Vaše klimatizace nemusí být něco, na co často myslíte, ale když se počasí zhorší, nebudete bez ní chtít být. Klimatizace vašeho vozidla udržuje vás a vaši rodinu v pohodě a pohodlí, když jste na cestách. Proto je důležité, aby to fungovalo za všech okolností. V této příručce se podíváme na to, jak vaše klimatizace funguje a jak zjistit, kdy je potřeba ji dobít.
Jak funguje klimatizace vašeho vozidla
Na rozdíl od běžného názoru klimatizace vašeho vozidla doslova nefouká studený vzduch zvenčí; místo toho odebírá horký vzduch a odebírá teplo pomocí chladiva ve vícestupňovém procesu. Když je váš motor zapnutý, otáčí řemenicí s řemenem, který má připojeno mnoho součástí příslušenství, z nichž jeden je kompresor klimatizace. Chladivo neboli „freon“ je nasáváno do vašeho kompresoru v plynném stavu. Váš kompresor dělá přesně to, co napovídá jeho název – stlačuje plyn pomocí čerpadla a tlačí ho do součásti zvané kondenzátor (namontované přímo před chladičem). Kondenzátor je v podstatě chladič, který plní stejnou funkci jako chladič ve vašem autě: vyzařuje teplo ze systému. Když chladivo prochází do kondenzátoru v plynném stavu, je ochlazováno procházejícím vzduchem, který se přeměňuje na vysoce stlačenou kapalinu. Tato kapalina je téměř připravena k ochlazení vozidla.
Chladivo je poté připraveno pro výparník, když prochází přes přijímací sušičku, která vytáhne veškerou vodu z chladicí kapaliny pomocí vysoušedel. Vysoušeče můžete znát jako malé „nejezte“ balíčky, které přitahují vodu do spotřebního zboží, jako jsou boty, elektronika atd.
Dále proudí vysokotlaké kapalné chladivo do expanzního ventilu. Nyní je v poslední části svého cyklu! Chladivo vstupuje do spirály výparníku jako studená kapalina o teplotě kolem 0 °C. Ventilátor fouká teplý vzduch přes spirálu výparníku a chladivo absorbuje teplo ze vzduchu a ochlazuje jej! Když se chladivo znovu zahřeje, změní se na plyn a nasává se do kompresoru, kde spustí cyklus znovu!
Jak již můžete říci, chladivo je zásadní pro fungování vaší klimatizace, takže když vaše vozidlo ztratí chladivo, váš systém klimatizace nebude schopen fungovat. Protože systém klimatizace je uzavřený systém, chladivo se obvykle nespotřebovává autem a neuniká; ve vašem systému však mohou být velmi malé netěsnosti o velikosti dírek. Bez ohledu na příčinu může chladivo vašeho vozidla doplnit technik.
Znamení, že potřebujete dobít
Jedním z nejzřejmějších příznaků, že vaše vozidlo potřebuje dobití freonem, je, že vaše vozidlo bude foukat teplý vzduch, a to i poté, co vaše vozidlo bude nějakou dobu v provozu. Pokud se vaše chladivo příliš sníží, jednoduše nebude dostatek „chladiva“ k ochlazení vzduchu, který prochází spirálou výparníku. Viditelný únik je dalším významnějším indikátorem nízké hladiny freonu. Úniky freonu se projevují jako „tenký“ mastný materiál. Tyto netěsnosti se často nacházejí za kapotou, v blízkosti kompresoru, v kabině nebo prosakují pod vaším autem.
SOUVISEJÍCÍ ZDROJE:
Co se stane během dobíjení
Nejprve váš technik pomocí tlakoměru zkontroluje tlak ve vašem systému. Pokud je tlak nízký, pravděpodobně dochází k úniku. Váš technik lokalizuje a opraví případné netěsnosti. Jakmile je toto dokončeno, připojí nabíjecí hadici, dobijí freon a po odpojení hadice zkontrolují uzávěr servisního portu. Budete na cestě se systémem klimatizace, který udržuje vaše vozidlo v příjemné a chladné teplotě!
Otázky? Naši poradci vám rádi pomohou!
Máte-li dotazy k čemukoli, co jste si přečetli na této stránce zdrojů, kontaktujte svého nejbližšího prodejce pneumatik Integra, který vám poskytne další informace. S nadšením pomáháme našim zákazníkům činit nejlepší rozhodnutí, jak udržet jejich vozidla ve špičkovém stavu a chránit jejich rodiny.
O nás
Integra Tire je síť nezávislých prodejců pneumatik, automobilů a údržby po celé Kanadě.
Sdílejte tento zdroj
Značky zdrojů: klimatizace , opravy klimatizací , servis klimatizací , opravy automobilů , mechanický servis , klimatizace vozidel
