Kromě očividně mnohem modernějšího vzhledu budete těžko hledat nekomerční flotilové vozidlo s běžnou kabinou. Mega kabiny, kabiny pro posádku, čtyřkolky, prodloužené kabiny, královské kabiny (nebo jak se výrobce rozhodl nazvat nákladní automobil s druhou řadou sedadel) se staly standardem pro zvětšení prostoru pro cestující. Interiéry se staly mnohem tiššími a luxusnějšími, k dispozici je více paketů výbavy a výrazně se zlepšil komfort a bezpečnost. To vše učinilo pickupy extrémně univerzální a mnohem prodejnější jako rodinná vozidla.
Snažíme se oslovit širší trh
Snad největším zlepšením za posledních 20 let, které lze skutečně pociťovat, je každodenní kvalita jízdy a pohodlí. Výrobci Velké 3 se v průběhu let záměrně vydali směrem k měkčímu odpružení, strategii, jak oslovit širší trh. Ford již léta dominuje na trhu pickupů se svou řadou F-Series. Nejžhavější a nejprodávanější pickup mezi nimi je Ford F150. Pokud nehledáte pracovní vozík, F150 je mnohem praktičtější a nabízí mnohem lepší jízdní vlastnosti než těžší F250 a F350. Vezměte si F150 na testovací jízdu a je těžké nenechat se ohromit pohodlím a jízdními vlastnostmi, které zažijete. Pokud však plánujete používat F150 jako tažné vozidlo, prostý pohled na to, co se může zdát jako působivé maximální užitečné zatížení a číslo tažné kapacity, neřekne celý příběh. I když se stále můžete nacházet v rámci maximálního užitečného zatížení a čísla tažné kapacity na štítku, je pravděpodobné, že stále zažijete značné přikrčení zadního vozu a nestabilitu. Toto je odvrácená strana té pěkné, tiché a měkké pažby.
Někdy prostě musíte tahat
To vyvolává řadu otázek pro majitele nákladních vozidel, kteří mají tento problém: Jak mohu zabránit tomu, aby se moje F150 při tažení nebo tažení nehrbilo? Jaké je nejlepší vylepšení zadního odpružení F150 dostupné pro tažení mého přívěsu? Jsou pomocné pružiny F150 nebo airbagy F150 dobrým způsobem, jak zabránit tomu, aby se můj vůz hrbil? Jaké jsou výhody a nevýhody každého z nich?
Pokud máte přívěs, který zapojujete do závěsu, je závěs pro rozložení hmotnosti jedním z nejzřejmějších a nejnutnějších pomocníků, které budete muset přidat. Ale často ani toto přidání samo o sobě nebude stačit k řešení problémů s dřepem a nestabilitou. Jeden hlavní faktor, který většina bude chtít vzít v úvahu, pokud zvažujete tradiční pomocné pružiny versus odpružené vzduchové vaky; musíte být opatrní při výběru, protože tyto produkty mohou posílit tu pěknou akci, na kterou jste si vy a vaše rodina zvykli. Proč kupovat a instalovat produkt, který má vyřešit problém, se kterým se setkáte pouze při tažení nebo tažení (možná v 5 % případů), pokud to bude mít negativní vliv na kvalitu jízdy a zážitek z jízdy ostatních 95 % problémů. čas? Některé upgrady zavěšení, jako jsou vzduchové vaky zavěšení, jsou zvláště známé tím, že jsou velmi zapojené a vyžadují údržbu, a mnoho lidí si stěžuje, že pomocné pružiny ztužují jízdu jejich nákladních vozidel. Už jste za svůj vůz utratili příliš mnoho peněz, tak vybírejte moudře!
Chytrá volba
Sada RoadActive Suspension je jediným vylepšením zadních listových pružin, u kterého je zaručeno, že za všech okolností zachová a dokonce zlepší jízdu na pažbě. Stále roste v popularitě a sbírá nadšené recenze od majitelů F150 na každém rohu internetu právě z tohoto důvodu. Systém aktivního odpružení se stal extrémně oblíbeným u pozdních modelů F150. Jeho jedinečně navržená vinutá pružina s proměnným jmenovitým napětím zabírá úměrně přidávané hmotnosti nebo síle. Výsledek? Nejzaoblenější vylepšení odpružení zadního pickupu na trhu. Zbavíte se toho zadního dřepu, výrazně zlepšíte trakci a ovladatelnost a zároveň snížíte nadměrné odskakování a houpání. Udržíte si tu krásnou jízdu bez nákladu a zároveň přidáte kritickou sílu, kterou budete potřebovat, když budete přidávat váhu na postel nebo tažné zařízení. Ještě lepší je, že se jedná o řešení, které se snadno instaluje za méně než hodinu a nevyžaduje absolutně žádnou údržbu.
Většina majitelů pickupů, kteří táhli nebo táhli, pravděpodobně v určité fázi svého života zažili určité množství dřepů. Jednou z nejčastějších mylných představ mezi majiteli pickupů je, že pokud při tažení dřepíte a cítíte se nestabilně, pak jste nad hodnocením nebo schopnostmi nákladního vozu. I když se to může stát, při mluvení s majiteli pickupů se to stává jen zřídka a většina z nich je v rozmezí 50–90 % jejich užitečného zatížení nebo GVWR. Přidáním nivelační sady se problém stane ještě znatelnějším, protože ubere část továrních hrábí. Takže jaké jsou některé způsoby, jak zlepšit tento kosmetický dřep, pojďme se podívat.
