V Hamiltonu Ontario je pondělí ráno, vyjdete ze dveří pozdě, nasednete do auta a pokusíte se ho zapnout. Překvapení! Nezačne to! Víte, jak zjistit, co je s vaším automobilovým mazlíčkem? Pokud nevíte, kde začít, bude jistě obtížné to opravit.
Existuje mnoho důvodů, proč vaše auto nenastartuje:
– Vadný startér motoru
– Nízké napětí/špatná autobaterie
– Špatné palivové čerpadlo
– Vadný snímač klikového hřídele
– Vadná zapalovací cívka
– Vadný spínač zapalování
– Vadné relé zapalování/hlavní relé.
Zde je to, co můžete udělat, abyste pochopili, proč vaše auto nestartuje. Než se budete starat o opravu startéru, palivového čerpadla nebo zapalování, nejprve zkontrolujte autobaterii. Odborníci vám řeknou, že auto často potřebuje novou baterii. Když jste si jisti, že baterie není problémem, nebo ji vložte novou, prozkoumejte další možné závady.
Jak stará je vaše autobaterie?
Při diagnostice, proč auto nestartuje, proveďte oční test baterie. Bezpečnost především, zatáhněte parkovací brzdu a ujistěte se, že je vypnuté zapalování. Zvedněte kapotu a hledejte korozi kolem konektorů článků, praskliny na boku nebo v horní části baterie, roztřepené nebo zlomené kabely nebo neobvyklé skvrny. Pokud většinu z nich vidíte na baterii, pak znáte důvod problémů se startováním auta a je čas pořídit si novou autobaterii. Ale jak si vyměnit baterii sami?
Před vyjmutím baterie vyfoťte pomocí smartphonu prostor pro baterii. Pomůže vám zapamatovat si, jak znovu připojit novou baterii, zvláště pokud jste to nikdy předtím neudělali. Vždy je nejlepší nechat baterii vyměnit odborníky, ale pokud jste rozhodnuti to udělat sami, podívejme se na další kroky.
Nejprve odpojte černý (záporný) kabel a poté červený (kladný) kabel. Pokud nejprve odpojíte červený kabel a dotknete se jakéhokoli kovového povrchu, můžete vytvořit jiskru, která poškodí elektrický systém. Baterie je držena v bezpečí pomocí zádržných prvků, kterými jsou buď spona, která ji drží na místě ve spodní části, nebo tyč nahoře. Odstraňte zádržné prvky pomocí klíče a zvedněte baterii, přičemž ji udržujte ve vodorovné poloze.
Pokud vidíte nečistoty, rychle otřete místo, kde byla vaše stará baterie. Vložte novou baterii a upevněte zádržné prvky. Nyní musíte obrátit kroky kabelu. Nejprve připojte červený kabel, poté černý kabel. Nová autobaterie by měla být při koupi plně nabitá. Odneste starou baterii k řádné recyklaci do obchodu, kde jste získali novou.
Co dalšího může způsobit, že auto nenastartuje, když vložíte novou baterii?
Protáčí se motor?
První věc, kterou byste měli zkontrolovat, je, zda se motor točí nebo ne. Pokud víte, že váš motor točí, můžete přejít k dalšímu kroku. Obvykle to můžete slyšet ze zvuku startéru při otočení zapalování. Pokud vůz netočí, když otočíte spínač zapalování do startovací polohy, můžete mít nízké napětí nebo problém se startérem.
Pokud váš motor netočí, ujistěte se, že je autobaterie nabitá a v provozuschopném stavu. Buď můžete zkusit nastartovat baterii z jiného auta nebo pomocí booster packu. Pracovat můžete i s jinou autobaterií, pokud máte doma jednu navíc.
Pokud je baterie v pořádku a startování nepomohlo motoru nastartovat, je s největší pravděpodobností problém se startérem nebo elektrikou.
Dalším krokem je otestování vodičů na startéru. Ke startéru jsou obvykle připojeny dva vodiče: jeden velký b+ vodič a jeden malý.
