Tento systém umožňuje nižší spotřebu paliva a nižší emise skleníkových plynů.
Systém se aktivuje automaticky při nastartování vozidla. Během jízdy systém zastaví motor (pohotovostní režim), když vozidlo stojí (dopravní zácpa, semafory atd.).
Podmínky pro pohotovostní režim motoru
Vozidlo vyjelo z místa, kde bylo zaparkováno;
Pro automatické převodovky:
— převodovka je v poloze D, M nebo N;
— je sešlápnutý brzdový pedál (dostatečně silně);
— pedál plynu není sešlápnutý;
— rychlost je nulová po dobu přibližně 1 sekundy.
Motor zůstane v pohotovostním režimu, pokud je zvolena poloha P nebo pokud je zvolena poloha N se zataženou ruční brzdou a uvolněným brzdovým pedálem.
Pro manuální převodovky:
— převodovka je v neutrálu;
— pedál spojky je uvolněný. Pokud kontrolka bliká, znamená to, že pedál spojky není dostatečně uvolněný;
— rychlost vozidla je nižší než přibližně 3 km/h.
Pro všechna vozidla:
Kontrolka na přístrojové desce svítí, když je motor v pohotovostním režimu. Vybavení vozidla zůstává funkční i při vypnutém motoru.
Když se motor přepne do pohotovostního režimu, asistent řízení již nemusí být funkční.
V tomto případě se znovu aktivuje, když motor již není v pohotovostním režimu nebo rychlost překročí přibližně 0.62 km/h (z kopce, svahu atd.).
Před opuštěním vozidla musíte vypnout motor a nepřepnout jej do pohotovostního režimu (přečtěte si odstavec „Spouštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).
Udržujte vozidlo v klidu, když je motor v pohotovostním režimu (zobrazeno kontrolkou na přístrojové desce).
Pokud je motor v pohotovostním režimu, elektronická parkovací brzda (v závislosti na vozidle) se automaticky nezatáhne.
Zabránění zastavení motoru
V určitých situacích, jako je například projíždění křižovatky, je možné (s aktivovaným systémem) ponechat motor v chodu, abyste byli připraveni rychle vyrazit.
Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:
Udržujte vozidlo v klidu bez příliš silného sešlápnutí brzdového pedálu.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:
Držte pedál spojky sešlápnutý úplně dolů.
Pokud se motor zastaví, když je systém v provozu, sešlápnutím pedálu spojky úplně dolů jej znovu nastartujete.
Podmínky pro vyřazení z pohotovostního režimu motoru
Pro automatické převodovky:
— brzdový pedál je uvolněn, poloha D nebo M zařazena;
— brzdový pedál je uvolněn v poloze převodového stupně N se zataženou ruční brzdou;
— znovu sešlápnete brzdový pedál v zařazené poloze P nebo N se zataženou ruční brzdou;
— vozidlo je v poloze R;
— je sešlápnutý pedál plynu;
— v manuálním režimu se řadící páka přesune do polohy + nebo -.
Pro manuální převodovky:
— převodovka je v neutrálu a pedál spojky je mírně sešlápnutý;
— motor je zařazený a spojkový pedál je sešlápnutý úplně dolů.
Zvláštní upozornění: v závislosti na vozidle, pokud vypnete zapalování, když je motor v pohotovostním režimu, na přístrojové desce se na několik sekund zobrazí kontrolka Ä.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou
Opětovné spouštění může být přerušeno, pokud je pedál spojky uvolněn příliš rychle při zařazeném rychlostním stupni.
Pro tankování musí být motor zastavený (a to nejen v pohotovostním režimu u vozidel vybavených funkcí STOP a START): musíte vypnout zapalování. (přejděte na odstavec „Spuštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).
Nebezpečí ohně.
Podmínky bránící pohotovostnímu režimu motoru
Určité podmínky brání systému v použití funkce pohotovostního režimu motoru, včetně následujících:
u vozidel vybavených kartou „hands-free“:
— dveře řidiče nejsou zavřené;
— bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
pro všechna vozidla:
— je zařazen zpětný chod;
— kapota motoru není zajištěna;
— venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš vysoká;
— baterie není dostatečně nabitá;
— rozdíl mezi teplotou interiéru vozidla a pokynem automatické klimatizace je příliš velký;
— parkovací asistent je v provozu;
— nadmořská výška je příliš vysoká;
— sklon je příliš strmý pro vozidla vybavená automatickou převodovkou;
— je aktivována funkce „Clear View“ (viz „Automatická klimatizace“ v kapitole 3);
— teplota motoru je příliš nízká;
— systém regulace emisí se regeneruje;
Kontrolka se zobrazí na přístrojové desce. To vás upozorní, že pohotovostní režim motoru není k dispozici.
Speciální pouzdro pro vozidla vybavená „hands-free“ kartou
Pokud je motor v pohotovostním režimu (zácpa, semafory atd.), pokud si řidič odepne bezpečnostní pás a otevře dveře řidiče nebo vystoupí ze sedadla, zapalování se vypne.
Pomocná parkovací brzda se zatáhne automaticky.
Chcete-li restartovat a znovu aktivovat systém Stop and Start, nastartujte motor (přejděte na odstavec „Spuštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).
Speciální případ vozidel s klíčem
Pokud je motor v pohotovostním režimu (zácpa, semafory atd.), pokud vystoupíte z vozidla, pípnutí vás upozorní, že motor je v pohotovostním režimu a nebyl zastaven.
Deaktivujte funkci Stop and Start pro jakoukoli operaci prováděnou v motorovém prostoru.
Speciální funkce automatického opětovného nastartování motoru
Za určitých podmínek se motor může sám nastartovat, aby byla zaručena vaše bezpečnost a pohodlí.
To může nastat zejména, když:
— venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš vysoká;
— je aktivována funkce „Clear View“ (viz „Automatická klimatizace“ v kapitole 3);
— baterie není dostatečně nabitá;
— rychlost vozidla je vyšší než 3 mph (5 km/h) (sklon svahu atd.);
— opakované sešlápnutí brzdového pedálu nebo požadavek na brzdový systém;
Deaktivace, aktivace funkce
Stisknutím 1 funkci deaktivujete. Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Stop & Start deactivated“ a rozsvítí se integrovaná kontrolka 2 na spínači.
Dalším stisknutím se systém znovu aktivuje. Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Stop & Start Activated“ a integrovaná kontrolka 2 na spínači 1 zhasne.
Systém se automaticky znovu aktivuje při každém nastartování vozidla (viz „Spuštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).
Když se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Check Stop & Start“ a rozsvítí se integrovaná kontrolka 2 na spínači 1, systém je deaktivován.
Obraťte se prosím na autorizovaného prodejce.
Zvláštnost vozidel s klíčem: pro některé z těchto stavů je automatické opětovné nastartování motoru zablokováno, pokud jsou otevřeny přední dveře.
Zvláštní upozornění: s motorem v pohotovostním režimu stiskněte spínač 1 pro automatické restartování motoru.
Před opuštěním vozidla musíte vypnout motor a nepřepnout jej do pohotovostního režimu (přečtěte si odstavec „Spouštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).
