Jak zkontrolujete zapalovací svíčky bez testeru?

Dan je zkušený motoristický novinář, který má více než 20 let zkušeností. Byl redaktorem titulů jako Fast Ford a Redline a jeho posledním projektem byla přestavba starého Renaultu Trafic na rodinný obytný vůz.

Přemýšleli jste někdy, jaká je práce zapalovací svíčky? Jak je najít a jak se testují? Dobře čtěte a my vám dáme odpovědi.

Co dělá zapalovací svíčka?

Úkolem zapalovací svíčky je dodávat elektrický proud do spalovací komory motoru. Tento proud způsobí, že přes elektrody zástrčky přeskakuje jiskra, která zapálí stlačenou směs paliva a vzduchu ve válci.

Kde je v autě zapalovací svíčka?

Obecně má každý válec jednu zapalovací svíčku (existují vozy se dvěma svíčkami na válec, ale ty jsou v menšině). Takže čtyřválcové auto bude mít čtyři zapalovací svíčky.

Obecně je lze nalézt na horní nebo boční straně motoru, někdy pod krytem motoru a někdy ne.

Každá zapalovací svíčka bude mít HT kabel (u starších vozů) nebo cívku na svíčce připojenou k horní části. Odstraněním vysokoteplotního kabelu nebo cívky na svíčce odhalíte základnu zapalovací svíčky.

Jak odstranit zapalovací svíčku

Demontáž a výměna zapalovacích svíček je velmi jednoduchá – dostat se k nim u některých motorů může být trochu složitější.

1. U studeného motoru najděte zátky. Mohou být okamžitě patrné nebo skryté pod krytem motoru nebo pod potrubím.
2. Odstranění buď vysokonapěťových vodičů (také známých jako dráty zapalovacích svíček), nebo u vozů s nastavením „Coil-On-Plug“ (COP) odstraněním zapalovacích cívek.
3. HT kabely jsou „push fit“, takže k jejich vyjmutí ze svíčky je potřeba pevný tah – netahejte za skutečné kabely, protože by je mohlo poškodit, místo toho zatáhněte za gumovou „botku“ co nejblíže zapalovací svíčce.
4. Vozy vybavené COP jsou také push fit – ale obecně je tam šroub, který zajišťuje cívky k hlavě válců. Odstraněním tohoto a odpojením elektrických konektorů umožníte vytažení cívky ze zástrčky.
5. S odkrytou zapalovací svíčkou ji můžete vyjmout pomocí nástrčného klíče a správné velikosti hluboké objímky – Většina objímek zapalovacích svíček je dodávána s pryžovou vložkou, která „uchopí“ svíčku a umožní ji vytáhnout z motoru, jakmile se uvolní. Možná budete muset použít výběr prodlužovacích tyčí, pokud jsou ty vaše obzvlášť hluboko usazené nebo nepřístupné.
6. Před nasazením nové zástrčky se ujistěte, že ve vybrání nejsou žádné nečistoty, které by mohly bránit správnému usazení zástrčky.
7. Pro zpětnou montáž nových svíček vyjměte klíč z prodlužovacích tyčí/a zasuňte novou svíčku do objímky zapalovací svíčky (opět se hodí pryžová vložka). Nyní opatrně zašroubujte zástrčku – udělejte to bez nasazeného klíče, dokud neucítíte, že „kousne“ a nebudete mít jistotu, že nemá křížový závit. Jakmile je utažený prstem, utáhněte jej klíčem o další polovinu, do dvou třetin otáčky. Nemusíte jít příliš těsně.
8. Znovu namontujte vodiče a máte hotovo.

Co je to tester zapalovacích svíček?

Jak název napovídá, testuje zapalovací svíčku, nebo přesněji testuje, zda existuje elektrický proud schopný generovat jiskru. Zařízení jsou velmi jednoduchá na ovládání a jsou bezpečná. Jednoduše vyjmete HT kabel a zapojíte zařízení in-line, takže se připojí ke konci HT kabelu a základně zapalovací svíčky. Provozujte motor jako obvykle a tester se rozsvítí, pokud obdrží silný elektrický vstup. Pokud nesvítí žádná kontrolka, je potřeba provést další diagnostické práce. Nejprve vyměňte zástrčku, potom HT kabel. Pokud nemáte žádnou radost, pak vraťte dolů zapalovací systém, dokud nezjistíte závadu. Zástrčku můžete otestovat na jiskru „uzemněním“. Chcete-li to provést, vyjměte zástrčku, ale znovu připojte kabel HT – držte gumovou botku HT uraženými kleštěmi a téměř se dotkněte bloku motoru zapalovací svíčkou. Požádejte někoho, aby se pokusil nastartovat motor, a měli byste vidět, jak ze svíčky do motoru přeskočí silná modrá jiskra. Pokud se jedná o slabou jiskru, nemusí to stačit k překonání obrovských tlaků ve válci – proto je in-line tester spolehlivější metodou diagnostiky.

