Všichni víme, že životnost motoru závisí na jeho oleji. Pro zajištění optimálního výkonu maže pístové vnitřní součásti motoru. Chrání a udržuje součásti motoru dobře promazané.
Vnitřní součást motoru známá jako olejové čerpadlo pomáhá při distribuci oleje do každého rohu a štěrbiny motoru. V důsledku toho bude motorový olej pod tlakem. Když se motorový olej pohybuje olejovými kanály, vzniká tento tlak oleje.
Nedodržení nízkého tlaku oleje urychlí opotřebení a vážně poškodí motor. Rezervace vozidla u a opravy automobilů servis pro výrobcem doporučený servis je nezbytný. To je důvod, proč se většina řidičů obává, když zjistí nízký tlak oleje, když stojí nebo když jede.
Probereme příčiny nízkého tlaku oleje na volnoběh a jak jej řešit. Než budete pokračovat, ověřte si prosím známky nízkého tlaku oleje, abyste lépe porozuměli.
Co vede k nízkému tlaku oleje při volnoběhu?
Tlak oleje by měl vždy zůstat v rozmezí stanoveném výrobcem. Nikdy by tedy nemělo být dosaženo ani minima, ani maxima. Starší vozidla mají ukazatel stavu oleje, který zobrazuje rozsah tlaku oleje na sdruženém přístroji. Obvykle registruje mezi 50 a 70 psi.
Naopak novější vozy postrádají manometr tlaku oleje. Místo toho mají výstražnou kontrolku oleje, která se aktivuje v závislosti na typu vozidla, kdykoli tlak oleje klesne na 50 až 70 psi.
Neustále sledujte tlak oleje. Pokud má vaše starší vozidlo na palubní desce indikátor tlaku oleje, ujistěte se, že tlaková jehla nespadla do nebezpečné zóny. Kromě toho zkontrolujte, zda nesvítí varovná kontrolka na palubní desce, pokud řídíte novější model vozidla. Pokud se to stane, vyhledejte online garáže, které nabízejí autogaráže ve čtení a okamžitě si domluvte schůzku s mechanikem, který problém prozkoumá a opraví.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka nebo se manometr dostane do nebezpečné zóny, zastavte a prozkoumejte možnou příčinu. Ujistěte se, že přestanete řídit auto, dokud nezjistíte a nevyřešíte primární problém.
V každém případě, co způsobuje nízký tlak oleje na volnoběh?
Nízký tlak oleje při volnoběhu znamená nízký tlak oleje při volnoběhu motoru. Nejčastějšími příčinami jsou provoz s nesprávným typem oleje pro aktuální počasí nebo vozidlo, nefunkční olejové čerpadlo, nízká hladina oleje, špatná kvalita oleje, špatné tlakoměry oleje a nízká hladina oleje:
1. Špatná kvalita oleje
To se často stává, když nevyměníte motorový olej, když byste měli. Kvalita motorového oleje se začíná zhoršovat, když je znečištěný nebo znečištěný. Začne ztrácet své mazací a chladicí schopnosti. Čisticí přísady používané při procesu tvorby mizí a olejové složky se mění. Motor tak začne hromadit odpad. Jak již bylo zmíněno, vyhledejte online automechanika v mém okolí a ujistěte se, že jsou dodržovány pokyny výrobce pro servisní plán.
2. Nízká hladina motorového oleje
Olejové čerpadlo nemusí být schopno cirkulovat olej do všech oblastí motoru, zejména do oblasti kolem horního válce, pokud hladina oleje klesne pod přijatelnou úroveň. Přidružené senzory tedy poskytnou signál do počítače vozidla. Varovná kontrolka oleje se poté zobrazí na řídicím modulu hnacího ústrojí nebo se tlakoměr oleje začne ponořit do nebezpečné zóny a upozorní vás na základní problém. Při projíždění zatáčky nebo zatáčky bude výstražné světlo pravděpodobně blikat. Na vině nízké hladiny oleje může být netěsnost systému nebo jednoduchá chyba. Může to také znamenat, že motor spotřebovává olej. Nízký tlak oleje může být způsoben také nízkou hladinou oleje za tepla.
3. Ucpaný nebo nekvalitní olejový filtr
Ucpaný nebo nekvalitní olejový filtr zabrání dostatku oleje do vnitřních částí motoru. Olejový filtr Premium se také ucpe, pokud nedodržíte servisní interval oleje. Doporučuje se vyměnit olej a olejový filtr a opravy aut v mém okolí garáž podle plánu, aby motor fungoval optimálně. Ucpaný olejový filtr může také způsobit nízký tlak oleje, když je zahřátý.
4. Špatná třída oleje
Stejně jako u olejového filtru může použití nesprávné třídy motorového oleje způsobit po výměně oleje nízký tlak oleje. Některé motory mohou samozřejmě běžet na několik druhů oleje, ale pro nejlepší výkon některé motory potřebují určitou kvalitu oleje. Pokud je olej příliš hustý, nemůže správně téci v závislosti na vašem motoru. Zatímco jeden motor může potřebovat řídký olej, jiný může potřebovat těžký olej pro dostatečné chlazení a mazání.
5. Vadný manometr tlaku oleje
Nízký tlak oleje při nízkých otáčkách může být důsledkem nefunkčního tlakoměru oleje. K tomu obvykle dochází během výměny oleje, dokud není systém resetován a není zaregistrována nová viskozita oleje. Pokud to začne brzy po výměně oleje a chvíli to trvá, měli byste zkontrolovat indikátor tlaku oleje. Můžete mít problémy s elektřinou. Kromě toho to může způsobit nesprávná třída oleje, nedostatečná hladina oleje nebo podprůměrný olejový filtr.
