Třetí generace Toyoty Tacoma je zatím nejlepší, i když stopa zůstává stejná jako předtím. Co se liší, je plech a interiér spolu s novými technologiemi, včetně dostupného ovládání plazení.
Toyota dodala jako nedávný testovací model TRD Pro, model s pohonem všech kol (4WD) s vynikajícími terénními vlastnostmi. Nebyla to moje první zkušenost s TRD – řídil jsem jak sportovní, tak Off-Road. V srpnu 2015 uspořádala Toyota mediální akci poblíž města Tacoma ve státě Washington, aby představila zcela nový pickup.
Během toho měli novináři dostatek příležitostí vzít dostupné modely 4WD na silnice a nakonec na různé terénní tratě a překážky vyvinuté nebo vyhrazené pro naše zkušenosti. Můj report najdete zde.
Toyota Tacoma 2017
Stejně jako dříve je Tacoma 2017 k dispozici v rozšířených (Access) a Double Cab konfiguracích. Na výběr máte modely čtyřválcového motoru a motoru V6 a standardní pohon zadních kol (2WD) a dostupný pohon všech kol (4WD).
K dispozici je šest tříd: SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited a TRD Pro. Pro informaci, TRD znamená „Toyota Racing Development“, nyní zahrnuje přesně polovinu všech tříd Tacoma.
Pro rok 2017 je TRD Pro nový – nebyl nabízen pro modelový rok 2016, i když se krátce objevil pozdě v historii Tacoma druhé generace. Považujte to za ultimátní Tacomu, vozidlo založené na terénních závodních vozech, které dlouho definovaly značku.
TRD Pro opět pokrývá tři modely Toyota — Tacoma, Tundra a 4Runner.
Vzhled dědictví a TRD
TRD Pro nabízí charakteristický vzhled s přední maskou „TOYOTA“ inspirovanou dědictvím, která nahrazuje obvyklý symbol Toyota. To je společný vzhled pro nyní ukončený FJ Cruiser, sám o sobě tradiční model.
Najdete zde také začerněnou lopatku kapuce a grafiku; elektricky ovládaná boční zrcátka s ukazateli směru; černá přes blatníky; a barevně laděný rám mřížky, kliky dveří a zadní nárazník. K dispozici jsou pouze tři barevné varianty: bílá, cementová a barcelonská červená metalíza. Můj testovací model byl bílý.
Tím ale zábava nekončí. TRD Pro má 16palcová černá litá kola TRD zasazená do terénních pneumatik Goodyear Wrangler.
Najdete zde také hliníkovou skluznici TRD Pro, přední pružiny laděné podle TRD se zdvihem o jeden palec, zadní odpružení laděné TRD s progresivním off-roadovým listovým perem, projektorové světlomety, LED mlhové světlomety Rigid Industries, a TRD Pro odznaky a ozdoby. Součástí je standardní tažná sada V6.
Interiér vaší dvojité kabiny
TRD Pro je model pouze s dvojitou kabinou. To je dobrá zpráva pro každého, kdo chce na zadním sedadle nacpat pár lidí navíc. Místo vzadu je málo, ale tři se tam vejdou. Jen nehledejte velkorysý prostor pro nohy, protože jej nenajdete. Tři dospělí sedící vedle sebe jsou také výzvou, takže jděte ve dvou.
Vpředu je tam, kde je – je tu spousta místa pro řidiče a spolujezdce. Je tedy pochybné, že mnoho lidí kupuje tento vůz pro pracovní četu nebo rodinu. Místo toho se podívejte na Toyotu Tundra v plné velikosti, abyste tyto potřeby splnili.
TRD Pro má kožená sedadla (s červeným dvojitým prošíváním). To se může zdát jako trochu protimluv pro lidi, kteří milují off-road, zvláště pokud táhnete hlínu nebo hlínu zvenčí.
