Poslední věc, kterou chcete řešit, jsou problémy s motorem, když váš dieselový motor nenastartuje. Existuje mnoho faktorů, které mohou způsobit problémy se startováním vašeho dieselového motoru. Přečtěte si o opravách dieselových motorů s All Bay Diesel.
Když váš dieselový motor nenastartuje, možná vás zajímá, jak váš vyškolený mechanik nafty problém vyřeší a opraví. Vyškolení technici vznětových motorů sledují proces k odstranění potenciálních problémů a zdokonalují funkční řešení.
Kontrolní seznam pro nenastartování dieselového motoru
Když nastartujete svůj vznětový motor, spolupůsobí dvě základní součásti, aby vytvořily použitelnou energii: komprese, která produkuje teplo, a palivo, které při interakci s teplem hoří. Když se v některém z těchto základních systémů něco pokazí, váš dieselový motor se nespustí.
Startovací systém
Váš mobilní mechanik vznětových motorů může zahájit proces opravy kontrolou startovacího systému a rychlosti protáčení. Tyto startovací systémy pohybují klikovým hřídelem, který vytváří mechanickou kompresi, která spaluje naftu a pohání váš motor. Váš vyškolený dieselový technik může zkontrolovat následující:
- Síla baterie
- Pokles napětí
- Aktuální remíza
- Stav startéru
Kompresní a spalovací systémy
Pokud je váš startovací systém a startovací výkon na stejné úrovni a váš dieselový motor se nespustí, dalším krokem je kontrola úniků komprese. Netěsnost znamená, že váš motor ztrácí tlak a že nebude schopen stlačit vzduch v poměru vzduch/palivo. Váš technik může najít tyto úniky v následujících oblastech:
- Praskliny v hlavě nebo těsnění hlavy
- Sací ventily
- Výfukové ventily
- Písty nebo pístní kroužky
Žhavicí svíčka může být příčinou toho, že váš dieselový motor nenastartuje
Naftová žhavicí svíčka se liší od benzínové zapalovací svíčky. Žhavicí svíčky jsou nutné pouze pro nastartování motoru dieselového vozidla při teplotách pod 40 °F, zatímco zapalovací svíčky neustále hoří během provozu benzínového motoru ve všech klimatických podmínkách.
Motorová nafta má tendenci se při nižších teplotách podobat spíše gelu. Žhavicí svíčka pomáhá zahřát naftu na použitelnou teplotu. Když dieselový motor nenastartuje při nižších teplotách, může vyžadovat výměnu žhavicí svíčky.
Odstraňování problémů s dieselovými palivovými systémy
Zatímco dieselové motory běží na poměr paliva-chudý, vyžadují palivo, aby se zapálily. Pokud jsou funkce komprese a natáčení motoru plně funkční, ale váš vznětový motor se nespustí, další oblastí, kterou by váš mobilní mechanik vznětových motorů měl vyřešit, je palivový systém.
Typy vstřikování paliva
Existuje několik moderních systémů vstřikování nafty, které řídí vstřikování paliva a tlak paliva. Některé běžné systémy vstřikování paliva dieselových motorů dnes mohou zahrnovat:
- Vstřikovací systém
- Elektrické vstřikování hydraulické jednotky (HUEI)
- Varianty čerpadlo-vedení-tryska (PLN).
- Jednotka vstřikovače (UI)
Díky pokroku v technologii vznětových motorů a filtrech pevných částic je diagnostika palivového systému technologicky závislá. Váš mechanik na naftu bude mít vhodné skenovací nástroje a školení, aby porozuměl skenovaným datům.
Tlak vstřikování paliva
Pokud váš dieselový motor nenastartuje, může být problémem množství tlaku v palivovém systému. Motor se nemusí spustit, pokud je tlak paliva příliš nízký. Příliš vysoký tlak paliva může způsobit poškození výfukového systému a zároveň zvýšit znečištění výfukových plynů sazemi.
V některých případech může být vstřikovač paliva zaseknutý v uzavřené poloze, což brání palivu dostat se do spalovací komory. Tento problém je pravděpodobným faktorem, pokud je tlak ideální a neexistují žádné jiné identifikovatelné problémy s kompresním nebo palivovým systémem.
Znečištění paliva
V některých případech, kdy se váš dieselový motor nenastartuje, mohou být v palivu nečistoty, které nejsou schopné pracovat ve vznětovém motoru. Kontaminanty mohou zahrnovat (ale nejsou omezeny na):
- Vzduch v palivovém potrubí (indikuje netěsnost v uzavřeném systému)
- Nevhodné palivo nebo kontaminované palivo (benzín, voda atd.)
Tyto nečistoty mohou v některých případech způsobit značné škody. Váš servisní technik může doporučit výměnu palivového potrubí, palivových filtrů nebo jiných částí vašeho palivového systému. V případech vážné kontaminace paliva může být nutné, aby váš technik zcela vyměnil motor a palivový systém.
Oprava dieselového motoru, který nejde nastartovat
Když váš dieselový motor nenastartuje, váš mobilní mechanik důkladně zkontroluje každý systém. Každá část kontroly vyloučí nebo potvrdí možné příčiny poruchy naftového motoru. Dobře vyškolený a zkušený mobilní technik na naftu dokáže tyto opravy provést rychle.
Tým společnosti All Bay Diesel nabízí v Berkley a přilehlých oblastech kompletní řadu péče o dieselové motory osobních a komerčních flotil a jejich opravy. Naši mechanici jsou plně mobilní a cestují k vám, aby prováděli kontroly, údržbu a opravy.
Náš tým je připraven provést servis vašich dieselových vozidel ještě dnes. Když váš dieselový motor nenastartuje, zavolejte na číslo (925) 522-1780 pro opravu užitkového nákladního vozidla v Berkeley s All Bay Diesel.
Kategorie
- Přestávky
- Dieselové motory
- Údržba vozového parku
- Těžká výbava
- Manipulační zařízení
