Jaký je správný tlak v pneumatikách pro váš Navigator L?
Tlak v pneumatikách je velmi důležitý jak pro bezpečnost, tak pro výkon našeho vozu.
⚠ Existují 3 způsoby, jak zkontrolovat, jaký tlak je doporučený pro váš Navigator L:
1- Obecně platí, že pro pouliční automobily, SUV a pickupy je doporučený tlak obvykle kolem 34 psi. Pokud je vaše auto velmi naložené, můžete bez problémů dosáhnout až 38 psi. U sportovních vozů (s pneumatikami s velmi nízkým profilem) je obvyklé nahustit je 40 psi.
2- Vyhledejte doporučení ve vaší uživatelské příručce.
3- Vyhledejte štítek ve svém autě. Naleznete jej nalepený ve vnitřním rámu dveří řidiče, ve víku nabíječky paliva nebo ve sluneční cloně. Bude to vypadat takto, můžete vidět zde:
Jak mám interpretovat tabulku tlaku v pneumatikách mého Navigatoru L?
Štítek s doporučenými tlaky se liší podle výrobce vozu. Zde vám ukážeme příklad, kde budete moci vidět, jak interpretovat jeho data:
A — Sloupce vpravo ukazují tlak v zadních pneumatikách.
B — Sloupce vlevo ukazují tlak v předních pneumatikách.
C — Pokud čteme řádky vodorovně, uvidíme, že existuje doporučený tlak podle zatížení, které naše auto uveze (zastoupené v lidech a zavazadlech).
D — Informace, která se objeví ve spodní části, je doporučený tlak pro vaši dočasnou pomocnou pneumatiku, který není stejný jako ten, který je doporučen pro ostatní pneumatiky, kvůli menší velikosti.
E — Údaje T125/60 a R18, které se objevují v tomto příkladu, odpovídají rozměrům dočasné pomocné pneumatiky.
V závislosti na zemi původu vašeho Navigatoru L může být tlak v pneumatikách měřen v „psi“ (běžně nazývané „libra“) v „bar“ nebo v „Kpa“. To je důvod, proč v grafu svého vozu můžete najít kteroukoli z nich. Vezměte si stroj, který budete používat pro měření a zkontrolujte, kterou jednotku používá, a berte v úvahu pouze tato data ve štítku. Ostatní data budou ekvivalentní v jiných jednotkách, takže je nemusíte používat.
Kdy mám zkontrolovat tlak v pneumatikách mého Navigatoru L?
⚠ Tlak v pneumatikách doporučujeme kontrolovat jednou za 15 dní a pokaždé, když se chystáte vyrazit na dlouhou cestu. Toto měření musíte provést se studenými pneumatikami, aby to bylo přesné. To znamená, nedělejte to uprostřed dlouhé cesty, protože pravděpodobně dostanete zbytečné čtení. Mějte na paměti, že při jízdě se pneumatiky přirozeně deformují tím, že produkují teplo a absorbují teplo z vozovky. Nárůst teploty způsobí, že se zvýší i tlak a pak bychom mohli získat vyšší hodnoty, než bychom měli při měření.
Proč je důležité dodržovat doporučený tlak ve vašem Navigatoru L?
Tlak v pneumatikách byl výrobci dobře prozkoumán, aby bylo zaručeno:
- Zabezpečení: zlepšuje ovladatelnost a stabilitu a snižuje brzdění. Snižuje také teplotu pneumatik, čímž snižuje pravděpodobnost propíchnutí.
- Účinnost paliva: Pneumatiky s vhodným tlakem vytvářejí menší odpor kol, a proto spotřebují méně paliva, což přispívá jak k úspoře peněz, tak k ochraně životního prostředí.
- Snižuje erozi pneumatik: pneumatiky se budou méně deformovat a budou méně mechanicky náročné. V důsledku toho budou mít delší životnost. Kromě toho bude eroze pneumatiky rovnoměrná v celé pneumatice.Pohodlí: budete mít pocit, že je vaše auto stabilnější a méně pocítíte případné nerovnosti vozovky (protože budete mít lepší tlumení nárazů).
