Můžete uvést Ford F150 do neutrálu s vybitou baterií pomocí následujících jednoduchých metod. Vysvětlili jsme různé druhy převodových systémů v nákladních automobilech Ford.
Jak přepnout Ford F150 na neutrál s vybitou baterií? Přestavba Fordu F150 na neutrál závisí na různých řazeních. Chcete-li u Fordu F150 zařadit neutrál s vybitou baterií pro řazení na sloupku, můžete odemknout blokování řazení mimo brzdu v prostoru řízení. Řadicí páka na konzole a otočná páka mohou tuto skříňku v oblasti konzoly uvolnit, což jim umožňuje přejít z parkování do neutrálu.
Pokud je baterie vašeho Fordu F150 vybitá, váš vůz se nepohne. V tomto článku jsme přidali jednoduché kroky, jak přeřadit na neutrál, i když se vybije baterie.
3 druhy řazení ve Fordu F150
V modelech Ford F150 jsou tři druhy řazení:
Posuvník sloupců
V různých modelech F150 je sloupkové řazení přítomno jako XL, STX atd. Jsou to nejstarší známé řazení, protože fungují jednoduše tak, že zatahují řadicí páku do všech převodových oddílů, jako je parkovací rychlost, zpátečka, neutrál a pohon.
Říká se jim sloupkové řazení, protože vyčnívají ze skříně řízení. To je důvod, proč je v oblasti konzoly kamionu spousta místa.
Přehazovačka na konzole
Jsou přítomny v oblasti konzoly kamionu. Konzolový řadič je různých velikostí, přichází za sloupkový řadič.
K jeho přední hlavě je připevněno tlačítko. Fungují jednoduše stisknutím tlačítka. Přesune se do všech oddílů převodové části.
Další novinkou konzolového řazení je to, že se dají snadno složit dozadu. Tato funkce uvolňuje region v modelech F2021 150. Přehazovačky na konzole jsou různých typů. Přepínače na konzole tohoto typu zahrnují parkovací, zpátečku, neutrál, pohon a manuální řazení.
Otočné řazení
Řadicí páka jednoduše otáčí svým voličem do různých rychlostních stupňů, proto se jim také říká řadicí páka.
Řazení tohoto typu vozidla zahrnuje režim parkování, neutrál, zpátečku a jízdu a uprostřed je přítomno ruční tlačítko.
Je v něm také funkce progresivního voliče rozsahu. Jsou také přítomny na konzolové části kamionu.
Metody, jak uvést Ford F150 do neutrálního režimu, když se vybije baterie
Ford F150 je vybaven blokováním brzdového řazení. Jsou z bezpečnostních důvodů, zabraňují pohybu řadicí páky, když se nesešlápne brzdový pedál a když je zapnuté zapalování. Nemůže se pohybovat z parkovací polohy.
Po stisknutí brzdové páčky vozíku a použití zapalování,
Řadicí páka se nepohybuje z parkovací polohy, v tomto místě přilne. Pak existují dva důvody, proč se to děje, jedním důvodem je selhání brzdových světel a druhým je přerušený obvod.
Pokud brzdové světlo funguje správně a nedojde k žádnému jističi, můžete přesunout řadicí páku z parkovací polohy následujícími způsoby:
Neutrální režim pro řazení sloupků
Chcete-li přesunout řadicí páku z parkovací polohy do neutrální polohy. Prvním krokem je sešlápnutí brzdy a vypnutí zapalování.
Odstraňte kryt patky páky řízení, který je připevněn k plášti řízení. Zasuňte prst do otvoru v zavazadlovém prostoru páky a sejměte horní polovinu víka řízení ve směru dozadu.
Odstraňte šrouby připevněné ke spodní polovině krytu. Při sešlápnutí brzdového pedálu přetáhněte bílý kotouč směrem k sedadlu spolujezdce a přepněte sloupkové řazení na neutrál. Nyní zkuste nastartovat své vozidlo. Upevněte všechny přihrádky na jejich místo stejným způsobem.
Neutrální režim pro konzolové řazení
Když se vybije baterie, můžete přepnout na neutrál na konzole jednoduše stisknutím brzdy nákladního vozidla a vypnutím zapalování.
Otevřete přihrádku, která se nachází ve středové konzole. Odstraňte víko vnitřního panelu řadiče konzoly. Nachází se v přední části řadicí páky pomocí nějakého klíče nebo šroubováku. Snadno vidíte vnitřek řadicí páky.
Při sešlápnutí brzdy najděte blokování brzdy a zkuste blokování posunout dopředu.
Současně přestavte řadicí páku z parkovací polohy do neutrální polohy. Zatáhněte brzdový panel a nastartujte vozidlo.