Zkontrolujte uzemnění mezi motorem a karoserií. Můžete vložit propojovací kabel mezi záporný pól baterie a dobrý zemnící bod na motoru, abyste zkontrolovali, zda to není špatné uzemnění.
Zkontroluj multimetrem, jestli máš na velkém drátu na startéru 12V.
Zkontrolujte, zda je na malém drátu 12V, když otočíte spínač zapalování do polohy startéru. Při tom držte ruce mimo jakékoli pohyblivé části!
Pokud máte 12V na vodičích i na správném uzemnění, může být problém s ampérem ve velkém vodiči nebo vadný startér. Je vzácné, že se masivní napájecí kabel ke startéru poškodí, takže abyste si byli 100% jisti, že je to příčina, musíte provést zátěžový test na drátu.
Pokud jste provedli zátěžový test a ukazuje to OK, a při roztáčení dostanete na malém kabelu 12V, máte vadný startér a je třeba jej vyměnit.
Pokud vám na malém drátu nedochází 12V, když máte spínač zapalování v poloze startéru, máte problém se signálem startéru a musíte odstraňovat problémy se spínačem zapalování, relé startéru, pojistkami a kabeláží mezi spínačem zapalování ke startéru.
Zkontrolujte paměť poruchových kódů
Pokud auto točí, ale nejde nastartovat, použijte skener OBD2, abyste zjistili, zda jsou v paměti poruchových kódů uloženy nějaké chybové kódy. Přečtením chybových kódů můžete přeskočit mnoho kroků pro řešení problémů a přejít přímo k řešení problémů s částí, pro kterou jste dostali chybový kód.
Většina vozů po roce 1998 má systém OBD2, který velmi usnadňuje čtení chybových kódů. Informace o chybových kódech naleznete v kódech OBD2. Pokud máte starší americké vozidlo, existuje šance, že máte kódy OBD1 a nepotřebujete k jejich čtení skener.
Zkontrolujte snímače klikového/vačkového hřídele
Dalším krokem je kontrola signálu otáček klikového hřídele a snímače vačkového hřídele. Můžete to udělat tak, že na palubní desce zkontrolujete otáčkoměr na otáčkách. Ještě lepší je zkontrolovat hodnotu otáček klikového hřídele z řídicí jednotky motoru OBD2 skenerem. Ve většině případů dostanete poruchový kód na snímači klikového hřídele nebo vačkového hřídele, pokud tam je problém.
Při pokročilejších řešeních problémů můžete také pomocí osciloskopu zkontrolovat signály ze snímačů klikového hřídele a vačkového hřídele, abyste zjistili, zda signál vypadá dobře nebo ne, ale ve většině případů můžete provést opravy pouze v případě, že máte nějaké otáčky v řídicí jednotce motoru. a ujistěte se, že nejsou uloženy žádné chybové kódy.
Zkontrolujte tlak paliva
Nyní, pokud se senzory klikového a vačkového hřídele zdají v pořádku, je čas zkontrolovat, zda máte nějaký tlak paliva. Špatné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr nebo špatný regulátor tlaku paliva mohou mít za následek nízký tlak paliva, což povede k tomu, že váš vůz nemusí nastartovat. Nízký tlak paliva je častou příčinou, proč vaše auto nestartuje.
Tlak paliva můžete zkontrolovat buď pomocí tlakoměru paliva, nebo jej zkontrolovat na skeneru OBD2, pokud je váš vůz vybaven snímačem tlaku paliva. Pokud je vybaven snímačem tlaku paliva, pravděpodobně také obdržíte chybový kód ukazující nízký tlak paliva. Vždy je ale dobré si to ověřit ručním tlakoměrem paliva.
Pokud je tlak paliva nízký, zkontrolujte kabeláž, relé a pojistku k tlakovému palivovému čerpadlu a otestujte, zda čerpá nějaké palivo. Pokud to nejde, ale máte na něj napětí, vyměňte palivové čerpadlo. Pokud je palivové čerpadlo v pořádku, vyměňte palivový filtr a odstraňte závadu regulátoru tlaku paliva.
