Jaké je napětí na vaší baterii, když otočíte klíčkem zapalování, ale ještě nenastartujete motor?
Můj, 2015 Cayenne S, je 12 voltů. Po nastartování motoru se zvýší na 14.5 V.
08-28-2020, 10:16 PM
Instruktor
Založen: Jul 2018
Místo: Saskatchewan, Kanada
Obdržel 27 To se mi líbí u 23 příspěvků
odkud čteš?
většina baterií 12.5 až 12.6 V, když jsou vypnuté, znamená, že vaše baterie je v pořádku
pod 12.4 obvykle znamená, že máte vypůjčený čas
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
08-29-2020, 09:44 AM
Založen: Feb 2019
Místo: Atlanta, GA
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Pro referenci
Původně odeslal šašek
Jaké je napětí na vaší baterii, když otočíte klíčkem zapalování, ale ještě nenastartujete motor?
Můj, 2015 Cayenne S, je 12 voltů. Po nastartování motoru se zvýší na 14.5 V.
Tyto informace pocházejí z European Automotive Electrical Systems od Roba Siegela (technický tým Bentley Publishers):
Vybití baterie (vypnutý motor, vypnutý klíč):
12.6 nebo více 100 %
12.4 75%
12.3 50%
11.8 nebo méně 0 %
Měření zdravého napětí baterie:
Motor vypnutý 12.6 V DC
Motor běží. 13.5 — 14.4 V DC
Zvýšení VDC u motoru je způsobeno tím, že alternátor nabíjí baterii tím, že ji dodává vyšším napětím, pokud se napětí blíží 12.6 V při běžícím motoru, znamená to, že máte s největší pravděpodobností špatný alternátor.
Ještě dodám, že u novějších aut se systémy správy baterie na rozdíl od starých časů, kdy jste dnes mohli říct, kdy se baterie vybila, auto prostě dostane záchvat divnosti (blikání, cvakání atd.) a nic se neděje ( možná, pokud budete mít štěstí, pokus o obrat). Takže pokud prodejce říká, že potřebujete novou baterii, auto má pravděpodobně 12.4 V a pravděpodobně budete muset zaplatit prodejci nebo to udělat sami.
Naposledy upravil BivDog; 08 v 29:2020.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
08-29-2020, 02:30 PM
Střední
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Skvělé informace
Dík. Na obrazovce s informacemi o vozidle čtu napětí. Dostávám přerušované masáže, že mám zhasnutá zadní světla. Nejsou. Restartuji auto a zprávy zmizí.
08-29-2020, 04:00 PM
Založen: Feb 2019
Místo: Atlanta, GA
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal šašek
Dík. Na obrazovce s informacemi o vozidle čtu napětí. Dostávám přerušované masáže, že mám zhasnutá zadní světla. Nejsou. Restartuji auto a zprávy zmizí.
Aktivita zhasnutí je založena na CANBUS spíše než na množství napětí, které baterie produkuje. Nikdy jsem nemusel řešit problémy s CANBUS kromě obvyklého. vložení LED světel, které nefungují s CANBUS.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
08-29-2020, 08:58 PM
Instruktor
Připojit Datum: listopad 2019
Obdržel 19 To se mi líbí u 16 příspěvků
Původně odeslal BivDog
Tyto informace pocházejí z European Automotive Electrical Systems od Roba Siegela (technický tým Bentley Publishers):
Vybití baterie (vypnutý motor, vypnutý klíč):
12.6 nebo více 100 %
12.4 75%
12.3 50%
11.8 nebo méně 0 %
Měření zdravého napětí baterie:
Motor vypnutý 12.6 V DC
Motor běží. 13.5 — 14.4 V DC
Zvýšení VDC u motoru je způsobeno tím, že alternátor nabíjí baterii tím, že ji dodává vyšším napětím, pokud se napětí blíží 12.6 V při běžícím motoru, znamená to, že máte s největší pravděpodobností špatný alternátor.
Ještě dodám, že u novějších aut se systémy správy baterie na rozdíl od starých časů, kdy jste dnes mohli říct, kdy se baterie vybila, auto prostě dostane záchvat divnosti (blikání, cvakání atd.) a nic se neděje ( možná, pokud budete mít štěstí, pokus o obrat). Takže pokud prodejce říká, že potřebujete novou baterii, auto má pravděpodobně 12.4 V a pravděpodobně budete muset zaplatit prodejci nebo to udělat sami.
Zajímavé, můj sedí na 11.4V s vypnutým motorem a rychle se dostane na rozsah 14.5. Stejně vyměním, protože žiji v chladném klimatu – ale vše se zdá být v pořádku.
Jak otestovat baterii vašeho Cayenne, krok za krokem
Existují dva způsoby, jak otestovat nabíjecí systém:
A — Zkontrolujte indikátor baterie (ne všechny baterie jej mají)
B — Použijte běžný multimetr
A. Jak zkontrolovat indikátor baterie vašeho Cayenne
Některé baterie mají barevný indikátor, který vám ukáže, zda mají dostatek energie. Takto, když se pozorně podíváte na prvek zvýrazněný na obrázku, můžete vidět, že pokud je jeho barva zelená, znamená to, že úroveň nabití baterie je správná, a pokud je červená, není správně nabitá.