Různé typy řešení zavěšení — klady a zápory
Přidání listových pružin
Jedním z nejjednodušších způsobů, jak zvýšit pevnost odpružení, je výměna za těžší listové pružiny NEBO prosté přidání listových pružin do balení. Klady: Jednou opravit a nikdy se s ničím nezabýt Negativní: Pravděpodobně bude nutné jej nainstalovat profesionálně, protože instalace vyžaduje odstranění u-šroubů. Také zvyšuje kvalitu jízdy se zátěží nebo bez ní. Když jste utratili desítky tisíc za nákladní vozidlo, přidat řešení, které neustále ovlivňuje kvalitu jízdy, je pro mnohé nepředvídatelné.
Pomocné tašky
Jedním z nejvyzkoušenějších a nejpravdivějších způsobů, jak snížit squat, je přidání sady airbagů, které odolají váze na rámu a udrží vás pěkně a rovně. Klady: Mnoho pěkných možností, jako je integrovaný kompresor, může toto řešení usnadnit tím, že se dokáže přizpůsobit různým zatížením, když to potřebujete. Má schopnost nést některé velmi těžké náklady při přepravě, jako je přeprava těžkého vybavení a autodopravců s 1 tunovými kamiony. Pokud máte duální 1 tunu a potřebujete další podporu, toto je možnost přejít na. Negativní: Ty ve skutečnosti zatěžují zadní nápravu, což je negativní, pokud jde o stabilitu a ovládání. Chcete-li to udělat správně, určitě budete chtít palubní kompresor, který je náročný na práci a jeho instalaci chcete přenechat profesionálovi. To se bude pohybovat mezi 1,200 2500 – XNUMX XNUMX $ za plnou instalaci. Po počáteční instalaci přichází ke slovu neustálé hlídání tlaku vaku, airbagy jsou náchylnější k selhání než ostatní možnosti a výrobci vyžadují údržbu.
Tradiční pomocné pružiny
Typicky snadno instalovatelná stylová pružina s podobnou koncepcí a výsledkem jako přidání listových pružin do balení. Klady: je to jednorázová oprava a už se nikdy s ničím neposerte. Negativní: Společnou zpětnou vazbou je ztvrdnutí jízdy při zatížení a zvýšení zadní světlé výšky.
Pomocníci stylu Jounce
Jedná se o systémy, které používají kompozitní materiál, aby odolal hmotnosti rámu a zabránil tomu, aby zadní část spadla. Klady: Obecně super snadný proces instalace, který nastavíte a zapomenete. Chrání vozík před podřepem bez nutnosti přestavování nebo údržby. Negativní: V závislosti na materiálu upgradu a na tom, kde kamion sedí a přichází do kontaktu s touto pomocnou pružinou, může být problémem kvalita jízdy a nepříjemné odskoky.
Závěs pro rozložení hmotnosti
Při tažení přívěsu s jakoukoli významnou hmotností se vždy velmi doporučuje instalace závěsu pro rozložení hmotnosti a skutečně půjde ke kořenu problému, kterým je správné rozložení hmotnosti na tažné vozidlo. Proveďte správné nastavení a přesuňte větší váhu na přední nápravu tažného vozidla a udělali jste obrovské zlepšení v zadním podřepu. Klady: Řeší kořen problému, kterým je správné rozložení hmotnosti. Také nemá vliv na kvalitu jízdy bez zatížení, protože není připojen k zadnímu zavěšení. Negativní: Nastavení může být obtížné a těžkopádné a někdy může trvat i hodiny, než se správně nastaví. Provádíte změnu ve způsobu nakládání přívěsu? Budete muset znovu upravit rozložení hmotnosti. Funguje pouze pro tažení nárazníku, není řešením pro přívěs točnice nebo hmotnost v lůžku.
RAS — RoadActive Suspension
Mechanické řešení, které využívá napínací spirálovou pružinu s proměnlivou rychlostí, která zabírá s listovými pružinami a dodává podporu a stabilitu, když je to nejvíce potřeba. Klady: Výhody jdou daleko nad rámec pouhého omezení dřepu, toto je dnes nejúplnější a nejkomplexnější možnost pro většinu aplikací na silnici. Dokonalá kombinace sníženého odskoku, zlepšené manipulace s nákladem, bezkonkurenční jízdní kvality a naprosté jednoduchosti. Snadno, nastavte a zapomeňte na instalaci, která má skvělou pověst, protože poskytuje stejnou nebo lepší jízdu než skladem i bez nákladu. Negativní: Omezení na vyšší a těžší konec spektra. Pokud překračujete GVWR nebo potřebujete další podporu pro svůj duální systém, budete chtít investovat do systému airbagů. Pro všechny ostatní však toto řešení vyvolává otázku – Pokud můžete získat potřebnou podporu při naloženém nákladu a zároveň zachovat jízdní kvalitu za všech okolností, proč provádět úpravy, když to nepotřebujete?
