Když čtu Uživatelskou příručku, SLUUBH7–červenec 2016, vyhodnocovacího modulu bq35100EVM-795, jsou zde některé matoucí věci.
V části 3.2.1 Cell Configuration jsou dvě věty » Pro sady, kde je napětí zásobníku menší než 5 V:» a poslední zmíněná: Nastavte bit EXTVCELL v registru Pack Config A na obrazovce Konfigurace.
Liší se ale od jeho datasheetu.
Takže pokud nevyberu VIN PIN, měl bych použít první režim, ne?
Budu používat baterii 3S2P AA, což je zinko-manganičitá baterie, nenabíjecí, a měřidlo bude pracovat v režimu AKUMULÁTORU.
celkem 6 baterií
každý z nich má: 1.5V, téměř 2200mAh
Potřebuji chemické identifikační číslo a mám správně nastavený plynoměr?
Navržená kapacita mAh: 13200mAh
Navrhované napětí článku: 4500 mV (program zde: tato položka znamená napětí naprázdno nebo provozní napětí?)
Koncové napětí článku: 2700 mV
Počet buněk série: 1
Maximální zatížení: 2000 mA
TI__Guru** 100560 bodů
To je správné, pokud je napětí vašeho zásobníku nižší než 5 V, můžete použít první metodu uvedenou v průvodci EVM.
Pokud používáte režim ACC, nemusíte programovat chemické ID.
Konstrukční napětí článku by mělo být jmenovité napětí na článek.
Počet buněk série by měl být 3, pokud máte konfiguraci 3s2p pack.
Také vaše navržená kapacita by měla být pouze 4400 mAh, protože máte pouze 2 baterie paralelně.
0 Jay zhu před více než 3 lety v odpovědi Wyatt Keller
Prodigy 150 bodů
Děkuji za Vaši odpověď.
Takže druhá metoda je pro napětí zásobníku nad 5V, ne?
A v režimu ACC je jakékoli chemické ID v pořádku, postupujte podle výchozího režimu.
Navržená kapacita mAh: 4400mAh
Navrhované napětí článku: 1500 mV
Koncové napětí článku: 900 mV
Počet buněk série: 3
Maximální zatížení: 2000 mA
A jsou tu další otázky:
1. Jak lze přesně kalibrovat zadáním hodnoty napětí? Proč nepotřebujeme zadávat několik úrovní napětí?
2.Potřebujeme zadat nějaký jiný proud zátěže? V dokumentu se uvádí typicky 1A, takže na kalibraci stačí pouze 1A? Je to úžasné.
3. Typicky, kolik vzorků by mělo být kalibrováno pro sběr dat?
0 Wyatt Keller před více než 3 lety v odpovědi Jay zhu
TI__Guru** 100560 bodů
Ano, je to správně, pokud váš zásobník bude mít více než 5 V, budete muset postupovat podle kroků pro použití externího rozdělovače.
V režimu ACC nemusíte konfigurovat žádné informace chem ID.
Ty parametry vypadají správně.
Měřidlo zkalibruje napětí, když na měřidlo přivedete známé napětí, toto aplikuje na napětí zásobníku.
Ano, použijte konstantní proudové zatížení pro kalibraci proudu, 1A je dobrý.
Pokud se pokoušíte vytvořit zlatý obraz, můžete zkalibrovat několik desek a použít průměr kalibračních hodnot pro zlatý obraz.
0 Jay zhu před více než 3 lety v odpovědi Wyatt Keller
Prodigy 150 bodů
Děkuji za vaši trpělivou odpověď!
0 Jay zhu před více než 3 lety v odpovědi Wyatt Keller
Prodigy 150 bodů
Mohl bych mít ještě jednu otázku?
Četl jsem slua904-Using the bq35100 with Li-Primary Based Applications a najdu to níže v příloze.
Tento režim se používá pro sledování kapacity baterií, kde kapacita neustále klesá bez prudkého nárůstu vnitřní impedance.