Při tomto postupu je nutné stisknout brzdovou páčku, protože bez tažení brzdy se vozík může pohybovat dopředu nebo v opačném směru. Uspořádejte všechny přihrádky na jejich místa.
Další způsob neutralizace konzole
Vyjmutí pryžové podložky, která se nachází mezi řadicí pákou a držákem nápojů. Můžete to udělat pomocí šroubováku.
Pokuste se uvolnit upevňovací body na přístupovém panelu. Řadicí páku tedy vidíte zevnitř. Blokování řazení brzd najdete na straně spolujezdce.
Pokuste se zatáhnout za blokování směrem dopředu a přitom brzdit. Nyní přesuňte řadicí páku z parkovacího do neutrálního režimu.
Neutrální režim pro otočné řazení
Přestavba otočného řazení z parkovací polohy do neutrální polohy je složitý proces.
Tato řadicí páka obsahuje dvě nové funkce, první je zabezpečení zablokování, které zabraňuje přesunutí otočného řadicí páky k řadicí páce, když je nákladní automobil v pohybu.
Další funkcí je automatické řazení, které jej převede do parkovací polohy. Pokud se motor během jízdy zastaví, převodový stupeň se automaticky přeřadí z jízdní polohy do parkovací polohy.
Chcete-li jej převést na neutrál, otevřete kabinu středové konzoly, uvidíte v ní malý otvor. Vložíte-li šroubovák do tohoto otvoru, všechny přihrádky se rozsvítí, po dobu, kdy můžete otočit voličem voličů do neutrálu.
Tento blesk trvá jen několik sekund. Zkuste stisknout brzdu a zatlačit šroubovák do otvoru. Uslyšíte slabý zvuk; tomu se říká neutrální uvolnění. Musíte táhnout brzdu a současně otáčet otočným řazením. Převede otočný přepínač do neutrální polohy.
Typy převodovek ve Fordu F150
Ford F150 i-e má dva druhy převodových systémů Automatická převodovka nebo progresivní výběr rozsahu (PRS) a manuální systém. V manuálu musí řidič řadit řadicí páku pomocí spojky.
V automatickém systému není zapojení spojky pro řazení převodových stupňů. V tomto systému jsou vertikální řadicí páky připevněny k oblasti řízení nebo konzoly vozidla. Řadicí páka může automaticky přepínat mezi různými voliči převodových stupňů.
Výhody přenosu
Některé výhody jsou spojeny s oběma přenosovými systémy. V manuální převodovce drží řidič na automobilu ovládáním jeho řazení. Oprava této převodovky stojí méně než u automatického systému.
Ve Fordu vám automat nebo PRS pomáhají lépe řídit na kluzkých podmínkách. Tato přeměna na různé voliče převodů probíhá plynuleji a rychleji. Tento systém také přispívá k lepší spotřebě paliva a zvyšuje kilometrový výkon s vhodnou cenou.
Běžné problémy s převodovým systémem Ford F150
Existují různé problémy s převodovkou, kvůli kterým automatický systém přestane fungovat, a pro jeho pohyb je třeba jej převést do neutrálního režimu.
Koroze baterie
Baterie je základním prvkem každého vozidla, které přeměňuje chemickou energii na elektrickou energii. Porucha převodovky je známkou koroze baterie. Je to vidět na neschopnosti řadit; tyto řadicí páky je obtížné přeměnit, protože baterie jim neposkytuje dostatek energie.
Únik kapaliny
V každém vozidle jsou různé druhy kapalin, jako je motorový olej, převodový olej, brzdový olej, olej posilovače řízení atd.
Kapaliny pomáhají automobilu k jeho přesné práci a zajišťují mazání. Netěsnost automatické převodovky způsobí, že motor přestane fungovat. Dalším faktorem je nízký chod převodového paliva, který způsobuje přehřívání a hoření a vede ke korozi.
Kontrolky motoru
Senzory zobrazují varovné signály v každém vozidle. Kontrolka motoru může indikovat i přehřívání, čidla otáček, prokluzující převodovku.
Senzory indikují světlo na obrazovce palubního počítače. Pomáhá řidiči ověřit a vyřešit problém související s převodovkou dříve, než motory přestanou fungovat.
Broušení Zvuky při přenosu
Zvuk je způsoben problémem se spojením nebo poškozenými převody. Tyto zvuky můžete slyšet při sešlápnutí spojky, jsou výsledkem závad synchronizátoru, rozbitého krytu řazení, problémů se seřízením.
Směny se zpomalují
Převodovka, která trvá dlouho, než se přeřadí, je způsobena problémy s netěsností převodovky nebo nedostatečnou údržbou.
Tento problém vede k přehřátí, selhání motoru, poškození jeho vnitřního systému. Můžete však použít výše uvedené metody k uvedení svého nákladního vozu Ford do neutrálu s vybitou baterií.