Každý model je dodáván se sklopným a teleskopickým sloupkem řízení, plně výkonným příslušenstvím, 6.1palcovým dotykovým displejem, audiosystémem se šesti reproduktory s CD přehrávačem, USB výstupy a audio konektory, Bluetooth, Siri Eyes Free a zadním oknem. Fotoaparát. Najdete zde také dvouzónovou klimatizaci, bezpečnostní systém, čtyři držáky nápojů a osm držáků na nápoje ve dveřích.
Odkládací schránka má dvoupatrový interiér – ideální pro uspořádání uživatelské příručky a dalších důležitých dokumentů. Velká otevřená přihrádka ve spodní části stohu je ideální pro uložení smartphonu a připojení k portu USB bezprostředně nad ním.
Pojďme na čtyři kola!
Přímo napravo od tlačítka zapalování je ovladač pohonu. Přirozeně je výchozí nastavení 2WD, ale stisknutím přepínače se přesunete na 4Hi nebo 4Lo. Na střeše přímo nad zpětným zrcátkem je multi-terénní systém (MTS) s řízením plazivého pohybu.
Zde budete chtít zařadit neutrál, poté zvolit 4L, než stisknete MTS a vytočíte terénní nastavení pro ovládání protáčení kol, což efektivně upravuje plyn a brzdění motoru.
Tacoma TRD Pro je model, který *chce* vyjet mimo silnice. Říkám to proto, že jeho chování na silnici je velmi podobné náklaďáku – „Taco“ se zdá těžké, nabírá rychlost záměrně a má široký poloměr otáčení.
To jsou důvody, proč někteří lidé dávají přednost užitkovým vozidlům na bázi osobních automobilů a vyměňují terénní zdatnost za občasné lehké cestování po štěrkových cestách nebo po trávě.
Pokud jde o TRD Pro, budete chtít tuto bestii co nejdříve sundat z cesty. Tento model poskytuje nejlepší úhly přiblížení (35 stupňů), přelomení (23.9) a odjezdu (26) ze všech Tacoma, což poskytuje oddaným tolik žádanou výhodu.
V mé oblasti je několik míst, kde můžete vzít svůj terénní vůz, aniž byste porušili zákon. To znamená, že moje první off-roadové dobrodružství zahrnovalo díru v blátě na neoznačeném pozemku.
Jakmile jsem byl hotový, zamířil jsem zpět na hlavní silnici, kde mi přibližující se státník dal znamení, abych zastavil. Stáhl jsem okno s vysvětlením, že jsme se právě otočili a mířili zpět na hlavní silnici (to byla pravda, jakmile jsme vyjeli z bahna).
Moje vysvětlení naštěstí vojáka uspokojilo. Možná, že když moje žena jezdila na brokovnici, předvedla jsme, že jsme prostě obyčejný pár na nedělní odpolední projížďku. Právě jsme narazili na bahno.
Ale nebyl jsem s touto první zkušeností ani zdaleka spokojen, protože mi to dávalo jen malou šanci na ovládání plazení. Naštěstí moje druhá cesta zahrnovala cestování dlouhé kilometry po hliněných a volných skalních stezkách, kde se zdálo, že se jen málo lidí odvážilo a byla malá šance, že uvíznu nebo že uvrhnu svou policii.
Cenným prvkem však nebyly stezky. Místo toho to byla krásně utvářená hromada hlíny se strmým sklonem, což vybízelo k důkladnému otestování kontroly při plazení. Jakmile jsem zařadil, uvolnil jsem nohu z plynového a brzdového pedálu, což umožnilo Tacovi vylézt do kopce s malým zapojením do řízení.
Právě v těchto nejprudších stoupáních je mechanické řinčení ovládání plížení nejvíce patrné. Pomalu, ale vytrvale stoupala, než dosáhla vrcholu, který byl jen asi osm stop vysoký.
