Nevím, jak se k tomu Hyundai postaví. Ani pro ně by nemělo existovat snadné řešení.
Kolik je tady 30 stupňů Celsia? To je venkovní teplota? V takovém případě je problém s UI/UX (pro zobrazení „vysoké přenosové teploty“ vedle okolní teploty) Představuji si, že vysoká teplota by měla být opravdu vysoká.
agbenny, Punatic
Založen: Oct 2011
Místo: Hajdarábád
Příspěvky: 12,351
Poděkování: 21,401 XNUMX krát
Re: Hyundai Místo konání: Oficiální recenze
Původně odeslal Použít
Kolik je tady 30 stupňů Celsia? To je venkovní teplota?
Ano, je to venkovní teplota.
giri1.8, Guna, Punatic
Založen: Sep 2019
Místo: Panaji
Poděkování: 22 XNUMX krát
Re: Hyundai Místo konání: Oficiální recenze
Původně odeslal a_mýtus
Má to ale jednu výhodu, že ji lze jednoduše odpojit a viola už nebude obtěžovat, zvláště v lichých hodinách.
Původně odeslal Reinhard
A co je nejdůležitější, nyní je to velmi jednoduchá oprava pro ty, kterým se to nelíbí. Stačí odpojit spojky. K aktivaci/deaktivaci nejsou potřeba ozdobné ovládací prvky BCM a kombinace tlačítek. (Předpokládejme, že odpojení klaksonu nevytvoří chybový kód BCM pro elektrickou poruchu při každém zamykání/odemykání.)
Pokud se nemýlím, myslím, že odpojením klaksonu za účelem deaktivace zvuku zamykání/odemykání také deaktivujete zvuk alarmu proti krádeži.
Pamatuji si, jak jsem sledoval video na YouTube, kde se o to někdo pokusil na Hyundai Verna (nejnovější).
Naposledy upravil ashwinp: 25. října 2019 v 17:40. Důvod: Citace
KaranP, Punatic, Reinhard
Senior — BHPian
Založen: Sep 2006
Místo: TN38
Příspěvky: 1,069
Poděkování: 275 XNUMX krát
Re: Hyundai Místo konání: Oficiální recenze
Původně odeslal Použít
Kolik je tady 30 stupňů Celsia? To je venkovní teplota? V takovém případě je problém s UI/UX (pro zobrazení „vysoké přenosové teploty“ vedle okolní teploty) Představuji si, že vysoká teplota by měla být opravdu vysoká.
Problém UX, aniž bych o tom hodně přemýšlel. Měly by přestat zobrazovat teplotu klimatu, když se varování vztahuje k jiné teplotě.
Guna, Punatic
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Goa
Poděkování: 85 XNUMX krát
Re: Hyundai Místo konání: Oficiální recenze
Původně odeslal ashwinp
Pokud se nemýlím, myslím, že odpojením klaksonu za účelem deaktivace zvuku zamykání/odemykání také deaktivujete zvuk alarmu proti krádeži.
Pamatuji si, jak jsem sledoval video na YouTube, kde se o to někdo pokusil na Hyundai Verna (nejnovější).
Ano, možná máte pravdu. Jedním negativním aspektem bude, že zvuk bude deaktivován. Ale nesnáším ten tón zamykání/odemykání dveří. Je potřeba se podívat alespoň na možnosti výměny toho klaksonu.
Založen: Sep 2019
Místo: Panaji
Poděkování: 22 XNUMX krát
Re: Hyundai Místo konání: Oficiální recenze
Původně odeslal a_mýtus
Ano, možná máte pravdu. Jedním negativním aspektem bude, že zvuk bude deaktivován. Ale nesnáším ten tón zamykání/odemykání dveří. Je potřeba se podívat alespoň na možnosti výměny toho klaksonu.
Já také. Hledám způsob, jak jej bezpečně deaktivovat na mém Elite i20.
Je to hlasité a otravné zejména v noci, kdy je všude kolem ticho.
