Zapalovací svíčky v Subaru WRX jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda s WRX se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček u Subaru WRX jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem WRX, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém WRX sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Subaru WRX je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček ve WRX. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem WRX bude muset pracovat mnohem tvrději, aby byl schopen zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Váš WRX nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Subaru WRX?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem WRX vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve svém WRX v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho WRX musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Subaru WRX jsou vadné nebo znečištěné čidlo MAF, špatné předřazené čidlo O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadné čidlo teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček ve WRX. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také znečišťovat zapalovací svíčky ve WRX, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem WRX.
Přísady do paliva
Použití palivových aditiv, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Subaru WRX, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky ve WRX
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Subaru WRX pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Subaru WRX.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Subaru WRX je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu WRX. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem WRX.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud u svého Subaru WRX zaznamenáte citelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
Zapalovací svíčky byly vynalezeny před více než stoletím a nahradily méně pohodlné a nebezpečnější alternativy, které se používaly dříve. Zapalovací svíčky zůstaly od té doby důležitou součástí benzinových spalovacích motorů. Ale jakkoli jsou důležité, tyto části nejsou často dobře pochopeny. Na této stránce vás provedeme několika věcmi, o kterých si myslíme, že je dobré vědět o zapalovacích svíčkách, a naši odborníci vám rádi zodpoví jakékoli další otázky, které můžete mít.
4. Účel zapalovacích svíček
Spalování, které pohání motor vašeho vozu Subaru, probíhá ve spalovacích komorách neboli válcích. Do válců se přivádí směs paliva a vzduchu; v moderních motorech s přímým vstřikováním stříkají vstřikovače paliva palivo přímo do válce, když je pístem nasáván čistý vzduch, když se pohybuje pryč od hlavy válce. Poté, co palivo a vzduch vstoupí do komory, sací ventil se uzavře a píst se pohybuje nahoru po válci a stlačuje plyn. V tomto okamžiku zapalovací svíčka vytvoří jiskru, která přeskakuje z jedné elektrody na druhou. To způsobí, že směs vzplane a píst se stlačí zpět do válce, než výfukové plyny opustí výfukový ventil. Zapalovací svíčky to dělají několik setkrát za minutu, takže jsou to pracné malé součástky!
Pokud řídíte vozidlo s dieselovým motorem, jiskra ve skutečnosti nezpůsobuje spalování. Místo toho je to komprese, která způsobuje spalování paliva. Subaru však v současné době neprodává žádná dieselová auta ve Spojených státech. Pokud tedy řídíte komerčně dostupné Subaru, bude vybaveno zapalovacími svíčkami.
3. Známky, že je třeba vyměnit zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky ve vašem Subaru jsou obvykle díly s dlouhou životností, často trvající desítky tisíc kilometrů. Středová elektroda se však může časem opotřebovat, a proto výměnu zapalovací svíčky najdete v plánu údržby, který je součástí uživatelské příručky vašeho Subaru. Kromě běžného opotřebení existují další věci, které by mohly způsobit poškození zapalovací svíčky. Patří mezi ně rozšířená mezera, znečištění olejem nebo prasklý izolátor. Ať už jsou zapalovací svíčky jednoduše opotřebované nebo se pokazily, svíčky, které nefungují správně, pravděpodobně způsobí potíže. Můžete zaznamenat hrubý volnoběh, pomalejší akceleraci nebo sníženou spotřebu paliva. Může být ještě obtížnější nastartovat vaše vozidlo! Špatná zapalovací svíčka může také způsobit vynechání zapalování motoru, což obvykle také spustí kontrolku motoru.
2. Různé typy zapalovacích svíček
Když si vybíráte nové zapalovací svíčky pro své Subaru, najdete nové díly, které se mohou pochlubit širokou škálou materiálů, od mědi po iridium. Rozdíl mezi těmito typy zapalovacích svíček se může zdát malý, ale existuje skutečný rozdíl ve funkci a životnosti.
Standardní zapalovací svíčky se často nazývají měděné svíčky. Ve skutečnosti je většina zapalovacích svíček vyrobena s měděným jádrem. Protože měď je měkký kov, je centrální elektroda (která je prodloužením jádra) potažena slitinou niklu. Ačkoli tyto standardní zapalovací svíčky fungují dobře, mívají kratší životnost než některé jiné. Z tohoto důvodu se stále častěji používají platinové a iridiové zapalovací svíčky. Platina vydrží déle než slitina niklu a iridium vydrží déle než platina. Oba typy zapalovacích svíček mohou mít jednoduché nebo dvojité varianty. Jediná platinová nebo iridiová zapalovací svíčka má kotouč z tohoto kovu na centrální elektrodě, zatímco dvojitá platinová nebo iridiová zapalovací svíčka má platinu nebo iridium na střední i boční elektrodě.
1. Můžete vyměnit své vlastní zapalovací svíčky?
Je možné vyměnit zapalovací svíčky vašeho vozidla svépomocí, i když existuje několik upozornění. První je, že je nejlepší používat díly OEM nebo díly schválené výrobcem, aby nedošlo ke snížení kvality vašeho motoru. Druhým je, že správná výměna zapalovacích svíček vyžaduje určité know-how a také některé speciální nástroje. I když může být pořízení objímky zapalovací svíčky pro nástrčkový klíč snadné, je také nejlepší použít měřidlo mezery pro dvojitou kontrolu nových zapalovacích svíček. A co víc, dodržování specifikací výrobce je důležitou součástí procesu výměny; přílišné utažení nových zapalovacích svíček může ve skutečnosti poškodit hlavu válců. Pokud byste raději, aby výměnu provedl odborník, technici z Capitol Subaru jsou tu, aby vám pomohli.
