Jak zjistíte pojistku?

I když je snadné vizuálně zkontrolovat prvek ve skleněné pojistce a zjistit, zda nedošlo k jeho přepálení, většina pojistek má pevná, neprůhledná těla, která skrývají prvek před pohledem. Abychom otestovali, zda je pojistka spálená, potřebujeme multimetr. Po konfiguraci může multimetr měřit odpor pojistkového prvku. Odpor se měří v ohmech ‚Ω‘. Následující návod používá digitální multimetr, nicméně stejné principy platí i pro použití analogového multimetru (tj. s ručičkovým displejem). Pokud používáte analogový měřič, přečtěte si nejprve tutoriál a poté se podívejte na dodatečné poznámky na konci.

Připojení testovacích vodičů.

Černý vodič by měl být zapojen do společné zásuvky.
Červený vodič by měl být zapojen do zdířky Ω nebo Ohms.

Nejste si jisti, jakou pojistku potřebujete? Můžeme pomoci.

Jak nastavit ohmy na multimetru.

Posuňte volič do nejnižšího rozsahu stupnice Ohmů (200 ohmů je nejnižší nastavení na tomto mulitmetru). To by mělo také zapnout měřidlo. Pokud je k dispozici samostatný vypínač, zapněte měřič. Na obrázku můžete vidět, že rozsah Ohmů je znázorněn světle zeleným pásem v levé dolní části.

5 různých nastavení rozsahu ohmů na tomto multimetru je;
2M = 2,000,000 2 XNUMX ohmů nebo XNUMX megaohmy (nejvyšší nastavení odporu)
200k = 200,000 XNUMX ohmů
20k = 20,000 XNUMX ohmů
2k = 2,000 XNUMX ohmů
200 = 200 ohmů (nejnižší nastavení odporu)

Náš komplexní průvodce velikostí pojistek vám může pomoci najít náhradní pojistku.

Jak otestovat, zda váš multimetr funguje.

Dotkněte se kovových hrotů 2 testovacích vodičů a při jejich držení pohromadě by se displej glukometru měl změnit tak, aby ukazoval, že je přítomen malý nebo žádný odpor. Energie bude jednoduše proudit z jednoho vodiče zpět přes druhý. Když oddělíte dva hroty, displej glukometru se vrátí do stavu 100% odporu.

Změřte odpor pojistky.

Důležité! Umístěte pojistku na nevodivý povrch, jako je dřevo, laminát nebo plast. Dotkněte se kovových víček na každém konci pojistky kovovými hroty testovacích vodičů. Neexistuje žádná polarita, takže můžete použít jakýkoli vodič pro kteroukoli krytku pojistky. Zajistěte dobrý kontakt dotykem čistého kovového povrchu každého uzávěru. Zatímco jsou vodiče pevně připojeny k pojistce, podívejte se na hodnotu zobrazenou na multimetru.

Poznámka: Chcete-li otestovat pojistku stále umístěnou v obvodu. Ujistěte se, že jste vypnuli napájení a odpojili zdroj napájení, abyste předešli možnosti úrazu elektrickým proudem.

Porozumění údajům digitálního multimetru.

Pojistka je v pořádku: Pokud se hodnota multimetru změní na nízkou hodnotu odporu (podobně jako při dotyku 2 vodičů k sobě).

Spálená pojistka: Pokud se údaj měřiče nezmění a displej stále zobrazuje původní 100% stav odporu.

Po dokončení testování nezapomeňte multimetr vypnout.

Jak používat analogový multimetr.

Analogové multimetry poskytují odečty pohybem jehly přes pevnou stupnici. Proces testování je úplně stejný.

Vyberte správný rozsah ohmů a dotkněte se kovových hrotů testovacích vodičů k sobě. Jehla bude „projíždět“ po stupnici, aby nevykazovala malý nebo žádný odpor. Dobrá pojistka bude generovat stejnou hodnotu.

Když jsou hroty odděleny, jehla bude vykazovat 100% stav odporu. Spálená pojistka vygeneruje stejný údaj. Ujistěte se, že hroty testovacích vodičů jsou dobře připojeny ke kovovým koncovkám nebo břitům pojistky a pojistka je testována na nevodivém povrchu.

Zpracování objednávek přijatých před 2:XNUMX australského východního standardního času ve stejný den.

Může se auto pojistka pokazit bez vyfouknutí?

Pokud vaše auto pojistka nefunguje a nezdá se, že by byla spálená, zde je několik důvodů, proč se to může stát;

• 1. Pojistka má výrobní vadu. Je to kvalitní pojistka nebo levná náhrada?
• 2. Spálená pojistka byla nesprávně nahrazena pojistkou nižší jmenovité hodnoty.
• 3. Zařízení napájené pojistkou je vadné a odebírá vyšší proud.
• 4. Pojistka je v pořádku, ale v procesu testování se něco pokazilo.