Jak měříte napětí zapalovací svíčky?

Zapalovací svíčka generuje obrovské napětí kdekoli mezi 25-45,000 XNUMX volty! Měření napětí není ve skutečnosti nutné, protože vizuální kontrola potvrdí, zda jiskří silně nebo ne – buď metodou uzemnění nebo testerem zapalovacích svíček.

Mohou špatné vodiče zapalovacích svíček způsobit rozsvícení kontrolky motoru?

Zkrátka – ano. Obecně ale ucítíte, že auto vynechává zapalování (hrudkovitý tón motoru a nedostatek výkonu), protože se rozsvítí kontrolka řízení motoru. Čtení chybových kódů vám pomůže určit příčinu. Není neobvyklé, že jednotky coil-on-plug selžou, což způsobí vynechání zapalování a rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.

Nebojte se, nejste to jen vy. Všichni upustili svou první, nebo pravděpodobně čtyřicátou F-bombu, když je jejich otec přiměl držet zapalovací svíčku, zatímco na jejich špinavém kole narážel do startéru. I když se to mohlo zdát kruté a neobvyklé, následoval jeho chraplavý smích a celoživotní pomstychtivé spiknutí, jak ho získat zpět, sílu tohoto šoku jste měli na paměti pokaždé, když jste pracovali na elektrickém systému vozidla.

Naštěstí je to druh lekce, kterou se stačí naučit jednou, a naštěstí to není jediný způsob, jak otestovat zapalovací svíčku. Stejně jako všechny ostatní věci mechanické, i zapalovací svíčky se dočkají svého. Ale to, že se zástrčka nespouští, neznamená, že je to problém. Nedostatek jiskry může být způsoben mnoha dalšími vadnými elektrickými součástmi.

To znamená, že se vyplatí vědět, jak testovat zapalovací svíčku, abyste mohli přesně určit problém.

Pojďme otestovat petr nelson

Základy testování zapalovacích svíček

Odhadovaný potřebný čas: 5 minut

Úroveň dovedností: Střední

Systém vozidla: Zapalování

Co je test zapalovací svíčky?

Zapalovací svíčka je jednoduché zařízení, které přeměňuje energii zapalovacího systému na jiskru, která zapálí palivovou směs. Krátká verze toho, jak fungují, je posílání elektřiny přes zástrčku, takže oblouk prorazí mezeru mezi centrální elektrodou a zemnící elektrodou.

Je toho víc, ale to je vše, co potřebujeme vědět, abychom porozuměli testům, které provádíme, protože se jen snažíme zajistit, aby zástrčka zvládla právě tento úkol.

Proč testovat zapalovací svíčku?

Proč provádíme test zapalovací svíčky? Zapalovací svíčky jsou levné. Není tedy velký problém je vyměnit, pokud se pokazí.

Existuje mnoho přispěvatelů k selhání zapalování. Může to být nedostatek paliva, komprese nebo jiskra. A pokud je to nedostatek jiskry, může to být způsobeno špatnou svíčkou, cívkou, zapalovacím modulem, rozdělovačem nebo kabelem zapalovací svíčky. Pokud tedy propadnete zvyku házet součástky na auto, dokud nebude znovu fungovat, můžete se dostat hlouběji do díry, než si kdy dokážete představit.

Obecně platí, že vždy chcete začít s nejjednodušším a nejjednodušším řešením a při odstraňování problémů se postupně propracovávat k druhému. V případě vynechání zapalování je nejjednodušší začít kontrolou zapalovacích svíček.

Někdy stačí vizuální kontrola, aby se zjistilo, zda je zástrčka vadná. V průběhu času se střední elektroda opotřebuje a nemůže vykonávat svou práci. Ale co když není? Jak můžete s jistotou zjistit, že zapalovací svíčka nesvítí?

Budeme mluvit o dvou testech, které můžete provést, abyste otestovali zapalovací svíčky. Oba jsou relativně snadné a vyžadují o něco více než základní ruční nástroje. Provedením těchto testů můžete rychle určit, zda je zapalovací svíčka zdrojem vašich problémů.

Sada zapalovacích svíček v hlavě válců., Hank O’Hop

Bezpečnost testu zapalovací svíčky

Protože zdůrazňujeme dva různé způsoby testování zástrček, existují různá bezpečnostní hlediska. Jeden z nich vyžaduje pouze multimetr, ale druhý zahrnuje práci s odkrytou zástrčkou pod kapotou. U této druhé metody byste měli mít na paměti tyto bezpečnostní tipy.

