Toto je moje první vlákno na tomto fóru a v první řadě děkuji modům za schválení mého členství. Team-BHP byl dlouhou dobu mým fórem pro auta na cokoliv a vždy mi pomáhal při rozhodování o koupi.
Nedávno jsem dostal dodávku Harrier XZAS+ od Puneet motors a zkušenost byla celkově slušná bez mnoha stížností. Pár věcí o zkušenostech s doručením a také o 3 týdnech, kdy jsem s tímto autem jezdil ~500 km.
Zkušenosti s doručením:
1. Celkově dobré: Zdvořilý a zdvořilý personál, i když jsem musel čekat asi 1.5 – 2 hodiny, než jsem mohl položit ruce na tuto krásu. Zaměstnanci již zařídili girlandu a pooja thali (nicméně žádný kokosový ořech, o kterém jsem si myslel, že by měl být součástí pooja. Který pooja je kompletní bez něj? Každopádně, nebudu to namítat proti Tata Motors, protože to opravdu není -problém.
2. Po doručení: Jakmile jsem vyjel, uvědomil jsem si, že auto netáhne s takovou silou jako testovací vozidlo, a vydal jsem se směrem k Siddhivinayak mandir s tím, že po pár km to bude v pořádku. nebylo.
3. Sportovní a Eco režimy nefungovaly a zavolal jsem prodejci, abych zkontroloval, zda mi něco nechybí. Potvrdil, že je to jen stisknutí tlačítka a lze to provést za jízdy, takže tam nebude chybět.
4. Pustil se do akce a spojil mě (proaktivní příchozí hovory ze servisních středisek), kteří mi poradil, abych nechal auto zkontrolovat v dílně. I když pozdě, nechtěl jsem se nejprve dostat domů (~25 km od showroomu) a pak hledat schůzky. Rozhodl jsem se tedy otočit a odvézt auto do nejbližšího showroomu.
5. Zdá se, že se nejednalo o velký problém a auto nashromáždilo nějaké ‚zatížení sazemi‘ v důsledku toho, že nejezdilo – pach měl najeto už asi 80 km. Bylo tedy překvapivé, že saze se hromadily tak rychle! Kluci udělali svá kouzla — připojili auto k počítači a v podstatě běželi motor při 2k+ otáčkách za minutu po dobu 10-15 minut, poté začaly systémy fungovat dobře. Řekli, že problém by se automaticky vyřešil, kdybych s ním jel 15-20 minut při 2,000 XNUMX ot./min. No, ve městě nemůžu.
Od té doby se stále snažím lépe porozumět autu spolu se systémy a jejich fungováním, ale nezdá se mi, že bych mohl pochopit několik věcí – doufám, že zde profesionálové mohou pomoci:
1. Car Play – napoprvé se bezdrátově připojí, ale pokud musím auto na krátkou dobu vypnout, vystupte a znovu nastartujte, nepřipojí se tak snadno – nejsem si jistý, v čem je problém. Musel jsem v podstatě jednou zapomenout zařízení ze systému mého auta a znovu se připojit, než jsem se mohl znovu připojit k CP. nějaké odkazy zde? Nebo je to jen tak, že systém je takový?
2. Jak odpojím CarPlay, když jej nechci používat v autě? Snažím se zapnout WiFi na mém telefonu a bliká zpráva, že „zapnutím WiFi se odpojí CarPlay“, což je v podstatě to, co chci. To se ale neděje! WiFi se zapne (žádná slovní hříčka není určena), ale pouze na krátkou sekundu, než se připojí zpět k CarPlay. Jakákoli pomoc zde by byla oceněna.
3. Nemohu používat funkci Bluetooth audio. Co kdybych chtěl jen streamovat písničky do audia přes obyčejný starý Bluetooth? Ikona zvuku Bluetooth je zašedlá.