Pojistka auta by běžně neselhala kvůli nadměrnému používání nebo stárnutí. Automobilové pojistky jsou navrženy tak, aby fungovaly po velmi dlouhou dobu, pokud jsou provozovány v rámci parametrů specifikovaných výrobcem.

Elektrické obvody v moderních vozidlech jsou navrženy kvalifikovanými elektrotechniky a podrobeny přísnému testování v extrémních prostředích, takže jsou obvykle velmi spolehlivé. Výrobci automobilů navíc používají vysoce kvalitní pojistky, které jsou vyráběny a testovány podle přísných norem. Chcete se dozvědět více o pojistkách? Zobrazit všechny pojistkové tutoriály.

Jak zjistit, zda je spálená pojistka auta?

Existuje několik způsobů, jak rychle zkontrolovat, zda není spálená pojistka auta. Nejprve musíte najít pojistku, která ovládá jakékoli zařízení, které nefunguje. Uvnitř víka pojistkové skříňky nebo v uživatelské příručce může být schéma, nebo jej můžete najít online. Poté vyjměte pojistku pomocí stahováků pojistek – než to uděláte, ujistěte se, že je váš vůz zcela vypnutý! Dále zkontrolujte pojistku, zda nevykazuje známky změny barvy nebo přerušených vláken. Poté můžete nainstalovat náhradní autopojistku.

Nakupujte v naší nabídce autopojistek.

Potřebujete náhradní pojistku?

Swe-Check jsou specialisté na pojistky.

Máme obrovský skladový sortiment vysoce kvalitních pojistek, které si můžete zakoupit na našich webových stránkách.

Pokud nemůžete najít požadovanou pojistku, náš odborný personál vám může porovnat pojistky mnoha různých značek. Kontaktujte nás.

Splňujeme všechny požadavky od malých maloobchodních zákazníků až po velké OEM společnosti a distributory a můžeme zorganizovat speciální cenové a úvěrové účty.

Pokud si nejste jisti, jak identifikovat pojistku, vytvořili jsme tuto příručku pro identifikaci pojistek.

Prodáváme pouze kvalitní schválené produkty od celosvětově uznávaných výrobců.

Chcete se dozvědět více? Zobrazit všechny pojistkové tutoriály.

Obrázek 1: Kontrola pojistky multimetrem

Pojistka je elektrické zařízení, které přeruší obvod za podmínek zkratu nebo proudových rázů. Pojistka obsahuje kovové vlákno, které shoří při přepálení pojistky při proudovém přetížení. Je nutné otestovat pojistku, aby se potvrdilo, že je v dobrém stavu a může chránit elektrický obvod nebo zařízení před vzplanutím. Tento článek zkoumá, jak vizuálně zkontrolovat pojistku a také jak použít multimetr k určení, zda je pojistka vhodná pro použití v elektrickém obvodu.

Podívejte se na náš online výběr multimetrů!

multimetry

Co je to pojistka?

Pojistka je elektrická součást určená k ochraně elektrického vedení, kabelů a zařízení před nadměrnou teplotou a přepětím tím, že bezpečně rozepne obvod, když jím prochází abnormálně vysoký proud. Pojistka obsahuje kovový prvek určený k přenášení pouze omezeného elektrického proudu. Když dojde k přetížení nebo zkratu, vysoký proud ohřeje pojistkový prvek a vytvoří mezeru v pojistce, jak je vidět na obrázku 2 (vpravo). Mezera přeruší tok proudu pojistkou a celým obvodem a zabrání tak požáru. Po spálení pojistky je nutné ji vyměnit. V některých případech se pojistka může spálit i při nepřítomnosti proudového přetížení. Pojistkový drát se může poškodit v důsledku nahromadění vlhkosti, poškozených elektrických zásuvek nebo výběrem nesprávného typu pojistky pro konkrétní aplikaci. I s novou pojistkou je rozumné zkontrolovat, zda není spojovací vodič uvnitř poškozený.

Jak testovat kazetové a automobilové pojistky

Patrová pojistka má válcový tvar a na každém konci má kontaktní body, jak je vidět na obrázku 2. Patronové pojistky se běžně používají k ochraně elektrických spotřebičů, jako jsou ledničky, motory a klimatizace. Automobilová pojistka je speciální typ pojistky používaný ve vozidlech. Jak kazetové, tak automobilové pojistky lze vizuálně zkontrolovat, zda neobsahují přerušené vodiče, nebo otestovat pomocí multimetru, zda jsou vhodné k použití.