Zastavil jsem náklaďák, vystoupil, prohlédl si svah na druhé straně a rozhodl jsem se *nepokusit se o sestup vpřed. Ukázalo se, že přední část kopce byla tak opotřebovaná, že úhel byl strmější, než jsem raději riskoval. Hlavou se mi honily myšlenky na utržení části mříže nebo poškození spodní strany, a to i při provozu v rámci bezpečných parametrů řízení plazů.
Místo toho jsem nechal aktivní ovládání plazivého pohybu, když jsem zařadil zpátečku a začal couvat z kopce. To byl vlastně docela zábavný zážitek – kamion se postupně posouval dozadu, střídavě se plazil a brzdil, ale hlavně brzdil.
Při rychlosti 2-3 mph to bylo jistě pomalé plazení, ale dobře zvládnuté. Jakmile jsem skončil, pokračoval jsem ve svém off-roadovém dovádění, přepnul jsem z 4Lo na 4Hi a obrátil jsem proces. Zde musíte zastavit a nechat proces dokončit, než budete pokračovat.
Rozdělit myšlenky
Toyota mi samozřejmě dodala špičkový model 4WD za téměř 45,000 300 dolarů. Toyota přidala několik možností, včetně prodlužovače postele (120 USD), podložky do postele (209 USD), podlahových vložek do každého počasí (395 USD), ochranné fólie (90 USD) a vzduchového filtru TRD (XNUMX USD). Z těchto pěti může být nejužitečnější prodlužovač postele.
V případě, že si myslíte, že Tacoma je mimo váš dosah, základní model 2WD S se prodává za 24,320 4 $. Nejlevnější 25,845WD je SR Access Cab s pětistupňovou manuální převodovkou (1,550 XNUMX $). Přidejte XNUMX XNUMX $ za automatickou převodovku. Stále se však díváte na čtyřválcový motor.
Pokud máte na mysli čtyři kola a V6, začněte svůj vzhled s kabinou TRD Sport Access Cab a automatickou převodovkou (33,970 935 $). Double Cab vás bude stát XNUMX dolarů více.
Chcete-li získat takové užitečné funkce, jako je uzávěrka zadního diferenciálu, ovládání asistenta rozjezdu do kopce a kontrola plazení, díváte se na TRD Off-Road začínající kolem 35,000 36,000 $. Vyberte si Double Cab a zaplatíte XNUMX XNUMX $. A to ještě před výběrem takových terénních ozdob, jako jsou terénní pneumatiky.
Některým se samozřejmě může zdát kontrola procházení příliš nezvyklá na to, aby ospravedlnila náklady. Ten argument plně chápu. Nemění se to, že Taco si udržuje svou důvěryhodnost a vedoucí postavení na trhu v posilujícím segmentu. Tyto dva faktory samy o sobě jsou hlavními lákadly s kontrolou plazení, uzamykatelným zadním diferenciálem a držákem GoPro, který slouží jako příjemné funkce.
Specifikace Toyota Tacoma TRD Pro 2017
| Toyota | Tacoma TRD Pro |
|---|---|
| Segment | Pick -up střední velikosti |
| Cena základní nálepky | $42,960 |
| Cena dle vyzkouseni | $44,814 |
| Standardní motor | 3.5 litru, V6 |
| Přenos | Šestistupňový automat |
| Koňská síla | 278 @ 6,000 |
| Točivý moment (lb.-ft.) | 265 @ 4,600 |
| místa k sezení | 2 3 + |
| Pohotovostní hmotnost (v librách) | 4,425 |
| Rozvor kol (palce) | 127.4 |
| Délka (palce) | 212.3 |
| Šířka (palce) | 74.4 (bez zrcátek) |
| Výška (palce) | 71.6 |
| Prostor pro hlavu (f,r – palce) | 39.7, 38.3 |
| Prostor pro nohy (f,r – palce) | 42.9, 32.6 |
| Prostor pro ramena (f,r – palce) | 58.3, 58.9 |
| Místnost pro boky (š, r – palce) | 57.2, 56.3 |
| Úložný prostor (délka postele) | 60.0 palce |
| Celková hmotnost vozidla (v librách) | 11,360 |
| Odtah (v librách) | 6,400 XNUMX (tažný balíček) |
| Užitečné zatížení (v librách) | 1,175 XNUMX (tažný balíček) |
| Palivo | pravidelný |
| Palivová nádrž (galony) | 21.1 |
| EPA Fuel MPG (město/dálnice) | 18/23 |
| Výrobní závod | San Antonio, Texas |
Další fotografie
Fotografie autorská práva Auto Trends Magazine. Všechna práva vyhrazena.