4. Funkce hlasového příkazu také říká, že nemá přístup k žádným funkcím telefonu, když je zapnutá relace CarPlay. Jak se tedy dostanu k tomu, abych mohl někoho vytočit z vestavěného hlasového připojení (určitě k tomu mohu použít Siri, ale chci používat hlasovou funkci), když se nemohu odpojit od relace CarPlay? To je velmi frustrující a musím přepínat tam a zpět mezi tlačítkem hlasového příkazu a Siri na CarPlay.
Existuje také několik dalších problémů, které, jak doufám, budou vyřešeny při prvním servisu:
1. I když existuje mnoho videí na YT, která tvrdí, že můžeme přehrávat videa na infotainment systému přes USB, existují nějaké konkrétní formáty?
— systém nerozpoznal můj 1TB přenosný pevný disk.
— na menším USB se mi opět nepodařilo přehrát některá videa, takže jsem si nebyl jistý, zda se nejedná o problém s formátem souboru.
2. Rozsah pohybu zadního stěrače je nerovnoměrný, když se pohybuje z jedné strany na druhou
3. tlak stříkání je velmi nízký a stříká se pouze na spodní část čelního skla (ačkoli jsem četl o několika opravách, že směr stříkání lze upravit. zkusím to).
4. bezpečnostní pás řidiče vydává mírné, ale nepřetržité cvakání. Jsem si docela jistý, že to pochází z ráčnového systému, ale je to nepříjemné, protože pokaždé, když dojde k nepatrnému pohybu ramene, zvuk přichází, i když slabý, ale zároveň slyšitelný. slyšel to ještě někdo?
Nejsem si jistý, zda bude mnoho z těchto problémů vyřešeno aktualizací softwaru. Věřím, že používám starší software, ale ani ne tak starý, protože auto je model z července 2022. Každopádně si myslím, že každé auto by mělo být dodáváno s nejnovějším softwarem. Doba.
Pokud se někdo potýkal s některým z těchto problémů a našel řešení, prosím poraďte mi totéž.
Před odhlášením je zde také několik dobrých a dobrých věcí o autě samotném!!
Zboží:
1. pěkný výkonný motor – milujte sportovní režim a dostupný točivý moment
2. zabijácké pohledy — na ty mě vždycky prodávali
3. velký prostor — Velmi pohodlné pro 5.
4. dobrý zvuk s ručním nastavením
5. nabitý většinou funkcí a nenechá vás moc chtít
6. Dostatek nabíjecích bodů
Nyní dobré věci, které nejsou k dispozici v autě. No tak Tata Motors, jak byste mohli vynechat tyto:
1. Žádný držák na sluneční brýle ve stropní konzole, jako co?
2. Velmi krátká loketní opěrka řidiče. Téměř nepoužitelný, protože musíte zatlačit paži zpět, abyste na ni umístili. Mohl by být klidně delší a nejlépe posuvný jednopodlažní a dvoupatrový úložný modul
3. Zjistil jsem, že prostor je nedostatečný pro uložení osobních věcí, jako jsou klíče, mobily, peněženky atd. Úložný prostor v loketní opěrce nemůže být vrakovištěm všeho, co nemůže najít místo venku. Pokud musím mít hrnek na kávu v držáku na kávu, nemám kam uložit jiné věci, kromě blízkosti nabíječky, což je opět malý prostor.
4. 12V slot by měl být vpředu pro lepší využití. Stávající prostor 12V slotu je takový, že jej nelze použít pro silnější multinabíječky nebo vakuové body. Zde musíte být opatrní s výběrem nákupu. Cokoli tlustého a bude to tlačit na stěny úložiště.
Myslím, že to je pro tuto chvíli samozřejmě vše, je toho mnohem víc, o čem bych mohl napsat, ale nechám si to na jindy, až se s tou bestií trochu víc proženu.
Naposledy upravil Aditya: 20. září 2022 v 09:49. Důvod: Překlepy, zkratky
abhijith, aravindhunt, arjunsatheesh, Bubby, DRPSREDDY, FiatDiesel, G-One, gauravdgr8, GTO, Its_Arkk, KuvamBansal, prajwalmr62, RBalaM, rbp, Revvatron, sajands, 1318th17 ssjands, 390thXNUMX ssirill a YashXNUMX, jogín