EOS se používá pro zařízení, kde celková kapacita neklesá plynule s časem, ale spíše prudce klesá na konci své životnosti kvůli prudkému nárůstu impedance.
A chci vědět, jestli budu používat Li/FeS2 článek jako Energizer L91, který režim se více doporučuje používat?
Druhý je, když dělám kalibraci CC Offset a Board Offset, že DUT musí být 0 mA znamená, že další část experta DUT BQ35100 by měla být vypnuta, ne?
Pořadí kalibrace mezi sluubh1c bq35100 TRM a slua904 Použití bq35100 s aplikacemi na bázi Li-Primary je odlišné.
Měl by se tedy CC Offset, Board Offset provádět před proudem nebo ne?
Pokud budu mít hotových 10 vzorků, jaké parametry souboru gg,csv je potřeba vypočítat průměr a zapsat do datové paměti pro vytvoření zlatého obrázku?
Takže teď jste všichni netrpěliví a čekáte na konečný výsledek, takže tady to je, rychlý a snadný způsob. Možná budete moci testovat měřidlo tímto způsobem, když je v přístrojové desce, ale s největší pravděpodobností tam nebudete moci provádět žádné úpravy, protože montážní držák bude bránit přístupu k seřizovacím šroubům. Když pohnete montážní konzolou, můžete stejně dobře vytáhnout měřidlo z palubní desky pro snazší přístup k zadní části.
Budete potřebovat dva vodiče připojené pouze k měřidlu, pouze napájecí («B» pro baterii) a zemnící vodič (připojení pouzdra), takže to můžete udělat kdekoli, kde máte 12V zdroj. Odpojte signální vodič od svorky «T» a umístěte jej tak, aby nepřekážel. Poté připojte dva 68 ohmové odpory a jeden krátký propojovací vodič k signální svorce (označené «T» pro Tank) podobně jako na prvním obrázku zde. Připojte také jeden z rezistorů k zemi na pouzdře a můžete jej tak nechat zapojený po dobu trvání tohoto kalibračního cvičení. Tento první odpor při 68 ohmech představuje maximální odpor, který by měl být v obvodu vysílače s plnou nádrží paliva. Všechny ostatní odpory signálu budou nižší. Se zapnutým napájením a jedním připojeným rezistorem by měl měřidlo ukazovat blízko plné značky. POZNÁMKA: Mějte měřidlo ve vzpřímené poloze, kdykoli se díváte na údaje z obličeje.
Když se dotknete druhého odporu uzemnění na pouzdře, jako na dalším obrázku níže, dva paralelně zapojené odpory sníží odpor signálu na polovinu na 34 ohmů, což by mělo ponechat hodnotu na měřidle někde poblíž značky 1/2 plné.
Když se dotknete propojovacího vodiče k zemi na pouzdře, jako na dalším obrázku níže, snížíte odpor signálu na nulu, což by mělo mít hodnotu měřidla velmi blízko prázdné značky. Toto jsou jediná elektrická připojení, která budete potřebovat k provedení kalibrace měřidla.
Jeden rezistor = plný. Dva odpory = polovina. Uzemněná propojka = Prázdná.
Magnet za ovládacími prvky «F» zatáhněte doprava. Magnet za ovládacími prvky «E» táhne doleva, ale tím se ovládá středová poloha jehly (nastavení linearity) více, než když je jehla blízko písmene «E». Budu je nazývat magnety «F» a «E». Chcete-li nastavit magnety, povolte upínací matici přemosťující štěrbinu na zadní straně, lehce posuňte čep ve směru štěrbiny a matici utáhněte. Pohyb magnetů nahoru a dovnitř směrem k rotující kotvě zvyšuje tah magnetu (a naopak). Mějte na paměti, že magnet «F» uzemňuje pouzdro skrz montážní sloupek a jehla bude poskakovat, když budete pohybovat čepem, takže musíte utáhnout matici, abyste získali solidní údaje na měřidle.
