Na přístrojové desce vašeho auta může být několik kontrolek, ale ta, která vždy vypadá, že vyčnívá, je ta, kterou nechcete vidět: kontrolka motoru. Můžete řídit dlouhou dobu, aniž byste viděli, že se jedno rozsvítí, ale když to uděláte, existují kroky, které můžete podniknout.
Věc na kontrolce motoru je, že může zhasnout z různých důvodů. Má vás varovat, že něco není v pořádku, ale kromě rozsvícení vám neposkytne o mnoho více informací. Ignorujte to a mohli byste ohrozit své vozidlo nebo dokonce sebe.
Zároveň to, že se rozsvítilo, neznamená, že problém je vždy naléhavou hrozbou. Mohlo by to být něco tak minimálního, jako je uvolněný uzávěr plynu, ale ať už to je cokoliv, je nejlepší to zkontrolovat, abyste se ujistili, že to není nic vážného nebo tlačí.
Co znamenají barvy nebo akce kontrolek motoru?
Kontrolka motoru nesvítí vždy stejnou barvou. Může se objevit jako červená, oranžová nebo žlutá. U některých vozidel signalizuje červené světlo vážný problém, který by měl být prověřen při první příležitosti, nebo může dokonce vyžadovat odtažení vozu.
Ostatní vozidla budou mít blikající světlo, které bude indikovat totéž. Nepřerušovaná oranžová nebo žlutá světla jsou méně závažná, ale měli byste si je nechat zkontrolovat, abyste zjistili, co to způsobilo.
Proč přesně bliká kontrolka motoru? Zde je 6 běžných důvodů
Uvolněné víčko na palivové nádrži je častým důvodem, proč se kontrolka rozsvítí, a vaším prvním vodítkem je, že se rozsvítí hned po natankování na čerpací stanici. Vždy nejprve zkontrolujte uzávěr, je to nejjednodušší a nevyžaduje žádnou technickou pomoc, abyste to zjistili. Pokud je víčko nějak vadné, jeho výměna není drahá a je to snadná práce pro každého mechanika.
Další důvody přítomnosti světla se týkají konkrétních součástí pod kapotou. Zde je seznam některých nejčastějších varování kontrolního motoru:
1. Senzor kyslíku (nebo senzor O2)
Kyslíkový senzor sleduje a měří, kolik paliva auto spálí. Většina vozidel má dva až čtyři senzory kyslíku, a pokud je některý z nich vadný, může rozsvítit světlo motoru. Vadný senzor sníží ujeté kilometry a zvýší emise, ale pokud nebude zkontrolován, může poškodit katalyzátor, což je nákladná oprava, která stojí nejméně 1,200 260 USD. Výměna kyslíkového senzoru je mnohem méně rušivá za průměrnou cenu XNUMX $ a může to být něco, co můžete udělat sami.
2. Porucha katalyzátoru
Katalyzátor hraje kritickou roli ve výfuku automobilu, protože přeměňuje oxid uhelnatý z motoru na oxid uhličitý prostřednictvím výfukového systému. Není to složitá součást, ale její oprava je nákladná, takže je důležitá její údržba. Pravidelná výměna oleje pomáhá udržovat jeho správnou funkci. Činnost převodníku mohou ovlivnit další součásti, jako je vadný kyslíkový senzor nebo zapalovací svíčky.
3. Porucha zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky
Zapalovací cívky generují elektrickou zapalovací svíčku, kterou používají k zapalování válců motoru, takže pokud v tomto procesu dojde k vynechání zapalování, může to stačit k rozsvícení kontrolky motoru. Všimněte si, že dieselové motory nemají cívky ani zapalovací svíčky, takže tento konkrétní problém se týká vozidel na benzín.
Když se zapalovací svíčky opotřebují, můžete si všimnout, že vaše auto pomalu zrychluje. Vadné zapalovací cívky mohou také způsobit podobné problémy, takže pokud si myslíte, že je to zapalovací svíčka, může to být zapalovací cívka.
4. Porucha snímače průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu sleduje, kolik vzduchu vstupuje do motoru, a také říká počítači automobilu, kolik paliva by mělo jít dovnitř. Pokud začne selhávat, může to vést ke zvýšení emisí nebo dokonce k zastavení.
Jednou z hlavních příčin je vzduchový filtr. Pokud není správně nainstalován nebo nebyl nikdy vyměněn, blokády ve filtru narušují proudění vzduchu a způsobují selhání senzoru. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je poměrně drahá náhrada za cenu kolem 400 USD a můžete se mu vyhnout pravidelnou výměnou filtru.
5. Vyměňte termostat
Termostat funguje jako každá typická domácí verze, až na to, že reguluje průtok chladicí kapaliny k motoru. Pokud je chladicí kapalina kontaminována nečistotami nebo jinou látkou, může se stát korozivní, což vede k přehřátí motoru.
I když to není úplně totéž, únik chladicí kapaliny by také mohl spustit světlo, jakmile se motor začne příliš zahřívat. Je snazší zachytit únik, protože po delším zaparkování se objeví nazelenalé kapky nebo louže.
