Jak zjistím, že mám rozbitý ovladač okna nebo motor?

Okenní regulátory jsou mechanismy uvnitř dveří vašeho auta, které vám umožňují otevírat a zavírat okna. Většina moderních automobilů má elektrická okna, která se ovládají pomocí spínače. Regulátory oken a motory, které je pohánějí, se mohou časem opotřebovat nebo poškodit.

Faktory, jako jsou polepy oken nebo tónování oken automobilů, které podstatně zvětšují tloušťku okna, mohou způsobit zvýšený odpor a namáhat mechanismus okna, stejně jako provoz oken v mrazu, když jsou zamrzlá. Některé značky a modely aut jsou známé tím, že mají problémy s elektrickým ovládáním oken, jako je Renault Megane, který má velkou poruchu elektrického ovládání oken.

Pokud máte problémy s elektrickým ovládáním oken, náš průvodce běžnými problémy s elektrickým ovládáním oken a jejich řešení vám pomůže zjistit, co přesně je třeba opravit nebo vyměnit.

Okna na straně řidiče se kontrolují během MOT nebo NCT (National Car Test). Mohou vést k selhání testu z následujících důvodů:

1. Nejistý.
2. Mechanismus otevírání okna u řidiče nefunguje.

Příznaky nefunkčního regulátoru oken:

1. Při stisknutí tlačítek se okno neposune nahoru ani dolů.
2. Ovládání okna vydává neobvyklý nebo hlasitý zvuk.
3. Okno klesá na jednu stranu.
4. Okno se zavírá velmi pomalu nebo se nezavře úplně

Pokud je třeba vyměnit zvedací zařízení oken, zadejte své registrační číslo na naší stránce Regulátory oken a stiskněte Go. Poté použijte možnosti filtrování na levé straně pro filtrování regulátoru, který potřebujete, tj. vlevo nebo vpravo, vpředu nebo vzadu.

Věděli jste to?

Při testování oken použijte jak hlavní ovládací spínač na straně řidiče, tak spínač na nefunkčním okně. Pokud jeden z těchto spínačů ovládá okno jako obvykle, pak víte, že je problém s jedním ze spínačů.

Téměř všechny vozy s elektrickým ovládáním oken mají zamykací tlačítko, které z bezpečnostních důvodů vypne napájení všech oken kromě strany řidiče. Pokud vaše okna nefungují Vyplatí se zkontrolovat, zda toto tlačítko nebylo stisknuto omylem!

Existují 4 hlavní důvody nefunkčnosti elektrického ovládání oken:

1. Vyhořelá pojistka
2. Vadný spínač oken
3. Vadný motor okna
4. Vadný regulátor oken

Pokud při stisknutí tlačítek pro ovládání okna slyšíte běžící motor (bručení), pak můžete vyloučit vadný spínač oken a spálenou pojistku. Měli byste přeskočit na kontrolu motoru a regulátoru oken. Pokud při stisknutí tlačítek neslyšíte žádný zvuk, je čas zkontrolovat pojistku.

Vyhořelá pojistka:

Pokud všechna okna přestala fungovat, nejpravděpodobnější příčinou je spálená pojistka. Umístění pojistkové skříňky bude uvedeno v uživatelské příručce nebo v příručce Haynes Workshop. K otevření krytu pojistkové skříňky budete možná potřebovat plochý šroubovák. U většiny vozidel je na vnitřní straně krytu nákres, který znázorňuje umístění a účel každé pojistky. Uchovávat v garáži sortiment pojistek je vždy dobrý nápad, protože se používají prakticky pro všechny elektrické funkce na vašem autě a nejsou příliš drahé. Naši nabídku pojistek si můžete prohlédnout zde

Testování pojistky voltmetrem: Nejbezpečnější metodou pro testování pojistky je použití voltmetru (nebo multimetru, který je nastaven na volty). Zapněte zapalování a připojte záporný (černý) vodič k zemi. Najděte dva odkryté čtvercové kusy kovu, které jsou na horní straně příslušné pojistky, pomocí kladného (červeného) vodiče se dotkněte prvního kovového čtverce a poté udělejte totéž s druhým, jak je znázorněno na obrázku vlevo. Hodnota napětí by měla být mezi 12-14 volty. Správné hodnoty na obou stranách pojistky ukazují, že pojistka není spálená a funguje. Pokud ukazuje pouze jedna strana pojistky, je pojistka spálená. Pokud ani jedna strana neudává hodnotu, proud neteče do žádné strany pojistky a v této oblasti obvodu je elektrický problém.