Vizuální kontrola pojistky

Opatrně vyjměte pojistku z obvodu pomocí izolovaných rukavic a/nebo izolovaných nástrojů. Pokud je sklo čiré, lze pojistkový prvek zkontrolovat vizuálně a určit, zda není rozbitý. Dobrá pojistka má konektor, který se připojuje z jednoho konce pojistky k druhému, jak je vidět na obrázku 2 (vlevo) a obrázku 3. Spálená pojistka je znázorněna na obrázku 2 (vpravo). Poškozená pojistka má zlomené nebo roztavené konektory, které se mohou jevit jako hnědé, zakalené nebo černé kvůli roztavenému konektoru. Mnoho pojistek má kolem pojistkového drátu výplň, která ztěžuje viditelnost. Plniva jako písek se používají k podpoře konektoru pojistky a ke zlepšení přenosu tepla, čímž se zpožďuje bod, ve kterém se pojistka roztaví. Takové pojistky mohou přežít krátká přetížení a vyhoří pouze tehdy, když existuje trvalý nadproud. V takových případech je nejlepší možností zkontrolovat pojistku pomocí multimetru.

Obrázek 2: Dobrá kazetová pojistka s neporušeným pojistkovým drátem (vlevo) a spálenou kazetovou pojistkou (vpravo)

Obrázek 3: Dobrá automobilová pojistka s neporušeným pojistkovým drátem

Kontrola pojistky pomocí multimetru

Pomocí multimetru zkontrolujte, zda nedošlo k přepálení kazety nebo autopojistky nebo zda je stále v dobrém stavu. Připojte červenou sondu do zdířky VΩmA a černou sondu do zdířky COM na multimetru. Chcete-li otestovat pojistku, dotkněte se jedné z multimetrových sond na jednom konci kazety a druhé na druhém konci, nezáleží na tom, která sonda je na které straně. V případě automobilových pojistek se sondami dotkněte pojistkových vodičů (odkryté kovové části). Poznámka: Před prováděním jakýchkoli testů na obvodech pod napětím si nasaďte osobní ochranné prostředky (např. ochranné brýle, izolované rukavice), použijte izolované nástroje a sundejte si hodinky a šperky.

Test spojitosti

1. Chcete-li vstoupit do režimu kontroly kontinuity, otočte knoflík multimetru a vyberte symbol odpovídající šířící se zvukové vlně na panelu (obrázek 5 označený A).
2. Pípnutí signalizuje uzavřené spojení uvnitř pojistky. Pojistka tedy nemá přerušené spojení a je dobrá.
3. Pokud multimetr nepípne a na displeji se zobrazí velká hodnota odporu, znamená to, že konektor uvnitř pojistky není spojitý a je přerušený.

Zkouška odolnosti

1. Otáčejte knoflíkem multimetru tak, aby ukazoval na jednu z hodnot odporu (obrázek 5 s označením B) na předním panelu (začněte s nejvyšší hodnotou nebo pomocí pokusu a omylu vyberte hodnotu, která je nejblíže hodnotě měřeného odporu) .
2. Poznamenejte si hodnotu odporu na zobrazovacím panelu multimetru. Malá hodnota odporu (v ohmech) znamená, že pojistka je dobrá. Velká hodnota (v megaohmech) ukazuje, že pojistka je přerušená a špatná.

Poznámka: Při kontrole pojistky proveďte nezbytná opatření. Před měřením odporu nebo kontinuity vypněte elektrické zařízení (nebo vozidlo v případě automobilové pojistky), odpojte pojistku od hlavního napájení a poté ji vyjměte.

Obrázek 4: Opatrné vyjmutí pojistky auta pro měření multimetrem

Zkouška napětím

1. Otočením knoflíku multimetru vyberte měření napětí. Pokud je pojistka instalována ve střídavém obvodu, zvolte střídavé (obrázek 5 označené C) napětí a jinak zvolte stejnosměrné (obrázek 5 označené D).
2. Zapněte okruh/vozidlo.
3. Poznamenejte si hodnotu napětí na zobrazovacím panelu multimetru.

1. Pokud se uvedené napětí blíží přiloženému napětí, pojistka je přerušená a otevřená.
2. Pokud se na pojistce vyvíjí malé nebo žádné napětí, znamená to, že odpor konektoru pojistky je téměř nulový a pojistka je dobrá.

Obrázek 5: Multimetr zobrazující různé režimy měření, jmenovitě spojitost (A), odpor (B), stejnosměrné napětí (C) a střídavé napětí (D)

Nejčastější dotazy

Jak zkontrolujete, zda není spálená pojistka?

Vyjměte pojistku z držáku a vizuálně zkontrolujte pojistkový vodič, protože jakékoli tmavé zbarvení nebo přerušený vodič znamená, že pojistka je přerušená. Případně použijte ke kontrole pojistky multimetr.

Jak otestuji živou pojistku?

Používejte izolované rukavice a používejte izolované nástroje. Použijte režim kontinuity na multimetru a dotkněte se konců pojistky. Pokud se ozve pípnutí, pojistka je v pořádku; jinak je spálená a je třeba ji vyměnit.