety práce v různých nezávislých obchodech. Zatímco Fordy a Mazdy jsou jeho specialitou, rád pracuje na prakticky jakémkoli vozidle (kromě Nissanu 300ZX).
Je známý svou pozorností k detailu a schopnostmi řešit problémy a rád přichází s hotovými řešeními, když to situace vyžaduje.
Když zrovna neopravuje auta zákazníků, s největší pravděpodobností ho najdete, jak pracuje na svém aktuálním projektu (‘96 Bronco) nebo vaří italské jídlo pro svou rodinu.
Nejnovější příspěvky od Marka Stevense (zobrazit vše)
- Servis Mercedes A9 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A8 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A7 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