Pokud vaše baterie tuto funkci nemá, měli byste pokračovat ve čtení, abyste zjistili, jakým jiným způsobem můžete zkontrolovat její stav.
B. Jak používat multimetr ke kontrole stavu baterie vašeho Cayenne
- Připravte auto: Chcete-li zkontrolovat napětí baterie, motor vašeho Cayennemu musí být vždy vypnutý. Pokud je motor zapnutý, měli byste jej vypnout a nechat alespoň 5 minut odpočívat, aby se stabilizoval jeho elektrický náboj. V obou případech byste měli světlomety rozsvítit na 30 sekund a poté je vypnout. Tím se zbavíte malých napětí, které mohou produkovat nesprávné údaje.
- Připravte si multimetr: Pro nastavení multimetru musíte otočit voličem nahoru na možnost, která ukazuje 20 V. Tímto způsobem bude umístěn v rozsahu měření, který potřebujete.
- Změřte baterii svého Cayenne, když je motor vypnutý: Po zapnutí multimetru připojte červenou sondu ke kladnému pólu (+) baterie, který je obvykle také označen červeně, a poté připojte černá sonda na zápornou svorku (-). Pokud jsou tyto svorky znečištěné, měli byste je jemně poškrábat špičkou multimetru, dokud se kov a kov nedotýkají.
- Se špičkami multimetru ve stejné poloze a se zapnutým motorem by měl multimetr ukazovat hodnotu mezi 13.2 a 14.8 voltu.
- Nyní musíme zapnout veškeré elektrické příslušenství vozu: světla, klimatizaci, odmlžovač atd. Multimetr by se měl stále pohybovat mezi výše zmíněným rozsahem.
- Dalším testem je zrychlení, dokud motor nedosáhne 3,000 XNUMX otáček za minutu, aniž byste museli vypnout elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat hodnotu mezi výše uvedeným rozsahem.
- Nakonec zrychlete a vypněte veškeré elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat stejnou hodnotu.
Vaše závěry měření
Pokud během tohoto procesu měření napětí stouplo mimo uvedený rozsah, regulátor napětí musí být poškozen.
Pokud byl tento přírůstek pod rozsahem, alternátor ano pravděpodobně Poškozeno.
Abych to shrnul: Co byste měli měřit, abyste zkontrolovali nabíjecí systém vašeho Cayenne?
Jaký druh baterie byste si měli koupit, pokud nefunguje?
Baterie nelze opravit, takže pokud se tyto rozměry lišily od doporučených, měli byste si koupit nové.
Měli byste vzít v úvahu elektrické vlastnosti uvedené v uživatelské příručce. Pokud si přečtete svůj manuál, uvidíte, které kapacita a výkon váš Cayenne musí začít. V případě nouze byste si měli koupit stejnou baterii, kterou již mělo vaše auto. Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat, která baterie je vyžadována podle výrobce vašeho vozu.
⚠️ Měli byste vždy kupujte baterie, které nebyly vyrobeny před více než 6 měsíci, protože pracují s chemickými procesy a časem bude vždy docházet k vnitřnímu opotřebení, které zkracuje jeho životnost. Datum výroby můžete zkontrolovat na štítku baterie.
Doporučení pro tekuté baterie: V dnešní době je většina baterií utěsněná a nevyžadují žádnou údržbu, ale pokud baterie vašeho Cayennevčetně uzávěrů plnicího hrdla, měli byste zkontrolovat hladinu kapaliny a pokud je málo, doplňte tekutinu až na uvedenou úroveň. V tomto případě byste měli nechte baterii odpočinout po dobu 10 minut a poté zapněte motor na 5 minut, vypněte jej a znovu zkontrolujte.
Jak funguje nabíjecí systém vašeho Cayenne?
Nabíjecí systém dodává energii celému vozu a skládá se z:
- Alternátor
- Regulátor napětí
- Baterie
Alternátor
Alternátor vyrábí elektřinu. Tento válcový předmět přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Díky řemenu příslušenství, nazývanému také Poli-V, přijímá mechanický pohyb motoru, který se přemění na elektrickou energii.
Regulátor napětí
Regulátor napětí má na starosti regulaci a stabilizaci napětí vytvářeného alternátorem, přičemž bere v úvahu, že čím vyšší je rychlost otáčení, tím vyšší bude napětí vytvořené alternátorem. Toto zařízení je malý elektrický modul, který je uvnitř samotného alternátoru.
Baterie
Baterie je místo, kde se vyrobená elektrická energie ukládá, aby byla použita, když je motor vypnutý nebo když jsou požadované úrovně elektřiny velmi vysoké, například když zapneme auto.
Elektrická soustava automobilu se měří ve voltech (V), stejně jako v domácnostech, ale na rozdíl od nich má napětí používané v bateriích pouze 12 V trvalého proudu, díky čemuž je manipulace bezpečnější. Jinými slovy, při dotyku s kontakty baterie nehrozí riziko šoku.
