Ztratil jsem klíče od Prius 2006 a potřebuji vědět, jak to mohu dostat do neutrálu, abych to mohl stisknout, díky.
2224 příspěvků · Připojeno 2004
Myslím, že nemůžete. Potřebujete klíč k zapnutí a poté budete moci zařadit neutrál.
109 příspěvků · Připojeno 2004
Pokud jej musíte přemístit, bude nutné jej odtáhnout s předními koly zvednutými ze země. Jak jsi mohl ztratit obě klíčenky?
2010III
Elektrický zahradní traktor Electrac E14
6624 příspěvků · Připojeno 2004
Noční můra, které jsme se všichni báli.
Asi není těžké zapojit do IG-On (IG1), nicméně servomotor parkovací západky je řízen ECU převodovky přes 3fázové ovládání, které je zase řízeno HV, které dostává své OK z imobilizéru do fungovat. Pravděpodobně byste si mohli zkontrolovat počet najetých kilometrů, ale nebylo by snadné zařadit neutrál.
1396 příspěvků · Připojeno 2004
Jen aby lidé neřekli, že je to kvůli komplikaci Priusu, pokud nemám klíč od své Sienny, nemůžu ani zařadit neutrál. K odemknutí řadicí páky potřebujete fyzický klíč. Vsadím se, že to platí pro téměř každé vozidlo s automatickou převodovkou v dnešní době.
6624 příspěvků · Připojeno 2004
Některé mají nouzové prostředky pro odemknutí tohoto zámku pro takovou nouzovou situaci.
1396 příspěvků · Připojeno 2004
Kde byste hledali takový přepis? Nevím o žádném na své Sienně a za ta léta jsem o žádném nečetl v žádné příručce pro majitele.
6624 příspěvků · Připojeno 2004
Můj Nissan ano. V Priusu ho ale nehledejte. Nevím, jestli Sienna používá stejný mechanismus parkovacího zámku. I když o tom pochybuji. Obvykle vše, co dělají, je mít solonoid nebo kabelový zámek řazení.
909 příspěvků · Připojeno 2004
U mnoha vozů s automatickou převodovkou je to malé „tlačítko“ poblíž řadicí páky. V některých případech musíte odstranit kus plastu, v některých je výrazný. U Sienny to však nevím jistě, omlouvám se. V příručce se to obvykle nazývá tlačítko „přepsání zámku řazení“.
(Rychlé hledání odhalí, že u většiny vozů Toyota musíte odstranit plastový kryt kolem řadicí páky, abyste viděli, jak se zámek řazení přepíná.)
Majitel ‚Eeyore‘, Prius z roku 2004. Od začátku hledání po doručení to trvalo jen 2 dny.
8 let vlastnictví, 115,000 40 mil, v současnosti průměr asi XNUMX MPG.
6624 příspěvků · Připojeno 2004
Otázka:
Přišel jsi skutečně o oba foby, nebo jsi přišel o jeden a druhý je dočasně nedostupný? Pokud jste je oba ztratili, mohl by být v pořádku nový imobilizér, i když údajně existuje způsob, jak prodejce může imobilizér vymazat a povolit registraci nového přívěsku. Stále je to ale drahý obchod. Každý přívěsek stojí 200 USD a pravděpodobně bude účtovat docela dost, aby resetoval imobilizér a naprogramoval nové přívěsky.
219 příspěvků · Připojeno 2005
Pokud by existoval způsob, jak to zmáčknout bez jakýchkoli klíčů, pak by celá věc s „ochranou proti krádeži“ vypadala trochu hloupě, že?
6624 příspěvků · Připojeno 2004
Spíš ne. Stále to nemůžete zapnout a vypnout. Zvládnout odemknout parkovací západku však není horší než zvednout přední kola ze země pomocí vozíku nebo odtahového vozíku.
dugi Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2006
omlouvám se, nevím, proč jsem řekl, že jsem ztratil klíče, ale ve skutečnosti jsem auto právě koupil z aukce a v té době měl klíč, ale když jsem si šel vyzvednout auto, někdo mi klíč vzal.
Ukázalo se, že po roce 2004 již nemůžete dostat prius do neutrálu jako v předchozích letech bez klíče, takže platím asi 400 $ za nový klíč a programování.
2439 příspěvků · Připojeno 2002
Klasický NHW11 Prius má tlačítko pro potlačení („blokování řazení“), které přesune řadicí páku z parkovací polohy do neutrálu, pokud nemůžete auto nastartovat klíčem. Je umístěn v/pod sloupkem řízení za plastovým panelem. Nebo to alespoň říká uživatelská příručka, protože jsem to nikdy nehledal, protože jsem to nikdy nepotřeboval.
Na NHW20 Prius však žádné takové tlačítko není. Pokud ho potřebujete přemístit, potřebujete buď klíčenku, odtahový vůz na zvedání předních kol, nebo drhnete pneumatiky.
Pokud vám chybí všechny ovladače, může být jeho výměna VELMI nákladné (nový ovladač stojí asi 200 USD plus programovací/pracovní poplatek), protože ke spuštění procesu potřebujete stávající ovladač. Obvykle nejjednodušší metodou, když se ztratí všechny ovladače, je výměna bezpečnostní ECU, což je více než 600 $. Údajně má prodejce na NHW20 Prius možnost resetovat bezpečnostní ECU, ale proces je zdlouhavý a výměna ECU může být snazší/levnější v závislosti na pracovní síle ve vaší oblasti.
