Špatně fungující kola mohou ohrozit bezpečnost vozidla. Bez jejich správné funkce jede auto s rizikem nehod. Podobně jsou ložiska kol kritická pro to, aby kola fungovala harmonicky s nábojem a pneumatikami. Pro každé kolo je jedno ložisko a je vzácné, že všechna selžou současně. Jak zjistit, které ložisko kola je špatné?
No, budeme diskutovat o tom, jak zjistit ten špatný a co vlastně dělají, když drží sestavu kola pohromadě.
Co je to ložisko kola?
Než půjdete hlouběji do příznaků špatného ložiska a způsobů, jak rozlišit vadné ložisko, měli byste vědět, co to je a jaké má funkce.
Ložisko kola je kovový kroužek, ve kterém je uloženo několik ocelových kuliček. Kroužek, známý jako závod, zapadá do náboje, což je dutý kovový kus ve středu kol. Náboj se odvaluje na kovové hřídeli nápravy, aby se snížilo tření během otáčení kol.
Tato kuličková ložiska jsou nejběžnějším typem v dnešních vozidlech. Nechybí ani přesná kuličková ložiska a válečková ložiska.
Ložiska kol nesou celou hmotnost vozidla a nemají žádný stálý zdroj mazání. Z těchto důvodů jsou často týrány a časem se opotřebovávají.
Jak zjistit, které ložisko kola je špatné?
Jakýkoli systém v automobilu má několik malých součástí, které musí fungovat a být integrovány dohromady, aby auto fungovalo bez problémů. Ale stejně jako všechno ostatní jsou tyto části náchylné ke zneužití a vykazují varovné signály, když se chystají vypadnout.
Ložiska kol také vykazují některé příznaky, když nemohou plně fungovat a jsou na pokraji selhání. Ale jak zjistit, které ložisko kola je špatné: přední nebo zadní?
Všechny typy ložisek kol vykazují podobné příznaky, když selhávají. Zde je jak zjistit, které ložisko kola je špatné:
Dávejte pozor na zvuky.
Brusný zvuk vycházející z pneumatik naznačuje nadměrně používaná ložiska, která nemají dostatečné mazání, aby se zabránilo tření mezi kovovými částmi. Hluk zesílí, když vozidlo zrychlí a přichází buď zepředu nebo zezadu, což ukazuje polohu špatného ložiska.
Někdy to může být dunivý zvuk, když jedete po rovné silnici, a ten se stupňuje, jakmile uděláte zatáčku. Tohle je jak zjistit, které ložisko kola je špatné otáčením protože opačná strana obratu je postižená oblast.
Cvaknutí také vyžaduje pozornost, protože pravděpodobně pochází z prasklého ložiska v sestavě náboje. Pokud je na vině ložisko, hluk se otáčí rychleji se zrychlením. Chcete-li zjistit, které ložisko je zodpovědné, snižte rychlost vozu a jemně s ním zakývejte. Pokud se při pohybu doleva zvuk tlumí, je pravděpodobné, že pravé kolo má zlomené ložisko.
Zkontrolujte pneumatiky.
Stav pneumatik je další snadný způsob, jak poznat, že s ložisky není něco v pořádku. Pokud se pneumatika opotřebovává nerovnoměrně, je to pravděpodobně způsobeno poškozením připojeného ložiska kola.
Pneumatiky budou časem vykazovat známky opotřebení. Je zcela normální, pokud se všechny zhoršují stejnou rychlostí.
Více viz
- Jak špatně zní špatný startér?
- Vibrace volantu: Jaké jsou důvody?
Kolébavá kola.
Dalším příznakem poškození ložiska je viklá kolo. V takovém případě se auto cítí uvolněné nebo se vám zdá, že řízení v době jízdy hůře reaguje, přesněji řečeno. Když k tomu dojde, zkontrolujte každé kolo zvednutím vozidla. Pokud se sestava kola pohybuje tam a zpět, ložisko kola, které je k ní připevněno, je určitě poškozeno.
Nestabilní kola mohou být také následkem některých dalších problémů, jako je prasklé zavěšení nebo špatně nastavený podvozek. Mechanik může určit přesnou příčinu provedením silničního testu.
Pevná kola.
Stejně jako uvolněná kola jsou tuhá kola dalším bezpečnostním problémem a svědčí o špatných ložiskách. Abyste zjistili, která ložiska jsou na vině, musíte auto zvednout podlahovým zvedákem a zkontrolovat přední a zadní kola.
Stačí chytit pneumatiky a otočit kola. Snadné předení znamená, že jsou v pořádku, ale pokud se některý z nich cítí ztuhlý, musí mít zlomené ložisko.
Boční tah při brzdění.
Kromě vadného ložiska může být tento problém způsoben řadou vadných součástí včetně poškozených brzd, opotřebovaného rotoru, vadného vyrovnávače nebo prasklého rotoru.