Matt si zachoval lásku k autům od té doby, co ho jeho otec naučil, že kopání pneumatik může být jedním ze způsobů, jak odhalit problém se systémem odpružení vozidla. Od té doby se přestěhoval, aby se naučil pár věcí o součiniteli odporu vzduchu, G-sílech, řazení mezi špičkou a patou a jak pracovat s bláznivým informačním a zábavním systémem u nějakého náhodného týdenního řidiče.
Matt je členem Washington Automotive Press Association a je přispěvatelem do různých tištěných a online mediálních zdrojů včetně NAPA, CarsDirect, CapitalOne a Driven Autos.
Nejnovější příspěvky od Matthew Keegan (zobrazit vše)
- 2024 Honda Accord Review – 4. prosince 2023
- Recenze Mazda CX-2024 z roku 30 – 28. listopadu 2023
- Recenze Toyota Grand Highlander 2024 — 17. listopadu 2023
Kupující nákladních vozidel vědí, že mají přijít na Sunny King Toyota pro všechny jejich potřeby nákladních vozidel. Nabízíme velký výběr nových, osvědčených a certifikovaných nákladních vozidel, na kterých pracují naši odborníci na nákladní vozidla! Jsme tu, abychom vám pomohli najít dokonalé nové nákladní vozidlo, které nejen vyhovuje vašemu rozpočtu, ale také vašim potřebám v oblasti přepravy a off-roadu!
Bez ohledu na terén je Tacoma králem kopce. Toyota Tacoma je již 10 let nejprodávanějším americkým pickupem střední velikosti a je Lord of the Rigs pro dobrodruhy, kteří šlapou do špíny. S dědictvím vítězství v terénu a více než sedmi miliony prodaných kusů od roku 1964. Navíc pro rok 2018 je Tacoma jediným vozidlem ve své třídě, které je vybaveno předkolizním systémem, systémem varování před vyjetím z jízdního pruhu, adaptivním tempomatem a automatickým vysokým Doplňkové světlomety jako standardní vybavení.
TRD-Pro
Tacoma TRD Pro vám umožní vytvořit si vlastní cestu a hledat těžší cesty. TRD Pro obsahuje mnoho jedinečných funkcí včetně kluzné desky TRD Pro, která je vyrobena z 1/4-in.-hick hliníku. Pomáhá chránit klíčové mechanické součásti pod přední částí, takže můžete jít za body na mapě. Pro posílení kůry TRD Pro Tacoma dodává zadní výfuk s chraplavým tónem výfuku, který jistě oznámí váš příchod. A abyste měli jistotu, že budete vidět na všech těch zadních venkovských silnicích, intenzivní LED mlhová světla Rigid Industries nabízejí spoustu jasu v kompaktním balení. Jejich širokoúhlý vzor paprsku zajistí, že budete mít světlo tam, kde a kdy ho nejvíce potřebujete! A konečně, abyste se ujistili, že máte potřebnou světlou výšku, zdvih a maximální tlumení, tlumiče FOX Internal Bypass vyladěné TRD vám poskytnou maximální výkon a kontrolu. Vyznačují se úhlopříčkou 2.5 palce. hliníkové pouzdro; kalené, příliš velké tlumicí hřídele; a vzdálené rezervy vzadu. Jinými slovy, toto zavěšení pomáhá vyhladit hrubé věci.
