pwliv napsal: ↑ út 05 2022:9 Existuje nějaký způsob, jak nastavit výchozí režim jízdy na něco jiného než «Komfort». Zdá se, že příručka říká, že nemůžete, ale mám pocit, že jsem na fóru viděl odkaz na to, i když to nemohu najít pomocí vyhledávání. Zdá se, že to není nic hrozného!
Nemůžete, protože podle emisních předpisů EU musí auto startovat standardně v režimu, ve kterém bylo testováno. To je nyní stejné pro všechna auta.
T4 Auto AWD R Design březen 2019
Příspěvky: 101 Založen: Čt 22. července 2021 7:54
Odeslat Sněhulák » st 06. července 2022 9:51
Nedá se to nastavit pod individuálním profilem řidiče?
Příspěvky: 1067 Založen: Ne 10. května 2020 7:33
Odeslat eugen61 » st 06. července 2022 10:40
Snow man napsal: ↑ st 06. července 2022 9:51 Nelze to nastavit pod individuálním profilem řidiče?
Ne. Neexistuje způsob, jak nastavit auto tak, aby se spustilo v individuálním režimu. Jediné, co můžete udělat, je nastartovat motor a dvakrát kliknout na tlačítko Drive Mode, auto pak bude v individuálním režimu až do úplného vypnutí motoru.
Příspěvky: 558 Založen: Út 28. srpna 2018 9:04 pronájem: UK
Odeslat dýmka » St 06. července 2022 6:11
Snow man napsal: ↑ st 06. července 2022 9:51 Nelze to nastavit pod individuálním profilem řidiče?
Ne, nemůže. Nemůžete, protože podle emisních předpisů EU musí auto startovat standardně v režimu, ve kterém bylo testováno. To je nyní stejné pro všechna auta.
T4 Auto AWD R Design březen 2019
Příspěvky: 222 Založen: St 26. ledna 2022 4:16
Odeslat KeithR56 » Čt 07. července 2022 1:53
Vždycky mi přišlo divné, že Volvo nechalo XC40 testovat v režimu Comfort místo Eco. Manuál nám říká, že „Režim jízdy Eco vám může pomoci s ekologičtější jízdou a vyšší spotřebou paliva. Použijte tento jízdní režim k úspoře paliva a životního prostředí“.
Vysmívá se však předpisům, když po testování může výrobce provést změny v konstrukci vozu, které negativně ovlivňují spotřebu paliva (a tedy zvyšují emise). Bez ohledu na to, v jakém režimu nastartujete, může mít na emise vliv i jiná značka pneumatik nebo pouhá změna tlaku v pneumatikách; i když velmi malé.
MY22 XC40 Nápis B4P, Auto, FWD, Džínová modrá, Blond kůže, Klima, Všestrannost, Střešní okno, Tónování.
Příspěvky: 558 Založen: Út 28. srpna 2018 9:04 pronájem: UK
Odeslat dýmka » Čt 07. července 2022 5:36
KeithR56 napsal: ↑ Čt 07. července 2022 1:53 Vždy mi přišlo divné, že Volvo nechalo XC40 testovat v režimu Comfort místo Eco. Manuál nám říká, že „Režim jízdy Eco vám může pomoci s ekologičtější jízdou a vyšší spotřebou paliva. Použijte tento jízdní režim k úspoře paliva a životního prostředí“.
Vysmívá se však předpisům, když po testování může výrobce provést změny v konstrukci vozu, které negativně ovlivňují spotřebu paliva (a tedy zvyšují emise). Bez ohledu na to, v jakém režimu nastartujete, může mít na emise vliv i jiná značka pneumatik nebo pouhá změna tlaku v pneumatikách; i když velmi malé.
Ne každý chce jezdit v eko šnečím režimu. Komfort je jen jiný název pro normální nebo standardní režim. Klimatizace funguje tak, jak má, na rozdíl od eco. Eco není normální režim, protože klíčové funkce vozu pracují se sníženou kapacitou.
Velkou chybou v předpisech je řidič. Mohlo by to být v režimu eco a jezdit tak, aby spotřebovalo více paliva. podobně různí řidiči dosahují různých mpg v komfortním režimu.