6. Vyměňte ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) a vyčistěte všechny porty EGR
Recirkulace výfukových plynů, neboli EGR ventil, udržuje nižší úroveň oxidů dusíku vycházejících z motoru vozu přesměrováním výfukových plynů zpět do spalovacích komor, aby je ochladily. Většina moderních automobilů má elektricky ovládaný ventil, který se otevírá a zavírá z palubního počítače. Pokud je průtok nějakým způsobem vypnutý, mohlo by to rozsvítit kontrolku motoru.
Pokud by se uhlík nahromadil, mohl by se začít lepit a tím ucpat systém. Můžete si toho všimnout při vizuální kontrole pod kapotou, ale vodítkem by bylo, když ucítíte nebo uslyšíte zastavení nebo „škytavku“ při volnoběhu. Ventil je možné vyčistit, i když není snadno dostupný v každém autě. Pokud je nahromadění příliš velké, může výměna ventilu plus nové těsnění stát kolem 500 USD, v závislosti na dílech a práci.
Diagnostikujte blikající světlo motoru sami pomocí skeneru OBD-II
Odvoz auta k mechanikovi kvůli menšímu problému vás může stát čas i peníze. Se správnými nástroji byste mohli dělat nějakou vlastní detektivní práci. Každé vozidlo vyrobené od roku 1996 obsahuje port pro palubní diagnostický systém, který se označuje zkratkou OBD-II. Tento port se obvykle nachází pod volantem, i když některé starší modely jej mohou mít na straně spolujezdce.
Foto: Adobe Stock
Jak funguje skener OBD-II?
Když je zapojen správný skener, port vám může poskytnout kontext, proč svítí kontrolka motoru, prostřednictvím diagnostických nebo chybových kódů. Prodejci a mechanici mají počítače, které tuto práci dělají, ale skenery OBD-II jsou snadno dostupné u prodejců a spolupracují s kompatibilními aplikacemi ve vašem smartphonu. Pokud jej máte v ruce, postupujte takto:
Podle pokynů spárujte skener se smartphonem přes Bluetooth.
Ujistěte se, že je zapalování vypnuté a hledejte port ODB-II. Je to standardní port, který vypadá stejně v každém vozidle.
Zapojte skener a zapněte zapalování. Počkejte, až dokončí svou počáteční sekvenci osvětlení, a podle pokynů v aplikaci skeneru načtěte kódy. Pokud váš skener nemá vyhrazenou aplikaci, v App Store a Google Play jsou k dispozici aplikace třetích stran, které fungují s většinou poprodejních skenerů. Některé aplikace jsou skvělé nejen v tom, že čtou kódy, ale také upozorňují na potenciální problémy, které by mohly způsobit problém.
Pochopení toho, co znamenají kódy kontrolního motoru
Pokud nepoužíváte aplikaci, která nabízí vysvětlení kódů v jednoduché angličtině, čtení kódů vyžaduje porozumění číslům a písmenům.
Vezměme si příklad P0171-P0175 (kód senzoru kyslíku) a rozeberme to:
- P znamená Powertrain (B pro karoserii, C pro podvozek, U pro síť)
- je pro vše obecné (pokud to není 1 pro specifický kód výrobce)
- 1 indikuje problém s dávkováním paliva a vzduchu
- 71 je kód závady
Třetí číslice je důležitá, protože ukazuje, která část vozu má problém. Toto znamenají čísla:
- 1 = měření paliva a vzduchu a kontrola emisí
- 2 = Dávkování paliva
- 3 = Systém zapalování a vynechávání zapalování
- 4 = Monitorování výfukových plynů
- 5 = Systém ovládání rychlosti vozidla a volnoběhu
- 6 = Vstupní/Výstupní obvod počítače
- 7 = Přenos
- 8 = Přenos
Vymazání kódu
Lepší skenovací aplikace vám umožní vymazat kód, ale považujte to za dočasné řešení. Prodejci a mechanici mohou dělat totéž, i když to nevyřeší základní problém, který to způsobuje.
Další manuální metodou je odpojení autobaterie, ale to na vlastní nebezpečí. Jeho opětovné připojení může resetovat světlo, ale také resetovat všechna vaše nastavení rádia a infotainmentu.
Co když kontrolka kontroly motoru stále svítí?
Pokud se kontrolka motoru pravidelně rozsvěcuje i poté, co jste se ji pokusili opravit, vaše auto se vám možná snaží říct, že je na poslední chvíli. A když jsou opravy staršího vozidla nákladné, může být čas na upgrade.
S Canada Drives můžete nakupovat, nakupovat, platit a financovat 100% online. Dokonce vám doručíme váš nový vůz až k vašim dveřím! Udělejte si sedm dní na otestování vlastnictví vašeho nového vozidla, abyste se ujistili, že vám perfektně sedí. Pokud si to rozmyslíte, vrátíme vám peníze nebo vám je pomůžeme vyměnit za něco jiného.