Pokud je magnet «F» příliš blízko kotvy, může to způsobit, že se jehla náhle vzdálí od značky «F» a už se nikdy nevrátí, dokud ji trochu neutáhnete. Pokud se magnet «E» přesune příliš blízko ke kotvě, překoná tah magnetu «F» a magnet «F» nelze nastavit tak, aby se jehla posunula až ke značce «F». Pokud se vám nedaří dostat jehlu ke značce «F», zkuste ustoupit oběma magnety směrem od kotvy ke spodní části drážek a začněte znovu.
UPOZORNĚNÍ a POZOR:
Když povolujete jednu z kalibračních matic, mějte na paměti, že na držáku magnetu je velmi mělký schod (klíč), který se pohybuje ve štěrbině, aby udržoval magnet zarovnaný směrem k kotvě. Pokud matici povolíte o více než jednu otáčku, klíč může vyskočit ze slotu a magnet se otáčet. To nejenže zničí kalibraci přístroje, ale může také přerušit dráty velikosti vlasů spojující cívku uvnitř. Pokud přerušíte jeden z vnitřních drátů, můžete otevřít nástroj a znovu připojit malý drát (což není příliš snadné).
Postup pro konečnou kalibraci je následující:
a.) S jedním uzemněným rezistorem posuňte magnet «F» nahoru, dokud se jehla neposune poblíž značky «F» a zajistěte jej na místě.
b.) Uzemněte propojku a posuňte magnet «E» mírně nahoru, dokud se jehla neposune do obecné blízkosti značky «E», a zajistěte magnet.
c.) Odpojte propojku a znovu zkontrolujte hodnotu u značky»F». V případě potřeby opakujte seřízení magnetu «F», aby se jehla vrátila na značku «F».
d.) Když střídavým uzemněním propojky přepnete jehlu mezi «F» a «E», pak uzemněte druhý odpor a sledujte polohu jehly, doufejme, že někde v obecné blízkosti značky 1/2. Potom můžete pomocí magnetu «E» upravit polohu jehly tak, aby dopadla na značku 1/2. Toto je úprava linearity. To může částečně ovlivnit čtení «F», ale nemělo by to příliš ovlivnit čtení «E».
e.) Potom můžete znovu jemně doladit údaj «F», po kterém možná bude následovat jemné nastavení hodnoty «1/2». Jedna nebo dvě další iterace by měly dostat místo pro čtení měřidla pro Full, Half a Empty. Když se dostanete do tohoto bodu, jste hotovi, protože pro toto měřidlo již nejsou k dispozici žádné další úpravy.
Zajistěte seřizovací šrouby, naposledy zkontrolujte kalibraci, odstraňte odpory a propojovací kabel a vraťte přístroj do jeho správné montáže v autě. Ujistěte se, že měřidlo získává plné systémové napětí z napájecího vodiče a ujistěte se, že je měřidlo uzemněno ke šasi a/nebo k zemnicímu vodiči ve svazku. Pokud měřidlo po kalibraci v autě nečte správně, bude chyba spočívat v signálním obvodu. Zkontrolujte kabel vedoucí od měřidla k jednotce snímače nádrže a zkontrolujte správné uzemnění palivové nádrže k rámu vozu a nakonec (pokud musíte) zkontrolujte rozsah odporu jednotky snímače v nádrži. Pokud je měřidlo zkalibrováno a funguje správně na pracovním stole, pak při instalaci do auta potřebuje pouze napájení, uzemnění a správný odporový signál z jednotky snímače nádrže, který by měl běžet od 70 ohmů do nulového odporu, když hladina paliva klesá. od plného k prázdnému.
Pokud jsem to všechno správně vysvětlil, neměl bych na tento další komentář dostat žádnou odpověď. Možná toho budu litovat, ale pokud i po tom všem máte stále problémy s palivoměrem, klidně mi napište.