Poznámka: K testování elektrického obvodu pod proudem nepoužívejte voltmetr, který je nastaven na Ohmy.

Vizuální kontrola pojistky:

K vytažení pojistky ze zásuvky použijte vytahovač pojistek. (Některá vozidla mají tento nástroj uvnitř pojistkové skříňky.) Jemným zatažením za pojistku ji vyjměte, možná s ní budete muset mírně zakroutit, ale dávejte pozor, abyste ji ani zásuvku nepoškodili. Pokud nemáte vytahovač pojistek, můžete místo toho použít dlouhé kleště. Po vyjmutí pojistky zkontrolujte, zda kovový pásek uvnitř není zlomený nebo zlomený. Pokud je kovový pásek zlomený, jak je znázorněno na obrázku níže, je pojistka spálená a je třeba ji vyměnit. Je kriticky důležité vyměnit ji za pojistku s přesně stejnou proudovou hodnotou. Tato hodnota je číslo, které je napsáno na horní straně pojistky nebo na krytu pojistkové skříňky. Použití pojistky s nižší nebo vyšší intenzitou může vést k požáru nebo poškození jiných součástí na autě. Tip: Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné spoje nebo vodiče kolem pojistkové skříňky. Utáhněte je a zkontrolujte, zda okna fungují. Pomoci může také malý sprej na elektrické kontakty. Tip:Zkontrolujte spínače oken, zda nejsou znečištěné nebo uvolněné/opotřebené kabely, které by mohly způsobit poruchu okna. Pokud nejsou pojistky spálené, je zapotřebí hlubší průzkum. Dveřní panel bude nutné odstranit. Je důležité dodržovat postupy výrobce pro odstranění tohoto panelu, aby nedošlo k poškození. Dalším krokem je odstranění ochranné vrstvy proti vlhkosti jejím pomalým sloupnutím a umístěním na bezpečné místo. Jakmile to uděláte, vizuálně zkontrolujte plastová vodítka, spoje, kabeláž a komponenty, zda nejeví známky poškození nebo zda některý z nich není bezpečný.

Kontrola napájení motoru

Pomocí digitálního voltmetru otestujte připojení k motoru na proud. Motory se dvěma vodiči jsou analogové systémy a lze je bezpečně testovat. Motory s více než dvěma vodiči se však nazývají digitální systémy a doporučuje se odborná diagnostika. Pomocí metody zadního sondování otestujte, zda proud protéká konektorem vedoucím k motoru při stisknutí spínače okna (nezapomeňte při testování znovu připojit spínač okna). Testování zadní sondy zahrnuje vložení sond (vodičů) do konektoru na straně motoru, jak je znázorněno na obrázku níže.

Tip: Vyvarujte se propíchnutí jakýchkoli vodičů nebo předního sondování konektoru, protože by to mohlo vést k dalším problémům.

Při kontrole vodičů hledáte hodnotu buď -12 voltů nebo 12 voltů. Pokud naměřená hodnota ukazuje plný proud a motor neběží, znamená to, že motor je v poruše. Nižší hodnota znamená, že do motoru nedosahuje dostatečný proud a že problém je dále v obvodu. Pomocí metody testování poklesu napětí můžete otestovat jakékoli rozdíly ve voltech na obou stranách konektoru, tj. pokud je napětí na motorové straně konektoru 10 voltů a celkové napětí je 12 voltů, v obvodu je odpor, který by mohl způsobit motor neběží abnormálně. Tip: Doporučuje se měnit motor a regulátor okna současně. Pokud by se jeden z nich měl znovu rozbít, vrátíte se do stejné situace.

Tipy, jak prodloužit životnost okenních regulátorů a motorů

• Jakmile je okénko úplně nahoře nebo dole, uvolněte tlačítko, jeho držení může způsobit obrovské zatížení motoru a komponent regulátoru.
• Použití přípravků pro péči o pryž, jako je Nextzett Gummi Pflege nebo silikonový sprej, může zabránit tomu, aby pryžová těsnění ztvrdla a nevyschla. To umožní oknu volně se pohybovat nahoru a dolů.

Pokud jste prošli všemi výše uvedenými testy a kontrolami a potřebujete vyměnit regulátor okna nebo motor, najdete je na našem webu zde. Můžete se také podívat na náš seznam videí s regulátorem oken na Youtube a zjistit, zda nemáme video „Jak na to“ pro vaše auto

Ukázkové video montáže:

Zde je příklad jednoho z nejpopulárnějších videí o montáži regulátoru oken. Toto video je pro Ford Fiesta:

Kategorie: O nás

Evoluce designu automobilů na nás všechny zapůsobila – zejména s ohledem na to, jak rychle se vozidla stala technologicky pokročilou. Snad jedním z nejpozoruhodnějších posunů v designu interiéru byl přechod z manuálního ovládání, ručně stahovací okna na automatizované okno design. Elektricky ovládaná okna již nejsou pro extravagantní majitele vozu, ale pro většinu řidičů. Většina vozidel má dnes elektricky ovládaná okna a vděčný národ se nikdy neohlédl. Nicméně, stejně jako ručně stahovaná okna čelila svým problémům, stejně jako elektricky ovládaná okna.