Noste špínu jako čestný odznak.
Ať už je čerstvě navoskovaný, potažený prachem nebo zapečený v blátě, dobrý vzhled Tacoma zapůsobí z každého úhlu. Agresivní mřížka chladiče a dostupná lopatka kapoty vpředu naznačují sílu, která se skrývá pod kapotou. Silný profil odhaluje cizelované linie, svalnaté blatníky a účelný off-roadový postoj. Atletický vzhled tohoto nákladního vozu dotváří zadní výklopné dveře s vyraženým logem Tacoma.
Stvoření Comforts.
Kabina Tacoma je víc než jen velitelské centrum a je to nejlepší místo pro setkání. Jeho čisté uspořádání a intuitivní ovládací prvky byly navrženy s ohledem na řidiče a na dotek použité materiály pomáhají každému stylově relaxovat. Stupeň Tacoma Off-Road přináší ještě více dobrých věcí, s funkcemi, jako jsou dostupné kůží čalouněné sedací plochy a standardní dvouzónová automatická klimatizace. A s prostorem až pro pět, Tacoma usnadňuje vzít s sebou na jízdu celou posádku.
Hledáte trochu víc? Tacoma 2018 má řadu dostupných prémiových funkcí, včetně:
• Bezdrátové nabíjení Qi
• Chytrý klíč se spouštěním tlačítkem
• Dvouzónová automatická klimatizace
• Vylepšený zvuk dotykové obrazovky
Vytváření známek
Tacoma 2018 bude k dispozici v pěti stupních v konfiguraci 4×2 a 4×4. Každá třída bude mít svou vlastní osobnost a jedinečný vzhled. Stupně Tacoma zahrnují:
• Vysoce kvalitní SR5
• Athletic TRD Sport
• Dobrodružný TRD Off-Road
• Top of line Limited
• Ultimate Off-Road TRD Pro
Tři stupně TRD jsou inspirovány více než 35letou historií Toyota Racing Development v pouštních off-roadových závodech a dědictvím vozidel, která pomohla off-roadovým nadšencům zdolat ty nejnáročnější terény v nejodlehlejších místech po celém světě. Kupující Tacoma budou mít nyní příležitost zachytit svá globální dobrodružství na video, protože každý Tacoma bude standardně dodáván s držákem GoPro® umístěným blízko zpětného zrcátka.
Cestování mimo vyšlapanou cestu
Terénní dobrodružství Tacoma dosáhnou nové úrovně zábavy ve třídě TRD Off-Road díky přidání neuvěřitelné technologie. Systém Multi-Terrain Select umožňuje řidiči vybrat si mezi různými typy terénu, jako je sypký kámen nebo bahno a písek. Každý vstup reguluje prokluz kol nastavením tlaku plynu a brzd, aby byla zajištěna maximální přilnavost na téměř jakémkoli terénu.
Mezi další off-roadové technologie patří automatický omezený prokluz a uzávěrka zadního diferenciálu, asistent rozjezdu do kopce (HAC), Clutch Start Cancel (pouze manuální převodovka), Active Traction Control a Crawl Control. Zapnutí funkce Crawl Control umožňuje řidiči zvolit rychlost 1-5 mph. Systém Crawl Control přebírá zrychlování a brzdění a umožňuje řidiči soustředit se pouze na řízení.
Toyota Safety Sense P
Toyota Safety Sense P kombinuje kameru ve vozidle a milimetrový vlnový radar umístěný na přední mřížce pro vyšší výkon a více funkcí. Kromě tří technologií aktivní bezpečnosti obsažených v balíčku TSS-C vylepšuje TSS-P předkolizní systém přidáním funkce detekce chodců, vylepšuje LDA přidáním funkce asistenta řízení u některých modelů a přidává dynamický radarový tempomat. .
