Je důležité pečovat o své klouby – a nejen o ty na vašem těle. Nebo vaše filmy, pokud jste Spike Lee. Vaše auto má také důležité klouby. Kulové čepy jsou kritickým spojením systému řízení a běžně se opotřebovávají a je třeba je vyměnit. Níže odpovíme na některé z vašich nejčastějších otázek o kulových kloubech, příznacích a výměně.
4. Co jsou kulové klouby?
Kulové čepy, které se nacházejí prakticky na každém moderním vozidle, které kdy bylo vyrobeno, jsou klíčovými spojovacími prvky v systémech předního zavěšení a řízení vašeho vozidla. Spojují klouby řízení s ovládacími rameny – nebo, jednodušeji řečeno, spojují součásti uvnitř předních kol s rameny řízení, která se pohybují při otáčení volantem. Mají kulovitou konstrukci podobnou ramennímu nebo kyčelnímu kloubu člověka. To umožňuje hladký, omezený pohyb ve všech možných směrech. Tímto způsobem, i když zatáčíte, přejíždíte nerovnosti a zdoláváte výmoly, kola zůstanou spojena a vy budete mít vše pod kontrolou, aniž by docházelo k silným vibracím nebo prudkým nárazům v kabině.
3. What Are The Signs Of Bad Ball Joints?
Problémy s vyrovnáním nebo řízením vašeho vozidla mohou být způsobeny špatnými kulovými čepy. Pokud se vaše auto nechová tak, jak očekáváte, nebo se vám zdá, že táhne na jednu stranu, může být nutné vyměnit kulové čepy spolu s vyrovnávací službou.
Dalším příznakem špatných kulových čepů je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Pokud se vám zdá, že se jedna z vašich pneumatik opotřebovává rychleji než ostatní, špatný kulový kloub může tuto pneumatiku dále namáhat.
Zdaleka nejběžnějším příznakem špatného kulového kloubu je však řinčení nebo klepání vycházející z vašeho zavěšení, zejména při zatáčení nebo přejíždění nerovností. Dokonce si můžete všimnout jediného hlasitého zvuku následovaného změnou charakteristiky řízení, když nejprve selže kulový kloub. Zásadní změnu si však s největší pravděpodobností nevšimnete. Po vícebodové kontrole vašeho vozidla můžete být dokonce informováni o špatných kulových čepech.
2. Jak se kulové klouby poškodí?
V průběhu času se pogumovaná „botička“, která chrání kulové čepy před nečistotami a nečistotami, může poškodit. To může umožnit, aby se částice dostaly do spáry a znehodnotily ji, nebo dovolila vlhkosti uvnitř, což umožnilo tvorbu rzi. To může způsobit zadření kulových kloubů. V některých případech můžeme být schopni vyměnit botku a namazat kloub, pokud je stále neporušený. Výměna kulových čepů, které se pokazily, však není na moderních autech neobvyklá nebo strašně drahá procedura.
Kromě toho může kulový kloub zcela selhat a umožnit kouli chrastit ve své objímce nebo dokonce úplně vyskočit. To způsobuje klepání nebo řinčení, zejména při otáčení.
1. Jak si mohu opravit kulové klouby?
I když není neobvyklé, že se kulové čepy začnou opotřebovávat u moderních vozidel po ujetí 80,000 XNUMX mil, při správné údržbě můžete být schopni udržet své kulové čepy v dobrém stavu po celou dobu životnosti vašeho vozu. Většina moderních vozů má kulové čepy mazané po celou dobu životnosti, i když u starších vozů možná budete muset kulové čepy pravidelně promazávat, abyste dosáhli maximální životnosti.
A pokud potřebujete nové kulové čepy, důvěřujte profesionálům autorizovaného prodejce Subaru v servisním středisku Shingle Springs Subaru! Použijeme kvalitní OEM náhradní díly, aby vaše vozidlo fungovalo jako nové.
Související články
- Důvody Seřízení kola je důležité
- Důvody, proč se váš volant může třást nebo třást
- Věci, které byste měli vědět, když se zablokuje řízení vašeho auta
Díly řízení a zavěšení jsou v autě zásadní. Rameno řízení pásu například spojuje kola s rámem vozidla a umožňuje kolům plynulý pohyb nahoru a dolů. Konečně také umožňují stabilizaci kol.
Jak vypadá selhávající ovládací rameno?
Špatné rameno nápravy často znamená, že kulový čep a silentblok jsou opotřebené nebo zlomené. Díly řízení a odpružení automobilu by měly být kontrolovány alespoň jednou ročně. Vyhnete se tak tomu, že auto při kontrole odmítnou a váš zákazník bude nespokojený.
Jak poznáte, že je třeba vyměnit rameno nápravy nebo kulový kloub? Při jízdě si můžete všimnout, že auto vybočuje z přímého směru nebo že je obtížné řídit při zatáčení nebo při najetí na hrb na silnici.
Jak zkontrolovat auto na opotřebované díly, jako jsou ramena řízení?
First, check the condition of the dust cover on the ball joint. If the rubber material of the dust cover shows wear or cracks, the ball joint needs to be replaced. After this, you can test with a lever whether or not there is play on the ball joint. Do this by wringing up and down the track control arm in relation to the wheel bearing housing. If the arm moves downward while the ball joint remains in place, this indicates play.
Nakonec zkontrolujte stav tichých bloků. Vizuální kontrola pomocí lampy umožňuje odhalit praskliny nebo opotřebení. Znovu vložte páku mezi pomocný rám a ovládací rameno a zjistěte, zda je možné vytvořit pohyb. Pokud dokážete vytvořit pohyb o jeden nebo více centimetrů, znamená to vůli a opotřebení silentbloků a je třeba je také vyměnit.