Home / Aktualizace / Co je nízký tlak oleje a jak jej vyřešit?
Motorový olej ve vašem motoru zajišťuje, že všechny pohyblivé části motoru jsou mazány a chráněny. Když olej protéká otvory v motoru, vytváří se tlak. Tento tlak zajišťuje, že se olej dostane do všech částí a rohů motoru. Pokud by se tak nestalo, jako v případě nízkého tlaku oleje, mohlo by dojít ke vzájemnému kontaktu kovových částí, což by mohlo vést ke tření a poškození. V nejhorším případě by se vám mohl porouchat celý motor a bylo by potřeba ho vyměnit. Proto je velmi důležité, aby měl váš motor správný tlak oleje. Tlak oleje se měří v PSI a ideální množství tlaku oleje se liší v závislosti na značce a modelu auta, které vlastníte. Obecně platí, že pokud je tlak pod 20 PSI nebo pod normálním rozsahem na tlakoměru, vyžaduje vaši okamžitou pozornost. To je také případ, kdy se vám rozsvítí kontrolka tlaku oleje. Nediagnostikování a neléčení problému by mohlo vést k vážnému poškození a vysokým nákladům na opravy. Vaše kontrolka tlaku oleje se může rozsvítit z několika důvodů. V tomto blogu probereme příčiny nízkého tlaku oleje.
Jaké jsou příčiny nízkého tlaku oleje?
- Ucpaný olejový filtr: Poté, co olej opustí olejové čerpadlo, prochází olejovým filtrem. Tento filtr zabraňuje pronikání nečistot a jiných nečistot motorem a udržuje jej čistý. Tento filtr přirozeně vytváří odpor v toku oleje, ale není rušivý. S narůstajícím nahromaděním nečistot se zvýší omezení průtoku oleje. Mohlo by to vést k úplnému ucpání olejového filtru, přes který neprojde žádný olej. Aby se zabránilo zablokování, otevře se přetlakový ventil. Tento ventil se automaticky otevře, když tlak překročí přednastavenou hodnotu. Olej pak obejde olejový filtr, takže může dále proudit. Tato objížďka snižuje tlak na tlak obtokového ventilu.
- Nízká hladina oleje: Když je hladina oleje nízká, olejové čerpadlo může nasávat vzduch z jímky. To může způsobit, že se olej provzdušní a změní se na pěnu. Pěnění může vést k nadměrné oxidaci a snižuje mazací vlastnosti oleje. Při nedostatečném množství oleje nebude olejové čerpadlo schopno vytvořit dostatečný tlak. Tento nízký tlak oleje může také kolísat během vysokorychlostních zatáček. Během těchto otáček se olej přesune na stranu vany, pryč od olejového čerpadla.
- Znečištěné olejové čerpadlo: Olejové čerpadlo odebírá olej ze spodní části olejové vany a pod tlakem cirkuluje olej do ložisek, pístů a vačkového hřídele motoru. Pokud je ve sběrači nečistota, filtr zabrání tomu, aby se dostala do olejového čerpadla. Pokud je filtr plný nečistot, může být nutné jej vyčistit, než přes něj projde dostatek oleje. Uvnitř olejového čerpadla mohou být také nadměrné vůle. Tím se sníží schopnost účinného čerpání a tím se sníží průtok a tlak. To se může stát, protože olejové čerpadlo je jedinou součástí v motoru, která je mazána nefiltrovaným olejem, protože olejový filtr je umístěn za olejovým čerpadlem. Pokud se zdá, že není problém se sběrným filtrem oleje, je možné, že je vaše olejové čerpadlo poškozené.
- Opotřebovaná ložiska motoru: Tlak oleje nevytváří samotné olejové čerpadlo, ale průtok a odpor, který tok vytváří. Tento odpor je akumulován otvory v motoru, kterými protéká olej, a velikostí vůle mezi ložisky a čepy klikového hřídele. Zejména u motoru s vysokým kilometrovým nájezdem se tato ložiska opotřebují, což způsobí zvětšení vůle. V důsledku této zvýšené vůle se průtok zvýší a tím se sníží tlak. Tyto zvětšené vůle ložisek se projeví také zvýšením hluku a bušení motoru. Pokud jsou zvětšené vůle na jiných místech v motoru, může to také vést ke snížení tlaku oleje.
- Slabý nebo netěsný pojistný ventil tlaku oleje: Přetlakový ventil pomáhá regulovat tlak oleje a chrání váš motor před poškozením vysokým tlakem oleje. Normálně se ventil otevře automaticky, když překročí přednastavenou hodnotu. Pokud úlomky uvíznou, může to být tím, že je ventil držen otevřený. Tím se sníží tlak oleje.
- Viskozita oleje: Olej s nízkou viskozitou protéká motorem snadněji než olej s vysokou viskozitou. Důvodem je, že olej s nízkou viskozitou vytváří menší odpor, což má za následek nízký tlak oleje. Teploty ovlivňují viskozitu oleje. Pokud používáte jednorozsahový olej, je důležité zvolit jakost v závislosti na venkovní teplotě. To znamená, že pokud v létě používáte olej s vysokou viskozitou, můžete v zimě lépe přejít na nižší viskozitu, abyste se vyhnuli oleji, který je příliš hustý a snadno teče. Totéž platí, když v zimě používáte olej s nízkou viskozitou, v létě můžete lépe přejít na olej s vyšší viskozitou, aby se vytvořil větší odpor. Pokud používáte vícestupňový olej, bude váš olej vhodný pro všechna roční období a nevyžaduje změnu v závislosti na teplotách. Při výběru správného typu třídy se vždy řiďte radami výrobce.
