Pokud jsou vaše zapalovací svíčky znečištěné nebo poškozené, může to vést k řadě problémů, včetně snížení spotřeby plynu, pomalé akcelerace, vynechávání motoru a problémů se startováním motoru. Pokud máte problémy s motorem, podívejte se na zapalovací svíčky, je to dobré místo, kde začít. Při čtení zapalovacích svíček pravděpodobně narazíte na jednu z následujících podmínek:
- Normální
- Uhlík je znečištěný
- Ložiska ropy
- mokrý
- Burned
- Opotřebované elektrody
- Rozbité elektrody
Kontrola výkonu vašeho motoru
Zkoumání zapalovacích svíček vašeho motoru vám může poskytnout představu o tom, jak motor běží. Můžete to udělat v rámci běžné údržby vašeho auta, čtyřkolky, sekačky nebo lodi, nebo pokud máte podezření, že je něco v nepořádku s motorem.
Začínáme
Prvním krokem je odstranění zapalovací svíčky, na kterou se chcete podívat. Při demontáži zapalovací svíčky postupujte podle těchto pokynů. Vezměte zapalovací svíčku do ruky a začněte na ní hledat známky poškození. Podívejte se na konec zapalovací svíčky, která byla ve válci, a prohlédněte si ji. Pravděpodobně uvidíte jednu z následujících podmínek.
Normální zapalovací svíčka
Normální zapalovací svíčka bude mít na boční elektrodě hnědé nebo šedohnědé usazeniny. S vaší zapalovací svíčkou je vše v pořádku; můžete znovu nainstalovat zapalovací svíčku.
Uhlík je znečištěný
Černé suché saze na elektrodách a špičce izolátoru označují zátku zanesenou uhlíkem. To může být způsobeno znečištěným vzduchovým filtrem, nadměrnou jízdou při nízkých rychlostech, příliš bohatou směsí paliva a vzduchu nebo příliš dlouhým chodem vozidla na volnoběh. Váš mechanik vám může poradit, jaký typ zapalovací svíčky koupit, abyste nahradili poškozenou svíčku, ale možná budete chtít zvážit přechod na „teplejší“ zapalovací svíčku (čím vyšší je číslo zapalovací svíčky, tím je svíčka teplejší).
Ložiska ropy
Černé mastné usazeniny na elektrodách a špičce izolátoru ukazují na zátku znečištěnou olejem. Do válců může unikat olej a dostat se přes opotřebované písty nebo opotřebená vodítka ventilů. Nalezení zdroje úniku je velmi důležité – poraďte se s mechanikem. Jakmile je problém vyřešen, můžete vyměnit zapalovací svíčku.
mokrý
Mokrá zapalovací svíčka může být důsledkem zahlcení motoru. Zaplavení je to, co se stane, když se několikrát pokusíte nastartovat motor, aniž by naskočil. Zapalovací svíčky můžete vyčistit nebo můžete jen počkat, až vyschnou.
Burned
Puchýře na špičce izolátoru, roztavené elektrody nebo bílé usazeniny jsou známkami spálené zapalovací svíčky, která je příliš horká. Mezi příčiny může patřit přehřátí motoru, nesprávný teplotní rozsah zapalovací svíčky, uvolněná zapalovací svíčka, nesprávné načasování zapalování nebo příliš chudá směs vzduchu a paliva. Zapalovací svíčka by měla být vyměněna.
Opotřebované elektrody
Opotřebované a erodované elektrody jsou příznaky zapalovací svíčky, která je po svém nabití. Zástrčka je v motoru příliš dlouho a je třeba ji vyměnit.
Rozbité elektrody
Pokud jsou elektrody odlomené nebo zploštělé, je pravděpodobné, že jsou nainstalovány nesprávné zapalovací svíčky. Příliš dlouhá zapalovací svíčka může způsobit rozsáhlé poškození motoru, zatímco krátká zapalovací svíčka může způsobit špatný kilometrový výkon a znečištění zapalovací svíčky. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste se ujistili, že máte správnou zapalovací svíčku pro vaše vozidlo.
Co bude dál?
Pokud jste se rozhodli, že můžete zapalovací svíčku znovu nainstalovat nebo instalujete novou, postupujte podle těchto pokynů. Poté můžete pokračovat ve zkoumání zapalovacích svíček, jednu po druhé. Pokud vaše zapalovací svíčky potřebují vyměnit, můžete to vyřešit sami, nebo pokud máte pocit, že potřebujete další pomoc, kontaktujte svého důvěryhodného mechanika.
Zjistěte více o kvalitních součástech zapalování, najděte svůj autodíl nebo zjistěte, kde můžete svůj autodíl koupit ještě dnes.
Obsah tohoto článku slouží pouze pro informační účely a neměl by být používán namísto hledání odborné rady od certifikovaného technika nebo mechanika. Pokud máte konkrétní dotazy nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto dokumentu, doporučujeme vám poradit se s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené vaším spoléháním se na jakýkoli obsah.