Pokud je však důvodem prasklé ložisko, nakonec to povede k uvolnění brzd. Kdykoli šlápnete na brzdu, auto se chová, jako by mělo vlastní mysl a táhne specifickým směrem. Prohlédněte si ložiska na straně, na kterou vozidlo táhne.
Doufám, že už nejste zmatení jak zjistit, které ložisko kola je špatné. Stačí zachytit symptom a provést jednoduchý úkol, abyste zjistili, které ložisko je na vině.
Někteří lidé říkali, že auto je sbírka tisíců pečlivě navržených dílů, které vyžadují jejich pozornost a údržbu. Pokud jde o sestavy nábojů kol, rozhodně musíte sebrat trpělivost a udělat něco navíc, abyste se ujistili, že jsou v dobrém funkčním stavu; tyto komponenty jsou životně důležité pro zachování bezpečnosti a účinnosti vašeho vozu.
Proč jsou poškozené náboje rizikové
Přestože jsou moderní sestavy nábojů kol (také známé jako ložiska kol) navrženy tak, aby vydržely tak dlouho jako vaše auto, jsou vystaveny tak obrovskému namáhání, že poškození náboje je poměrně běžné. Většina řidičů se bude muset v určité fázi životnosti svého vozidla vypořádat s poškozenou sestavou náboje.
Poškozené sestavy nábojů kol mohou katastrofálně selhat a způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Toto je nejhorší scénář a jen málo lidí jím trpí. Poškozená sestava však stále brání správnému fungování vašeho vozu! Může zvýšit opotřebení dalších důležitých součástí včetně brzd a pneumatik. Snížením účinnosti těchto dílů může poškozené ložisko kola ohrozit vaši bezpečnost, když jste na silnici.
Známky poškození náboje během normální jízdy
Existuje mnoho různých příznaků, na které můžete během každodenního řízení narazit a které mohou naznačovat problém s jednou nebo více sestavou nábojů na vašem voze. Zvuky skřípání, hučení, klepání nebo praskání z vašich kol mohou znamenat špatné ložisko. Ty mohou být konstantní nebo patrné pouze při otočení; obvykle nejsou slyšet, pokud se nepohybujete rychleji než 30 MPH.
Z dlouhodobého hlediska musíte zkontrolovat sestavy nábojů kol, pokud zjistíte nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik nebo součástí brzd (rotorů, destiček a kotoučů). Pokud svěříte otáčení pneumatik a údržbě brzd profesionálnímu mechanikovi, měl by během těchto úkonů provádět rutinní kontroly montáže náboje. Pokud se však rádi staráte o vlastní údržbu, je obzvláště důležité zajistit, aby vaše ložiska byla v dobrém provozním stavu.
Zde je seznam značek, pokud máte sestavu náboje, kterou může být nutné vyměnit:
- Cvakání, cvakání nebo praskání při zatáčení nebo ostrých zatáčkách
- Zvuk broušení, když je vozidlo v pohybu
- Pocit klepání nebo řinčení z vozidla
- Vibrace a/nebo kolísání kola
- Špatné ovládání řízení
- Chvění, chvění nebo vibrace při konstantní rychlosti
- Vozidlo táhne na jednu stranu bez ohledu na použité brzdy
- Nerovnoměrné opotřebení rotoru nebo brzdového obložení
- Abnormální nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik
- Činnost ABS může být ovlivněna nebo dokonce selhat v důsledku poškození snímačů rychlosti kol
- Hučení, dunění nebo vrčení. Hluk nebo vibrace zesílí při mírném natočení volantu doleva nebo doprava. Obecně platí, že strana proti hluku nebo vibracím je vadná strana.
Provedení vlastní kontroly sestavy náboje
Naštěstí lze poškozenou sestavu náboje snadno rozpoznat, jakmile zvednete kola ze země. Pokud je to jen trochu možné, kontrolujte svá kola po dvou – buď obě přední, nebo obě zadní. Rozbité ložisko kola často zjistíte jednoduše porovnáním chování dvou kol poté, co je roztočíte současně. Pokud se jeden z nich otřese, zpomalí nebo se zastaví před druhým, pravděpodobně má špatné ložisko.
Chcete-li zkontrolovat jednotlivé sestavy nábojů kol, musíte hledat „vůli“. „Hra“ je jakákoliv vůlí ve spojení kola s nápravou, když je zcela přišroubováno. Vůli můžete zkontrolovat tak, že uchopíte kolečko za jeho horní a spodní část a zatlačíte na jednu stranu a zároveň zatáhnete za druhou. Tímto způsobem byste neměli být schopni otáčet kolem do významné míry; pokud můžete, pak má kolo nebezpečnou vůli.
Když objevíte poškozenou sestavu náboje kola, ujistěte se, že je nahrazena buď originálními díly od vašeho výrobce, nebo kvalitními náhradními díly, jako jsou WJB, které splňují stejné normy. Ujistit se, že vaše vozidlo běží na zdravých sestavách nábojů kol, je životně důležitou součástí udržení vašich vozidel – a vás – v bezpečí na silnici.
