Ložiska kol na starších autech vydávala hluk, když začala mít problémy. Tyto spalující zvuky by vás upozornily na problémy se součástí a mohli byste si je nechat prohlédnout, než se stanou hlavním problémem. Nyní, s veškerou zvukovou izolací moderního motoru, může být obtížné rozlišit problémy s ložisky od hluku pneumatik. Pokud se však ozve rachot nebo skřípání doprovázené kolébáním řízení nebo nerovnoměrným opotřebením pneumatik – mohou být na vině ložiska kol. V tomto článku si projdeme některé z hlavních nebezpečí.
Obsah:
- Co jsou to ložiska kol?
- Jaké jsou hlavní důvody hluku ložisek kol?
- A Znamení?
- Diagnostika vadného ložiska kola
- Výměna ložiska kola
- A nakonec
Co jsou to ložiska kol?
Ložisko kola se skládá z ocelových kuliček sedících pohromadě v zesíleném ocelovém kroužku. To se vejde do náboje nebo otvoru ve středu vašich kol, což umožňuje, aby se kolo pohodlně vešlo na kovovou osu a zároveň snížilo tření mezi díly.
Tato ložiska nesou celou hmotnost vozu, když je na silnici, a nedostávají žádný druh dodatečného mazání, pouze viskózní vazelína aplikovaná v továrně, což znamená, že časem tlaky způsobí únavu. a rozbití dílu.
Jaké jsou hlavní důvody hluku ložisek kol?
Některé z nejčastějších příčin hlučných ložisek kol zahrnují následující:
Nesprávná instalace – nechal jsi v poslední době měnit ložiska? Nová část by měla být hladká a hladká a relativně bezhlučná. Pokud po výměně něco uslyšíte, je pravděpodobné, že byste mohli být příjemcem práce na živobytí.
Záplava – pokud jste projížděli hlubokou vodou, je možné, že se voda dostane do ložisek a smísí se s mazivem. Problémem se stává tření, protože účinnost maziva se snižuje a ložiska se začínají rychle opotřebovávat.
Příliš hrubé řízení – protože ložiska kol nesou celou hmotnost vozidla, otřesy z velkých děr a štěrbin na polních cestách mohou být pro tuto část smrtelné. Každý náraz tlačí koule proti sobě a kroužku, což může způsobit stopy a opotřebení, které se časem nahromadí.
Nevyvážená kola a špatný výkon tlumičů – stejně jako při drsné jízdě vyvíjejí špatné rázy a špatné vyvážení kol větší tlak na ložiska, což způsobuje předčasné opotřebení.
Nehoda nebo náraz – nejen nárazy na vozovku mohou opotřebovat vaše ložiska. Pokud náhodou narazíte do jiného auta nebo nehybného předmětu, intenzivní vibrace mohou tuto část poškodit.
A Znamení?
Uvědomte si tyto příznaky, které mohou naznačovat poruchu ložiska kola:
Bzučivý hluk – tento zvuk bude často vycházet z pneumatik, ale může to být také kloub CV nebo ložiska kol.
Kvičení a vrčení – jedním z klasických příznaků selhání ložisek kol je neustálé periodické cvrlikání, které se při zrychlování zhoršuje. Může se také zvýšit nebo zastavit při otáčení. Také vám vibruje volant? To je jasné znamení, že ložiska zmizela.
Kdy je to zadní diferenciál? – Pokud během zrychlování nebo zpomalování slyšíte kvílení, pravděpodobně se jedná o problémy s ozubenými koly nebo předpětím ložisek pastorku diferenciálu. Pokud je to však doprovázeno rachotem při otáčení, může to znamenat, že ložiska správně nenesou ozubená kola.
Zvuk strouhání nebo broušení – to se mění s vaší rychlostí na silnici, ale nezmeškáte ani jeden úder, když rychle sešlápnete plyn nebo sešlápnete spojku.
Volný pocit za volantem – pokud pravidelně usedáte za volant svého vozidla, je pravděpodobné, že zaznamenáte malé změny v citlivosti a kvalitě jízdy. Myslíte si, že na silnici nejste tak stabilní? Toto uvolnění může být způsobeno erozí ložisek, což způsobí, že budou v sestavě kola sedět méně těsně.
Tahání – ačkoliv s taháním je spojeno mnoho dalších faktorů, přičemž geometrie kol je velký. Pokud si všimnete, že to souvisí s některými dalšími příznaky zde, pak to může být způsobeno prokluzováním ložisek.
Opotřebení pneumatik – když jsou pneumatiky na jedné straně vašeho auta opotřebované více než na druhé a kola se zdají být správně srovnaná, měli byste zvážit, zda si nechat zkontrolovat ložiska mechanikem.