Pokud se vám tato příručka zdála užitečná, podívejte se na naši dokonalou příručku pro autobaterie a ultimátní průvodce kontrolou pneumatik, kde najdete další užitečné tipy pro údržbu vozidel pro vlastní potřebu!
Jen málo věcí je znepokojivějších, než když se na palubní desce vašeho auta rozsvítí kontrolka „check engine“. To, co je nejvíce alarmující, není světlo samotné, ale nejednoznačnost, kterou představuje. Protože kontrolka „zkontrolujte motor“ může být spuštěna širokou škálou faktorů, nevíte, zda máte co do činění s něčím nepodstatným (uvolněný uzávěr plynu) nebo něčím vážným (selhání katalyzátoru), které může způsobit pocit úzkosti pokaždé, když řídíte.
Bez ohledu na to, jak se na to cítíte, rozsvícená kontrolka „zkontrolujte motor“ není něco, co byste měli ignorovat (ačkoli to mnoho lidí dělá). I když se zdá, že problém neovlivňuje ovladatelnost vašeho vozidla, může se časem zhoršovat, což může vést k drahému selhání na silnici. Kromě toho, jak pravděpodobně víte, vozidlo nemůže projít smogovým testem, pokud svítí jeho kontrolka „kontrola motoru“, bez ohledu na důvod. Z tohoto důvodu je nejlepší získat diagnózu dříve než později.
Pokud jde o diagnostiku kontrolek „kontrola motoru“, máte několik možností:
- Autoservis nebo dodavatelský řetězec náhradních dílů
- Udělej si sám
- Nezávislý autoservis
Která z těchto možností je nejlepší? Abychom to zjistili, musíme se na každý podívat podrobněji.
Dodavatelský řetězec autooprav/dílů
Většina autoservisů a dodavatelských řetězců náhradních dílů nabízí bezplatné diagnostické testy „kontroly motoru“. Test se provádí pomocí skeneru, který čte diagnostický kód uložený v paměti počítače automobilu. Každý kód je spojen s konkrétním problémem, ať už jde o vadný snímač, špatný kabel zapalovací svíčky nebo únik vakua. Po získání kódu zástupce obchodu obvykle nabídne opravu nebo výměnu dílu k vyřešení problému.
Problém s touto možností je, že diagnózy založené na skenovacích kódech nejsou vždy průkazné. Toto opatření zdaleka není základem pro předepisování oprav, ale mělo by být prvním krokem v hlubším diagnostickém procesu, k jehož provedení má jen málo obchodních řetězců vybavení nebo odborné znalosti. Za zmínku také stojí, že tyto obchody nenabízejí tuto doplňkovou službu z čisté benevolence – je to především prodejní nástroj. To neznamená, že automobilové řetězy jsou od toho, aby klamaly lidi; se vší pravděpodobností chtějí skutečně vyřešit problémy svých zákazníků. Avšak tím, že neprovedou náležitou péči s diagnostikou, stejně pravděpodobně utratí své peníze.
Udělej si sám
Další oblíbenou možností pro diagnostiku kontrolky „kontroly motoru“ je jít cestou DIY. Základní skenery kódů lze zakoupit za méně než 50 USD, což je méně, než kolik si většina nezávislých autoservisů účtuje za diagnostickou službu. Po použití skeneru k získání diagnostického kódu může majitel vozidla provést vyhledávání na internetu, aby určil pravděpodobnou příčinu a zjistil, jak problém napravit.
I když na provádění vlastního diagnostického skenování není nic špatného, problém je opět v tom, že skenovací kódy nenabízejí vždy průkaznou diagnózu. Mohou vás dostat na hřiště, ale nemusí být dobrým základem pro velké opravy. Pokud nemáte silné odborné znalosti v oblasti automobilového průmyslu, budete chtít získat nějaký odborný přehled.
Nezávislá opravna
Třetí možností je nechat si diagnostikovat kontrolku „kontroly motoru“ v nezávislém autoservisu. Může to být všeobecný mechanik nebo obchod, který se specializuje na určité značky nebo typy vozidel (například evropský specialista na opravy automobilů).
Existuje několik věcí, které odlišují nezávislou opravnu od autoservisu nebo dodavatelského řetězce náhradních dílů. Za prvé je to sofistikovanost jeho vybavení. Zatímco řetězce často předepisují opravy na základě skenování základních kódů, nezávislé obchody používají nástroje specifické pro výrobce a další špičkové vybavení k určení konkrétní základní příčiny. Navíc nezávislí odborníci mají tendenci mít hlubší diagnostický proces kvůli jejich rozsáhlé úrovni odbornosti. V důsledku toho můžete očekávat, že získáte přesnější diagnózu, která vám dá větší jistotu při utrácení peněz za opravy.
Samozřejmě to nebude dělat jen tak ledajaký nezávislý autoservis. Existuje mnoho obchodů a ne všechny mají stejnou úroveň odbornosti, vybavení nebo pracovní morálky. To je důvod, proč nejlépe uděláte, když odvezete své vozidlo do Diamantově certifikovaného autoservisu.