Eroze podle úrovně nahuštění pneumatik na Navigator L
Správná úroveň nahuštění pneumatik zajišťuje optimální stopu pneumatik. Větší či menší tlak způsobí nežádoucí deformace. Jako následek, dojde k nerovnoměrné erozi a menší přilnavosti, než je potřeba.
Mohu na svůj Navigator L použít jiný tlak?
Můžete použít i jiný tlak, ale pouze v konkrétních situacích a s vědomím jeho možných důsledků:
- Když jezdíš v písku: Snížení tlaku na 15 liber způsobí, že se rozchod pneumatiky rozšíří a pneumatika bude ve větším kontaktu s polem, což zlepší trakci. Když se vrátíte na tvrdší povrch, budete muset pneumatiky znovu napumpovat, abyste je nepoškodili.
- Chcete-li snížit spotřebu paliva: jeden může při cirkulaci ve městě zvýšit tlak o 3 nebo 4 libry. Druhou stranou mince tohoto tipu je, že mnohem více pocítíte nerovnosti vozovky, budete mít horší uchycení k zemi a budete mít větší erozi pneumatiky v její středové oblasti.
⚠ Důležité doporučení: při cirkulaci ve vlhkém prostředí (jako jsou ty, které najdete za deštivého dne), je klíčové udržovat přiměřený tlak doporučený výrobcem; protože vám zaručí lepší přilnavost k zemi a tím se vyhnete nehodám.
Lincoln Navigator je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Navigátoru a o tom, jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se v Lincoln Navigator rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se na vašem Navigátoru rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky vašeho Navigatoru na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Navigator od společnosti Lincoln.
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Poté, co jste nahustili všechny pneumatiky na správný tlak vzduchu, výstražná kontrolka TPMS automaticky zhasne poté, co váš Navigator jedete rychlostí vyšší než 20 km/h po dobu dvou minut. Lincoln Navigator používá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik v Navigátoru automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a ujeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
Chladné počasí může v Navigátoru rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách v Lincoln Navigator. Při analýze statistických dat WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, přibližně třikrát vyšší ve srovnání s obdobím uprostřed léta.
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo spustit výstražnou kontrolku TPMS v Navigátoru. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak v pneumatikách v Navigátoru by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky vašeho Navigatoru se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud jedete s Navigatorem z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Navigator s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Navigatoru se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách v Navigatoru je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Navigátoru 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného obchodu s pneumatikami a proveďte diagnostický sken TPMS vašeho Navigatoru. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud senzor tlaku přestal reagovat po instalaci nových pneumatik do navigátoru, je možné, že se senzor během instalace pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Výstražná světla TPMS
Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách má kombinované funkce, protože vás varuje, když vaše pneumatiky potřebují vzduch a když systém již nefunguje tak, jak má.
Stálá výstražná kontrolka
Jedna nebo více pneumatik je výrazně podhuštěno: Po nahuštění pneumatik na výrobcem doporučený tlak, jak je uvedeno na štítku pneumatiky, na okraji dveří řidiče nebo sloupku B, jeďte s vozidlem alespoň dvě minuty rychlostí 20 km/h, než světlo zhasne. .
Svítící výstražná kontrolka nebo blikající výstražná kontrolka
Používá se dočasné rezervní kolo: Opravte poškozené silniční kolo a pneumatiku a znovu je namontujte na vozidlo, aby se obnovila funkce systému.
Porucha systému monitorování tlaku v pneumatikách: Pokud jsou pneumatiky nahuštěny na doporučený tlak v pneumatikách a nouzové rezervní kolo se nepoužívá, systém detekoval závadu, která vyžaduje servis. Nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem Navigátoru. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Navigátoru často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky dohustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS v Navigátoru?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a nelze jej v Lincoln Navigator deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Lincoln Navigator je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