Elektricky ovládaná okna mohou být v některých případech náchylnější k poruchám než ručně stahovaná okna; za pohodlí, které nabízejí, však stojí. V závislosti na typu auta, které řídíte, může být vaše konkrétní vozidlo náchylnější porucha elektrického ovládání okena obvykle okenní regulátor má něco společného s příčinou problému. Ovladač okna je to, co řídí schopnost okna se srolovat nahoru nebo dolů. Vzhledem k tomu, že regulátor obsahuje mnoho dalších menších kusů, obvykle vyžaduje výměnu, když vykazuje známky poruchy. Pomáhá vědět, na co se zaměřit, když ovladač okna začne vykazovat známky předčasného opotřebení, abyste se mohli vyhnout potížím s oknem, které se vůbec nevyhrne nebo nestočí. Zde jsou některé z příznaků, na které je třeba dávat pozor:

Zvuky broušení nebo cvakání při rolování okna

Okenní regulátor, popř motor, se nachází ve dveřích vašeho vozu. Je běžné, že řidiči uslyší skřípání nebo cvakání, když se pokoušejí vytáhnout okno nahoru nebo dolů. Při dostatečné síle může okno vypadnout ze své „dráhy“, což může způsobit uvíznutí ve dveřích nebo ve své aktuální poloze. Může to být způsobeno nahromaděním nečistot nebo úlomků nebo někdy uvíznutím malé hračky v prostoru mezi oknem nebo motorem – což je běžný nález v rodinných autech.

Okno nezůstane srolované nebo je mimo střed

Pokud okno spadne zpět do dveří auta, nezůstane srolované nebo se zdá být nakřivo či vystředěno, pak je pravděpodobně potřeba váš ovladač okna vyměnit. To může být přinejmenším nebezpečné a nepohodlné, protože budete potřebovat dočasnou opravu, abyste udrželi okno stažené nebo alespoň ochránili vaše auto před vloupáním. Když se okno vašeho auta nedá srolovat, problém by se měl řešit okamžitě, abyste ochránili své věci před odcizením a váš interiér před poškozením počasím.

Tlačítko nefunguje napoprvé

Při optimálním fungování by měla být reakce okna na tlačítko relativně okamžitá. Pokud si všimnete, že vaše ovladač okna má zpožděnou odezvu když je tlačítko stisknuto, může to být jeden z dřívějších příznaků selhání ovladače okna. Je také důležité nezaměnit tento příznak za a problém s ovládáním oken místo pouhého problému se samotným tlačítkem. Zde se hodí pomoc profesionálního automobilového specialisty.

Okno se zdá pomalé nebo příliš rychlé

Jednou z věcí, kterou váš regulátor/motor okna ovládá, je rychlost okna. A nefunkční motor okna může zobrazit problémy s rychlostí – obvykle se bude rolovat nahoru nebo dolů mnohem pomaleji než normálně. To znamená, že motor odumírá. Elektricky ovládaná okna jsou navíc navržena tak, aby se stahovala určitou rychlostí, takže okno zůstává neporušené; pokud se okno zrychlí v důsledku elektrického poškození, může to negativně ovlivnit okno a jeho součásti.

Jak můžeme pomoci

V naší 30 let zde v Euro Plus Automotivejsme pomohli udržovat a opravovat rozmanitou sbírku evropských importovaných vozidel ze všech oblastí San Fernando Valley, počítaje v to Canoga Park, Woodland Hills a větší okres Los Angeles v jižní CA. Ve velkém schématu oprav automobilů, problémy s elektrickým ovládáním oken jsou relativně jednoduché na diagnostiku a řešení; to však v žádném případě nenaznačuje, že by to mělo být přehlíženo. Zajišťujeme přesnost u každé diagnózy a opravy, kterou naši klienti obdrží, abychom jim mohli ušetřit čas a peníze za nákladnou práci. Pokud máte problémy s elektrickým ovládáním oken, zavolejte do našeho obchodu a domluvte si schůzku. Těšíme se na renovaci vašeho vozu a zlepšení vašeho zážitku z jízdy.