— Michelle Vadeboncoeur, mrv@kluge.net
2001 Aqua Ice Opalescent
2004 Black BC
statistiky paliva: http://www.kluge.net/~felicity/prius.php
219 příspěvků · Připojeno 2005
DanMan32 řekl:
Spíš ne. Stále to nemůžete zapnout a vypnout. Zvládnout odemknout parkovací západku však není horší než zvednout přední kola ze země pomocí vozíku nebo odtahového vozíku.
Jo, ale o to jde: zvedání předních kol je o řád těžší než zaháknutí tažného řetězu, takže nemožnost pohnout autem bez toho je významným faktorem v jeho schopnostech proti krádeži.
Samozřejmě žiji v oblasti, kde jsou krádeže aut extrémně vzácné a na většině míst, kam jezdím, auto ani nezamykám, tak co já vím?
6624 příspěvků · Připojeno 2004
omlouvám se, nevím, proč jsem řekl, že jsem ztratil klíče, ale ve skutečnosti jsem auto právě koupil z aukce a v té době měl klíč, ale když jsem si šel vyzvednout auto, někdo mi klíč vzal.
Ukázalo se, že po roce 2004 již nemůžete dostat prius do neutrálu jako v předchozích letech bez klíče, takže platím asi 400 $ za nový klíč a programování.
Zní to, jako by někdo jiný měl platit za klíčenku a další potřebné položky / práci. Pokud tam byl klíč, když jste vyhráli nabídku, ale pak žádný klíč, když jste si šli vyzvednout auto po nabídce, zní mi, že odpovědnost nese aukční dům. Řekl bych, že mohou nést odpovědnost, i když klíč zmizel před nebo během nabídky, ale po období kontroly.
V opačném případě by se dalo ucházet o to, co vypadá jako naprosto v pořádku auto, a pak dostat auto zbavené pneumatik, baterie a dalších dílů.
344 příspěvků · Připojeno 2005
Pokud vám chybí všechny ovladače, může být jeho výměna VELMI nákladné (nový ovladač stojí asi 200 USD plus programovací/pracovní poplatek), protože ke spuštění procesu potřebujete stávající ovladač. Obvykle nejjednodušší metodou, když se ztratí všechny ovladače, je výměna bezpečnostní ECU, což je více než 600 $. Údajně má prodejce na NHW20 Prius možnost resetovat bezpečnostní ECU, ale proces je zdlouhavý a výměna ECU může být snazší/levnější v závislosti na pracovní síle ve vaší oblasti.
Nevím, proč by bylo jednodušší vyměnit ECU než žádat o přístupový kód přes TIS:
1892 příspěvků · Připojeno 2005
Souhlasím s Danem – musí dodat přesně to, co nabídnete, nebo zaplatit hodnotu rozdílu (100 USD).
2005 Seaside Pearl, BC # 6
6624 příspěvků · Připojeno 2004
Nemyslím si, že všichni prodejci zvládají startování/imobilizér/chytrý klíč. Na jejich obranu je návod k opravě dosti útržkovitý o jeho údržbě, zvláště u funkcí, které se bez THHT obejdete.
344 příspěvků · Připojeno 2005
toyota má „systém resetování imobilizéru“, který nemá nic společného s tím, že prius má smartkey.
jistě je to řídce zdokumentováno v opravárenské příručce, ale mějte na paměti, že tito kluci mají tis také přímo před sebou. z domovské stránky se k nástroji pro resetování imobilizéru dostanete pouze dvěma kliknutími myši. existuje také tsb popisující proces resetování.
na jejich obranu o tom nevědí, protože to tak zřídka musí dělat. ale nedostatek informací zde není problém.
6624 příspěvků · Připojeno 2004
Smartkey musí být také resetován, i když následuje spolu s funkcí bezdrátového dálkového ovládání.
Pamatujte, že ovladač má 3 funkce a já bych chtěl, aby všechny 3 fungovaly.
1. Bezdrátové dálkové ovládání
2. SmartKey
3. Bezbateriová funkce RFID imobilizéru (vložení přívěsku do slotu).
344 příspěvků · Připojeno 2005
dobře. dovolte mi, abych se lépe vysvětlil, protože se zdá, že můj názor není přesný.
pokud nemáte žádné klíče, jako v případě OP- spíše než pružinu pro ECU a práci pro instalaci a programování klíčů, můžete je jednoduše nechat resetovat ECU a naprogramovat 2 nové klíče. není potřeba žádné nové ECU. žádné placení za nové ECU a za to, že někdo bude kopat kolem vašeho auta, aby vyndal staré a vložil nové. Tento resetovací postup nemá nic společného se smartkey, lze jej provést stejně snadno pro všechny toyoty, které podporují reset systému.
jistě, stále musíte naprogramovat všechny funkce pro smartkey. stejně byste to museli udělat se 2 novými klíči a novým ECU, takže to není nic nového. ale postup přes tis vás nakopne přímo do programovacího režimu smartkey, jakmile je přístupový kód ověřen a je proveden reset, na tom není nic těžkého.
to je široce neznámé a většina řidičů prius si myslí, že pokud ztratíte oba klíče, přijdete o 1000 dolarů na díly a práci na nové ECU a klíče. očividně se to slovo nějak dostalo ven, ale ne každý tomu věří.
je také široce neznámá u prodejce, ale měli by to vědět, protože informace jsou snadno dostupné v nabídce na domovské stránce tis. je tam tsb, na který se mohou odkazovat, pokud nevědí, jak to udělat. Uvedl jsem číslo tsb v odkazu priuschat, který jsem zveřejnil. budete moci vidět, když se web vrátí.