Zkontrolujte jiskru ze zapalovací cívky
Jiskra je dalším běžným problémem, když auto nejde nastartovat. Může to být způsobeno špatnou zapalovací svíčkou, špatnou zapalovací cívkou nebo zapalovacím kabelem. Kabely mohou také směřovat k zapalovací cívce nebo k žádnému signálu ze snímače klikového hřídele, takže byste měli vždy nejprve diagnostikovat snímač klikového hřídele.
Jiskru můžete zkontrolovat odstraněním kabelu/cívky a zapalovací svíčky. Vezměte kabel mezi zástrčkou a dobrým uzemněním a nechte přítele, aby nastartoval motor, zatímco budete kontrolovat jiskru, jen pamatujte, že ruce držte dál od jiskry, jinak dostanete nebezpečný šok.
Zkontrolujte, zda se otevírají vstřikovače
Další častou příčinou je, že se vstřikovače neotvírají a vstřikují palivo do motoru. Obvykle je na vině prasklá pojistka/napájecí vodič, ale ve vzácných případech to může být způsobeno i špatnou řídicí jednotkou motoru.
Napětí můžete změřit multimetrem a zkontrolovat, zda se vstřikovače otevírají. Vstřikovače mají obvykle dva kolíky, jeden výkon 12+ a jeden zemní signál do řídicí jednotky motoru. Ujistěte se, že máte 12V na jednom z vodičů při startování a můžete zkontrolovat, zda máte nějaký zemní signál pomocí LED světla. Pokročilejší odstraňování závad vstřikovačů by se mělo provádět pomocí osciloskopu.
Když se vstřikovače paliva otevírají, často vydávají malé cvaknutí, které uslyšíte, když budete pozorně poslouchat. Nechte kamaráda natočit motor a zkontrolujte, zda vstřikovače cvakají. Pokud cvakají, vstřikovače by neměly mít problém. Můžete se také podívat na zapalovací svíčky – pokud auto vstřikuje palivo, budou mokré, ale neprodukují žádné jiskry.
Zkontrolujte časování klikového/vačkového hřídele
Nekvalitní rozvodový řemen nebo špatný rozvodový řetěz mohou způsobit vážné poškození motoru, které může způsobit, že vaše auto nebude chtít nastartovat. Téměř všechny motory mají značky TDC, kde by měly být vačkový hřídel a klikový hřídel zarovnány. Tyto značky musíte najít buď v návodu k opravě vašeho vozu, nebo online. Poté musíte zkontrolovat, zda je načasování správné.
Přeskočený rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz způsobí téměř u všech vozidel poškození ventilů. Pokud máte podezření, že váš řetěz nebo řemen přeskakoval, měli byste vždy provést zkoušku komprese, abyste ověřili, že je komprese dobrá a ventily nejsou ohnuté.
Zkontrolujte kompresní/netěsnostní test
Pokud vám funguje palivo a zapalování, ale auto stále nenastartuje, posledním krokem je zkontrolovat kompresi a únik přes pístní kroužky. Nejprve byste měli provést test komprese pomocí testeru komprese, abyste ověřili, že máte stejný tlak na všechny válce. Podívejte se do návodu k opravě, jaký tlak by měl mít motor. Opotřebované motory mohou mít o něco nižší tlak, ale tlak by měl být mezi válci rovnoměrný.
Test úniku je určen k tomu, aby vám pomohl zjistit, zda přes pístní kroužky dolů do spodní části motoru prochází nějaký tlak. To může být dobrý způsob, jak rozpoznat zlomené písty a pístní kroužky.
Zkontrolujte vozový park, když nestartuje
Když je auto, které nestartuje, jedním z vozového parku, je lepší kontaktovat profesionály o pomoc. Vaše společnost bude mít pravidla, když dojde k poruše vozového parku nebo se vozidlo nerozjede. Chtějí, abyste byli v bezpečí a abyste službu nebo zboží doručili klientům včas. CRS Automotive Hamilton má tým služeb pro vozový park, který upřednostňuje nastartování vašeho služebního vozu.
Pokud je to na vás příliš, přijďte do naší opravny v Hamiltonu. O vaše auto se dobře postaráme.