Diagnostika vadného ložiska kola
Je možné, že zjistíte zdroj hluku kol. Z bezpečnostních důvodů postavte své auto na zvedáky a ujistěte se, že je zajištěno. Požádejte důvěryhodného přítele, aby nasedl do vašeho auta, zařadil rychlost a zvýšil rychlost kola na přibližně 40 mil/h. Nyní byste měli být schopni chodit po autě a poslouchat každé kolo. Poslouchejte vinutí, kňučení, které indikuje selhání ložiska.
Chcete-li skutečně potvrdit své podezření, umístěte šroubovák na náboj (dávejte pozor, abyste se nedotkli žádných pohyblivých částí), zesílí hluk a pomůže vám slyšet, jak ložiska skřípou při honičce.
Výměna ložiska kola
Ložiska kol jsou tvrdá součást a nevzdají se při prvním náznaku potíží. Nechte je však příliš dlouho a vaše auto by se mohlo zamknout. Výměna ložiska je hodně pracná a dost náročná na dokončení.
- Abyste získali přístup k volantu, budete potřebovat stisknutí, abyste auto zvedli.
- Než budete moci provést výměnu, budou muset být odstraněny všechny díly, které jsou v sestavě umístěny před ložiskem kola.
- Je to velmi těsné uložení ložiska do a z náboje. Z tohoto důvodu můžete dát přednost výměně celého náboje a ložiska jako jedné jednotky. I když vás to bude stát více peněz, nakonec vám to ušetří čas.
A nakonec
Hlavním problémem se selháním ložisek kol je hluk, který bude vycházet z vašich kol. To vám bude za volantem nepříjemné a mohlo by to přehlušit další důležitý hluk na silnici. Buďte opatrní a ujistěte se, že řízení máte plně pod kontrolou.
Související příspěvky:
Tento záznam byl publikován v sekci Údržba dne 13. ledna 2020 od Justina Smithe.
O Justinu Smithovi
Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.
Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.
Hledat blog
Poslední příspěvky
- Jak spolehlivý je Mercedes Benz třídy S a o jakých běžných problémech byste měli vědět?
- Co způsobuje, že moje auto selhává a co s tím mohu dělat?
- Jak spolehlivý je Jaguar X-Type a jaké běžné problémy byste měli vědět?
- Jak spolehlivý je Hyundai Tucson a jaké běžné problémy byste měli vědět?
- Jak spolehlivé je Audi Q7 a jaké jsou běžné problémy a problémy tohoto modelu?
- Jaké jsou příznaky vadného výfukového potrubí?
- Běžné problémy s Toyota Auris
- Jaké jsou nejčastější problémy s Peugeotem 308?
- Jak rozpoznat příznaky vadné matrice ohřívače
- Selhává olejová vana vašeho vozidla? Zde je návod, jak rozpoznat příznaky
Kategorie
- Nákup a prodej (38)
- Auta (63)
- Společnost (4)
- Řízení (71)
- Životní prostředí (10)
- humor (8)
- Údržba (199)
- Bezpečnost (37)
- Zabezpečení (6)
.png)
Vysazeno 54953 stromů
LPJ Associates Limited t/a BreakerLink je společnost registrovaná v Anglii a Walesu pod číslem společnosti: 04420381. DIČ 800249371.
Adresa: Wymondham Business Centre, Unit 4B, Eleven Mile Lane, Suton, Wymondham, Norfolk, NR18 9LJ
© BreakerLink — Vyhledávač autodílů 2002-2024
Moderní ložiska kol jsou navržena tak, aby vydržela po celou dobu životnosti vašeho vozidla, ale není neobvyklé, že se jedno nebo více ložisek kol nakonec opotřebuje, zejména u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů.
Mezi příznaky špatného ložiska kola patří hlasitý zvuk při otáčení kola, nadměrné vůle při kývání kola ze strany na stranu, nerovnoměrné opotřebení pneumatik, třesoucí se volant a vozidlo, které při jízdě táhne na jednu stranu.
Ložisko kola je umístěno uvnitř náboje kola a umožňuje hladké otáčení kola, když je vozidlo v pohybu. Přesčas, ložiska mohou začít prosakovat a ztrácet část vnitřního maziva to je udržuje v práci.
Opotřebované ložisko kola může být nebezpečné, protože může vést k nestabilní manipulaci nebo může dokonce úplně selhat, což má za následek rozbití náboje kola.
5 příznaků špatného ložiska kola
Příznaky špatného ložiska kol jsou obvykle velmi snadno rozpoznatelné. Nejčastějším příznakem je hluk vycházející z vadného ložiska kola. Tento hluk je jako hrubý, skřípavý zvuk, který se mění s rychlostí vozidla.
Další příznaky, jako je špatná manipulace or nerovnoměrné opotřebení pneumatik se často nevšimnou, dokud se ložisko skutečně neopotřebuje a je blízko selhání.