Naštěstí si můžete vybrat ze tří jízdních režimů silničního stylu, které vyhovují přáním a potřebám různých lidí.
Všechny předpisy, které se snaží dosáhnout, jsou rovné podmínky, za kterých byly vozy v té době testovány. Řidič je obvykle testován pouze jednou a ne kvůli hospodárnosti.
- Volvo XC40 ForumsVolvo XC40 Forum AreaHlavní Volvo XC40 chat
- Vyhledávání
Jízdní režimy
Všechny diskuze týkající se Volvo XC40
Příspěvky: 13 Založen: So 02. ledna 2021 11:58
Odeslat Beancounter » St 13. ledna 2021 7:36
Nastavil jsem individuální jízdní režim na svém XC40 s mým preferovaným nastavením. Nevíte někdo, jestli je možné nastavit individuální režim jako výchozí při nastartování auta?
XC40 B4 Inscription Pro
Onyx Black
Oxidově červená kůže
Asistenční balíček pro řidiče
Balíček všestrannosti
Power Boot
Tempa náhradní kolo
Integrace chytrého telefonu
Harman Kardon
Příspěvky: 30 Založen: Čt 30. července 2020 6:29
Odeslat Norton » St 13. ledna 2021 7:43
Při nastartování je vozidlo vždy v komfortním režimu. Při startování vozidla nemůžete nastavit jiný režim jako výchozí.
Příspěvky: 558 Založen: Út 28. srpna 2018 9:04 pronájem: UK
Odeslat dýmka » St 13. ledna 2021 10:32
Beancounter napsal: ↑ středa 13. ledna 2021 7:36 Nastavil jsem na svém XC40 individuální režim jízdy s mým preferovaným nastavením. Nevíte někdo, jestli je možné nastavit individuální režim jako výchozí při nastartování auta?
Ne, není.. tedy ne v rámci EU. Proč — protože emise a výkon se počítají v přednastaveném jízdním režimu. Proto tento režim musí být výchozí POKAŽDÉ, když nastartujete auto.
V návodu je uvedeno, že «Komfortní režim. Tento jízdní režim je certifikačním režimem pro emise oxidu uhličitého»
Naposledy upravil blastpipe ve čtvrtek 14. ledna 2021 9:39, upraveno celkem 1krát.
T4 Auto AWD R Design březen 2019
Příspěvky: 1 Založen: St 13. ledna 2021 10:23
Odeslat Juan Porce » St 13. ledna 2021 11:51
Jezdím jen na komfortní režim, občas dynamický.
Zkoušel jsem jednotlivě, ale ať se snažím sebevíc, nedokážu rozeznat rozdíl mezi všemi různými nastaveními kromě aspektu řazení.
Pohodlí pro mě dost dobré, kdyby to byl jediný režim.
Je hezké občas napodobit pokus o dobrou manuální změnu převodového stupně s dynamickým režimem, ale ve skutečnosti to není pro mě.
Myslím, že příště dám manuální řazení.
Příspěvky: 32 Založen: Ne 30. srpna 2020 4:25
Odeslat DrSaint » Čt 14. ledna 2021 5:28
Zajímavé, že to říkáš. Při plánování koupě jsem původně myslel, že budu pokračovat s manuálním dieselem, ale neuspokojovalo mě to. Zkoušel jsem benzínové auto a dieselové auto a byl jsem docela zklamaný. Prodejce navrhl benzínový manuál a já jsem to trochu neochotně zkusil. Něco právě cvaklo a já teď řídím T3 manuál (když není zamčený). Zatím si ho plně užívám a jsem ohromen jeho tříválcovým výkonem 3 l.
Příspěvky: 215 Založen: So 05. prosince 2020 9:28 pronájem: Rijeka, Chorvatsko Kontakt:
Odeslat lanovka » Po 18. ledna 2021 12:30
Ohledně jízdních režimů, mohou mi někteří z vás říci, v jakých případech je vhodné použít režim ECO? Je lepší jej používat při jízdě městským provozem, při křižování po místních komunikacích nebo při jízdě 60-80 mph po dálnicích? V zimním období? V letním období? Do kopců? Sjezd?