Jak zkontrolovat auto na opotřebované díly, jako jsou konce spojovací tyče?
Nejprve zkontrolujte stav protiprachového krytu konců spojovací tyče. Pokud pryžový materiál protiprachového krytu vykazuje opotřebení nebo praskliny, je třeba díl vyměnit. Můžete díl uchopit a pokusit se s ním pohybovat nahoru a dolů. Pokud se pouzdro posune nahoru a čep zaseknutý v pouzdru ložiska kola se nepohybuje, znamená to vůli.
Pokud na konci spojovací tyče není vůle, měli byste zkontrolovat, zda je tomu tak i v případě axiálního kloubu. Chcete-li to provést, posuňte konec spojovací tyče stejným způsobem jako předtím. Pokud na konci spojovací tyče není vůle, bude vůle na axiálním kloubu. Nakonec můžete také zkontrolovat manžetu hřebenu řízení. Zkontrolujte jeho stav a zkontrolujte, zda na něm nejsou praskliny nebo úbytek maziva. Manžeta hřebenu řízení musí být v dobrém stavu, aby chránila axiální kloub.
Jak zkontrolovat auto na opotřebované díly, jako jsou táhla stabilizátoru?
Na začátku vizuální kontroly vůz zcela zvedněte. Nejprve zkontrolujte stav protiprachového krytu na táhlu stabilizátoru. Pokud pryžový materiál protiprachového krytu vykazuje opotřebení nebo praskliny, je třeba díl vyměnit.
Poté pokračujte kontrolou stabilizátoru. Když uchopíte tyč stabilizátoru, pokuste se s ní pohnout na úrovni táhel stabilizátoru. Tento pohyb má zkontrolovat, zda je či není nějaká vůle. V případě vůlí odpružení a řízení vozu za jízdy nereaguje přesně. To může být riskantní s hrboly nebo výmoly na silnici. Snižuje kontrolu nad vozem. V případě hry bude na začátku pohybu klást malý nebo žádný odpor.
Proč zvolit Sidem?
Součástí toho být odborníkem je vědět, kterým značkám řízení a odpružení důvěřovat a ze kterých si vybrat. Sidem je 100% evropský a přední výrobce se sídlem v Belgii a má vlastní výrobní závod v Rumunsku. Více než 3 miliony dílů jsou nepřetržitě dostupné ze skladu ve skladu Sidem a naše globální aktivity znamenají, že jsme vždy nablízku. Díky velkým investicím do našeho plně automatizovaného distribučního centra jsou produkty velmi rychle dodávány do více než 90 zemí světa. Sidem je evropským nejdéle existujícím dodavatelem podvozkových dílů založený před více než 85 lety, v roce 1933. Díky našim silným týmům a našim letitým zkušenostem se rodinný podnik může pyšnit rodinnými hodnotami a hlubokým know-how, když jde o díly řízení a odpružení. Díky tomu náš přístup oceňují i OE značky. To je důvod, proč značky jako Porsche a Ford spoléhají na Sidem u dílů řízení a zavěšení. S hrdostí můžeme říci, že Sidem pokrývá nejucelenější řadu značek a modelů automobilů na trhu náhradních dílů s ne méně než 9 000 unikátními referencemi.
Máme díly pro 90 % všech evropských a asijských vozů
Nezaměřujeme se na 1 značku auta. Sidem vyrábí díly pro širokou škálu všech značek automobilů.
V níže uvedeném seznamu najdete výběr oblíbených značek, pro které máme kulové klouby, ramena řízení, táhla řízení, axiální klouby, silentbloky a držáky vzpěr.
Find ball joints for ALFA ROMEO
Najděte kulové čepy pro AUDI
Najděte kulové čepy pro BMW
Najděte kulové čepy pro CHEVROLET
Najít kulové čepy pro DAEWOO
Najděte kulové čepy pro CHRYSLER
Najít kulové čepy pro CITROEN
Najděte kulové čepy pro DACIA
Najít kulové čepy pro DAIHATSU
Najít kulové čepy pro FIAT
Najděte kulové čepy pro FORD
Najděte kulové čepy pro HONDA
Najděte kulové čepy pro HYUNDAI
Najděte kulové čepy pro INFINITI
Najděte kulové čepy pro IVECO
Najděte kulové čepy pro JAGUAR
Najděte kulové čepy pro ISUZU
Najděte kulové čepy pro JEEP
Najděte kulové čepy pro KIA
Najděte kulové čepy pro LADA
Najít kulové čepy pro LANCIA
Najděte kulové čepy pro LAND ROVER
Najděte kulové čepy pro LEXUS
Najít kulové čepy pro MAZDA
Najděte kulové čepy pro MERCEDES
Najít kulové čepy pro MERCEDES-BENZ
Najít kulové čepy pro MERCEDES-AMG
Najděte kulové čepy pro MINI
Najděte kulové čepy pro MITSUBISHI
Najít kulové čepy pro NISSAN
Najít kulové čepy pro OPEL
Najít kulové čepy pro PEUGEOT
Najděte kulové čepy pro PORSCHE
Najít kulové čepy pro RENAULT
Najděte kulové čepy pro ROVER
Najděte kulové čepy pro SAAB
Najděte kulové čepy pro SEAT
Najít kulové čepy pro SKODA
Najděte kulové čepy pro SSANGYONG
Najděte kulové čepy pro SUBARU
Najděte kulové čepy pro SUZUKI
Najděte kulové čepy pro TESLA
Najděte kulové čepy pro TOYOTA
Najděte kulové čepy pro VAUXHALL
Najít kulové čepy pro VOLKSWAGEN
Najděte kulové čepy pro VOLVO