• Chraňte to podstatné. Plastičtí chirurgové uvítají jakékoli služby, ale vy máte jen jednu vrstvu kůže a dvě oční bulvy. Pokud tedy nechcete riskovat zpackanou operaci, hoďte si sadu ochranných brýlí a rukavic.
• Nechte motor vychladnout. Nepokoušejte se vytahovat zástrčky, když je motor horký. Pod kapotou je spousta dílů, které na vás čekají. To zahrnuje zástrčky, které nejsou přesně ve špičkovém tvaru. Než se tedy ponoříte, nechte motor vychladnout.
• Dávejte pozor na pohyblivé části. Motor neběží kvůli testu uzemnění, ale protáčí se. Pamatujte na to a vyhýbejte se jakýmkoli pohyblivým částem.
• Nebuď můra do plamene. Nedotýkejte se zapalovací svíčky, když je zapnuté zapalování. Nízká intenzita proudu pravděpodobně nestačí k tomu, aby vás zabila, což je dobře. V průměru však svíčkou protéká asi 20,000 XNUMX voltů. Takže ani to vás pravděpodobně nezabije. Nebude to dobrý pocit – jen mě vezměte za slovo.

Vše, co budete potřebovat k testování zapalovacích svíček

Dobrou zprávou je, že k provedení obou těchto testů budete potřebovat pouze několik nástrojů. Existují profesionálnější způsoby, jak to udělat, ale protože mluvíme o domácí práci, budeme to dělat levně. To znamená, že pravděpodobně máte některé z těchto nástrojů připraveny, ale my jsme pokračovali a vytvořili hypertextové odkazy pro případ, že ne!

Tools

• Stahovák drátu zapalovací svíčky (pro starší vozidla bez sady cívek)
• Multimetr (pro test odporu)
• Sada patic zapalovacích svíček
• Zásuvky (pro vozy s cívkami)

Části

• Zapalovací svíčka, o které se ví, že funguje

Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Prosím, nedovolte, aby vám vaše dítě podávalo foukačku – Ede.)

Budete také potřebovat obecně plochý a nepřehledný pracovní prostor. Pokud ale pracujete na ulici, zkontrolujte místní zákony, abyste se ujistili, že neporušujete žádné kodexy. Neplatíme žádné pokuty.

Jiskření zapalovací svíčky, Hank O’Hop

Zde je návod, jak otestovat zapalovací svíčku

Test uzemnění

1. Přerušte přívod paliva do motoru.U aut se vstřikováním paliva jednoduše vytáhněte pojistku palivového čerpadla. U karburátorových motorů musíte odpojit potrubí od palivového čerpadla. Poté nechte motor běžet, dokud nespálí veškeré palivo v systému.
2. Vyjměte sadu drátu/cívky zapalovací svíčkyU vozů se sadou cívek jednoduše uvolněte montážní šroub a poté vytáhněte cívku ze zástrčky. U staršího motoru jemně vytáhněte kabel svíčky ze zapalovací svíčky. Kleště na zapalovací svíčky to výrazně usnadní vám i drátu.
3. Vyjměte zapalovací svíčku z hlavy válce
4. Připojte zapalovací svíčku k zásuvce drátu/cívky
5. Umístěte zapalovací svíčku na uzemněný povrchExistuje spousta uzemněných kovových povrchů, na které můžete zástrčku položit. Vždy se chcete ujistit, že zástrčka je v dostatečné vzdálenosti od zdrojů paliva a spojů bez pohyblivých částí. Věř mi. Ventilátor motoru se nestará o vaše luxusní dráty zapalovacích svíček.
6. Natočte zapalování a zkontrolujte jiskruPožádejte někoho o otočení zapalování, abyste mohli zkontrolovat zástrčku. Ujistěte se, že jiskra je silná a má modrou barvu. Pokud je jiskra slabá a matně oranžová, je pravděpodobné, že není dostatečně silná, aby zapálila směs vzduchu a paliva v motoru.
7. (Volitelné), pokud není jiskra, připojte novou nebo známou pracovní zástrčkuPřipojte dobrou zástrčku k sadě cívek nebo drátu zapalovací svíčky a opakujte test. Pokud existuje jiskra, víte, že stará zapalovací svíčka je špatná. Pokud tomu tak není nebo je jiskra stále slabá, můžete odstranit problémy s ostatními součástmi zapalovacího systému. Chcete-li si být jisti, zda je zástrčka špatná, můžete také provést test multimetru.