Prodejce Volvo mi řekl, že není vhodné používat režim ECO na dálnici s mým D4 AWD, protože motor se nemůže správně vyčistit (ať už to znamená cokoli, i když předpokládám, že měl na mysli naftový filtr). Většinu času preferuji režim Eco (ačkoliv miluji Dynamic na horských silnicích), ale nejsem si jistý, kdy a kde jej použít, a nechci poškodit motor.
Ocením každou radu nebo zkušenost, děkuji.
XC40 D4 AWD R-Design 140 kW 2018
Příspěvky: 4 Založen: Ne 17. ledna 2021 8:18
Odeslat Hlas rozinky » Po 18. ledna 2021 9:42
ropetko napsal: ↑ po 18. led 2021 12:30 Co se týče jízdních režimů, mohli by mi někteří z vás říct, v jakých případech je vhodné použít režim ECO? Je lepší jej používat při jízdě městským provozem, při křižování po místních komunikacích nebo při jízdě 60-80 mph po dálnicích? V zimním období? V letním období? Do kopců? Sjezd?
Prodejce Volvo mi řekl, že není vhodné používat režim ECO na dálnici s mým D4 AWD, protože motor se nemůže správně vyčistit (ať už to znamená cokoli, i když předpokládám, že měl na mysli naftový filtr). Většinu času preferuji režim Eco (ačkoliv miluji Dynamic na horských silnicích), ale nejsem si jistý, kdy a kde jej použít, a nechci poškodit motor.
Ocením každou radu nebo zkušenost, děkuji.
Pokud jste v určitém věku a máte zkušenosti s řízením auta, jako je Vauxhall Chevette ze 1970. let, pak bych v XC40 použil Eco. Nevšimnete si velkého rozdílu ve výkonu a budete docela spokojeni.
Příspěvky: 4 Založen: Ne 17. ledna 2021 8:18
Odeslat Hlas rozinky » Po 18. ledna 2021 9:47
Se vší vážností bych měl tendenci používat eko na dálnici/dobře průjezdných silnicích A při slušných rychlostech, řekněme 50 až 70 mph. Největší užitek získáte v režimu ekologického dojezdu, takže dlouhé úseky z kopce.
Režim eco je přímým opakem dynamického, takže vůz bude mít tendenci řadit rychleji a dříve zařazovat vyšší převodové stupně. Výhodou je také funkce setrvačnosti. Pokud při sjíždění z kopce sundáte nohu z plynu, auto se rozjede a jeho otáčky klesnou přímo dolů. Je to jako řídit auto s manuální převodovkou se zařazeným neutrálem nebo sešlápnout pedál spojky.
Příspěvky: 725 Založen: St 23. prosince 2020 2:19 pronájem: Jižní Wales, Velká Británie
Odeslat Felindre » Po 18. ledna 2021 10:04
ropetko napsal: ↑ po 18. led 2021 12:30 Co se týče jízdních režimů, mohli by mi někteří z vás říct, v jakých případech je vhodné použít režim ECO? Je lepší jej používat při jízdě městským provozem, při křižování po místních komunikacích nebo při jízdě 60-80 mph po dálnicích? V zimním období? V letním období? Do kopců? Sjezd?
Prodejce Volvo mi řekl, že není vhodné používat režim ECO na dálnici s mým D4 AWD, protože motor se nemůže správně vyčistit (ať už to znamená cokoli, i když předpokládám, že měl na mysli naftový filtr). Většinu času preferuji režim Eco (ačkoliv miluji Dynamic na horských silnicích), ale nejsem si jistý, kdy a kde jej použít, a nechci poškodit motor.
Ocením každou radu nebo zkušenost, děkuji.
Diesely mají filtr pevných částic, který zachycuje jemné uhlíkové částice. Motor bude často běžet rychleji a zahřívat se, aby tyto částice spálil a přeměnil je na popel. Můžete si toho všimnout, možná ne, ale můžete si všimnout, že se ventilátor po vypnutí občas spustí.
B4 AWD Inscription, Fusion Red, Blond interiér. Asistent řidiče, klimatizace, tónovaná zadní skla a tažné zařízení.
Objednáno 14. prosince 20, doručeno 10. března 21