Zde je rozpis nejčastějších příznaků vadného ložiska kola.
1. Hrubý nebo skřípavý zvuk z kotouče, když se otáčí
Nejčastějším příznakem opotřebovaného ložiska kola je skřípání, kovový zvuk z náboje kola při jeho otáčení. To je způsobeno vzájemným třením kuličkových ložisek v sestavě ložiska a při otáčení vozidla to může být horší.
Staré, netěsné ložisko kola, které má kolem kuličkových ložisek nečistoty a nečistoty
To je obvykle způsobeno nedostatečným mazáním v důsledku netěsnosti nebo nadměrného opotřebení. Pokud těsnění ložiska kola selže, mazivo ložiska kola může uniknout a do ložiska se dostane nečistota nebo úlomky. Nečistoty ovlivní hladký chod ložiska a vystavení povětrnostním vlivům způsobí opotřebení a rezivění ložisek.
2. Roztřesený volant a špatná ovladatelnost
Opotřebené ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu a může způsobit nepředvídatelné chování vozidla při jízdě.
Pokud se špatné ložisko kola nachází na jednom z předních kol, může to vést k vibracím v předním zavěšení, které mohou vést k vibracím ve volantu při jakékoli rychlosti. Opotřebované ložisko kola se může uvolnit a způsobit, že náboj kola se nebude otáčet hladce.
Tato nerovnost v ložisku se obvykle posune nahoru přes zavěšení volantu a obecně se bude cítit hůře, čím rychleji pojedete.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Běhoun pneumatik se může opotřebovat více na jedné straně kola než na druhé, pokud je problém s komponentou zavěšení, pokud pneumatiky nejsou nahuštěny na správný tlak nebo pokud kolo není správně vyrovnáno.
Další častou příčinou nerovnoměrného opotřebení pneumatik je špatné ložisko kola. Je snadné odhalit opotřebení pneumatik způsobené špatným ložiskem kola, protože opotřebení pneumatik bude vypadat jinak než u ostatních tří pneumatik. Silně opotřebovaná pneumatika bude více opotřebovaná na vnějším nebo vnitřním okraji.
Ložisko kola může pomalu selhávat roky, než se objeví, a i když je ložisko kola jen mírně opotřebené, může to způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
4. Nadměrná vůle nebo viklání kola
Častým příznakem opotřebovaného ložiska kola je kolo, které je při zvednutí a uchopení po stranách trochu uvolněné. To může být také způsobeno nadměrnou vůlí v jedné nebo více částech zavěšení v důsledku opotřebených pouzder (a nikoli uvolněných matic kol).
Pokud se jedná o starší vozidlo, může být někdy obtížné zúžit přesnou část odpružení, která je na vině, protože dojde k většímu opotřebení celkového odpružení.
Pokud dojde k poruše ložiska kola, téměř vždy se ozve skřípavý zvuk doprovázející chvění nebo vibrace kotouče.
5. Drnčení při zatáčení
První známkou opotřebovaného ložiska kola může být dunivý zvuk z oblasti kola. Hluk připomíná hlasitý hluk pneumatik a bude vycházet z opačné strany vozu, než je směr, ve kterém zatáčíte.
Tento hluk je způsoben dodatečnou silou směřující dolů, která je vyvíjena na jednu stranu vozidla při zatáčení. Pokud například zatáčíte doleva, bude na vůz působit odstředivá síla, která tlačí pravou stranu (v tomto případě vnější kola) dolů a levou (vnitřní kola) nahoru. Tato síla je tlumena kyvnou tyčí, ale je také absorbována ložisky kol na vnějších kolech, která se při otáčení na vodorovné ose bočně zkroutí.
Pokud je ložisko opotřebované, nadměrná síla při otáčení způsobí dunění při stlačení ložiska.
Jak diagnostikovat hluk ložisek kol
Bručivý zvuk vycházející ze špatného ložiska kola je často prvním příznakem, že ložisko začíná selhávat.
Tento hluk může být obtížné izolovat, protože může být přehlušen hlukem ze silnice a často také může být mylně považován za hluk opotřebené pneumatiky.
Než se pokusíte diagnostikovat špatné ložisko kola, je dobré zkontrolovat stav pneumatik a odpružení, zda nejsou příliš opotřebené. Opotřebené pneumatiky a opotřebená pouzdra zavěšení mohou vytvářet podobné zvuky jako špatné ložisko kola, když je vůz v pohybu.
Měli byste také zkontrolovat tlak v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky mohou vydávat dunivý zvuk, který je velmi podobný špatnému ložisku kola.
Zde je video, které přesně ukazuje, jak zní špatné ložisko kola. Hluk je podobný, jako když auto jede po nerovné silnici, a je tím hlasitější, čím rychleji auto jede.