Pomocí multimetru., Hank O’Hop

Multimetrový test

1. Proveďte kroky 1-3 předchozí metody
2. Nastavte Multimetr na Ohmy
3. Test odporu mezi sondamiVždy začněte tím, že se ujistěte, že v sondách není žádný odpor, abyste zajistili, že získáte přesné údaje.
4. Otestujte zástrčkyDotkněte se jednoho vodiče terminálu na konci zástrčky a druhého středové elektrody
5. Zkontrolujte čteníChcete se ujistit, že odpory, které se objeví, odpovídají specifikaci. Co je přijatelné, závisí na specifikacích výrobce. Ale z větší části je obvykle přijatelná hodnota 4,000 8,000-XNUMX XNUMX ohmů.

Profesionální tipy na testování zapalovacích svíček

Zde je několik z Drive’s profi tipy.

• Můžete zkontrolovat, zda je přítomna jiskra na svazku cívek nebo kabelu zapalovací svíčky bez zapalovací svíčky. Umístěním špičky šroubováku na místo zástrčky a následným přiblížením stopky do 1/8 palce k zemi může vést jiskru. Při testech prostě nedržte šroubovák. Pokud není izolovaný, pravděpodobně vás zaskočí.
• Pokud pracujete se starším vozem, můžete pomocí šroubováku uzemnit solenoid nebo relé startéru. Toto je způsob, jak obejít nutnost zavolat si na pomoc přítele.
• Multimetr je váš nejlepší přítel pro řešení problémů se zapalováním. Pomocí tohoto nástroje je možné testovat vše od zapalovacích svíček po zapalovací modul. Každé auto je jiné, stejně jako testovací postupy pro zbývající části zapalovacího systému, ale tento nástroj je nezbytný pro každou aplikaci.
• Pokud problém není se zástrčkou, postupujte postupně přes zapalovací systém. Toto je nejlepší způsob, jak určit zdroj vašich problémů.
• Pokud se svíčka zkontroluje, dvakrát zkontrolujte vzdálenost zapalovací svíčky. Mezera zapalovací svíčky musí být specifikována, aby motor fungoval správně.
• Vždy se ujistěte, že vaše zástrčkové vodiče nejsou uzemněny někde jinde. Pokud provozujete velké adaptéry, mohou roztavit dráty zástrčky a připravit zapalovací svíčku o energii, pokud se dostanou do kontaktu.

Vyjmutí zapalovacích svíček za účelem testování může být trochu složité, buďte opatrní a zabere vám to čas. petr nelson

Často kladené otázky o testování zapalovacích svíček

Máte otázky, Jízda má odpovědi!

Otázka: Kolik ohmů by měla mít zapalovací svíčka?

A: Jak velký odpor by měla zástrčka mít, závisí na specifikacích výrobce. Zatímco většina zapalovacích svíček pro osobní vozidla by měla mít někde v okolí 4,000 8,000-XNUMX XNUMX ohmů, vaše přesná svíčka může vyžadovat jiné hodnoty.

Otázka: Jak můžete zkontrolovat špatné dráty zapalovacích svíček?

A: Obvykle stačí vizuální kontrola, aby se zjistilo, zda je kabel zástrčky špatný. Jakékoli známky opotřebení nebo hniloby svědčí o tom, že je čas je vyměnit. Pro jistotu můžete použít k testování odporu multimetr.

Otázka: Jak poznáte, že zapalovací svíčka hoří?

A: Provádí se test uzemnění, aby se zjistilo, zda se zástrčka spouští. Chcete sledovat středovou elektrodu, abyste zjistili, zda se nevytváří silná modrá jiskra. Případně můžete použít světlo zapalovací svíčky. To však ukazuje pouze tehdy, je-li vysílán signál k vytvoření jiskry, a nikoli to, že zástrčka ve skutečnosti hoří.

Otázka: Co se stane, když jedna zapalovací svíčka nesvítí?

A: Pokud dojde k vynechání zapalování, bude váš motor postrádat výkon a hospodárnost a bude pracovat špatně. Ale to je ten nejmenší z vašich problémů. Nespálené palivo omývá stěny jakéhokoli maziva a nakonec znečišťuje váš olej. Takže stojí za to co nejrychleji opravit selhání zapalování.

Otázka: Může vás zabít ráz zapalovací svíčky?

A: Energie odeslaná do zapalovacích svíček má vysoké napětí, ale nízké ampéry. Zesilovače jsou to, co vás zabije. Takže i když vás šok bolí, pravděpodobně vás nezabije, pokud nemáte vážné srdeční onemocnění.

Video

Zjistěte více o zapalovacích svíčkách v tomto videu.