Když ho zaparkuji v garáži, stane se obzvlášť hlasitým.
Můj Grand i10 je vybaven stejným systémem alarm + zamykání/odemykání, přesto nevydává žádný zvuk při zamykání/odemykání.
Senior — BHPian
Založen: Feb 2013
Místo: Indie
Příspěvky: 1,731
Poděkování: 6,187 XNUMX krát
Re: Hyundai Místo konání: Oficiální recenze
Poté, co jsem viděl nejnovější zprávy z GNCAP, jsem se vrátil do tohoto vlákna, abych zkontroloval, jaká byla platforma pro místo konání, a našel jsem toto.
Původně odeslal Aditya
Venue je založen na platformě K1, která debutovala v Santru.
Původně odeslal Aditya
Co se vám bude líbit:
• Přesná konstrukce a kvalita (včetně interiérů) patří snadno mezi nejlepší segmenty
]
Kvalita sestavení Hyundai je často hodně chválena, ale mění tato platforma K1 věci? Jdou cestou Maruti? A místo konání v žádném případě není levné auto s SX DCT o objemu téměř 14 litrů v Bangalore
Důvod, proč se ptám, je, že pro pár mých kolegů právě nakupujeme nové auto a byli jsme nakloněni místu „vnímáno„bezpečná kvalita sestavení. Ale santro news nás všechny přiměly přemýšlet, jestli jsme ohledně Hyundai příliš optimističtí
Dokonce i indický i20 (pro jihoafrický trh) neprošel nárazovým testem, i když si nejsem jistý, zda se zde prodává ve stejném hávu. Odkaz (Hyundai i20 vyrobený v Indii získal 3 hvězdičky v testu NCAP (jihoafrický trh))
Naposledy upravil SoumenD: 7. listopadu 2019 v 19:07.
ani_meher, anthusiast, ashis89, CliffHanger, Punatic, RaghuVis
Založen: Feb 2009
Místo: Chennai
Poděkování: 1,593 XNUMX krát
Re: Hyundai Místo konání: Oficiální recenze
Dobře, já a můj přítel jsme dnes zkontrolovali toto auto jako potenciální nákup pro rodinu mé sestry pro městské jízdy.
Pozorování, (oba jsme vysocí)
— Nápadně krásné
— Jeden z nejlepších návrhů po dlouhé době, Hyundai v plné formě zde
Ale jakmile jste uvnitř, všechno se změnilo,
— Vzhledem k tomu, že design je podobný jako u Jeepu nebo hranatého SUV, svislé čelní sklo a výsledná posunutá palubní deska zmenšuje mnoho nevyužitelného prostoru, což činí celý prostor v kabině stísněným.
– Šířka kabiny byla opět úzká, ale přední sedadla byla v pořádku.
— Existují videa ukazující měření pomocí pásek, jak je Venue srovnatelné s ostatními vozy v tomto segmentu v prostoru pro nohy, ramena atd. Měří šířku zadního sedadla, ale neměří, jak moc C sloupky vyčnívají dovnitř zmenšuje šířku ramen a tam, kde se přesně přibližuje k vašemu tělu, podobně jako u prostoru na zadních sedadlech, pokud si přední spolujezdec posouvá sedadlo dopředu, aby se přizpůsobil zadnímu pasažérovi, bude trpět, když se jeho hlava přiblíží téměř k střecha.
— Vylézt ze zadního sedadla byl boj. Můj přítel žertem řekl, vypadá to, že nás někdo musí vytáhnout.
Toto je recenze týmu bhp, kde absolutně nesouhlasím s pohledem na interiéry, zážitek z kabiny byl mírně řečeno nevýrazný, zejména z pohledu lidí, kteří se stěhují.
Po přechodu naftového motoru na BS6 bych mohl toto auto stále zvažovat pro své osobní použití, jen kvůli kouzelnému vzhledu s předními sedadly v pořádku, ale nikdy bych toto auto nenavrhoval nikomu, kdo ho plánuje používat pro své rodiny.
